1.據悉，明年新能源汽車補貼將下調30%。中國汽車協會：尚未收到通知。近日，外媒報道稱，“明年中國電動汽車財政補貼將在2018年的基礎上減少30%”。在這方面，許多當事方表示，他們尚未收到這一通知。全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹表示，他不知道這些信息，但“明年電動汽車補貼標準的降低和汽車續駛里程補貼的增加”都在合理范圍內。中國汽車工業協會秘書長助理徐海東也表示，截至目前，該協會尚未收到任何關于2019年新能源汽車補貼標準的消息。資料來源：國家商業日報2。泰瑞德董事長于德祥：電動汽車充電業務已經步入盈利軌道。近日，國內電動汽車充電行業龍頭企業特瑞德（300001）宣布，公司電動汽車充電業務平臺總充電容量超過10億千瓦時。“這10億千瓦時標志著充電容量的增長已經進入快車道，也意味著公司投資的充電站開始進入盈利軌道。”公司董事長于德祥介紹。資料來源：證券時報3。比亞迪上半年新能源汽車銷量近7.5萬輛。近日，比亞迪發布了6月份的產銷快報。報告顯示，該公司6月份銷售了17088輛新能源汽車，分別銷售了16278輛乘用車和810輛商用車。今年1-6月，比亞迪共銷售新能源汽車74884輛，乘用車71270輛，商用車3614輛。資料來源：第一電網4。榮威新能源汽車今年上半年共售出4萬多個榮威品牌。在上汽“新四化”的引領下，深耕互聯網和新能源領域，今年上半年總銷量近24萬輛，同比增長近40%。在新能源領域，榮威互聯網新能源汽車銷量已連續數月突破1萬輛，今年上半年銷量突破4萬輛，同比增長214%。其中，在深圳，以榮威eRX5和榮威ei6為代表的混動車型在一季度榮登榜首；在北京，榮威ERX5和榮威Ei5在1-4月占據了純電動汽車銷量第一的位置，榮威Ei5在不到四個月的時間里賣出了近萬輛。
資料來源：汽車頭條5。電動咖啡EV10的升級版在上海開始預售。綜合巡航里程可達320公里。7月7日，電動咖啡首款電動汽車EV10高續航版在上海同步開啟預售。新車的綜合續航里程將增加到320公里。與此同時，由易安全汽車與永達集團聯合打造的易安全上海體驗空間正式開放。目前在售的電動咖啡EV10是該品牌的首款產品，定位于微型電動汽車。參照當前車型，補貼前指導價區間為133800-14.18萬元。
來源：輕松汽車網6，北京率先預售！
7月7日上午，長安新能源在北京舉行預售品鑒會，公布了旗下兩款車型在北京的預售及價格調整信息。升級后的車型為奔奔EV360，電池續航里程提高到301公里，售價5.99萬元起。綜合續航405公里的緊湊型轎車逸動EV460開始預售，預售價11.99萬元。此外，CS 15EV在北京的售價小幅調整至7.99萬元。
資料來源：Electric State 7。特斯拉全面上調中國產品價格，Model X低價版上調至92.72萬元。特斯拉官網顯示，目前在中國銷售的Model S和Model X車型已經全面漲價。以Model X最低配款75D為例，售價從之前的77.56萬元上漲至92.72萬元，漲幅為15.16萬元。有人認為，特斯拉的漲價可能與關稅變化有關。
資料來源：華爾街新聞8。易卡新能源和三輛新車上市訂單每天超過5000輛。7月7日，第一電氣網從易卡新能源官方獲悉，易卡新能量旗下三款純電動汽車正式上市，分別為易卡X6、易卡260夢想版和易卡X5S混合動力版。其中，來自全國各地的400多家新能源經銷商也出席了此次新品發布會。資料來源：第一電氣網絡9。戴姆勒是第一家外資汽車公司，獲得了北京自動駕駛道路測試牌照。7月6日，戴姆勒集團成為首家獲得北京自動駕駛汽車路試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯-奔馳測試車在首都北京獨特繁忙的路況下進行道路測量，以進一步提高其自動駕駛技術的應用。
資料來源：第一電網10。這場鬧劇上演了嗎？晶馳科技回應稱，潘思寧已被免職。7月7日下午，晶馳科技法定代表人潘思寧在微信公眾號發文稱，晶馳技術CFO陸青等人未經潘同意擅自質押股份，并于近日非法變更北京晶馳信息技術有限公司法定代表人、執行董事。，由有限公司偽造潘思寧的簽名和股東會決議。上個月，呂青等人偽造了潘思寧的簽名，謊稱公司公章和營業執照丟失，工商局進行更換。針對這一事件，7月8日上午，晶馳科技發布了回復。京馳科技在文章中明確表示，潘不再是京馳科技的員工，北京京馳信息技術有限公司股東會根據法律和公司章程的規定，罷免了潘的法定代表人和執行董事。鑒于潘某在網絡上的公告與事實嚴重不符，晶馳科技將保留對潘某采取法律行動的權利。劇情在一夜之間迎來了大逆轉，甚至演變成了一場“鬧劇”。來源：格勢汽車11。斑馬發布AR駕駛技術，成立物聯網汽車在線服務聯盟。在7月6日舉行的2018斑馬智行探索大會上，斑馬網絡正式發布了AR駕駛技術，并與多家汽車服務提供商共同成立了互聯網汽車在線服務聯盟（OSA）。據斑馬官方介紹，AR駕駛技術由斑馬網絡百人研發團隊歷時兩年半完成。采用獨創的虛實融合算法突破汽車硬件壁壘，首次將增強現實技術應用于生產汽車。資料來源：藍鯨汽車12。馬斯克重新審視了V2G技術的電池進步和成本降低，或推動了該技術的應用。據外媒報道，特斯拉重新審視了車聯網（V2G）的技術概念，將電動汽車作為電池電源，作為V2G雙向方案的重要組成部分。……
usk在推特上回應了用戶的問題，聲稱特斯拉電動汽車可以作為電源向電網輸出電力。資料來源：格仕汽車13。梅賽德斯-奔馳宣布了純電動和氫燃料卡車的戰略計劃。據外媒報道，梅賽德斯-奔馳近日曝光了其卡車電動化戰略的相關車型計劃，其中包括將于今年9月上市的純電動卡車eVito。它的續航里程可能達到150公里，在快速充電環境下可以在6小時內充滿電，這將主要滿足城市的貨運需求。此外，2019年將推出基于房車改裝的燃料電池動力汽車，滿足省際長途運輸需求。
資料來源：汽車之家。1.據悉，明年新能源汽車補貼將下調30%。中國汽車協會：尚未收到通知。近日，外媒報道稱，“明年中國電動汽車財政補貼將在2018年的基礎上減少30%”。在這方面，許多當事方表示，他們尚未收到這一通知。全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹表示，他不知道這些信息，但“明年電動汽車補貼標準的降低和汽車續駛里程補貼的增加”都在合理范圍內。中國汽車工業協會秘書長助理徐海東也表示，截至目前，該協會尚未收到任何關于2019年新能源汽車補貼標準的消息。資料來源：國家商業日報2。泰瑞德董事長于德祥：電動汽車充電業務已經步入盈利軌道。近日，國內電動汽車充電行業龍頭企業特瑞德（300001）宣布，公司電動汽車充電業務平臺總充電容量超過10億千瓦時。“這10億千瓦時標志著充電容量的增長已經進入快車道，也意味著公司投資的充電站開始進入盈利軌道。”公司董事長于德祥介紹。資料來源：證券時報3。比亞迪上半年新能源汽車銷量近7.5萬輛。近日，比亞迪發布了6月份的產銷快報。報告顯示，該公司6月份銷售了17088輛新能源汽車，分別銷售了16278輛乘用車和810輛商用車。今年1-6月，比亞迪共銷售新能源汽車74884輛，乘用車71270輛，商用車3614輛。資料來源：第一電網4。榮威新能源汽車今年上半年共售出4萬多個榮威品牌。在上汽“新四化”的引領下，深耕互聯網和新能源領域，今年上半年總銷量近24萬輛，同比增長近40%。在新能源領域，榮威互聯網新能源汽車銷量已連續數月突破1萬輛，今年上半年銷量突破4萬輛，同比增長214%。其中，在深圳，以榮威eRX5和榮威ei6為代表的混動車型在一季度榮登榜首；在北京，榮威ERX5和榮威Ei5在1-4月占據了純電動汽車銷量第一的位置，榮威Ei5在不到四個月的時間里賣出了近萬輛。
資料來源：汽車頭條5。電動咖啡EV10的升級版在上海開始預售。綜合巡航里程可達320公里。7月7日，電動咖啡首款電動汽車EV10高續航版在上海同步開啟預售。新車的綜合續航里程將增加到320公里。與此同時，由易安全汽車與永達集團聯合打造的易安全上海體驗空間正式開放。目前在售的電動咖啡EV10是該品牌的首款產品，定位于微型電動汽車。參照當前車型，補貼前指導價區間為133800-14.18萬元。
來源：輕松汽車網6，北京率先預售！
7月7日上午，長安新能源在北京舉行預售品鑒會，公布了旗下兩款車型在北京的預售及價格調整信息。升級后的車型為奔奔EV360，電池續航里程提高到301公里，售價5.99萬元起。綜合續航405公里的緊湊型轎車逸動EV460開始預售，預售價11.99萬元。此外，CS 15EV在北京的售價小幅調整至7.99萬元。
資料來源：Electric State 7。特斯拉全面上調中國產品價格，Model X低價版上調至92.72萬元。特斯拉官網顯示，目前在中國銷售的Model S和Model X車型已經全面漲價。以Model X最低配款75D為例，售價從之前的77.56萬元上漲至92.72萬元，漲幅為15.16萬元。有人認為，特斯拉的漲價可能與關稅變化有關。
資料來源：華爾街新聞8。易卡新能源和三輛新車上市訂單每天超過5000輛。7月7日，第一電氣網從易卡新能源官方獲悉，易卡新能量旗下三款純電動汽車正式上市，分別為易卡X6、易卡260夢想版和易卡X5S混合動力版。其中，來自全國各地的400多家新能源經銷商也出席了此次新品發布會。資料來源：第一電氣網絡9。戴姆勒是第一家外資汽車公司，獲得了北京自動駕駛道路測試牌照。7月6日，戴姆勒集團成為首家獲得北京自動駕駛汽車路試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯-奔馳測試車在首都北京獨特繁忙的路況下進行道路測量，以進一步提高其自動駕駛技術的應用。
資料來源：第一電網10。這場鬧劇上演了嗎？晶馳科技回應稱，潘思寧已被免職。7月7日下午，晶馳科技法定代表人潘思寧在微信公眾號發文稱，晶馳技術CFO陸青等人未經潘同意擅自質押股份，并于近日非法變更北京晶馳信息技術有限公司法定代表人、執行董事。，由有限公司偽造潘思寧的簽名和股東會決議。上個月，呂青等人偽造了潘思寧的簽名，謊稱公司公章和營業執照丟失，工商局進行更換。針對這一事件，7月8日上午，晶馳科技發布了回復。京馳科技在文章中明確表示，潘不再是京馳科技的員工，北京京馳信息技術有限公司股東會根據法律和公司章程的規定，罷免了潘的法定代表人和執行董事。鑒于潘某在網絡上的公告與事實嚴重不符，晶馳科技將保留對潘某采取法律行動的權利。劇情在一夜之間迎來了大逆轉，甚至演變成了一場“鬧劇”。來源：格勢汽車11。斑馬發布AR駕駛技術，成立物聯網汽車在線服務聯盟。在7月6日舉行的2018斑馬智行探索大會上，斑馬網絡正式發布了AR駕駛技術，并與多家汽車服務提供商共同成立了互聯網汽車在線服務聯盟（OSA）。據斑馬官方介紹，AR駕駛技術由斑馬網絡百人研發團隊歷時兩年半完成。采用獨創的虛實融合算法突破汽車硬件壁壘，首次將增強現實技術應用于生產汽車。資料來源：藍鯨汽車12。馬斯克重新審視了V2G技術的電池進步和成本降低，或推動了該技術的應用。據外媒報道，特斯拉重新審視了車聯網（V2G）的技術概念，將電動汽車作為電池電源，作為V2G雙向方案的重要組成部分。……
usk在推特上回應了用戶的問題，聲稱特斯拉電動汽車可以作為電源向電網輸出電力。資料來源：格仕汽車13。梅賽德斯-奔馳宣布了純電動和氫燃料卡車的戰略計劃。據外媒報道，梅賽德斯-奔馳近日曝光了其卡車電動化戰略的相關車型計劃，其中包括將于今年9月上市的純電動卡車eVito。它的續航里程可能達到150公里，在快速充電環境下可以在6小時內充滿電，這將主要滿足城市的貨運需求。此外，2019年將推出基于房車改裝的燃料電池動力汽車，滿足省際長途運輸需求。
資料來源：汽車之家。
據外媒報道，Marvell最近發布了一款無線片上系統（wirelessSoC），可提供802
1900/1/1 0:00:007月7日下午，景馳科技法人代表潘思寧通過微信公眾號“景馳科技潘思寧”發文稱：景馳科技CFO呂慶等人未經潘本人同意，將其股權進行質押，近期又通過偽造潘思寧的簽名和股東會決議，
1900/1/1 0:00:00如果你同時對汽車和科技圈保持關注，就一定能發現近兩年的一個趨勢：汽車廠商和科技公司之間的界線逐漸模糊。自動駕駛技術的發展前景以及越來越擁擠的城市交通，讓人們重新考慮出行的方式。
1900/1/1 0:00:00“現在我們沒有蔚來、威馬他們做得好，但再過三五年，誰段位高還真不一定。”發表這番言論的就是北京清行智能科技有限公司（以下簡稱“清行”）聯合創始人兼CEO張華坤。
1900/1/1 0:00:00今年2月公布的新能源汽車補貼新標準中，補貼額度對應的車輛續駛里程和動力電池的能量密度都進一步提高，并規定2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，
1900/1/1 0:00:00中國電動車發展即將邁入第十個年頭。作為電動車心臟的動力電池，其產業格局出現了冰火兩重天。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航