北京駕校試水純電動教練車 車企、駕校、電商如何“畫餅”布局?

電動汽車的旋風已經席卷了駕校市場，共有1.6萬輛。2018年12月1日，純電動教練及測試車應用展在北京東方時尚駕校舉行。北汽新能源EU300換電版、帝豪EV350、歐拉iQ、逸動EV460等眾多純電動汽車集體亮相。根據全國駕培市場的最新研究數據，中國約有16743所駕校，每年培訓3000多萬名司機和75萬名教練，其中測試中心有3萬輛汽車。根據交通運輸部的要求，每個學生在參加考試前必須參加36個小時的培訓。這些龐大的駕駛員數據和數十億小時的經驗數據，以及駕駛培訓行業燃油教練車排放的污染（例如，一輛出租車的污染排放量是家用汽車的10倍，一輛教練車的排放量是出租車的2倍），一直受到國家有關部門和企業的高度關注。另據了解，目前電動汽車和燃油車在動力源的驅動方式上只有區別，只要列入國家公告目錄的電動汽車可以作為教練使用即可。經濟觀察網記者現場了解到，在此次展出的車型中，有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）生產的20款EU300動力更改版正式交付。這是一款A級純電動汽車，巡航里程為300公里，最大電機扭矩為260牛·米，0-50公里/小時的加速度僅為4秒。目前，該模式已在北京、廈門、蘭州和廣州投放了7000多輛電動出租車，并建設了121多個發電站。“像EU300動力轉換版這樣的純電動汽車無污染、零排放，能耗成本和維護成本明顯低于燃油車。從社會價值和經濟效益來看，它們是駕校教練和測試車輛的首選。”張小虎，北汽新能源副總經理、藍谷電力系統分公司總經理表示。據悉，為了滿足駕駛校車和測試車的實際用車需求，河北三國新能源科技有限公司（以下簡稱“三國科技”）將在EU300換電版本交付后，基于EU300換能版本進行一系列有針對性的改裝和升級，并最終將其打造成一款融合人工智能技術的電動教練車。升級后，EU300教練車將具備自主教學訓練、安全防護、人機交互等功能，可以大大減少教練的重復工作和勞動強度，實現一車多車一人，有助于規范教學，從而提高教學效率和質量。在現場，三國科技人員算了一筆賬：電動教練車的能耗僅為燃油車的十分之一。以每班2.5升的平均油耗18.3元計算，每100輛普通燃油車每月的油耗成本將為46.7萬元，而與每班2.7度、成本1.08元的純電動汽車相比，每100臺普通純電動汽車每月可節省43.9萬元。在商業模式上，三國科技還將通過打造“三國共享駕培運營平臺”，與全國駕培行業合作伙伴展開合作。通過投資定制并購買標準化電動駕駛和培訓教練。“駕校可以提供三種模式，即駕校購買、融資租賃和投資合作，可以提供多形式、多維度、全方位的合作。”三國科技董事長劉志剛表示。作為新能源概念的孵化基地，從源頭上樹立學生的節能環保意識，對駕培行業顯然具有重要意義。同時，可租可買可合作的多維度商業模式，也可以減少對駕校的投入，讓駕校輕裝上陣。“如果所有車型都換成電動汽車，保守估計東方時尚駕校的成本每年將節省1億元……

ar.在汽車領域走節能減排之路，開發新能源勢在必行。”有限公司東方時尚駕校董事長徐雄坦言。活動當天，北汽新能源、三國科技、東方時尚駕馭學校也簽署了戰略合作協議，并聯手提議成立“中國綠色駕駛培訓聯盟”。“希望更多的駕培企業加入聯盟，促進綠色交通駕培的和諧發展。”徐雄說。值得關注的是，除了駕校和車企紛紛試水純電動汽車教練市場外，電商平臺京東汽車商城還想通過“線上+線下+物流銷售”與上述企業建立駕校教練銷售運營平臺，提供金融服務和資金支持。最新數據顯示，京東汽車商城自上線以來，共收到3000份申請材料，預計到年底網店數量將達到500家。電動汽車的旋風已經席卷了駕校市場，共有1.6萬輛。2018年12月1日，純電動教練及測試車應用展在北京東方時尚駕校舉行。北汽新能源EU300換電版、帝豪EV350、歐拉iQ、逸動EV460等眾多純電動汽車集體亮相。根據全國駕培市場的最新研究數據，中國約有16743所駕校，每年培訓3000多萬名司機和75萬名教練，其中測試中心有3萬輛汽車。根據交通運輸部的要求，每個學生在參加考試前必須參加36個小時的培訓。這些龐大的駕駛員數據和數十億小時的經驗數據，以及駕駛培訓行業燃油教練車排放的污染（例如，一輛出租車的污染排放量是家用汽車的10倍，一輛教練車的排放量是出租車的2倍），一直受到國家有關部門和企業的高度關注。另據了解，目前電動汽車和燃油車在動力源的驅動方式上只有區別，只要列入國家公告目錄的電動汽車可以作為教練使用即可。經濟觀察網記者現場了解到，在此次展出的車型中，有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）生產的20款EU300動力更改版正式交付。這是一款A級純電動汽車，巡航里程為300公里，最大電機扭矩為260牛·米，0-50公里/小時的加速度僅為4秒。目前，該模式已在北京、廈門、蘭州和廣州投放了7000多輛電動出租車，并建設了121多個發電站。“像EU300動力轉換版這樣的純電動汽車無污染、零排放，能耗成本和維護成本明顯低于燃油車。從社會價值和經濟效益來看，它們是駕校教練和測試車輛的首選。”張小虎，北汽新能源副總經理、藍谷電力系統分公司總經理表示。據悉，為了滿足駕駛校車和測試車的實際用車需求，河北三國新能源科技有限公司（以下簡稱“三國科技”）將在EU300換電版本交付后，基于EU300換能版本進行一系列有針對性的改裝和升級，并最終將其打造成一款融合人工智能技術的電動教練車。升級后，EU300教練車將具備自主教學訓練、安全防護、人機交互等功能，可以大大減少教練的重復工作和勞動強度，實現一車多車一人，有助于規范教學，從而提高教學效率和質量。在現場，三國科技人員算了一筆賬：電動教練車的能耗僅為燃油車的十分之一。以每節課2.5升的平均油耗18.3元計算，每100輛普通燃油車每月的油耗成本為46.7萬元，與每節課2.7度、成本1.08元的純電動汽車相比……

ery 100輛普通純電動汽車每月可節省43.9萬元。在商業模式上，三國科技還將通過打造“三國共享駕培運營平臺”，與全國駕培行業合作伙伴展開合作。通過投資定制并購買標準化電動駕駛和培訓教練。“駕校可以提供三種模式，即駕校購買、融資租賃和投資合作，可以提供多形式、多維度、全方位的合作。”三國科技董事長劉志剛表示。作為新能源概念的孵化基地，從源頭上樹立學生的節能環保意識，對駕培行業顯然具有重要意義。同時，可租可買可合作的多維度商業模式，也可以減少對駕校的投入，讓駕校輕裝上陣。“如果所有車型都被電動汽車取代，據保守估計，東方時尚駕校的成本每年將節省高達1億元人民幣。走節能減排之路，開發汽車領域的新能源勢在必行。”有限公司董事長徐雄坦言。活動當天，北汽新能源、三國科技和東方時尚駕校也簽署了戰略合作協議，并聯合提議成立“中國綠色駕駛與培訓聯盟”。“希望更多的駕培企業加入聯盟，促進綠色交通駕培的和諧發展。”徐雄說。值得關注的是，除了駕校和車企紛紛試水純電動汽車教練市場外，電商平臺京東汽車商城還想通過“線上+線下+物流銷售”與上述企業建立駕校教練銷售運營平臺，提供金融服務和資金支持。最新數據顯示，京東汽車商城自上線以來，共收到3000份申請材料，預計到年底網店數量將達到500家。

標簽：北京逸動帝豪EV理念帝豪

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