5月22日，財政部宣布下調汽車進口關稅，自7月1日起生效，整車關稅從25%下調至15%。但后來，當美國公布從中國進口的500億美元25%關稅的商品清單時，中國也宣布將對原產于美國的500億美國商品征收25%的關稅。直到7月6日，美國還沒有取消對中國商品加征關稅的決定，這將意味著中國的反擊措施，即對美國商品加征的決定將生效。15%的低關稅只會從7月1日持續到5日。從7月6日起，美國制造的進口汽車關稅稅率將從15%升至40%，這將使美國制造的出口汽車面臨一波大幅漲價潮。
當然，我們在這里不太討論政策原因。讓我們看看干貨。許多人認為，只要與美國有關，關稅就會增加。事實上，這三類美國相關車輛不需要加稅：第一類是汽車和跑車；第二類是非美國的美國汽車；第三類是非美國制造的美國汽車。
汽車和跑車的代表車型：福特野馬雪佛蘭科邁羅林肯大陸汽車和跑車在海關分類中屬于“汽車”，關稅尾號為1。在國務院6月16日公布的加征關稅清單中，只出現了“乘用車”和“越野車”，沒有“轎車”這一項，因此沒有必要對這兩類車輛加稅。
此前，有車商表示，福特野馬屬于“乘用車”范疇，但從小編查閱的信息來看，福特野馬明確屬于“乘用車”，商品稅號為87032411.01。同時，所有的美國汽車都不需要增加稅收，比如林肯大陸。然而，這里需要注意的是，并不是所有的“汽車”都需要征稅。這僅指傳統燃油車和傳統混合動力車（即非插電式混合動力車）。從公布的名單中可以看出，插電式混合動力和純電動汽車仍將征收關稅。因此，即使特斯拉的Model s是美國制造的汽車，由于其電動汽車的地位，它仍然需要征稅。
非美國制造的代表性美國汽車：道奇酷威克萊斯勒MPV Grand Jetron。同時，需要注意的是，并非所有上榜的美國汽車都需要征收額外關稅，因為該名單僅適用于從美國進口的車型。盡管一些美國汽車是美國品牌，但它們的生產地并不在美國；例如，道奇酷威的SUV，雖然是美國汽車，但在墨西哥生產；還有克萊斯勒的MPV Grand Jetron，雖然它也是一輛美國汽車，但它是在加拿大生產的；
在加拿大生產的林肯MKX等也符合不需要加稅的條件。有以下型號。
所以另一方面，有些汽車不是美國品牌，但它們是美國制造的，因此也會征收關稅。例如，德國寶馬X5和美國梅賽德斯-奔馳GLS，日本豐田塞納，紅杉，Smooth Road等等。
事實上，區分這一點非常簡單。每輛車都有自己的銘牌。如果銘牌上的制造國是美國，那么很容易區分汽車是否需要征稅。美國制造汽車的代表車型：美國制造的路虎攬勝和美國制造的奧迪Q7。在這里，我們先來普及一下美國制造汽車的定義。世界上許多大型跨國汽車公司在向不同國家出口汽車時，都會對其汽車進行改裝，以適應該國的路況和機油質量，并且在不同國家進行不同的改裝，它們將被稱為“XX”汽車。美國汽車是指進入美國并由名義上的改裝工廠改裝的汽車。這種汽車可以通過平行進口進入中國。
同時，這種汽車通常有兩個銘牌，第一個是原始銘牌，第二個是修改后的銘牌。例如，美國版的路虎攬勝，其名義改裝廠在美國注冊，在改裝廠的銘牌上可以看到制造國是美國，那么它需要增加關稅嗎？答案是否定的，因為它的原產國不是美國。因此，請記住，汽車是否在美國制造是是否提高關稅的關鍵條件。也有美國奧迪、梅賽德斯-奔馳G級和S級適應這種情況。
反之亦然，即使名義上的改裝工廠不在美國，在美國生產的車型仍然屬于增加關稅的范疇。例如，中東版寶馬X5，盡管名義上的改裝工廠顯示它在阿拉伯聯合酋長國，但它的原產地仍然是美國，它仍將被列入關稅上調名單。
這些是這次沒有受到關稅上調影響的車輛類型。你明白嗎？5月22日，財政部宣布下調汽車進口關稅，自7月1日起生效，整車關稅從25%下調至15%。但后來，當美國公布從中國進口的500億美元25%關稅的商品清單時，中國也宣布將對原產于美國的500億美國商品征收25%的關稅。直到7月6日，美國還沒有取消對中國商品加征關稅的決定，這將意味著中國的反擊措施，即對美國商品加征的決定將生效。15%的低關稅只會從7月1日持續到5日。從7月6日起，美國制造的進口汽車關稅稅率將從15%升至40%，這將使美國制造的出口汽車面臨一波大幅漲價潮。
當然，我們在這里不太討論政策原因。讓我們看看干貨。許多人認為，只要與美國有關，關稅就會增加。事實上，這三類美國相關車輛不需要加稅：第一類是汽車和跑車；第二類是非美國的美國汽車；
第三類是非美國制造的美國汽車。
汽車和跑車的代表車型：福特野馬雪佛蘭科邁羅林肯大陸汽車和跑車在海關分類中屬于“汽車”，關稅尾號為1。在國務院6月16日公布的加征關稅清單中，只出現了“乘用車”和“越野車”，沒有“轎車”這一項，因此沒有必要對這兩類車輛加稅。
此前，有車商表示，福特野馬屬于“乘用車”范疇，但從小編查閱的信息來看，福特野馬明確屬于“乘用車”，商品稅號為87032411.01。同時，所有的美國汽車都不需要增加稅收，比如林肯大陸。然而，這里需要注意的是，并不是所有的“汽車”都需要征稅。這僅指傳統燃油車和傳統混合動力車（即非插電式混合動力車）。從公布的名單中可以看出，插電式混合動力和純電動汽車仍將征收關稅。因此，即使特斯拉的Model s是美國制造的汽車，由于其電動汽車的地位，它仍然需要征稅。
非美國制造的代表性美國汽車：道奇酷威克萊斯勒MPV Grand Jetron。同時，需要注意的是，并非所有上榜的美國汽車都需要征收額外關稅，因為該名單僅適用于從美國進口的車型。盡管一些美國汽車是美國品牌，但它們的生產地并不在美國；例如，道奇酷威的SUV，雖然是美國汽車，但在墨西哥生產；還有克萊斯勒的MPV Grand Jetron，雖然它也是一輛美國汽車，但它是在加拿大生產的；
在加拿大生產的林肯MKX等也符合不需要加稅的條件。有以下型號。
所以另一方面，有些汽車不是美國品牌，但它們是美國制造的，因此也會征收關稅。例如，德國寶馬X5和美國梅賽德斯-奔馳GLS，日本豐田塞納，紅杉，Smooth Road等等。
事實上，區分這一點非常簡單。每輛車都有自己的銘牌。如果銘牌上的制造國是美國，那么很容易區分汽車是否需要征稅。美國制造汽車的代表車型：美國制造的路虎攬勝和美國制造的奧迪Q7。在這里，我們先來普及一下美國制造汽車的定義。世界上許多大型跨國汽車公司在向不同國家出口汽車時，都會對其汽車進行改裝，以適應該國的路況和機油質量，并且在不同國家進行不同的改裝，它們將被稱為“XX”汽車。美國汽車是指進入美國并由名義上的改裝工廠改裝的汽車。這種汽車可以通過平行進口進入中國。
同時，這種汽車通常有兩個銘牌，第一個是原始銘牌，第二個是修改后的銘牌。例如，美國版的路虎攬勝，其名義改裝廠在美國注冊，在改裝廠的銘牌上可以看到制造國是美國，那么它需要增加關稅嗎？答案是否定的，因為它的原產國不是美國。因此，請記住，汽車是否在美國制造是是否提高關稅的關鍵條件。也有美國奧迪、梅賽德斯-奔馳G級和S級適應這種情況。
反之亦然，即使名義上的改裝工廠不在美國，在美國生產的車型仍然屬于增加關稅的范疇。例如，中東版寶馬X5，盡管名義上的改裝工廠顯示它在阿拉伯聯合酋長國，但它的原產地仍然是美國，它仍將被列入關稅上調名單。
這些是這次沒有受到關稅上調影響的車輛類型。你明白嗎？
7月11日，英偉達宣布將與博世和戴姆勒共同開發L4級與L5級別無人駕駛汽車。據了解，這些汽車的AI大腦將基于NVIDIADRIVEPegasus，即該公司此前發布的AI車載超級計算機。
1900/1/1 0:00:00氫燃料電池汽車以氫作為燃料，排放物是水，整個過程具有節能環保、零排放等特點，一直被譽為“終極環保車”。除此之外，氫燃料電池汽車還具有高效、續駛里程長等優點。
1900/1/1 0:00:00在滴滴6月30日宣布專車業務獨立前后，發生了這樣幾件事情：滴滴被傳出最快在今年下半年啟動上市，估值或達到700800億美元；北京7月1日開始排查非法客運情況，網約車是其中之一。
1900/1/1 0:00:00BIIntelligence將Waymo、通用汽車、福特、Lyft和Uber列為自動駕駛五大巨頭，但報告也認為，未來十年內，這一領域很可能都無法決出最后的贏家，留給不同玩家競爭的時間還有很多。
1900/1/1 0:00:00彭博社7月10日報道，寧德時代確定投資24億歐元在德國又下一電池工廠，且在落子當日與寶馬簽訂了40億歐元的大單。
1900/1/1 0:00:00購買新房也就意味著可以使用最新最好的家用技術，而在英國，則意味著可以使用電動汽車充電樁。據外媒報道，英國政府發布的一份最新報告顯示，英國將很快強制新建住宅安裝電動車充電樁。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航