億歐汽車7月21日消息，位于杭州西湖的蔚來中心NIO House今日正式對外開放。這間NIO House靠近西湖東岸，位于杭州湖畔的銀泰in77購物中心。這是目前唯一一座位于世界級風景區的NIO House。李斌描述了蔚來之家從選址到設計再到落地的三個出發點：一是要體現蔚來服務用戶的理念；第二，它應該更好地融入城市的整體環境；
第三，希望蔚來成為一個標志性的存在，讓用戶、朋友、媒體和其他訪客都能從中獲得一些靈感。正如蔚來官方對NIO House的定義一樣：它屬于蔚來用戶和他的朋友的生活空間。這座位于西湖上的NIO住宅分為三層。其中，一樓為傳統汽車展區，設有落地窗，展出蔚來ES8、EF9和EVE三款汽車。一般來說，一樓采用簡單的設計，對外開放。
二樓約1000平方米，是用戶專屬區域。只有蔚來用戶或受邀嘉賓才能進入，分為客廳區、咖啡飲料區和親子娛樂區。其中，客廳區域有一張幾十米長的長桌，使用溫暖的木質材料營造出溫暖的氛圍。李斌表示：“蔚來希望為朋友們搭建一個聚會的場所。”
三樓是創意分享區，也分為三部分：圖書區、論壇區和辦公區。李斌直言不諱地說，最初的想法是在三樓俯瞰西湖。他說：“我希望NIO House不僅是一個聚會的地方，也是一個可以促進思想成長和激發靈感的地方。”
此外，NIO House有一個專屬電梯，可以直接到達地下區域，那里有十幾個發電站和充電樁。李斌總結道：“NIO House是一個歡樂交匯的地方，也是一個共同成長的社區。”
2017年11月，位于北京市長安東路的NIO House正式開業迎客。這是蔚來開的全球第一家NIO House，占地3000平方米，年門店租金過億。此前，這里是奧迪的數字展廳。經過半年多的時間，NIO House已經在北京、上海、武漢、廣州、南京等城市落成。億歐汽車從蔚來官方獲悉，上海和深圳的NIO House將于本月底和下個月開業。九月份，NIO House將再開放四個城市，即成都、蘇州、合肥和Xi的。縱觀NIO House目前已投入運營的地點：北京的中關村、上海的陸家嘴、廣州的珠江新城、杭州的西湖，都處于城市的“黃金地段”。的確，蔚來在NIO House上的布局理念是以用戶為中心，在城市核心商務區設立體驗中心，方便用戶使用。正如蔚來用戶中心副總裁趙宇輝在接受億歐汽車采訪時所說，一些汽車品牌已經將4S店設在了城市郊區，用戶除了看車、賣車、修車外，不會跑得很遠。此外，蔚來認為，一個好的體驗中心不僅要在位置上方便用戶，還要滿足用戶自身的享受和社交需求。因此，NIO House不僅占據了城市中最便捷的位置，還擁有各種功能來滿足用戶的日常需求。蔚來汽車創始人兼董事長李斌此前表示，蔚來中心致力于為蔚來用戶打造生活方式社區。不僅要選擇核心地段，還要賦予體驗中心辦公、親子娛樂等多種功能，成本自然不可或缺。當然，蔚來本身就是“不差錢”。據統計，蔚來汽車自成立以來已完成5輪融資，總金額近200億。李斌曾在2006年第七屆全球新能源汽車大會上表示：“沒有200億元，你就無法造車。”作為造車新勢力“融資最多”的企業，蔚來“坐擁”的資產現在已經非常接近這個數字，但與其他新造車企業一樣，新車交付問題仍然是蔚來揮之不去的“烏云”。早在2017年12月，蔚來首款量產車ES8發布時，李斌就曾公開表示，ES8將于2018年4月開始交付。在蔚來的預定用戶等待了五個月之后……
李斌在今年北京車展之際宣布，ES8的交付將推遲到五月初，因為產品需要安全檢查。直到5月的最后一天，蔚來才“姍姍來遲”地向員工交付了10輛ES8。幸運的是，在6月底，蔚來終于兌現了自己的承諾，并開始正式交付。根據最新消息，截至7月15日，蔚來預留的550號以內的黑、白、藍三種用戶車輛已全部出廠，大部分已到達城市交付中心。當其他新車制造商仍面臨交付考試時，蔚來首先交出了一份答卷。現在，蔚來似乎已經花了很大的力氣，在三個月內在六個城市開設NIO House，而不久前，李斌向媒體透露，蔚來計劃在2-3年內打開德國及其歐洲市場。看來蔚來對自己的未來充滿信心，我們也可以期待蔚來的“未來”。億歐汽車7月21日消息，位于杭州西湖的蔚來中心NIO House今日正式對外開放。這間NIO House靠近西湖東岸，位于杭州湖畔的銀泰in77購物中心。這是目前唯一一座位于世界級風景區的NIO House。李斌描述了蔚來之家從選址到設計再到落地的三個出發點：一是要體現蔚來服務用戶的理念；第二，它應該更好地融入城市的整體環境；
第三，希望蔚來成為一個標志性的存在，讓用戶、朋友、媒體和其他訪客都能從中獲得一些靈感。正如蔚來官方對NIO House的定義一樣：它屬于蔚來用戶和他的朋友的生活空間。這座位于西湖上的NIO住宅分為三層。其中，一樓為傳統汽車展區，設有落地窗，展出蔚來ES8、EF9和EVE三款汽車。一般來說，一樓采用簡單的設計，對外開放。
二樓約1000平方米，是用戶專屬區域。只有蔚來用戶或受邀嘉賓才能進入，分為客廳區、咖啡飲料區和親子娛樂區。其中，客廳區域有一張幾十米長的長桌，使用溫暖的木質材料營造出溫暖的氛圍。李斌表示：“蔚來希望為朋友們搭建一個聚會的場所。”
三樓是創意分享區，也分為三部分：圖書區、論壇區和辦公區。李斌直言不諱地說，最初的想法是在三樓俯瞰西湖。他說：“我希望NIO House不僅是一個聚會的地方，也是一個可以促進思想成長和激發靈感的地方。”
此外，NIO House有一個專屬電梯，可以直接到達地下區域，那里有十幾個發電站和充電樁。李斌總結道：“NIO House是一個歡樂交匯的地方，也是一個共同成長的社區。”
2017年11月，位于北京市長安東路的NIO House正式開業迎客。這是蔚來開的全球第一家NIO House，占地3000平方米，年門店租金過億。此前，這里是奧迪的數字展廳。經過半年多的時間，NIO House已經在北京、上海、武漢、廣州、南京等城市落成。億歐汽車從蔚來官方獲悉，上海和深圳的NIO House將于本月底和下個月開業。九月份，NIO House將再開放四個城市，即成都、蘇州、合肥和Xi的。縱觀NIO House目前已投入運營的地點：北京的中關村、上海的陸家嘴、廣州的珠江新城、杭州的西湖，都處于城市的“黃金地段”。的確，蔚來在NIO House上的布局理念是以用戶為中心，在城市核心商務區設立體驗中心，方便用戶使用。正如蔚來用戶中心副總裁趙宇輝在接受億歐汽車采訪時所說，一些汽車品牌已經將4S店設在了城市郊區，用戶除了看車、賣車、修車外，不會跑得很遠。此外，蔚來認為，一個好的體驗中心不僅要在位置上方便用戶，還要滿足用戶自身的享受和社交需求。因此，NIO House不僅占據了城市中最便捷的位置，還擁有各種功能來滿足用戶的日常需求。蔚來汽車創始人兼董事長李斌此前表示，蔚來中心致力于為蔚來用戶打造生活方式社區。不僅要選擇核心地段，還要賦予體驗中心辦公、親子娛樂等多種功能，成本自然不可或缺。當然，蔚來本身就是“不差錢”。據統計，蔚來汽車自成立以來已完成5輪融資，總金額近200億。李斌曾在2006年第七屆全球新能源汽車大會上表示：“沒有200億元，你就無法造車。”作為造車新勢力“融資最多”的企業，蔚來“坐擁”的資產現在已經非常接近這個數字，但與其他新造車企業一樣，新車交付問題仍然是蔚來揮之不去的“烏云”。早在2017年12月，蔚來首款量產車ES8發布時，李斌就曾公開表示，ES8將于2018年4月開始交付。在蔚來的預定用戶等待了五個月之后……
李斌在今年北京車展之際宣布，ES8的交付將推遲到五月初，因為產品需要安全檢查。直到5月的最后一天，蔚來才“姍姍來遲”地向員工交付了10輛ES8。幸運的是，在6月底，蔚來終于兌現了自己的承諾，并開始正式交付。根據最新消息，截至7月15日，蔚來預留的550號以內的黑、白、藍三種用戶車輛已全部出廠，大部分已到達城市交付中心。當其他新車制造商仍面臨交付考試時，蔚來首先交出了一份答卷。現在，蔚來似乎已經花了很大的力氣，在三個月內在六個城市開設NIO House，而不久前，李斌向媒體透露，蔚來計劃在2-3年內打開德國及其歐洲市場。看來蔚來對自己的未來充滿信心，我們也可以期待蔚來的“未來”。
近日備受關注的南京銀隆新能源商務車遭查封項目有了最新進展，7月22日上午，江蘇省高院的工作人員已經到溧水經濟開發區的南京銀隆產業園現場對其進行解封。
1900/1/1 0:00:002017年，中國汽車整體市場全年增速放緩至3，新能源汽車市場的增速則是汽車行業整體的14倍多，新能源汽車市場占比首次突破2，達27。
1900/1/1 0:00:00自中國及各城市今年正式發布自動駕駛路測規范以來，幾乎每周都有企業喜提我國路測牌照，其中明顯可以劃分為兩大陣營：以百度及各初創企業為代表的自動駕駛科技公司，以及寶馬和戴姆勒為首的大型主機廠。
1900/1/1 0:00:00蘋果公司的秘密自動駕駛汽車項目泰坦計劃（ProjectTitan）仍在持續擴大規模。蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動駕駛車隊新增11輛測試車，總數從5月的55輛增至66輛。
1900/1/1 0:00:00動力電池是當前世界各國的一個研究熱點。美國研究人員近日報告說，使用高度氟化的電解液，可大幅提高電池的儲電能力和耐用性，相信這項技術將來能幫助推動電動汽車行業的進一步發展。
1900/1/1 0:00:001、工信部第310批新車公示：蔚來威馬紅星等118家企業428款新能源車型進入7月17日，工信部在官方網站公示了申報第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）新產品，
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汽車導航