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    彭博新能源財經:2018年至2030年鋰離子電池價格將跌52%

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    時間:1900/1/1 0:00:00

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    據外媒報道,日前,彭博新能源Finnce發布了最新的“長期儲能展望”報告,報告顯示,從2018年到2030年,鋰離子電池的價格將下降52%。電動汽車市場的價格下跌和持續增長將推動全球儲能市場到2040年達到857GWh(現為198GWh),到2040年將有1.2萬億美元投資于儲能市場。據彭博新能源財經報道,從現在到2040年,電池成本的降低將推動全球大量儲能系統的安裝。據估計,250千瓦時電動公交車電池組的價格將從2016年的15萬美元降至2030年的3.8萬美元。據彭博新能源金融儲能分析師、《長期儲能展望》報告的合著者Yyoi Sekine表示,儲能系統的成本下降速度將快于預期,部分原因是“人們更關注這項技術的兩個新興應用,即為電動汽車充電和在偏遠地區連接電源”。彭博新能源金融和儲能部負責人Logn Goldie Scot補充道:“我們相信,2040年儲能增長將達到世界總裝機容量的7%,直到20世紀30年代中期,儲能容量將用于公共事業,直到其他應用比公共事業更需要電力。”中國、美國、印度、日本、德國,法國、澳大利亞、韓國和英國將引領儲能行業,到2040年,這九個國家將占裝機容量的三分之二。在短時間內,韓國將主導儲能市場。在20世紀20年代初,美國將超越中國,然后在20年代,美國將被中國超越。到2040年,中國將主導市場。

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    據彭博新能源財經和BTM(需求側)儲能公司報道,儲能設備將安裝在商業和工業場所以及數百萬戶房屋中。儲能設備所有者將使用它來執行各種任務,包括改變電網需求以降低電力成本,儲存多余的屋頂太陽能,提高電能質量和可靠性,以及幫助穩定電網電壓以賺取費用。非洲的一些發展中國家也將見證電池存儲的快速增長。根據該報告,公用事業公司可能“越來越意識到,在偏遠地區,將太陽能、柴油和電池相結合的方法比擴大主電網或僅依靠化石燃料發電機更便宜。”

    據外媒報道,日前,彭博新能源Finnce發布了最新的“長期儲能展望”報告,報告顯示,從2018年到2030年,鋰離子電池的價格將下降52%。電動汽車市場的價格下跌和持續增長將推動全球儲能市場到2040年達到857GWh(現為198GWh),到2040年將有1.2萬億美元投資于儲能市場。據彭博新能源財經報道,從現在到2040年,電池成本的降低將推動全球大量儲能系統的安裝。據估計,250千瓦時電動公交車電池組的價格將從2016年的15萬美元降至2030年的3.8萬美元。據彭博新能源金融儲能分析師、《長期儲能展望》報告的合著者Yyoi Sekine表示,儲能系統的成本下降速度將快于預期,部分原因是“人們更關注這項技術的兩個新興應用,即為電動汽車充電和在偏遠地區連接電源”。彭博新能源金融和儲能部負責人Logn Goldie Scot補充道:“我們相信,2040年儲能增長將達到世界總裝機容量的7%,直到20世紀30年代中期,儲能容量將用于公共事業,直到其他應用比公共事業更需要電力。”中國、美國、印度、日本、德國,法國、澳大利亞、韓國和英國將引領儲能行業,到2040年,這九個國家將占裝機容量的三分之二。在短時間內,韓國將主導儲能市場。在20世紀20年代初,美國將超越中國,然后在20年代,美國將被中國超越。不……

    到2040年,中國將主導市場。

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    據彭博新能源財經和BTM(需求側)儲能公司報道,儲能設備將安裝在商業和工業場所以及數百萬戶房屋中。儲能設備所有者將使用它來執行各種任務,包括改變電網需求以降低電力成本,儲存多余的屋頂太陽能,提高電能質量和可靠性,以及幫助穩定電網電壓以賺取費用。非洲的一些發展中國家也將見證電池存儲的快速增長。報告稱,公用事業公司可能“越來越意識到,在偏遠地區,將太陽能、柴油和電池相結合的方法比擴大主電網或僅依靠化石燃料發電機更便宜。”

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