北京時間6日消息，對于特斯拉創始人埃隆·馬斯克來說，“可控”的工作時間表和“瘋狂”的工作計劃的區別在于是每周工作80小時還是120小時。
上周三，馬斯克在特斯拉總部接受美國科技媒體Recode采訪時表示：“如果你每周工作120小時，你真的會瘋掉。”。他回憶起自己為使特斯拉達到生產目標而度過的艱難日子：“有時，我不計算具體的幾周，但我只睡了幾個小時，工作了，睡了幾小時，然后又工作了，一周七天。有些日子必須是120小時，或者說是瘋狂的幾天。”現在，馬斯克說，他的每周工作時間已經降至80或90小時。“這很容易管理。”他說，盡管80小時“相當可持續”，但當你工作超過這個時間時，疼痛程度會大大增加。“增加幾個小時的痛苦呈指數級增長，這就像80多個小時的非線性。”即使減少到80個小時，馬斯克的每周工作時間仍比管理價值數十億美元的大公司的首席執行官的平均工作時間長10個小時。《哈佛商業評論》6月發表的一項研究發現，首席執行官平均每周工作62.5小時。這些首席執行官平均每天工作9.7小時，這意味著周一至周五的工作時間只有48.5小時。他們還有79%的周末工作，平均每天3.9小時；70%的假期也必須工作，平均每天工作2.4小時。這項研究的作者追蹤了27位首席執行官，他們的公司平均年收入為131億美元。馬斯克在接受Recode采訪時說：“這不是一件有趣的事情。如果你有壓力，你就睡不著。你要么選擇零睡眠，然后第二天你的大腦就不能工作了，要么你必須吃一些藥來幫助你入睡。”馬斯克說，為了讓特斯拉加快Model 3的生產，他瘋狂地工作了這么長時間。“作為一家初創公司，一家汽車公司，要想成功，比一個根深蒂固的品牌要困難得多。特斯拉還活著。太荒謬了，太荒謬了！太荒謬了。”
“今年8月，《赫芬頓郵報》創始人阿里安娜·赫芬頓寫信給身為特斯拉董事的馬斯克，敦促他多睡一會兒。她在信中說：“每周工作120小時并不能充分利用你的獨特品質，這會浪費你的特性……我們不能忽視物理定律到達火星。我們也不能忽視日常生活中的科學定律來實現我們想要的目標。”針對這封信，馬斯克在推特上說：“你認為這是一種選擇。但事實并非如此。”然而，在接受Recode采訪時，馬斯克承認長時間工作對他不利。“我確信我在這個過程中燒傷了很多神經元，操作SpaceX和特斯拉非常困難。坦率地說，今年我感覺自己大了五歲。這是我整個職業生涯中最糟糕的一年。非常痛苦。北京時間6日消息，對于特斯拉創始人埃隆·馬斯克來說，“可控”的工作日程和“瘋狂”的工作時間表之間的區別“工作時間表是每周工作80小時還是120小時。
上周三，馬斯克在特斯拉總部接受美國科技媒體Recode采訪時表示：“如果你每周工作120小時，你真的會瘋掉。”。他回憶起自己為使特斯拉達到生產目標而度過的艱難日子：“有時，我不計算具體的幾周，但我只睡了幾個小時，工作了，睡了幾小時，然后又工作了，一周七天。有些日子必須是120小時，或者說是瘋狂的幾天。”現在，馬斯克說，他的每周工作時間已經降至80或90小時。“這很容易管理。”他說，盡管80小時“相當可持續”，但當你工作超過這個時間時，疼痛程度會大大增加。“增加幾個小時的痛苦呈指數級增長，這就像80多個小時的非線性。”即使減少到80個小時，馬斯克的每周工作時間仍比管理價值數十億美元的大公司的首席執行官的平均工作時間長10個小時。《哈佛商業評論》6月發表的一項研究發現，首席執行官平均每周工作62.5小時。這些首席執行官平均每天工作9.7小時，這意味著周一至周五的工作時間只有48.5小時。他們還有79%的周末工作，平均每天3.9小時；70%的假期也必須工作，平均每天工作2.4小時。這項研究的作者追蹤了27位首席執行官，他們的公司平均年收入為131億美元。馬斯克在接受Recode采訪時說：“這不是一件有趣的事情。如果你有壓力，你就睡不著。你要么選擇零睡眠，然后第二天你的大腦就不能工作了，要么你必須吃一些藥來幫助你入睡。”馬斯克說，為了讓特斯拉加快Model 3的生產，他瘋狂地工作了這么長時間。“作為一家初創公司，一家汽車公司，要想成功，比一個根深蒂固的品牌要困難得多。特斯拉還活著。這太荒謬了，太荒謬了！太荒謬了。”今年8月，《赫芬頓郵報》創始人阿里安娜·赫芬頓寫信給身為特斯拉董事的馬斯克，敦促他多睡一會兒。她在信中說：“每周工作120小時無法充分利用你的獨特的品質，會浪費你的特質。。。忽視物理定律是無法到達火星的。我們也不能通過忽視日常生活中的科學規律來實現我們想要的。”針對這封信，馬斯克在推特上表示：“你認為這是一個選擇。但事實并非如此。”然而，在接受Recode采訪時，馬斯克承認長時間工作對他不利，“我確信我在這個過程中燒毀了一堆神經元，操作SpaceX和特斯拉非常困難。坦率地說，今年我感覺自己大了五歲。這是我整個職業生涯中最糟糕的一年。非常痛苦。
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1900/1/1 0:00:00北京時間6日消息，對于特斯拉創始人埃隆馬斯克來說，一份“可管理的”工作時間表和一份“瘋狂的”工作時間表之間的區別在于每周工作80小時還是120小時。
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