日產電動車本土化決心：電池/電機等主要零部件在華生產

一輛普通而特殊的途銳，大眾在中國的第3000萬輛汽車，毫無疑問，每年的廣州車展都是大眾集團表現最好的舞臺之一。今年的11月16日是2018廣州車展的媒體日。來自中國各地和世界各地的媒體，在琶洲6.1館的展臺上與大眾汽車集團共同見證了大眾汽車在中國的又一輝煌和里程碑式的事件。大眾品牌中國首席執行官馮思翰博士在新聞發布會上表示：“我們再次樹立了一個偉大的里程碑，并于本月向中國用戶交付了大眾品牌的第30輛汽車途銳。與此同時，大眾品牌將在2019年繼續其產品攻勢，并繼續穩定其作為中國消費者首選購車品牌的領先地位。“第3000萬輛車！

這個數字讓更多的汽車公司感到震驚和羨慕。在中國市場，大眾汽車一直在創造輝煌：1985年，中國交付了2000輛汽車，整體市場交付量僅為5100輛；1992年，大眾品牌在中國的累計交付量達到10萬輛，1997年用戶總數超過100萬。2006年和2011年，大眾品牌分別迎來了第500萬和1000萬用戶。2015年，第2000萬輛大眾品牌汽車在中國上市。2018年11月，第30位中國消費者選擇了大眾品牌。馮思涵博士表示：“這一重要數字代表了中國用戶長期以來的深深信任。”

通過與一汽-大眾和上汽大眾兩家合資企業聯手，大眾品牌致力于為中國消費者提供更多選擇，以滿足他們的多樣化需求。2019年，大眾品牌將繼續推出五款新車，其中三款為SUV車型。馮思翰博士表示：“2019年，我們將與合資伙伴合作，通過實現大眾品牌三款知名純電動汽車的國產化，加強我們在新能源汽車領域的攻勢；

此外，我們還將推出另一款國產插電式混合動力車型和新一代進口途銳插電式混動車型。“海爺爺退休了，馮思翰博士成為大眾中國的首席執行官。與此同時，有一個重磅消息：Jochem Heizmann教授將于2019年1月正式退休。馮思翰博士現年55歲，是大眾汽車品牌乘用車中國區首席執行官、大眾汽車（中國）投資有限公司有限公司執行副總裁，即將出任奧迪（中國）首席執行官，負責集團在中國的業務運營。奧迪公司監事會任命集團全球管理委員會主席迪斯博士為中國管理委員會主席。伊迪絲博士現有的團隊和品牌職責保持不變。與此同時，奧迪公司對中國的管理結構進行了相應的調整。

將中國管理委員會負責人的職責與集團管理委員會主席的職責相結合，表明集團高度重視中國市場的快速發展和技術進步。中國在電動汽車、智能網聯、自動駕駛和共享出行領域引領全球市場，中國市場需要奧迪ag管理委員會主席的直接理解和深度關注。監事會的決定反映了中國在集團全球業務中的重要性。馮思涵博士擁有工商管理學位，在中國積累了豐富的企業管理經驗。在擔任大眾品牌乘用車中國區首席執行官之前，他曾在大眾品牌擔任多個管理職位，曾擔任一汽-大眾銷售有限公司執行副總裁兼總經理，并于2004年至2006年擔任上汽-大眾營銷有限公司營銷和銷售執行董事兼總經理。“智慧出行，新地平線”，加速電動化和智能化圍繞“智慧出行、新地平線”的主題，奧迪ag（中國）在今天的集團媒體交流會上展示了涵蓋電動出行、領先的移動出行解決方案和自動駕駛的發展愿景，以及一系列令人興奮的新車型。在廣州車展前夕，奧迪ag向近300家媒體和商業合作伙伴展示了集團引領和塑造移動出行新時代的戰略舉措。奧迪汽車管理委員會成員、奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann教授。

博士

JochemHeizmann）表示：“自進入中國以來，奧迪ag一直與合資伙伴攜手，以實現行業領先地位。我們將一如既往地致力于在未來的移動出行領域保持領先地位。Jochem Heizmann教授還表示：“僅明年一年，我們就計劃與中國的合作伙伴共同投資40多億歐元。這筆資金將用于電動汽車、互聯互通、移動出行服務、研發、高效生產流程和新產品開發。通過持續和強大的投資，我們將實現轉型，并為客戶提供滿足其需求的產品。通過與合資企業一汽大眾、上汽大眾、江淮大眾以及技術和移動出行服務等廣泛領域的新合作伙伴攜手合作，我們將為消費者提供以人為本的移動出行服務。“未來兩年，集團將推出中國最大的新能源汽車產品組合。其品牌將推出30多輛新能源汽車，其中50%將在當地生產。到2020年，集團計劃在中國市場交付約40萬輛新能源車，到2025年交付量將達到約150萬輛。同時，到2020年，第一批基于領先的模塊化電動平臺MEB的純電動汽車將在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。在基礎設施領域，從2019年開始，奧迪ag將與合作伙伴共同探索在中國建設公共大功率快速充電網絡的解決方案。繼續推廣領先的自動駕駛技術在自動駕駛領域，奧迪ag正在加快中國自動駕駛技術的發展，為中國提供智慧城市解決方案。目前，奧迪品牌已經在北京和無錫獲得了4級自動駕駛測試資格，大眾品牌最近加入了百度Apollo自動駕駛平臺。在交流會上，奧迪ag還展示了旗下移動出行服務公司EasySmart的進展……

有限公司（以下簡稱易思聰）在數字化、互聯和人工智能應用領域。目前，易駕智能正在與不同領域的合作伙伴合作，構建一個能夠為客戶提供設備和功能的智能生態系統，讓消費者無縫享受多元化的智能移動出行服務。在此基礎上，奧迪ag（中國）首款基于人工智能的聯網汽車即將在中國發布，該車將配備語音識別、在線導航、充電、停車和支付功能，以及包括在線娛樂在內的其他服務。在交流會上，大眾新一代品牌途銳和斯柯達品牌柯迪亞克GT展示了SUV車型在功能和設計方面的最新成就，奧迪品牌則用E級方程式電動賽車詮釋了電動汽車的無限可能性。2018年，大眾品牌成功發起了“勇往直前，引領未來”的品牌攻勢，并為中國市場推出了至少9款車型，其中包括新品牌旗艦新一代途銳。宋探、悅探、途岳等全新車型的上市，意味著大眾品牌在中國的SUV車型數量在2018年翻了一番。此外，寶來、拉維達、CC和帕薩特等核心車型都進行了全面升級，提供了領先的設計、技術和駕駛輔助系統。大眾品牌還開始了途觀L插電式混合動力車型和新一代帕薩特插電式混動車型的本地化量產。奧迪e-tron將于11月5日在中國國際進口博覽會上首次亮相，隨后將在廣州車展上首次亮相。奧迪e-tron是品牌電動化戰略的啟動信號：到2025年，奧迪將在全國主要市場發布12款電動汽車，新能源汽車預計將占奧迪銷量的三分之一。E-tron將于2019年作為進口汽車引入中國，并將從2020年開始在中國制造。除了電動化，奧迪品牌也在賽道上馳騁，贏得了方程式冠軍。

E是2017/2018賽季的冠軍。

斯柯達發布了全新車型柯迪亞克GT，這標志著其在中國市場最大規模SUV攻勢的又一個里程碑。斯柯達在媒體溝通會上公布了這款新車型。柯迪亞克GT十天前剛剛在上海舉行的首屆中國國際進口博覽會上首次亮相全球，并將在廣州車展上正式上市。柯迪亞克GT是斯柯達的全新旗艦車型，也是該品牌的首款轎跑SUV車型，它將SUV車型的堅固性和多功能性與轎跑車型的動感和優雅相結合。

在企業社會責任領域，奧迪汽車（中國）一直積極支持環境保護、可持續交通、體育發展、文化藝術、扶貧和社會關懷等公益項目，這是集團對中國社會長期承諾的重要組成部分。在溝通會上，奧迪ag（中國）宣布將向集團慈善基金的社會責任項目投資1億元，是原慈善基金的兩倍。一輛普通而特殊的途銳，大眾在中國的第3000萬輛汽車，毫無疑問，每年的廣州車展都是大眾集團表現最好的舞臺之一。今年的11月16日是2018廣州車展的媒體日。來自中國各地和世界各地的媒體，在琶洲6.1館的展臺上與大眾汽車集團共同見證了大眾汽車在中國的又一輝煌和里程碑式的事件。大眾品牌中國首席執行官馮思翰博士在新聞發布會上表示：“我們再次樹立了一個偉大的里程碑，并于本月向中國用戶交付了大眾品牌的第30輛汽車途銳。與此同時，大眾品牌將在2019年繼續其產品攻勢，并繼續穩定其作為中國消費者首選購車品牌的領先地位。“第3000萬輛車！

這個數字讓更多的汽車公司感到震驚和羨慕。在中國市場，大眾汽車一直在創造輝煌：1985年，中國交付了2000輛汽車，整體市場交付量僅為5100輛；1992年，大眾品牌在中國的累計交付量達到10萬輛，1997年用戶總數超過100萬。2006年和2011年，大眾品牌分別迎來了第500萬和1000萬用戶。2015年，第2000萬輛大眾品牌汽車在中國上市。2018年11月，第30位中國消費者選擇了大眾品牌。馮思涵博士表示：“這一重要數字代表了中國用戶長期以來的深深信任。”

通過與一汽-大眾和上汽大眾兩家合資企業聯手，大眾品牌致力于為中國消費者提供更多選擇，以滿足他們的多樣化需求。2019年，大眾品牌將繼續推出五款新車，其中三款為SUV車型。馮思翰博士表示：“2019年，我們將與合資伙伴合作，通過實現大眾品牌三款知名純電動汽車的國產化，加強我們在新能源汽車領域的攻勢；

此外，我們還將推出另一款國產插電式混合動力車型和新一代進口途銳插電式混動車型。“海爺爺退休了，馮思翰博士成為大眾中國的首席執行官。與此同時，有一個重磅消息：Jochem Heizmann教授將于2019年1月正式退休。馮思翰博士現年55歲，是大眾汽車品牌乘用車中國區首席執行官、大眾汽車（中國）投資有限公司有限公司執行副總裁，即將出任奧迪（中國）首席執行官，負責集團在中國的業務運營。奧迪公司監事會任命集團全球管理委員會主席迪斯博士為中國管理委員會主席。伊迪絲博士現有的團隊和品牌職責保持不變。與此同時，奧迪公司對中國的管理結構進行了相應的調整。

將中國管理委員會負責人的職責與集團管理委員會主席的職責相結合，表明集團高度重視中國市場的快速發展和技術進步。中國在電動汽車、智能網聯、自動駕駛和共享出行領域引領全球市場，中國市場需要奧迪ag管理委員會主席的直接理解和深度關注。監事會的決定反映了中國在集團全球業務中的重要性。馮思涵博士擁有工商管理學位，在中國積累了豐富的企業管理經驗。在擔任大眾品牌乘用車中國區首席執行官之前，他曾在大眾品牌擔任多個管理職位，曾擔任一汽-大眾銷售有限公司執行副總裁兼總經理，并于2004年至2006年擔任上汽-大眾營銷有限公司營銷和銷售執行董事兼總經理。“智慧出行，新地平線”，加速電動化和智能化圍繞“智慧出行、新地平線”的主題，奧迪ag（中國）在今天的集團媒體交流會上展示了涵蓋電動出行、領先的移動出行解決方案和自動駕駛的發展愿景，以及一系列令人興奮的新車型。在廣州車展前夕，奧迪ag向近300家媒體和商業合作伙伴展示了集團引領和塑造移動出行新時代的戰略舉措。奧迪汽車管理委員會成員、奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann教授。

博士

JochemHeizmann）表示：“自進入中國以來，奧迪ag一直與合資伙伴攜手，以實現行業領先地位。我們將一如既往地致力于在未來的移動出行領域保持領先地位。Jochem Heizmann教授還表示：“僅明年一年，我們就計劃與中國的合作伙伴共同投資40多億歐元。這筆資金將用于電動汽車、互聯互通、移動出行服務、研發、高效生產流程和新產品開發。通過持續和強大的投資，我們將實現轉型，并為客戶提供滿足其需求的產品。通過與合資企業一汽大眾、上汽大眾、江淮大眾以及技術和移動出行服務等廣泛領域的新合作伙伴攜手合作，我們將為消費者提供以人為本的移動出行服務。“未來兩年，集團將推出中國最大的新能源汽車產品組合。其品牌將推出30多輛新能源汽車，其中50%將在當地生產。到2020年，集團計劃在中國市場交付約40萬輛新能源車，到2025年交付量將達到約150萬輛。同時，到2020年，第一批基于領先的模塊化電動平臺MEB的純電動汽車將在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。在基礎設施領域，從2019年開始，奧迪ag將與合作伙伴共同探索在中國建設公共大功率快速充電網絡的解決方案。繼續推廣領先的自動駕駛技術在自動駕駛領域，奧迪ag正在加快中國自動駕駛技術的發展，為中國提供智慧城市解決方案。目前，奧迪品牌已經在北京和無錫獲得了4級自動駕駛測試資格，大眾品牌最近加入了百度Apollo自動駕駛平臺。在交流會上，奧迪ag還展示了旗下移動出行服務公司EasySmart的進展……

有限公司（以下簡稱易思聰）在數字化、互聯和人工智能應用領域。目前，易駕智能正在與不同領域的合作伙伴合作，構建一個能夠為客戶提供設備和功能的智能生態系統，讓消費者無縫享受多元化的智能移動出行服務。在此基礎上，奧迪ag（中國）首款基于人工智能的聯網汽車即將在中國發布，該車將配備語音識別、在線導航、充電、停車和支付功能，以及包括在線娛樂在內的其他服務。在交流會上，大眾新一代品牌途銳和斯柯達品牌柯迪亞克GT展示了SUV車型在功能和設計方面的最新成就，奧迪品牌則用E級方程式電動賽車詮釋了電動汽車的無限可能性。2018年，大眾品牌成功發起了“勇往直前，引領未來”的品牌攻勢，并為中國市場推出了至少9款車型，其中包括新品牌旗艦新一代途銳。宋探、悅探、途岳等全新車型的上市，意味著大眾品牌在中國的SUV車型數量在2018年翻了一番。此外，寶來、拉維達、CC和帕薩特等核心車型都進行了全面升級，提供了領先的設計、技術和駕駛輔助系統。大眾品牌還開始了途觀L插電式混合動力車型和新一代帕薩特插電式混動車型的本地化量產。奧迪e-tron將于11月5日在中國國際進口博覽會上首次亮相，隨后將在廣州車展上首次亮相。奧迪e-tron是品牌電動化戰略的啟動信號：到2025年，奧迪將在全國主要市場發布12款電動汽車，新能源汽車預計將占奧迪銷量的三分之一。E-tron將于2019年作為進口汽車引入中國，并將從2020年開始在中國制造。除了電動化，奧迪品牌也在賽道上馳騁，贏得了方程式冠軍。

E是2017/2018賽季的冠軍。

斯柯達發布了全新車型柯迪亞克GT，這標志著其在中國市場最大規模SUV攻勢的又一個里程碑。斯柯達在媒體溝通會上公布了這款新車型。柯迪亞克GT十天前剛剛在上海舉行的首屆中國國際進口博覽會上首次亮相全球，并將在廣州車展上正式上市。柯迪亞克GT是斯柯達的全新旗艦車型，也是該品牌的首款轎跑SUV車型，它將SUV車型的堅固性和多功能性與轎跑車型的動感和優雅相結合。

在企業社會責任領域，奧迪汽車（中國）一直積極支持環境保護、可持續交通、體育發展、文化藝術、扶貧和社會關懷等公益項目，這是集團對中國社會長期承諾的重要組成部分。在溝通會上，奧迪ag（中國）宣布將向集團慈善基金的社會責任項目投資1億元，是原慈善基金的兩倍。

標簽：日產豐田東風本田軒逸

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