“是我們搞砸了”，Uber CEO談無人駕駛汽車撞人案

周二，出租車服務公司優步首席執行官Dara Khosrowshahi和無人駕駛汽車部門負責人Eric Meyhofer出席了該公司的員工會議。

他們身后是一個巨大的屏幕，上面列出了員工提交和投票的問題，員工最希望他們的領導回答這些問題。獲得最多選票（超過130票）的問題之一是科技博客Business Insider上周發布的一份關于優步無人駕駛汽車部門ATG的調查報告。一位匿名員工問道：“《商業內幕》在報道中說ATG部門的文化是“有的”，還提到了“忽視警告信息”、“功能失調”和“嚴重的內訌”。這是真的嗎？”。當時，一名工程師故意關閉了他的無人駕駛汽車的緊急制動功能，導致汽車撞死了一位名叫伊萊恩·赫茨伯格的行人。May Hoff和Kosrosasi花了幾分鐘時間回答了這個問題。他們既不回避也不回避。然而，他們對媒體的報道輕描淡寫，并試圖解釋這些報道有些夸張。May Hoff甚至表示，這份報告是由Business Insider撰寫的，采訪了前員工和其他從未在公司工作過的人，只是為了“制造轟動”。事實上，2018年3月18日，優步的無人駕駛汽車撞到人時，該公司的幾名員工聯系了Business Insider，要求他們調查情況。《商業內幕》采訪了幾位在該公司工作的員工。媒體還用相關電子郵件、內部文件、報告和其他材料核實了這些員工的說法。在發布這份報告之前，《商業內幕》還提前與優步分享了這份報告，并在報告中添加了該公司的反饋和聲明。在回答上述問題時，Mei Hoff引用了內部員工調查報告來捍衛她所在部門的文化。他告訴員工，“這個部門的信任度得分為83%，團隊合作的得分為83%。”據知情人士透露，這些統計數據并不準確。83%的分數是指員工對公司安全工作的感受。這項調查的結果尚未公布給員工，它包含“信任和透明度”分數，而不是“信任和合作”分數。May Hoff還講述了一個關于他的孩子的故事。他告訴優步員工，在感恩節，當每個人都在度假時，他十幾歲的孩子都想參觀優步公園，這證明了他領導的部門有良好的企業文化。“他們想來這里。”當談到自己的孩子時，他說，“我認為這有力地證明了我們建立的企業文化。他們只想來這里。”在聽到May Hoff的辯護后，許多員工在匿名聊天應用程序Blind上討論了這件事。這個應用程序是一些沮喪的優步員工最喜歡的地方。一篇盲人帖子寫道：“Eric May Hoff：根據他在員工會議上對ATG部門文化的回復，讓我們討論一下他在ATG部門擔任主管的任期。”結果，141人投票“取代他”，28人投票“留住他”。當然，現在有1100名員工在為他工作，所以這次問卷調查不能代表每個人的意見。然而，這至少表明，一些員工開始談論May Hoff在優步的未來發展。May Hoff講完“我的孩子們也喜歡這里”的故事后，Kosrosasi開始說話。科斯羅薩西表示支持這位高管，并批評了《商業內幕》的報道。然后，他接著說，“這真的是我們的爛攤子。”“我們將大幅調整我們的開發和測試方式。因此，我們將做出一些重大改變。因為這就是我們搞砸的。”據一些消息人士透露，在擔任首席執行官的第一年，科斯羅薩西沒有太多關注無人駕駛汽車行業，因為他一直忙于優步的主要業務。然而，這種情況正在發生變化。“去年我們經歷了一系列風暴，現在我們變得越來越好、越來越強大。我認為ATG部門也是如此。”Kosrosasi說。周二，出租車服務公司優步首席執行官Dara Khosrowshahi和無人駕駛汽車部門負責人Eric Meyhofer出席了該公司的員工會議。

他們身后是一個巨大的屏幕，上面列出了員工提交和投票的問題，員工最希望他們的領導回答這些問題。獲得最多選票（超過130票）的問題之一是科技博客發布的一份關于優步無人駕駛汽車部門ATG的調查報告……

《商業內幕》上周報道。一位匿名員工問道：“《商業內幕》在報道中說ATG部門的文化是“有的”，還提到了“忽視警告信息”、“功能失調”和“嚴重的內訌”。這是真的嗎？”。當時，一名工程師故意關閉了他的無人駕駛汽車的緊急制動功能，導致汽車撞死了一位名叫伊萊恩·赫茨伯格的行人。May Hoff和Kosrosasi花了幾分鐘時間回答了這個問題。他們既不回避也不回避。然而，他們對媒體的報道輕描淡寫，并試圖解釋這些報道有些夸張。May Hoff甚至表示，這份報告是由Business Insider撰寫的，采訪了前員工和其他從未在公司工作過的人，只是為了“制造轟動”。事實上，2018年3月18日，優步的無人駕駛汽車撞到人時，該公司的幾名員工聯系了Business Insider，要求他們調查情況。《商業內幕》采訪了幾位在該公司工作的員工。媒體還用相關電子郵件、內部文件、報告和其他材料核實了這些員工的說法。在發布這份報告之前，《商業內幕》還提前與優步分享了這份報告，并在報告中添加了該公司的反饋和聲明。在回答上述問題時，Mei Hoff引用了內部員工調查報告來捍衛她所在部門的文化。他告訴員工，“這個部門的信任度得分為83%，團隊合作的得分為83%。”據知情人士透露，這些統計數據并不準確。83%的分數是指員工對公司安全工作的感受。這項調查的結果尚未公布給員工，它包含“信任和透明度”分數，而不是“信任和合作”分數。May Hoff還講述了一個關于他的孩子的故事。他告訴優步員工，在感恩節，當每個人都在度假時，他十幾歲的孩子都想參觀優步公園，這證明了他領導的部門有良好的企業文化。“他們想來這里。”當談到自己的孩子時，他說，“我認為這有力地證明了我們建立的企業文化。他們只想來這里。”在聽到May Hoff的辯護后，許多員工在匿名聊天應用程序Blind上討論了這件事。這個應用程序是一些沮喪的優步員工最喜歡的地方。一篇盲人帖子寫道：“Eric May Hoff：根據他在員工會議上對ATG部門文化的回復，讓我們討論一下他在ATG部門擔任主管的任期。”結果，141人投票“取代他”，28人投票“留住他”。當然，現在有1100名員工在為他工作，所以這次問卷調查不能代表每個人的意見。然而，這至少表明，一些員工開始談論May Hoff在優步的未來發展。May Hoff講完“我的孩子們也喜歡這里”的故事后，Kosrosasi開始說話。科斯羅薩西表示支持這位高管，并批評了《商業內幕》的報道。然后，他接著說，“這真的是我們的爛攤子。”“我們將大幅調整我們的開發和測試方式。因此，我們將做出一些重大改變。因為這就是我們搞砸的。”據一些消息人士透露，在擔任首席執行官的第一年，科斯羅薩西沒有太多關注無人駕駛汽車行業，因為他一直忙于優步的主要業務。然而，這種情況正在發生變化。“去年我們經歷了一系列風暴，現在我們變得越來越好、越來越強大。我認為ATG部門也是如此。”Kosrosasi說。

標簽：

汽車資訊熱門資訊