百度自動駕駛汽車在唐廊高速天津段開展測試

6月21日，搭載百度“阿波羅”平臺的兩款自動駕駛汽車在湯朗高速公路正式啟動了一系列測試和科研工作。該測試車是搭載百度自主設計開發的Apollo自動駕駛平臺的L4級自動駕駛汽車。測試期間，兩輛自動駕駛汽車在湯朗高速公路行駛約100公里，平均時速為60至70公里。據介紹，百度在Apollo平臺上的自動駕駛汽車已經在加州、浙江烏鎮、亦莊、北京等地進行了測試，并接受了300多位重要嘉賓的試駕。一方面，本次高速公路測試基于L4級自動駕駛技術，用于高速公路高精度地圖、高精度定位、環境感知和車輛控制決策的數據采集和技術驗證。另一方面是開展“高速公路自動駕駛儀對智能高速公路的適應性研究”的研究課題。該項目是天津高速集團、交通運輸部公路科學研究院、百度公司聯合組織的科技攻關項目，已列入天津市交通科技發展規劃。本文主要研究了自動駕駛對高速公路應用場景的適應性測試，根據高速公路的實際特點制定了自動駕駛高速公路的應用測試方案，然后形成了面向自動駕駛技術應用的智能高速公路技術發展建議，為交通管理部門掌握自動駕駛的發展趨勢和實際應用能力，制定相關技術政策文件，促進智能高速公路的發展提供支持。天津高速集團相關人員介紹，利用湯朗高速開通前的“窗口期”為自動駕駛汽車提供檢測并開展科研工作，是按照天津市交通委統一部署采取的積極措施，天津市工業和信息化委員會、天津市局推動天津智能網聯汽車產業發展，同步提升天津高速公路智能化管理水平，加快天津智慧高速公路建設。后續，天津高速集團將在自動駕駛車路協同技術和智慧高速技術方面，積極與交通部公路研究院、百度公司等科研機構和高新技術企業開展深度合作。據了解，由天津市交通委、天津市工業和信息化委員會、天津市局聯合成立的天津市智能網聯汽車道路測試管理聯合工作組負責統一實施，天津智能網聯汽車路試的監督管理。中國汽車研究中心、天津智能汽車產業研究院、交通部公路科學研究院ITS中心是天津智能網聯汽車道路測試管理聯合工作組的技術支持單位。下一步，將出臺《天津市智能網聯汽車道路試驗管理辦法（試行）》，成立天津市智能網聯汽車道路測試評估專家組，為天津市開展智能網聯車輛道路試驗提供咨詢和指導服務。6月21日，搭載百度“阿波羅”平臺的兩款自動駕駛汽車在湯朗高速公路正式啟動了一系列測試和科研工作。該測試車是搭載百度自主設計開發的Apollo自動駕駛平臺的L4級自動駕駛汽車。測試期間，兩輛自動駕駛汽車在湯朗高速公路行駛約100公里，平均時速為60至70公里。據介紹，百度在Apollo平臺上的自動駕駛汽車已經在加州、浙江烏鎮、亦莊、北京等地進行了測試，并接受了300多位重要嘉賓的試駕。一方面，本次高速公路測試基于L4級自動駕駛技術，用于高速公路高精度地圖、高精度定位、環境感知和車輛控制數據的數據采集和技術驗證……

視覺制作。另一方面是開展“高速公路自動駕駛儀對智能高速公路的適應性研究”的研究課題。該項目是天津高速集團、交通運輸部公路科學研究院、百度公司聯合組織的科技攻關項目，已列入天津市交通科技發展規劃。本文主要研究了自動駕駛對高速公路應用場景的適應性測試，根據高速公路的實際特點制定了自動駕駛高速公路的應用測試方案，然后形成了面向自動駕駛技術應用的智能高速公路技術發展建議，為交通管理部門掌握自動駕駛的發展趨勢和實際應用能力，制定相關技術政策文件，促進智能高速公路的發展提供支持。天津高速集團相關人員介紹，利用湯朗高速開通前的“窗口期”為自動駕駛汽車提供檢測并開展科研工作，是按照天津市交通委統一部署采取的積極措施，天津市工業和信息化委員會、天津市局推動天津智能網聯汽車產業發展，同步提升天津高速公路智能化管理水平，加快天津智慧高速公路建設。后續，天津高速集團將在自動駕駛車路協同技術和智慧高速技術方面，積極與交通部公路研究院、百度公司等科研機構和高新技術企業開展深度合作。據了解，由天津市交通委、天津市工業和信息化委員會、天津市局聯合成立的天津市智能網聯汽車道路測試管理聯合工作組負責統一實施，天津智能網聯汽車路試的監督管理。中國汽車研究中心、天津智能汽車產業研究院、交通部公路科學研究院ITS中心是天津智能網聯汽車道路測試管理聯合工作組的技術支持單位。下一步，將出臺《天津市智能網聯汽車道路試驗管理辦法（試行）》，成立天津市智能網聯汽車道路測試評估專家組，為天津市開展智能網聯車輛道路試驗提供咨詢和指導服務。

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