據外媒報道,2017年10月,在以色列成立的初創公司AdaSky異軍突起,聲稱將推出首款專為無人駕駛汽車設計的遠紅外熱像儀。其Viper平臺使汽車制造商能夠比傳統傳感器包更快地實現全自動駕駛。AdaSky承諾這款相機將于2021投入批量生產。當地時間11月15日,AdaSky透露,其新一輪融資來自韓國汽車零部件制造商Chineydy
Hitech)籌集了2000萬美元。AdaSky首席執行官雅科夫
Shaharabani表示,這筆資金將用于擴大工程師團隊,其中許多人都有為軍事設備開發熱像儀的背景。AdaSky的固態Viper傳感器具有300000像素(640
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480像素),4.3厘米x2.6厘米,不包含任何移動部件,以每秒50幀的速度連續工作,可以被動收集數百米外物體的熱信號,靈敏度為0.05攝氏度。(AdaSky表示,它可以確定200米外的物體是否是人,并確定更遠的汽車等更大的物體。Viper傳感器使用運行在專用圖像信號處理器(ISP)和專用集成電路(ASIC)上的計算機視覺算法,可以記錄和檢測動物、行人、騎自行車的人和危險物品的熱特性,并與其他傳感器協作以在惡劣條件下提供導航支持。AdaSky認為雷達有很多優點。與激光雷達傳感器(在霧、雪和雨中表現不佳)和雷達(比其他傳感器生成更粗糙的地圖數據)不同,無論天氣多么惡劣,紅外傳感器都可以檢測到行人、車輛和道路上其他物體發出的熱量的微小差異。此外,這種傳感器不會受到強光引起的過度曝光的影響,這將導致RGB相機暫時“失明”。根據市場研究公司的研究
根據and Markets的數據,到2024年,全球紅外傳感器市場的市值預計將達到208.2億美元。明根,Chinydy公司董事長兼聯合首席執行官
Lee表示:“Viper傳感器是市場上用于自動駕駛汽車的最小高精度熱像儀。我們堅信AdaSky的技術將為汽車提供全天候的視覺和感知,讓我們走上全自動駕駛的道路。對AdaSky公司的投資增強了我們為原始設備制造商(OEM)提供關鍵技術的能力生產自動駕駛汽車,這對我們在汽車市場的長期增長非常重要。"
據外媒報道,2017年10月,在以色列成立的初創公司AdaSky異軍突起,聲稱將推出首款專為無人駕駛汽車設計的遠紅外熱像儀。其Viper平臺使汽車制造商能夠比傳統傳感器包更快地實現全自動駕駛。AdaSky承諾這款相機將于2021投入批量生產。當地時間11月15日,AdaSky透露,其新一輪融資來自韓國汽車零部件制造商Chineydy
Hitech)籌集了2000萬美元。AdaSky首席執行官雅科夫
Shaharabani表示,這筆資金將用于擴大工程師團隊,其中許多人都有為軍事設備開發熱像儀的背景。AdaSky的固態Viper傳感器具有300000像素(640
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480像素),4.3厘米x2.6厘米,不包含任何移動部件,以每秒50幀的速度連續工作,可以被動收集數百米外物體的熱信號,靈敏度為0.05攝氏度。(AdaSky表示,它可以確定200米外的物體是否是人,并確定更遠的汽車等更大的物體。Viper傳感器使用運行在專用圖像信號處理器(ISP)和專用集成電路(ASIC)上的計算機視覺算法,可以記錄和檢測動物、行人、騎自行車的人和危險物品的熱特性,并與其他傳感器協作以在惡劣條件下提供導航支持。AdaSky認為雷達有很多優點。與激光雷達傳感器(在霧、雪和雨中表現不佳)和雷達(比其他傳感器生成更粗糙的地圖數據)不同,無論天氣多么惡劣,紅外傳感器都可以檢測到行人、車輛和道路上其他物體發出的熱量的微小差異。此外,這種傳感器不會受到強光引起的過度曝光的影響,這將導致RGB相機暫時“失明”。根據市場R……
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根據and Markets的數據,到2024年,全球紅外傳感器市場的市值預計將達到208.2億美元。明根,Chinydy公司董事長兼聯合首席執行官
Lee表示:“Viper傳感器是市場上用于自動駕駛汽車的最小高精度熱像儀。我們堅信AdaSky的技術將為汽車提供全天候的視覺和感知,讓我們走上全自動駕駛的道路。對AdaSky公司的投資增強了我們為原始設備制造商(OEM)提供關鍵技術的能力生產自動駕駛汽車,這對我們在汽車市場的長期增長非常重要。"
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