近日，三星計劃在美國密歇根州奧本希爾斯投資6270萬美元（約合4.3億元人民幣）建設汽車電池工廠，作為三星SDI美國子公司的電池制造、研發中心和汽車電池業務總部。在中國市場，三星環新動力電池二期工廠項目于11月29日在Xi的正式啟動。三星SDI在鋰離子電池領域擁有超過15年的量產經驗。汽車動力電池產品主要是單容量、高能量密度的方形電池。目前，37/60/94Ah可以應用于電動汽車、PHEV和其他汽車產品。正極材料主要是三元NCM材料，并推動了21700個圓柱形電池的生產。自三星SDI進入動力電池領域以來，歐洲、美國和亞洲的主要汽車制造商已與其啟動合作項目，迄今已被選為30多輛新能源汽車的核心電池供應商。三星SDI是寶馬的官方戰略合作伙伴，其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒、馬恒達和Lucid Motors。主要配套車型有寶馬i3、i8、X5新能源、330e等，以及菲亞特500EV、保時捷（Cayenne S）、奧迪（e-tron）、梅賽德斯-奔馳（S級）等頂級車企的重要車型。
目前，三星SDI的第三代動力電池的能量密度為550Wh/L，已經量產。根據三星SDI的規劃，預計將于2019年量產的第三代電池產品的能量密度可達630Wh/L。。與此同時，三星SDI正在加快第四代和第五代電池的研發，其能量密度分別為700Wh/L（相當于270-280Wh/kg）和800Wh/L，預計將分別在2021-2022年前后和2023年后批量生產。三星SDI已在韓國、中國、美國、匈牙利和奧地利設立了汽車動力電池工廠。根據三星SDI的公告，2017年，韓國、中國、美國和歐洲的動力電池公司的銷售收入總計6385億韓元（約合40億元人民幣），凈利潤總計652.6億元人民幣（約合4億元人民幣。● 韓國：2010年，該公司在蔚山建廠，并先后與寶馬和大眾簽署了協議。目前，它主要為寶馬i3和i8提供動力電池。● 中國：Xi的工廠（三星環新）是由三星SDI、安慶環新和高科技集團共同投資的動力電池生產基地。它于2015年10月建成并投入運營。● 匈牙利：2017年5月在格德完成了建設，并為歐洲電動汽車電池市場建立了一個新的制造基地。計劃于2018年第二季度投產，年產能為5萬輛電動汽車。
同樣在11月下旬，韓國SK Innovation宣布將投資1.14萬億韓元（約合人民幣70.13億元）在美國喬治亞州建設一條電動汽車生產線，該生產線生產后每年可生產9.8GWh電池。SK計劃到2022年將年電池容量提高到55GWh。LG化學多年前就建立了對亞洲、美國和歐洲關鍵市場的全覆蓋，南京是LG全球四家工廠中布局最大的。韓國公司在電池產能布局方面的投資越來越多。近日，三星計劃在美國密歇根州奧本希爾斯投資6270萬美元（約合4.3億元人民幣）建設汽車電池工廠，作為三星SDI美國子公司的電池制造、研發中心和汽車電池業務總部。在中國市場，三星環新動力電池二期工廠項目于11月29日在Xi的正式啟動。三星SDI在鋰離子電池領域擁有超過15年的量產經驗。汽車動力電池產品主要是單容量、高能量密度的方形電池。目前，37/60/94Ah可以應用于電動汽車、PHEV和其他汽車產品。正極材料主要是三元NCM材料，并推動了21700個圓柱形電池的生產。自從三星SDI進入動力電池領域以來，歐洲、美國和亞洲的主要汽車制造商……
與該公司開始合作項目，迄今已被選為30多輛新能源汽車的核心電池供應商。三星SDI是寶馬的官方戰略合作伙伴，其他核心客戶包括大眾、克萊斯勒、馬恒達和Lucid Motors。主要配套車型有寶馬i3、i8、X5新能源、330e等，以及菲亞特500EV、保時捷（Cayenne S）、奧迪（e-tron）、梅賽德斯-奔馳（S級）等頂級車企的重要車型。
目前，三星SDI的第三代動力電池的能量密度為550Wh/L，已經量產。根據三星SDI的規劃，預計將于2019年量產的第三代電池產品的能量密度可達630Wh/L。。與此同時，三星SDI正在加快第四代和第五代電池的研發，其能量密度分別為700Wh/L（相當于270-280Wh/kg）和800Wh/L，預計將分別在2021-2022年前后和2023年后批量生產。三星SDI已在韓國、中國、美國、匈牙利和奧地利設立了汽車動力電池工廠。根據三星SDI的公告，2017年，韓國、中國、美國和歐洲的動力電池公司的銷售收入總計6385億韓元（約合40億元人民幣），凈利潤總計652.6億元人民幣（約合4億元人民幣。● 韓國：2010年，該公司在蔚山建廠，并先后與寶馬和大眾簽署了協議。目前，它主要為寶馬i3和i8提供動力電池。● 中國：Xi的工廠（三星環新）是由三星SDI、安慶環新和高科技集團共同投資的動力電池生產基地。它于2015年10月建成并投入運營。● 匈牙利：2017年5月在格德完成了建設，并為歐洲電動汽車電池市場建立了一個新的制造基地。計劃于2018年第二季度投產，年產能為5萬輛電動汽車。
同樣在11月下旬，韓國SK Innovation宣布將投資1.14萬億韓元（約合人民幣70.13億元）在美國喬治亞州建設一條電動汽車生產線，該生產線生產后每年可生產9.8GWh電池。SK計劃到2022年將年電池容量提高到55GWh。LG化學多年前就建立了對亞洲、美國和歐洲關鍵市場的全覆蓋，南京是LG全球四家工廠中布局最大的。韓國公司在電池產能布局方面的投資越來越多。
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