EV晨報 | 外資負面清單7月1日前發布；長安汽車200億新能源車項目動工；國能汽車上海籌建電動車廠

1、商務部：新版外商投資負面清單將大幅減少市場準入限制。商務部今天舉行例行新聞發布會。新聞發言人高峰表示，在即將出臺的新版外商投資負面清單中，市場準入限制將大大減少，開放水平將大大提高。這份名單將于7月1日前如期公布。資料來源：第一電網2。2017年，上海共推廣新能源汽車61354輛，同比增長35%。近日，由上海市交通節能減排研究中心、上海市城鄉建設與交通發展研究院主編的《上海市綠色交通發展年度報告（2017年版）》正式發布。數據顯示，2017年，上海共推廣新能源汽車61354輛，同比增長35%。全市共有4726家新能源分時企業線上網點，覆蓋全部16個區。截至2017年底，該市車樁比已增至1.27:1，為全國最高。資料來源：第一電網3。長安汽車200億新能源汽車項目啟動。6月20日，南京市經濟和信息化委員會宣布，總投資200億元的長安汽車南京江寧新能源汽車項目在江寧開發區開工。該項目定位為中大型新能源汽車生產基地，設計年產能24萬輛。產品包括各種純電動汽車，如高性能跨界SUV和轎跑車。預計2020年6月正式投產，年產值有望達到1000億元。資料來源：證券時報4。當代安培科技股份有限公司連續8個交易日漲停，深圳市值第十大公司當代安培科技有限公司連續八個交易日跌停，市值1532.44億元，超過分眾傳媒成為深圳市值第10大公司，最新股價報70.54元。資料來源：證券時報網5。上汽寧德基地項目26家配套供應商落戶交城近日，寧德市交城區政府與上汽寧德基礎項目配套供應商舉行簽約儀式，包括昆山湖廣汽車電器、，上海匯眾汽車制造有限公司和上海凱眾材料科技有限公司正式落戶交城三余園區。與26家配套企業簽約，標志著交城區打造千億級汽車產業集群又邁出關鍵一步。來源：福建日報6。國能汽車在上海建設了一家電動汽車工廠，產能達到10萬輛/年。6月20日，國能汽車在上海舉行智慧電動高速公路“三網融合”平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式。國能汽車計劃投資200億元在上海松江建設一家生產電動汽車的工廠，計劃產能為10萬輛/年。國能汽車上海工廠將生產兩款轎車和SUV車型；

此外，今年，天津工廠將正式投產，首批產品將主要面向行業大客戶，用于車輛運營。國能曾因收購瑞典老牌汽車制造商薩博而聞名。2015年6月，國能在天津注冊了新能源汽車子公司，天津基地于同年10月開工建設。2016年6月，“新能源汽車”品牌發布。2017年1月，國家發展改革委批準新建純電動乘用車項目，但尚未獲得工信部正式批復。

資料來源：58輛汽車7。比亞迪交付全球首輛純電動雙層旅游巴士近日，比亞迪向美國生物技術巨頭基因泰克交付了全球首輛全電動雙層旅游大巴C10MS。這是雙方簽署的10輛電動公交車合同的首次交付。C10MS被定位為豪華旅游巴士，單次充電壽命為235英里（約378公里），有71個座位。

來源：深圳商報8。現代汽車和奧迪將共同開發氫燃料電池汽車技術。6月20日，現代汽車集團和奧迪公司宣布，他們已經簽署了一項關于氫燃料電池電動汽車（FCEV）部件和技術的多年專利交叉許可協議。交叉許可協議由現代汽車和奧迪簽署，受益人包括兩家分公司，包括但不限于起亞汽車和奧迪的母公司大眾汽車。現代汽車和奧迪及其子公司將在未來幾年公平分享專利許可。目前，該協議的期限尚未披露。此次合作將對現代汽車和奧迪的氫燃料電池技術集體研發能力產生積極影響，并提高其在FCEV市場的份額。現代汽車集團將授予合作伙伴基于現代汽車專有技術獲得零部件的權利，包括在ix35氫燃料電池汽車和NEXO上積累的技術。資料來源：鳳凰汽車9。CHAdeMO發布新的400kW超快電動汽車充電器日本電動汽車快速充電器協會（CHAdeMO）發布了一款新的“超快”電動汽車充電器（400kW），為未來向市場發布幾款新型電動汽車做準備。盡管充電器的部署采取了全球戰略，但電動汽車充電器的標準更適合日本和歐洲市場。資料來源：Gaspar 10。保時捷收購Rimac 10%股份據外媒報道，保時捷收購了克羅地亞初創公司Rimac Automobile 10%的股份，該公司專注于電動超級跑車。Rimac一直在尋求資金支持，以加快其概念二車型的開發。保時捷副首席執行官Lutz Meschke在一份聲明中表示，Rimac在電動汽車領域的表現令人矚目，Rimac的想法和方法非常有前景，因此他希望以研發合作伙伴的形式與公司密切合作。保時捷表示，Rimac專注于提供高壓電池技術、電力系統和人機數字接口開發（HMI開發）。這項合作將有助于保時捷在2025年前實現一半以上的汽車電動化。資料來源：Gaston 11。沃爾沃：如果有關政府提高關稅，美國的新工廠可能無法達到最大產能。6月20日，沃爾沃汽車公司在北美的第一家工廠在美國南卡羅來納州落成。新工廠的最大產能為每年15萬輛，預計未來幾年將創造4000個就業機會。沃爾沃負責制造和物流管理的副總裁哈維爾·瓦雷拉表示，目前，美國工廠生產所需的零部件約有一半來自北美，其他則從歐洲和亞洲進口，因此關稅對生產成本有重大影響。如果相關政府提高關稅，工廠可能無法達到最大產能。資料來源：新華社1。商務部：新版外商投資負面清單將大幅減少市場準入限制。商務部今天舉行例行新聞發布會。發言人高峰表示，在即將出臺的新版外商投資負面清單中，市場準入限制將大幅放寬……

d，開放水平將大大提高。這份名單將于7月1日前如期公布。資料來源：第一電網2。2017年，上海共推廣新能源汽車61354輛，同比增長35%。近日，由上海市交通節能減排研究中心、上海市城鄉建設與交通發展研究院主編的《上海市綠色交通發展年度報告（2017年版）》正式發布。數據顯示，2017年，上海共推廣新能源汽車61354輛，同比增長35%。全市共有4726家新能源分時企業線上網點，覆蓋全部16個區。截至2017年底，該市車樁比已增至1.27:1，為全國最高。資料來源：第一電網3。長安汽車200億新能源汽車項目啟動。6月20日，南京市經濟和信息化委員會宣布，總投資200億元的長安汽車南京江寧新能源汽車項目在江寧開發區開工。該項目定位為中大型新能源汽車生產基地，設計年產能24萬輛。產品包括各種純電動汽車，如高性能跨界SUV和轎跑車。預計2020年6月正式投產，年產值有望達到1000億元。資料來源：證券時報4。當代安培科技股份有限公司連續8個交易日漲停，深圳市值第十大公司當代安培科技有限公司連續八個交易日跌停，市值1532.44億元，超過分眾傳媒成為深圳市值第10大公司，最新股價報70.54元。資料來源：證券時報網5。上汽寧德基地項目26家配套供應商落戶交城近日，寧德市交城區政府與上汽寧德基礎項目配套供應商舉行簽約儀式，包括昆山湖廣汽車電器、，上海匯眾汽車制造有限公司和上海凱眾材料科技有限公司正式落戶交城三余園區。與26家配套企業簽約，標志著交城區打造千億級汽車產業集群又邁出關鍵一步。來源：福建日報6。國能汽車在上海建設了一家電動汽車工廠，產能達到10萬輛/年。6月20日，國能汽車在上海舉行智慧電動高速公路“三網融合”平臺暨上海國能新能源汽車基地啟動儀式。國能汽車計劃投資200億元在上海松江建設一家生產電動汽車的工廠，計劃產能為10萬輛/年。國能汽車上海工廠將生產兩款轎車和SUV車型；

此外，今年，天津工廠將正式投產，首批產品將主要面向行業大客戶，用于車輛運營。國能曾因收購瑞典老牌汽車制造商薩博而聞名。2015年6月，國能在天津注冊了新能源汽車子公司，天津基地于同年10月開工建設。2016年6月，“新能源汽車”品牌發布。2017年1月，國家發展改革委批準新建純電動乘用車項目，但尚未獲得工信部正式批復。

資料來源：58輛汽車7。比亞迪交付全球首輛純電動雙層旅游巴士近日，比亞迪向美國生物技術巨頭基因泰克交付了全球首輛全電動雙層旅游大巴C10MS。這是雙方簽署的10輛電動公交車合同的首次交付。C10MS被定位為豪華旅游巴士，單次充電壽命為235英里（約378公里），有71個座位。

來源：深圳商報8。現代汽車和奧迪將共同開發氫燃料電池汽車技術。6月20日，現代汽車集團和奧迪公司宣布，他們已經簽署了一項關于氫燃料電池電動汽車（FCEV）部件和技術的多年專利交叉許可協議。交叉許可協議由現代汽車和奧迪簽署，受益人包括兩家分公司，包括但不限于起亞汽車和奧迪的母公司大眾汽車。現代汽車和奧迪及其子公司將在未來幾年公平分享專利許可。目前，該協議的期限尚未披露。此次合作將對現代汽車和奧迪的氫燃料電池技術集體研發能力產生積極影響，并提高其在FCEV市場的份額。現代汽車集團將授予合作伙伴基于現代汽車專有技術獲得零部件的權利，包括在ix35氫燃料電池汽車和NEXO上積累的技術。資料來源：鳳凰汽車9。CHAdeMO發布新的400kW超快電動汽車充電器日本電動汽車快速充電器協會（CHAdeMO）發布了一款新的“超快”電動汽車充電器（400kW），為未來向市場發布幾款新型電動汽車做準備。盡管充電器的部署采取了全球戰略，但電動汽車充電器的標準更適合日本和歐洲市場。資料來源：Gaspar 10。保時捷收購Rimac 10%股份據外媒報道，保時捷收購了克羅地亞初創公司Rimac Automobile 10%的股份，該公司專注于電動超級跑車。Rimac一直在尋求資金支持，以加快其概念二車型的開發。保時捷副首席執行官Lutz Meschke在一份聲明中表示，Rimac在電動汽車領域的表現令人矚目，Rimac的想法和方法非常有前景，因此他希望以研發合作伙伴的形式與公司密切合作。保時捷表示，Rimac專注于提供高壓電池技術、電力系統和人機數字接口開發（HMI開發）。這項合作將有助于保時捷在2025年前實現一半以上的汽車電動化。資料來源：Gaston 11。沃爾沃：如果有關政府提高關稅，美國的新工廠可能無法達到最大產能。6月20日，沃爾沃汽車公司在北美的第一家工廠在美國南卡羅來納州落成。新工廠的最大產能為每年15萬輛，預計未來幾年將創造4000個就業機會。沃爾沃負責制造和物流管理的副總裁哈維爾·瓦雷拉表示，目前，美國工廠生產所需的零部件約有一半來自北美，其他則從歐洲和亞洲進口，因此關稅對生產成本有重大影響。如果相關政府提高關稅，工廠可能無法達到最大產能。來源：新華社

標簽：現代奧迪保時捷沃爾沃比亞迪

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