最近，經過幾個月的談判，汽車制造新勢力Ch?ng W?i集團與比利時SOGEPA基金最近達成了重要的合作共識。同時，該公司將于2019年在中國市場推出首款生產車型。
▲ 公司董事長沈偉（左）和SOGEPA董事長RenudWitmeur（右）。接下來，讓我們看看該公司在比利時投資了什么。■ Chang進入歐洲電動汽車市場的第一階段總投資為1.75億歐元，用于開發和制造專門為歐洲市場設計的純電動汽車。該車也在簽約儀式上首次亮相。
▲ 為歐洲市場設計的電動緊湊型汽車續航里程為350公里，其緊湊的尺寸可以滿足歐洲消費者的“胃口”。首批生產車輛計劃于2020年組裝下線，初始產量為1萬輛，第二年將增至3萬輛。（具體參數信息目前尚未公開）■ 在國內市場尚未落后進入歐洲市場的同時，長研集團位于江西贛州的工廠也在緊張建設中，明年將迎來其在中國市場的首款量產車型。
▲ 第一款量產車型的外觀真的很“大膽”！你覺得這輛車的外觀怎么樣？在評論區留言，讓我們一起討論吧！最近，經過幾個月的談判，汽車制造新勢力Ch?ng W?i集團與比利時SOGEPA基金最近達成了重要的合作共識。同時，該公司將于2019年在中國市場推出首款生產車型。
▲ 公司董事長沈偉（左）和SOGEPA董事長RenudWitmeur（右）。接下來，讓我們看看該公司在比利時投資了什么。■ Chang進入歐洲電動汽車市場的第一階段總投資為1.75億歐元，用于開發和制造專門為歐洲市場設計的純電動汽車。該車也在簽約儀式上首次亮相。
▲ 為歐洲市場設計的電動緊湊型汽車續航里程為350公里，其緊湊的尺寸可以滿足歐洲消費者的“胃口”。首批生產車輛計劃于2020年組裝下線，初始產量為1萬輛，第二年將增至3萬輛。（具體參數信息目前尚未公開）■ 在國內市場尚未落后進入歐洲市場的同時，長研集團位于江西贛州的工廠也在緊張建設中，明年將迎來其在中國市場的首款量產車型。
▲ 第一款量產車型的外觀真的很“大膽”！你覺得這輛車的外觀怎么樣？在評論區留言，讓我們一起討論吧！
今天上午，一汽大眾與德國大眾汽車集團簽訂合作備忘錄。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德國電信公司Telekom將在德國境內啟用其電動車充電網絡，首批公共電動車充電站已向公眾開放，目前提供12萬個公共充電站。
1900/1/1 0:00:00近日，造車新勢力昶洧（chngwi）集團與比利時SOGEPA基金歷經數月的協商，在近期達成重要的合作共識。同時將在2019年推出其在中國市場的第一款量產車型。
1900/1/1 0:00:00汽車行業在尋求變革，而汽車制造商身份的轉變是其中極為重要的一環出售的商品主體正在從汽車本身向服務傾斜，這也是為什么車聯網在近幾年又被提升新高度的原因。
1900/1/1 0:00:00兩周前，唐EV出現在工信部第313批新能源車申報目錄之中，新出行APP第一時間為大家帶來了詳細分享《推EV500550600三種續航版本比亞迪唐EV申報圖曝光》。
1900/1/1 0:00:0011月5日，車云從工信部官網發布的最新公告獲悉，奇點汽車首款車型iS6正式列入新一批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。根據信息顯示，奇點iS6將通過北汽集團代工生產。
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