上千億美元投入自動駕駛和電動車，大部分卻將無利可圖？

盡管全球汽車制造商正在積極轉型，但他們可能會面臨一個不確定的未來。咨詢公司AlixPartners發布的最新研究結果顯示，盡管汽車制造商正在不遺余力地大力投資自動駕駛和電動汽車，但消費者的購買意愿仍然很低，這將帶來數十億美元的損失。AlixPartners在新技術研究上投入的數千億美元顯示，到2023年，全球將有2550億美元的研發和資本投入電動汽車，而過去八年只有250億美元。大眾汽車表示，到2025年，其四分之一的銷售額將來自純電動汽車，寶馬預計2025年電動汽車的銷售額將占15%-25%。到2022年，大眾集團旗下的保時捷、奧迪和賓利品牌將在自動駕駛、電動汽車和出行服務領域投資超過330億歐元，梅賽德斯-奔馳將在純電動汽車研發領域投資90億歐元。數據顯示，到2022年，將有207輛電動汽車上市，但AlixPartners預測，由于生產成本高、銷量低和競爭激烈，大多數車型將無利可圖。此外，還將在自動駕駛技術方面投資610億美元。目前，每輛車的自動駕駛技術成本約為2.29萬美元，但消費者只愿意為自動駕駛技術額外支付2300美元，這顯然不成比例。汽車行業的投資回報率很低。當消費者越來越多地使用自動駕駛汽車時，私人購買的數量也會急劇下降，出售給優步或Lyft等旅行公司的自動駕駛汽車的利潤率遠低于零售市場。研究預測，到2025年，全球汽車市場將以2.4%的年增長率增長，低于全球GDP 3.3%的增長率。另一方面，自2015年底以來，每輛車的原材料成本增加了884美元，這使得汽車制造商的總成本增加了70%，達到27億美元。因此，2017年，汽車制造商的投資回報率達到了近三年來的最低點，僅為3.6%，而汽車供應商的投資回報則達到了五年來的最低點，僅為6%。因此，未來許多汽車制造商和供應商將因盈利困難而倒閉，這是不爭的事實。AlixPartners副董事長John Hoffecker認為，這將給汽車行業帶來巨大挑戰和風險。“對于汽車制造商來說，這似乎是一個無法逃脫的怪圈。如果他們不參與這場旅行革命，他們將被淘汰，但參與意味著他們也有破產的可能性。”隨著美國經濟放緩，中國將占全球銷量的一半。AlixPartners還預測了未來全球主要市場的汽車銷量：2018年，美國的年汽車銷量將從2017年的1720萬輛降至1680萬輛，到2020年，這一數字可能降至1500萬輛。2018年，歐洲汽車銷量將達到2110萬輛，高于2017年的2060萬輛；

2018年，中國汽車年銷量將增至2910萬輛，2025年將達到3820萬輛。占全球汽車銷量的52%。該研究還預測，到2021，中國將成為全球最大的豪華車市場，年增長率約為9.7%。盡管全球汽車制造商正在積極轉型，但他們可能會面臨不確定的未來。咨詢公司AlixPartners發布的最新研究結果顯示，盡管汽車制造商正在不遺余力地大力投資自動駕駛和電動汽車，但消費者的購買意愿仍然很低，這將帶來數十億美元的損失。AlixPartners在新技術研究上投入的數千億美元顯示，到2023年，全球將有2550億美元的研發和資本投入電動汽車，而過去八年只有250億美元。大眾汽車表示，到2025年，其四分之一的銷售額將來自純電動汽車，寶馬預計2025年電動汽車的銷售額將占15%-25%。到2022年，大眾集團旗下的保時捷、奧迪和賓利品牌將在自動駕駛、電動汽車和出行服務領域投資超過330億歐元，梅賽德斯-奔馳將在純電動汽車研發領域投資90億歐元。數據顯示，到2022年，將有207輛電動汽車上市，但AlixPartners預測，由于生產成本高、銷量低和競爭激烈，大多數車型將無利可圖。此外，還將在自動駕駛技術方面投資610億美元。目前，每輛車的自動駕駛技術成本約為2.29萬美元，但消費者只愿意為自動駕駛技術額外支付2300美元，這顯然不成比例。汽車行業的投資回報率很低。當消費者越來越多地使用自動駕駛汽車時，私人購買的數量也會急劇下降，出售給優步或Lyft等旅行公司的自動駕駛汽車的利潤率遠低于零售市場。研究預測，到2025年，全球汽車市場將以2.4%的年增長率增長，低于全球GDP 3.3%的增長率。另一方面，自2015年底以來，每輛車的原材料成本增加了884美元，這使得汽車制造商的總成本增加了70%，達到27億美元。因此，2017年，汽車制造商的投資回報率達到了近三年來的最低點，僅為3.6%，而汽車供應商的投資回報則達到了五年來的最低點，僅為6%。因此，未來許多汽車制造商和供應商將因盈利困難而倒閉，這是不爭的事實。AlixPartners副董事長John Hoffecker認為，這將給汽車行業帶來巨大挑戰和風險。“對于汽車制造商來說，這似乎是一個無法逃脫的怪圈。如果他們不參與這場旅行革命，他們將被淘汰，但參與意味著他們也有破產的可能性。”隨著美國經濟放緩，中國將占全球銷量的一半。AlixPartners還預測了未來全球主要市場的汽車銷量：2018年，美國的年汽車銷量將從2017年的1720萬輛降至1680萬輛，到2020年，這一數字可能降至1500萬輛。2018年，歐洲汽車銷量將達到2110萬輛，高于2017年的2060萬輛；2018年，中國汽車年銷量將增至2910萬輛，2025年將達到3820萬輛。占全球汽車銷量的52%。該研究還預測，到2021，中國將成為全球最大的豪華車市場，年增長率約為9.7%。

標簽：大眾奧迪奔馳寶馬保時捷

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