據韓聯社7月17日報道，隨著電池價格的下降和主要經濟體環保力度的加強，電動汽車的全球市場份額正在擴大，未來五年擴張速度可能會提高兩位數，占全球汽車市場份額近10%。根據全球市場研究機構Energy Trend發布的一份報告，2020年，全球電動汽車預計將占全球汽車總銷量的5%，五年后這一比例將升至9%。2017年，電動汽車的全球銷量僅占1%。報告指出，電池價格下跌、國際油價上漲、全球控制二氧化碳的努力以及中國鼓勵電動汽車市場發展，都對全球電動汽車市場的擴張產生了影響。盡管電動汽車電池的重要原材料鈷的價格有所上漲，但在新技術的推動下，制造成本普遍下降。鋰離子電池的價格曾一度降至每千瓦時200美元以下，今年估計為每千瓦時250-300美元，而去年為400-600美元。此外，由于巡航里程的增加，預計未來幾年電動汽車的銷量將大幅增長。目前，電動汽車的單次巡航續航里程在200至400公里之間，單次充電巡航續航里程將大幅提升。再加上全球環境治理日益嚴格，為了減少溫室氣體排放，世界主要經濟體都在努力減少二氧化碳排放，這推動了電動汽車的銷售。中國鼓勵電動汽車的政策將極大地促進全球電動汽車市場，從而促進電動汽車電池行業的發展。據韓聯社7月17日報道，隨著電池價格的下降和主要經濟體環保力度的加強，電動汽車的全球市場份額正在擴大，未來五年擴張速度可能會提高兩位數，占全球汽車市場份額近10%。根據全球市場研究機構Energy Trend發布的一份報告，2020年，全球電動汽車預計將占全球汽車總銷量的5%，五年后這一比例將升至9%。2017年，電動汽車的全球銷量僅占1%。報告指出，電池價格下跌、國際油價上漲、全球控制二氧化碳的努力以及中國鼓勵電動汽車市場發展，都對全球電動汽車市場的擴張產生了影響。盡管電動汽車電池的重要原材料鈷的價格有所上漲，但在新技術的推動下，制造成本普遍下降。鋰離子電池的價格曾一度降至每千瓦時200美元以下，今年估計為每千瓦時250-300美元，而去年為400-600美元。此外，由于巡航里程的增加，預計未來幾年電動汽車的銷量將大幅增長。目前，電動汽車的單次巡航續航里程在200至400公里之間，單次充電巡航續航里程將大幅提升。再加上全球環境治理日益嚴格，為了減少溫室氣體排放，世界主要經濟體都在努力減少二氧化碳排放，這推動了電動汽車的銷售。中國鼓勵電動汽車的政策將極大地促進全球電動汽車市場，從而促進電動汽車電池行業的發展。
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聽說陸奇最近被加盟了多家公司。
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1900/1/1 0:00:002018年以來受歐佩克持續減產、全球原油需求強勁、地緣緊張局勢加劇等因素影響，國際原油價格大幅上漲。
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