說到在線汽車出行，首先想到的無疑是滴滴。在經歷了一輪網上車市場的洗牌之后，滴滴成為了唯一一家。艾媒咨詢發布的《2017-2018中國網上車行業研究專項報告》顯示，2017年，滴滴以58.6%的滲透率位居所有平臺之首，遠超其他網上車平臺（首車2.6%，首車2.6%）。
然而，現在，滴滴需要在競爭產品的分析中加入主要的車企。在國內汽車市場前所未有的變化下，“新四化”中的智能共享讓各大汽車公司開始從汽車制造商向汽車服務提供商轉型。憑借自身在汽車制造方面的優勢和雄厚的資金實力，越來越多的汽車公司開始進軍在線租車領域。上周，寶馬在中國成都獲得了“網絡預約出租車牌照”，成為第一家在中國獲得網絡預約出租車許可的外國汽車公司。早在今年4月，寶馬集團投資成立了寶馬外觀服務有限公司有限公司的子公司，并計劃于12月在成都投資200輛寶馬5系汽車，包括傳統燃油型和插電式混合動力型。同時，寶馬將為車輛提供專屬的網絡汽車駕駛員。
10月24日，由浙江吉利控股集團管理的戴姆勒旅行社有限公司和吉利集團（新企業）有限公司宣布，將在中國成立一家合資公司，提供高端汽車旅行服務，以Mercedes-Benz S級、E級、V級和Maibakh為主要車型。此外，11月12日，上汽集團正式宣布開通在線汽車服務，旗下在線汽車平臺“暢享出行”現已開始試運營。奧迪集團還在本屆廣州車展上展示了其移動旅行服務公司億佳智能科技有限公司（以下簡稱億佳智能）在數字化、互聯和人工智能應用領域的進展。
目前，易駕智能正在與不同領域的合作伙伴合作，構建一個能夠為客戶提供設備和功能的智能生態系統，讓消費者無縫享受多元化的智能移動出行服務。根據貝恩咨詢的數據，僅2017年一年，中國在線租車市場的交易規模就超過了世界其他國家的交易總和。據估計，到2020年，中國的在線汽車租賃市場將達到720億美元。目前，滴滴占據了90%的市場，但隨著這些外國公司不斷涌入中國的網上車市場，這種壟斷局面將受到威脅。首先，傳統車企擁有強大的汽車生產和銷售能力，其在線租車業務無需向租賃公司租車。強大的財務背景比互聯網公司更具變革性。其次，從用戶的實際體驗來看，滴滴出行的用戶目前無法自由選擇車型，只能由系統隨機分配接單。例如，梅賽德斯-奔馳和寶馬旗下的網絡汽車公司可以提供高端定制出行。當越來越多的車企進入網絡汽車市場時，用戶可以自由選擇自己喜歡的車型。
盡管不可避免的事實是，用戶需要下載多個應用程序或注冊多個帳戶，但只要是高質量的服務，就不會有人覺得繁瑣。而且，在移動出行領域，各大車企之間有很大的合作空間，很有可能形成移動出行聯盟統一運營，覆蓋從家用車到高端豪華車的整個出行產品矩陣。在如此龐大的網絡汽車市場和國內汽車市場的重大變化下，也是傳統車企成功轉型、完成“產品+銷售服務+出行服務”成熟布局的好機會。然而，在用戶體驗方面，滴滴已經積累了……
在汽車租賃領域深耕多年，積累了大量的用戶數據。目前，滴滴產品的用戶數量已達5.5億，超過3100萬車主和司機。但是，如果傳統車企能夠吸取滴滴的教訓，優化用戶體驗，加強網約車司機的準入門檻和管理，并采取應急措施，那么從滴滴手中搶奪市場的可能性也很大。說到在線汽車出行，首先想到的無疑是滴滴。在經歷了一輪網上車市場的洗牌之后，滴滴成為了唯一一家。艾媒咨詢發布的《2017-2018中國網上車行業研究專項報告》顯示，2017年，滴滴以58.6%的滲透率位居所有平臺之首，遠超其他網上車平臺（首車2.6%，首車2.6%）。
然而，現在，滴滴需要在競爭產品的分析中加入主要的車企。在國內汽車市場前所未有的變化下，“新四化”中的智能共享讓各大汽車公司開始從汽車制造商向汽車服務提供商轉型。憑借自身在汽車制造方面的優勢和雄厚的資金實力，越來越多的汽車公司開始進軍在線租車領域。上周，寶馬在中國成都獲得了“網絡預約出租車牌照”，成為第一家在中國獲得網絡預約出租車許可的外國汽車公司。早在今年4月，寶馬集團投資成立了寶馬外觀服務有限公司有限公司的子公司，并計劃于12月在成都投資200輛寶馬5系汽車，包括傳統燃油型和插電式混合動力型。同時，寶馬將為車輛提供專屬的網絡汽車駕駛員。
10月24日，由浙江吉利控股集團管理的戴姆勒旅行社有限公司和吉利集團（新企業）有限公司宣布，將在中國成立一家合資公司，提供高端汽車旅行服務，以Mercedes-Benz S級、E級、V級和Maibakh為主要車型。此外，11月12日，上汽集團正式宣布開通在線汽車服務，旗下在線汽車平臺“暢享出行”現已開始試運營。奧迪集團還在本屆廣州車展上展示了其移動旅行服務公司億佳智能科技有限公司（以下簡稱億佳智能）在數字化、互聯和人工智能應用領域的進展。
目前，易駕智能正在與不同領域的合作伙伴合作，構建一個能夠為客戶提供設備和功能的智能生態系統，讓消費者無縫享受多元化的智能移動出行服務。根據貝恩咨詢的數據，僅2017年一年，中國在線租車市場的交易規模就超過了世界其他國家的交易總和。據估計，到2020年，中國的在線汽車租賃市場將達到720億美元。目前，滴滴占據了90%的市場，但隨著這些外國公司不斷涌入中國的網上車市場，這種壟斷局面將受到威脅。首先，傳統車企擁有強大的汽車生產和銷售能力，其在線租車業務無需向租賃公司租車。強大的財務背景比互聯網公司更具變革性。其次，從用戶的實際體驗來看，滴滴出行的用戶目前無法自由選擇車型，只能由系統隨機分配接單。例如，梅賽德斯-奔馳和寶馬旗下的網絡汽車公司可以提供高端定制出行。當越來越多的車企進入網絡汽車市場時，用戶可以自由選擇自己喜歡的車型。
盡管不可避免的事實是，用戶需要下載多個應用程序或注冊多個帳戶，但只要是高質量的服務，就不會有人覺得繁瑣。此外，在移動出行領域，各大車企之間有很大的合作空間，很有可能……
組建移動出行聯盟，統一運營，覆蓋從家用車到高端豪華車的整個出行產品矩陣。在如此龐大的網絡汽車市場和國內汽車市場的重大變化下，也是傳統車企成功轉型、完成“產品+銷售服務+出行服務”成熟布局的好機會。但在用戶體驗方面，滴滴在租車領域深耕多年，積累了大量用戶數據。目前，滴滴產品的用戶數量已達5.5億，超過3100萬車主和司機。但是，如果傳統車企能夠吸取滴滴的教訓，優化用戶體驗，加強網約車司機的準入門檻和管理，并采取應急措施，那么從滴滴手中搶奪市場的可能性也很大。
據蔚來汽車官方消息稱，旗下第二款量產車型ES6優先預訂于12月1日開啟，預售價37萬元起。由蔚來ES8車主邀請是優先預訂ES6的唯一方式，具體執行以蔚來App公布的信息為準。
1900/1/1 0:00:00就關于理想制造找力帆代工的傳言，目前理想制造官方微博辟謠，稱不會找力帆代工，請網友等候官宣。
1900/1/1 0:00:00海馬小鵬智能工廠今日首次揭開神秘面紗。海馬小鵬智能工廠占地面積約45萬平方米，總投資20余億元，一期建設產能為年產15萬輛。該工廠是海馬汽車與小鵬汽車共同打造的全新工廠。
1900/1/1 0:00:00“目前存在7方面33項問題，完成整改前繼續下架順風車業務以及依法處置非法營運行為。”這是交通運輸部等10部門組成的檢查組，在進駐滴滴84天之后公布的檢查結果。網約車市場總是挑戰與機遇并存。
1900/1/1 0:00:0011月30日，阿里巴巴合伙人、高德地圖總裁劉振飛宣布推出智行戰略，高德將從智能出行、智能駕駛、共享出行三個方面助力合作伙伴智能化升級。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在特殊車型停產十年后，絕大多數車型就會中斷其原裝備件的生產。隨著時間的推移，市面上的備用件數量將逐步萎縮。最終，用戶不得不選擇其他渠道的備用件。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航