2018：造車新勢力交付元年

2018年對于造車新勢力來說是具有里程碑意義的一年，因為今年是造車新力量交付的第一年。

數據顯示，2018年，共有5家新造車企業開始并計劃交付，蔚來汽車、魏瑪汽車、Xpeng汽車、未來汽車和奇點汽車都將面臨交付標記。在汽車行業加速優勝劣汰的戰斗中，造車新勢力要想突圍，就必須加快交付步伐，用PPT證明自己不是在造車。蔚來汽車已經陸續交付了550輛汽車。根據蔚來汽車5月18日公布的量產時間表，其將在6月交付550輛汽車。繼5月31日首批10輛車內部交付后，6月23日，李斌在直播中透露，蔚來汽車將于6月28日開始向普通用戶交付車輛。交貨沒有延遲，但具體的交貨數量尚未正式公布。這意味著7月10日前將在全國交付550輛汽車，并計劃在9月底前完成10000輛原廠車型的交付。已知的配送地區包括：北京、上海、廣州、深圳、杭州、寧波、溫州、長沙等。目前，每個城市的配送量都不多（個位數到十位數）。6月30日，威來汽車創始人兼董事長李斌在2018中國企業未來之星年會和粵港澳大灣區南沙論壇上表示：“我們不是PPT汽車，我們已經開始發貨。”。Xpeng Motors內部交付了200多輛汽車，Xpeng汽車G3于4月26日開放預訂，補貼金額為20-28萬元。目前，已有200多名內部員工接受了檢測。據悉，途馳G3將在2018年廣州車展前正式上市，并準備量產。Xpeng Motors董事長何小鵬預計將在2019年完成首批3萬輛汽車的交付。“2018年仍處于產品磨合階段，2019年和2020年的大規模交付是造車新勢力生死攸關的一年。”何小鵬表示，汽車不同于互聯網產品，線上和線下交付都有必要的成本。因此，新車制造商很難通過互聯網銷售汽車。在威瑪汽車9月底大規模交付之前，威瑪汽車聯合創始人兼戰略規劃副總裁陸斌告訴北京晨報記者：“威瑪非常重視交付。”根據最新計劃，威瑪將在9月底陸續交付新車，這次交付并不是象征性地交付幾個或幾十個單元，而是真正的大規模交付。預計今年將交付10000臺。在具體交付區域，威瑪的全國訂單分布廣泛，其中北京訂單數量最多，占比33%，其次是廣東和上海。在配送地點方面，前期北京將有兩個地點，一個在南部，另一個在北部，靠近鳥巢，配送網點將于8月完工；上海有四個早期交付點，分布在東南西北四個地區，由永達控股負責建設。更多的交付點也在規劃和建設中。對于擁有自己工廠的魏瑪來說，新車的質量控制和車輛的生產節奏都可以更好地掌握在自己手中。我相信，對于威馬來說，它應該非常有信心在9月底之前開始大規模交付新車。記者手記：對于造車新勢力來說，2018年是歷史性的一年。但這僅僅是一個開始。一旦交付完成，他們面前還有很多問題。如何實現更大規模的交付，如何優化交付體驗和用車體驗；

新車的產品安全、售后維護等將是造車新勢力在交付后需要面對的問題。2018年也是新勢力交付新車的第一年。哪家企業能夠擁有更好的生產能力和交付能力，誰能夠快速積累良好的客戶口碑，吸引更多用戶的青睞，都是新勢力企業。我們必須面對并盡力回答好的市場問題。只有那些害怕制造汽車和市場并能給出完美答案的企業，才能在這場制造無煙汽車的新權力斗爭中走得更遠、更穩定。2018年對于造車新勢力來說是具有里程碑意義的一年，因為今年是造車新力量交付的第一年。

數據顯示，2018年，共有5家新造車企業開始并計劃交付，蔚來汽車、魏瑪汽車、Xpeng汽車、未來汽車和奇點汽車都將面臨交付標記。在汽車行業加速優勝劣汰的戰斗中，造車新勢力要想突圍，就必須加快交付步伐，用PPT證明自己不是在造車。蔚來汽車已經陸續交付了550輛汽車。根據蔚來汽車5月18日公布的量產時間表，其將在6月交付550輛汽車。繼5月31日首批10輛車內部交付后，6月23日，李斌在直播中透露，蔚來汽車將于6月28日開始向普通用戶交付車輛。交貨沒有延遲，但具體的交貨數量尚未正式公布。這意味著7月10日前將在全國交付550輛汽車，并計劃在9月底前完成10000輛原廠車型的交付。已知的配送地區包括：北京、上海、廣州、深圳、杭州、寧波、溫州、長沙等。目前，每個城市的配送量都不多（個位數到十位數）。6月30日，威來汽車創始人兼董事長李斌在2018中國企業未來之星年會和粵港澳大灣區南沙論壇上表示：“我們不是PPT汽車，我們已經開始發貨。”。Xpeng Motors內部交付了200多輛汽車，Xpeng汽車G3于4月26日開放預訂，補貼金額為20-28萬元。目前，已有200多名內部員工接受了檢測。據悉，途馳G3將在2018年廣州車展前正式上市，并準備量產。Xpeng Motors董事長何小鵬預計將在2019年完成首批3萬輛汽車的交付。“2018年仍處于產品磨合階段，2019年和2020年的大規模交付是造車新勢力生死攸關的一年。”何小鵬表示，汽車不同于互聯網產品，線上和線下交付都有必要的成本。因此，新車制造商很難通過互聯網銷售汽車。在威瑪汽車9月底大規模交付之前，威瑪汽車聯合創始人兼戰略規劃副總裁陸斌告訴北京晨報記者：“威瑪非常重視交付。”根據最新計劃，威瑪將在9月底陸續交付新車，這次交付并不是象征性地交付幾個或幾十個單元，而是真正的大規模交付。預計今年將交付10000臺。在具體交付區域，威瑪的全國訂單分布廣泛，其中北京訂單數量最多，占比33%，其次是廣東和上海。在配送地點方面，前期北京將有兩個地點，一個在南部，另一個在北部，靠近鳥巢，配送網點將于8月完工；

上海有四個早期交付點，分布在東南西北四個地區，由永達控股負責建設。更多的交付點也在規劃和建設中。對于擁有自己工廠的魏瑪來說，新車的質量控制和車輛的生產節奏都可以更好地掌握在自己手中。我相信，對于威馬來說，它應該非常有信心在9月底之前開始大規模交付新車。記者手記：對于造車新勢力來說，2018年是歷史性的一年。但這僅僅是一個開始。一旦交付完成，他們面前還有很多問題。如何實現更大規模的交付，如何優化交付體驗和用車體驗；新車的產品安全、售后維護等將是造車新勢力在交付后需要面對的問題。2018年也是新勢力交付新車的第一年。哪家企業能夠擁有更好的生產能力和交付能力，誰能夠快速積累良好的客戶口碑，吸引更多用戶的青睞，都是新勢力企業。我們必須面對并盡力回答好的市場問題。只有那些害怕制造汽車和市場并能給出完美答案的企業，才能在這場制造無煙汽車的新權力斗爭中走得更遠、更穩定。

標簽：小鵬蔚來北京威馬汽車合創

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