近30萬輛思域因“機油門”宣布召回 ，風本田上半年銷量下滑13.4%

在CR-V正式召回一個多月后，CIVIC也因“油閥”正式宣布召回。7月9日，東風本田汽車有限公司（以下簡稱“東風本田汽車”）宣布召回近30萬輛Civic汽車，并承諾如出現嚴重故障，可免費更換發動機，就像之前CR-V的召回聲明一樣。東風本田官方聲明稱，自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日期間生產的部分搭載1.5T發動機的2016-2017款CIVIC汽車，共計294511輛。思域召回原因的解釋和解決與此前的CR-V召回基本一致。根據東風本田的官方聲明，召回的原因是“由于設計原因，當車輛在低溫環境中繼續短距離行駛時，發動機機油油位會升高，當發動機機油油位升高到一定程度時，發動機故障指示燈會亮起。如果車輛繼續在這種狀態下運行，可能會導致發動機損壞，并造成安全隱患。”。“根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的消息，東風本田將為召回范圍內的車輛免費更換空調控制單元和升級FI-ECU軟件，并為配備CVT變速箱的車輛更換散熱器下降管總成和升級TCU軟件rb提高油位，消除安全隱患。當召回實施時，目標范圍內的車輛將免費更換發動機機油和機油濾清器，并添加發動機清潔劑。這與之前的CR-V召回解決方案相同。由于CR-V和思域都使用了本田的1.5T地球夢發動機，國家質檢總局此前曾談到東風本田，因為CR-V等車型的機油增加，而不僅僅限于CR-V。在東風本田今年年初給出的解決方案中，還計劃同時召回CR-V和思域。因此，當東風本田在5月中旬正式發布國家質量監督檢驗檢疫總局批準的召回計劃時，外界總是有一個疑問：為什么只針對CR-V，思域是否也存在增油問題，是否會被召回？對此，東風本田謹慎回應：思域的問題仍在調查中。在銷量方面，思域的銷量并沒有受到像CR-V那樣的“油閥”的影響。銷售數據顯示，CR-V去年的月銷量超過2萬輛，目前仍處于最暢銷的SUV陣營。然而，由于“機油門”的爆發，東風本田在今年3月暫停了CR-V的銷售，再加上其他原因，今年3-4月的CR-V銷量僅為去年同期的十分之一左右。今年上半年，經歷了召回和暫停銷售風波的CR-V共售出32728輛，同比暴跌近60%。6月，CR-V每月共售出7315輛，與之前每月超過2萬輛的高點相比仍有很大差距。作為東風本田的另一個銷售支撐，思域的銷量并沒有受到太大影響。6月份，思域共售出16600輛汽車。今年上半年，思域共售出86980輛，同比增長4.7%，仍屬于汽車領域最暢銷的車型。對此，東風本田內部人士解釋稱，油閥與寒冷的天氣和低溫的駕駛環境有很大關系，也與車身重量、頻繁的短途駕駛等因素有很大關系。總的來說，CR-V的車身相對較重，機油增多的問題也相對頻繁。思域車身相對較輕，沒有Cr-V那么嚴重。思域仍然賣得很好，而5月份宣布的召回計劃只針對CR-V，這也使得東風本田最近受到了外界的質疑。你想蒙混過關，不打算召回思域嗎？對此，東風本田內部人士解釋稱，他們不是想逃避問題，而是本著對消費者負責的態度，并在宣布之前進行了充分的實驗測試，以確保解決方案沒有問題……

影響思域也必須這樣做。畢竟，這是兩輛技術參數不同的汽車，所以這需要一些時間。“多年來，CR-V和思域是東風本田最暢銷的兩款支柱車型。今年，兩大支柱車型被召回，東風本田的銷量面臨壓力。今年上半年，東風本田共售出27.1萬輛，同比下降13.4%。受此影響，本田也成為唯一一家銷量在春季下降的日系車企今年上半年。今年上半年，本田在中國的總銷量為60.91萬輛，同比下降6.4%，而其他日本車企則實現了7%以上的增長。在CR-V正式召回一個多月后，CIVIC也因“油閥”正式宣布召回。7月9日，東風本田汽車有限公司（以下簡稱“東風本田汽車”）宣布召回近30萬輛Civic汽車，并承諾如出現嚴重故障，可免費更換發動機，就像之前CR-V的召回聲明一樣。東風本田官方聲明稱，自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日期間生產的部分搭載1.5T發動機的2016-2017款CIVIC汽車，共計294511輛。思域召回原因的解釋和解決與此前的CR-V召回基本一致。根據東風本田的官方聲明，召回的原因是“由于設計原因，當車輛在低溫環境中繼續短距離行駛時，發動機機油油位會升高，當發動機機油油位升高到一定程度時，發動機故障指示燈會亮起。如果車輛繼續在這種狀態下運行，可能會導致發動機損壞，并造成安全隱患。”。“根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的消息，東風本田將為召回范圍內的車輛免費更換空調控制單元和升級FI-ECU軟件，并為配備CVT變速箱的車輛更換散熱器下降管總成和升級TCU軟件rb提高油位，消除安全隱患。當召回實施時，目標范圍內的車輛將免費更換發動機機油和機油濾清器，并添加發動機清潔劑。這與之前的CR-V召回解決方案相同。由于CR-V和思域都使用了本田的1.5T地球夢發動機，國家質檢總局此前曾談到東風本田，因為CR-V等車型的機油增加，而不僅僅限于CR-V。在東風本田今年年初給出的解決方案中，還計劃同時召回CR-V和思域。因此，當東風本田在5月中旬正式發布國家質量監督檢驗檢疫總局批準的召回計劃時，外界總是有一個疑問：為什么只針對CR-V，思域是否也存在增油問題，是否會被召回？對此，東風本田謹慎回應：思域的問題仍在調查中。在銷量方面，思域的銷量并沒有受到像CR-V那樣的“油閥”的影響。銷售數據顯示，CR-V去年的月銷量超過2萬輛，目前仍處于最暢銷的SUV陣營。然而，由于“機油門”的爆發，東風本田在今年3月暫停了CR-V的銷售，再加上其他原因，今年3-4月的CR-V銷量僅為去年同期的十分之一左右。今年上半年，經歷了召回和暫停銷售風波的CR-V共售出32728輛，同比暴跌近60%。6月，CR-V每月共售出7315輛，與之前每月超過2萬輛的高點相比仍有很大差距。作為東風本田的另一個銷售支撐，思域的銷量并沒有受到太大影響。6月份，思域共售出16600輛汽車。今年上半年，思域共售出86980輛，同比增長4.7%，仍屬于汽車領域最暢銷的車型。對此，東風本田內部人士解釋稱，油閥與寒冷的天氣和低溫的駕駛環境有很大關系，也與車身重量、頻繁的短途駕駛等因素有很大關系。總的來說，CR-V的車身相對較重，機油增多的問題也相對頻繁。思域車身相對較輕，沒有Cr-V那么嚴重。思域仍然賣得很好，而且重新……

5月公布的ll計劃僅針對CR-V，這也使得東風本田最近受到了外界的質疑。你想蒙混過關，不打算召回思域嗎？對此，東風本田內部人士解釋稱，他們不是想逃避問題，而是本著對消費者負責的態度，并在宣布之前進行了全面的實驗測試，以確保解決方案沒有問題。“在推出CR-V召回計劃之前，我們與本田、中國和日本的技術人員進行了大量測試，以確保解決方案能夠完全解決CR-V機油增多的問題，并且車輛的安全性和發動機性能不會受到影響。思域也必須這樣做。畢竟這是兩輛技術參數不同的車，所以需要一些時間。“多年來，CR-V和思域是東風本田最暢銷的兩款支柱車型。今年，兩大支柱車型被召回，東風本田的銷量面臨壓力。今年上半年，東風本田共售出27.1萬輛，同比下降13.4%。受此影響，本田也成為唯一一家銷量在春季下降的日系車企今年上半年。今年上半年，本田在中國的總銷量為60.91萬輛，同比下降6.4%，而其他日本車企則實現了7%以上的增長。

標簽：本田思域東風

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