據外媒報道,日前,彭博新能源Finnce發布了最新的“長期儲能展望”報告,報告顯示,從2018年到2030年,鋰離子電池的價格將下降52%。電動汽車市場的價格下跌和持續增長將推動全球儲能市場到2040年達到857GWh(現為198GWh),到2040年將有1.2萬億美元投資于儲能市場。據彭博新能源財經報道,從現在到2040年,電池成本的降低將推動全球大量儲能系統的安裝。據估計,250千瓦時電動公交車電池組的價格將從2016年的15萬美元降至2030年的3.8萬美元。據彭博新能源金融儲能分析師、《長期儲能展望》報告的合著者Yyoi Sekine表示,儲能系統的成本下降速度將快于預期,部分原因是“人們更關注這項技術的兩個新興應用,即為電動汽車充電和在偏遠地區連接電源”。彭博新能源金融和儲能部負責人Logn Goldie Scot補充道:“我們相信,2040年儲能增長將達到世界總裝機容量的7%,直到20世紀30年代中期,儲能容量將用于公共事業,直到其他應用比公共事業更需要電力。”中國、美國、印度、日本、德國,法國、澳大利亞、韓國和英國將引領儲能行業,到2040年,這九個國家將占裝機容量的三分之二。在短時間內,韓國將主導儲能市場。在20世紀20年代初,美國將超越中國,然后在20年代,美國將被中國超越。到2040年,中國將主導市場。
據彭博新能源財經和BTM(需求側)儲能公司報道,儲能設備將安裝在商業和工業場所以及數百萬戶房屋中。儲能設備所有者將使用它來執行各種任務,包括改變電網需求以降低電力成本,儲存多余的屋頂太陽能,提高電能質量和可靠性,以及幫助穩定電網電壓以賺取費用。非洲的一些發展中國家也將見證電池存儲的快速增長。根據該報告,公用事業公司可能“越來越意識到,在偏遠地區,將太陽能、柴油和電池相結合的方法比擴大主電網或僅依靠化石燃料發電機更便宜。”
據外媒報道,日前,彭博新能源Finnce發布了最新的“長期儲能展望”報告,報告顯示,從2018年到2030年,鋰離子電池的價格將下降52%。電動汽車市場的價格下跌和持續增長將推動全球儲能市場到2040年達到857GWh(現為198GWh),到2040年將有1.2萬億美元投資于儲能市場。據彭博新能源財經報道,從現在到2040年,電池成本的降低將推動全球大量儲能系統的安裝。據估計,250千瓦時電動公交車電池組的價格將從2016年的15萬美元降至2030年的3.8萬美元。據彭博新能源金融儲能分析師、《長期儲能展望》報告的合著者Yyoi Sekine表示,儲能系統的成本下降速度將快于預期,部分原因是“人們更關注這項技術的兩個新興應用,即為電動汽車充電和在偏遠地區連接電源”。彭博新能源金融和儲能部負責人Logn Goldie Scot補充道:“我們相信,2040年儲能增長將達到世界總裝機容量的7%,直到20世紀30年代中期,儲能容量將用于公共事業,直到其他應用比公共事業更需要電力。”中國、美國、印度、日本、德國,法國、澳大利亞、韓國和英國將引領儲能行業,到2040年,這九個國家將占裝機容量的三分之二。在短時間內,韓國將主導儲能市場。在20世紀20年代初,美國將超越中國,然后在20年代,美國將被中國超越。不……
到2040年,中國將主導市場。
據彭博新能源財經和BTM(需求側)儲能公司報道,儲能設備將安裝在商業和工業場所以及數百萬戶房屋中。儲能設備所有者將使用它來執行各種任務,包括改變電網需求以降低電力成本,儲存多余的屋頂太陽能,提高電能質量和可靠性,以及幫助穩定電網電壓以賺取費用。非洲的一些發展中國家也將見證電池存儲的快速增長。報告稱,公用事業公司可能“越來越意識到,在偏遠地區,將太陽能、柴油和電池相結合的方法比擴大主電網或僅依靠化石燃料發電機更便宜。”
萬萬沒想到,一次車展活動,看到了廣汽本田兩款新能源車型。今年是廣汽本田電動化元年,也在廣州車展開幕這一天完成了旗下車型全面布局。
1900/1/1 0:00:00人是一種趨利性的動物,哪里有利益,哪里就會有大批的人蜂擁而至。在汽車產業亟待變革的當口,即使全行業整體下行,但新能源這塊蛋糕仍然是被全世界都看好的風口。
1900/1/1 0:00:002018年11月13日,電咖汽車在廣州舉辦ENOVATE品牌發布會,電咖汽車創始人、CEO張海亮博士公布了ENOVATE首款產品ME7中文名天際。
1900/1/1 0:00:00對于中國地區首批Model3預定客戶而言,姍姍來遲的Model3訂單確認郵件并不美妙。
1900/1/1 0:00:001、賈躍亭仲裁風波后首度發聲:絕不向恒大出讓控制權,2020年IPO11月13日,搜狐財經“公司深讀”獲悉,賈躍亭在美國面向FF員工發表長篇講話,披露了“恒大入股及補充協議內幕”。
1900/1/1 0:00:00經銷商告急,車企告急,2018年秋天,全球車市提前入冬。金九銀十,傳統上的銷售旺季并未如愿而至,今年1至10月,中國市場汽車共銷售2287萬輛,同比下降01,持續回落。
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