SUV首現負增長 新能源汽車驅動車市動力

2018年已經進入下半年，各大車企上半年的業績已經塵埃落定。中國汽車協會近日發布的數據顯示，上半年新能源汽車表現尤為搶眼，新能源乘用車同比增長54.1%；插電式混合動力汽車同比增長125.8%。SUV首次負增長根據格仕汽車研究院匯編的數據，從6月份的月度銷售數據來看，多派SUV同比下降，而自主和日系車與去年基本持平，而韓系車則大幅增長。在經歷了2017年的寒冬之后，一些車企采取了一定的措施來挽救銷量，比如降價、密集的產品發布以及一系列的營銷措施，這些都在一定程度上刺激了銷量的增長。據了解，今年上半年，作為轎車和SUV增速變化明顯的主要原因，許多自主品牌也在去年年底明確表示，工作重點從SUV車型轉向轎車。此外，經過近年來的快速發展，SUV擁有龐大的基礎，大多數SUV車型都不如轎車舒適，這抑制了SUV的增長，因此消費者的偏好逐漸轉向轎車。此外，MPV市場處于優化升級的狀態，跟不上進程的車型被市場淘汰，因此下滑速度也很明顯。新能源汽車快速增長中國汽車協會發布的數據顯示，新能源汽車產銷分別為41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.6%，上半年業績遠好于往年。1-6月，中國新能源乘用車銷量35.5萬輛，同比增長70%，新能源商用車銷量5.8萬輛，環比下降29.9%。其中，在1-6月新能源汽車銷量構成中，在新能源乘用車方面，純電動乘用車占比超過一半，總銷量25.9萬輛，同比增長54.1%，占比63%；

插電式混合動力乘用車增長迅速，同比增長125.8%，占比23%。其中，吉利博瑞GE的出現印證了這一點。前幾天，Xi的舉行了“潮流吉利博瑞GE科技享受第一”體驗活動。據了解，博瑞通用是市場上第一款搭載混合動力系統的B級車。MHEV輕度混合動力和PHEV插電式混合動力共推出8款車型。吉利汽車還將博瑞通用納入公務用車和網絡汽車的戰略布局，這將充分助力國家新能源汽車的推廣。另據了解，2017年，吉利汽車在陜西市場的銷量超過4.62萬輛，2018年1-6月銷量近2.9萬輛。尤其是在官方采購領域，它走在了全國的前面。僅今年上半年，就交付了350多輛公務用車。在下半年，我們仍然對上半年的整體銷售額持樂觀態度。3月以來，新能源汽車市場出現了暴漲，這可能與市場需求和新能源政策有關。Xi的吉利新能源汽車4S店銷售經理告訴記者：“現在來買新能源汽車的人很多。除了新能源汽車無與倫比的燃油經濟性外，自去年9月Xi的市新能源汽車補貼標準和許可政策實施以來，他們不僅免征了相應的各種稅費，還享受了第一次強制性保險補貼，無限量和美國車道駕駛。據一些業內人士透露，根據汽車市場的規律，“淡季”“汽車市場通常在上半年，但對于新能源汽車市場來說，盡管上半年累計銷量不到50萬輛，但增長速度非常快。根據預測，新能源汽車的真正節點將在下半年出現，因此新能源汽車完成問題不大到今年年底，預計銷量將達到100萬輛。2018年已經進入下半年，各大車企上半年的業績已經塵埃落定。中國汽車協會近日發布的數據顯示，上半年新能源汽車表現尤為搶眼，新能源乘用車同比增長54.1%；插電式混合動力汽車同比增長125.8%。SUV首次負增長根據格仕汽車研究院匯編的數據，從6月份的月度銷售數據來看，多派SUV同比下降，而自主和日系車與去年基本持平，而韓系車則大幅增長。在經歷了2017年的寒冬之后，一些車企采取了一定的措施來挽救銷量，比如降價、密集的產品發布以及一系列的營銷措施，這些都在一定程度上刺激了銷量的增長。據了解，今年上半年，作為轎車和SUV增速變化明顯的主要原因，許多自主品牌也在去年年底明確表示，工作重點從SUV車型轉向轎車。此外，經過近年來的快速發展，SUV擁有龐大的基礎，大多數SUV車型都不如轎車舒適，這抑制了SUV的增長，因此消費者的偏好逐漸轉向轎車。此外，MPV市場處于優化升級的狀態，跟不上進程的車型被市場淘汰，因此下滑速度也很明顯。新能源汽車快速增長中國汽車協會發布的數據顯示，新能源汽車產銷分別為41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.6%，上半年業績遠好于往年。1-6月，中國新能源乘用車銷量35.5萬輛，同比增長70%，新能源商用車銷量5.8萬輛，環比下降29.9%。其中，在1-6月新能源汽車銷量構成中，在新能源乘用車方面，純電動乘用車占比超過一半，總銷量25.9萬輛，同比增長54.1%，占比63%；

插電式混合動力乘用車增長迅速，同比增長125.8%，占比23%。其中，吉利博瑞GE的出現印證了這一點。前幾天，Xi的舉行了“潮流吉利博瑞GE科技享受第一”體驗活動。據了解，博瑞通用是市場上第一款搭載混合動力系統的B級車。MHEV輕度混合動力和PHEV插電式混合動力共推出8款車型。吉利汽車還將博瑞通用納入公務用車和網絡汽車的戰略布局，這將充分助力國家新能源汽車的推廣。另據了解，2017年，吉利汽車在陜西市場的銷量超過4.62萬輛，2018年1-6月銷量近2.9萬輛。尤其是在官方采購領域，它走在了全國的前面。僅今年上半年，就交付了350多輛公務用車。在下半年，我們仍然對上半年的整體銷售額持樂觀態度。3月以來，新能源汽車市場出現了暴漲，這可能與市場需求和新能源政策有關。Xi的吉利新能源汽車4S店銷售經理告訴記者：“現在來買新能源汽車的人很多。除了新能源汽車無與倫比的燃油經濟性外，自去年9月Xi的市新能源汽車補貼標準和許可政策實施以來，他們不僅免征了相應的各種稅費，還享受了第一次強制性保險補貼，無限量和美國車道駕駛。據一些業內人士透露，根據汽車市場的規律，“淡季”“汽車市場通常在上半年，但對于新能源汽車市場來說，盡管上半年累計銷量不到50萬輛，但增長速度非常快。根據預測，新能源汽車的真正節點將在下半年出現，因此新能源汽車完成問題不大到今年年底，預計銷量將達到100萬輛。

標簽：博瑞吉利汽車

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