據外媒報道,美國汽車制造巨頭通用汽車提出了一項區塊鏈專利,用于管理自動駕駛汽車的數據。該專利申請于11月29日由美國專利商標局公布。
通用汽車的申請于2017年5月25日首次提交,概述了一個使用區塊鏈在多輛自動駕駛汽車和其他實體(如市政當局、地區當局和公共設施)之間發送“安全”和“強大”數據,并相互交換數據的系統。盡管自動駕駛汽車特別要求“時間事件數據”的“高度完整性”,但該應用程序強調其區塊鏈系統也適用于半自動駕駛汽車和非自動駕駛汽車。該專利指出,區塊鏈系統可用于共享實際需求、資源和法律記錄,如路線導航,是否有充電和加油服務,確定“汽車租賃、出租車或其他租賃服務”的許可證和執照是否有效,并使用余額支付通行費、停車費、洗車費和其他收費服務。為了謹慎起見,該文件建議最好“只實現區塊鏈交換,并將批準和審查的安全位置信息推送給自動駕駛汽車的乘客。”通用應用表明,使用區塊鏈技術可以擴大高速公路和交通管理系統與自動駕駛汽車用戶之間的互動。此外,進入區塊鏈系統的另一類數據可能與自動駕駛汽車用戶的“行為能力”有關。該系統創建了一個在線區塊鏈賬本,用于管理與“車輛行為、駕駛員行為和駕駛員遵守交通規則的能力”相關的信息。今年夏天,通用汽車、寶馬、福特和雷諾成為移動出行開放區塊鏈倡議(MOBI)聯盟的新成員。該聯盟有30多個成員,包括博世、HyperledgerBM和IOTA。今年6月,IOTA和大眾汽車展示了自動駕駛汽車的概念驗證(PoC),使用IOTA的物聯網Tangle架構,而不是“傳統”的區塊鏈。據外媒報道,美國汽車制造巨頭通用汽車提出了一項區塊鏈專利,用于管理自動駕駛汽車的數據。該專利申請于11月29日由美國專利商標局公布。
通用汽車的申請于2017年5月25日首次提交,概述了一個使用區塊鏈在多輛自動駕駛汽車和其他實體(如市政當局、地區當局和公共設施)之間發送“安全”和“強大”數據,并相互交換數據的系統。盡管自動駕駛汽車特別要求“時間事件數據”的“高度完整性”,但該應用程序強調其區塊鏈系統也適用于半自動駕駛汽車和非自動駕駛汽車。該專利指出,區塊鏈系統可用于共享實際需求、資源和法律記錄,如路線導航,是否有充電和加油服務,確定“汽車租賃、出租車或其他租賃服務”的許可證和執照是否有效,并使用余額支付通行費、停車費、洗車費和其他收費服務。為了謹慎起見,該文件建議最好“只實現區塊鏈交換,并將批準和審查的安全位置信息推送給自動駕駛汽車的乘客。”通用應用表明,使用區塊鏈技術可以擴大高速公路和交通管理系統與自動駕駛汽車用戶之間的互動。此外,進入區塊鏈系統的另一類數據可能與自動駕駛汽車用戶的“行為能力”有關。該系統創建了一個在線區塊鏈賬本,用于管理與“車輛行為、駕駛員行為和駕駛員遵守交通規則的能力”相關的信息。今年夏天,通用汽車、寶馬、福特和雷諾成為移動出行開放區塊鏈倡議(MOBI)聯盟的新成員。該聯盟有30多個成員,包括博世、HyperledgerBM和IOTA。今年6月,IOTA和大眾汽車展示了自動駕駛汽車的概念驗證(PoC),使用IOTA的物聯網Tangle架構,而不是“傳統”的區塊鏈。
2018中國新能源汽車年會暨電驅系統技術及市場研討會2018年11月30日,由旺材新媒體主辦,
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