10月新能源公交車上牌數量：廣東繼續領跑全國，宇通客車、廣汽比亞迪強勢。強保數據顯示，2018年10月，我國新能源公交車上牌量為5241輛，較上月下降28%。2018年1月至9月，累計發卡數量為5.6萬張。
從上牌數量的性質來看，一輛10月份上牌的新能源公交車用于城市公共交通，占了97%，占據了絕對的主要市場。
從上牌省份數量來看，10月上牌的新能源公交車流向全國29個省市，其中廣東省以1430輛的上牌總量穩居第一，繼續領跑全國新能源公交車市場。本月上海新能源公交車保有量為698輛，位居第二。四川省排名第三，共有421輛車。從企業來看，10月獲牌的新能源客車公司有32家，其中宇通客車和廣汽比亞迪繼續領跑，獲牌車輛總數超過1000輛。從銷售省市來看，廣汽比亞迪的三款車型均流向廣東省，廣東省大力推廣新能源公交車，而宇通客車的車型更多，35款車型銷往全國28個省市，其中上海和湖北是銷量破百的省市。成都廣通在排行榜上排名第三，但榜單上414輛的總數量與冠軍和亞軍相去甚遠。從車型來看，10月新能源公交車上牌車型達到137輛，其中純電動公交車124輛，仍占據市場絕對主流地位。插電式混合動力公交車有11輛，其比例有所提高，2輛燃料電池公交車仍處于市場邊緣。宇通客車ZK6106BEVG1是一輛10.5米長的純電動低地板城市客車，10月份登記的車輛數量最多，為462輛，全部流向上海。從車型數量來看，宇通客車和廣汽比亞迪各有三款車型進入Top10榜單。以下是具體列表：
10月新能源專用車上牌數量：東風物流車位居榜首。10月份，新能源專用車上牌總量為3479輛，比上月增長77%。從生產企業來看，1966輛上牌汽車的總數來自東風汽車、江淮汽車、四川吉利商用車、北汽新能源等53家專用汽車生產企業。主要流向廣東、安徽、四川、北京等中國27個省市。前10名新能源專用車生產企業牌照占比62%，市場集中度下降。東風汽車的純電動面包車EQ5045XXYTBEV4牌照數量最多，主要流向廣東省。以下是具體列表：
本部分摘自第一電網研究院2018年10月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
10月新能源公交車上牌數量：廣東繼續領跑全國，宇通客車、廣汽比亞迪強勢。強保數據顯示，2018年10月，我國新能源公交車上牌量為5241輛，較上月下降28%。2018年1月至9月，累計發卡數量為5.6萬張。
從許可數量的性質來看，ni……
一種新能源公交車，于10月獲得許可，用于城市公共交通，占據了絕對的主要市場。
從上牌省份數量來看，10月上牌的新能源公交車流向全國29個省市，其中廣東省以1430輛的上牌總量穩居第一，繼續領跑全國新能源公交車市場。本月上海新能源公交車保有量為698輛，位居第二。四川省排名第三，共有421輛車。從企業來看，10月獲牌的新能源客車公司有32家，其中宇通客車和廣汽比亞迪繼續領跑，獲牌車輛總數超過1000輛。從銷售省市來看，廣汽比亞迪的三款車型均流向廣東省，廣東省大力推廣新能源公交車，而宇通客車的車型更多，35款車型銷往全國28個省市，其中上海和湖北是銷量破百的省市。成都廣通在排行榜上排名第三，但榜單上414輛的總數量與冠軍和亞軍相去甚遠。從車型來看，10月新能源公交車上牌車型達到137輛，其中純電動公交車124輛，仍占據市場絕對主流地位。插電式混合動力公交車有11輛，其比例有所提高，2輛燃料電池公交車仍處于市場邊緣。宇通客車ZK6106BEVG1是一輛10.5米長的純電動低地板城市客車，10月份登記的車輛數量最多，為462輛，全部流向上海。從車型數量來看，宇通客車和廣汽比亞迪各有三款車型進入Top10榜單。以下是具體列表：
10月新能源專用車上牌數量：東風物流車位居榜首。10月份，新能源專用車上牌總量為3479輛，比上月增長77%。從生產企業來看，1966輛上牌汽車的總數來自東風汽車、江淮汽車、四川吉利商用車、北汽新能源等53家專用汽車生產企業。主要流向廣東、安徽、四川、北京等中國27個省市。前10名新能源專用車生產企業牌照占比62%，市場集中度下降。東風汽車的純電動面包車EQ5045XXYTBEV4牌照數量最多，主要流向廣東省。以下是具體列表：
本部分摘自第一電網研究院2018年10月《新能源汽車產業月報》。如果您需要訂閱，請聯系：李女士的手機號碼：13520993710，（010）51994336電子郵件：ll@d1ev.com.
不可否認，滴滴帶火了網約車市場，入局者也是一波接著一波。而在各大利好政策以及新能源市場的誘惑下，網約車新能源化也成為了下一個發展的新風口。
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