賈躍亭最后的機會

賈躍亭喜歡房地產開發商，后者似乎也喜歡賈躍亭。當賈樟柯兩次走到路的盡頭時，他被房地產開發商救了出來。他們分別是初戀的孫老板和變態的徐老板。初戀是可以理解的，但不正常的愛情呢？大家都說不能投票，但徐老板擠過人群，獨自一人去了西翼，這并不是一場反常的愛情。6月25日下午，FF（法拉第未來）在美國社交平臺上表示，恒大健康通過盈實公司分階段向FF投資20億美元，最終持有45%的股份。2017年12月1日，交付8億美元，賈躍亭持有33%的股份，并擔任首席執行官。賈樟柯持有少量股份，但仍保留對公司的控制權（AB股份結構）。這可能是賈躍亭實現自己造車夢想的最后一次機會。為什么它是一家房地產開發商？為什么賈樟柯總是和房地產開發商在一起，雙方只需要確認一下自己的眼睛，也就是對方的人？

樂視曾在巔峰時期擁有3000畝土地，但賈樟柯當年的“七個子生態”中沒有房地產項目。盡管房地產開發商有錢，但他們在科技投資圈并不顯眼，精力也不如VC和PE。所以一個有趣的情況是，賈樟柯為什么總是能找到房地產開發商投資？當樂視生態大廈即將整體走向陸晨時，沒有一家PE和VC敢赴湯蹈火。只有孫認為賈樟柯的資產有一些可以盤活的東西。然而，他并不看好這輛車，也沒有在車上投資一分錢。孫的錯誤是，他認為防火墻不起作用，賈樟柯挖了一個坑，坑得太深了，死人都聽不見。如果有風投敢向賈樟柯的坑里投100億元，那么這位經理無疑是投資界的異類。孫正義之所以能夠做到這一點，是因為他在董事會中擁有最終發言權，但這也損害了他的聲望和發言權。FF目前的財務狀況、技術基礎和隱蔽的運營狀況也讓投資者感到不安。內華達州官員稱他為“子”，中國證監會將他列為“不忠誠的人”。賈樟柯在科技圈的融資渠道長期受阻。事實上，只有那些渴望轉型科技行業并想發展該行業的房地產開發商才能登上賈樟柯的車。盡管賈某之前翻車過，但大家都認為這是崎嶇不平的道路+魯莽駕駛，而不是酒后駕駛。由于歷史教訓，恒大為FF設置了幾個時間節點，并分階段投入運營，賈樟柯對FF的控制是有條件的。一旦賈某未能妥善履行職責，控制權將移交給應時，即徐某。賈樟柯的“每股十票”規則和“不當履行職責”是由誰來評判的。事實上，存在著潛在的沖突，而哪一個優先級成為關鍵。在協議內容未披露的情況下，輿論仍然支持大股東擁有最終裁決權的說法。FF的機遇與風險

自去年以來，賈樟柯已經離開內華達州，搬到了加利福尼亞州的漢福德。此時，賈樟柯終于放棄了自己的工廠，轉而從事代工。這是我想再次理解的結果：我有多少錢，我能做多少事情。恒大8億美元的第一筆投資已經交付了7個月。直到6月7日，FF才宣布總承包商，位于漢福德的工廠才得到當地政府的正式批準。與此同時，Ying Shi投資FF的案件獲得了外國投資審查委員會（CFIUS）的批準。至少賈樟柯的經營仍然是按照美國企業的完整經營方式進行的。徐老板投資了一家美國企業。然而，當FF91帶著美國產品的光環進入國內市場時，賈先生可能會發現，他在中美之間的雙主場戰略可能會陷入困境。早些時候，中國曾宣布將對美國汽車產品征收高達40%的關稅，但美國讓步的可能性現在似乎很小。在這種情況下，“雙重家園”的美好想法可能會變成中美雙方都將FF視為彼此的籌碼并對其進行懲罰。這看起來不太好。但好消息是，FF91的生產版本可能不會這么快問世，而且可能會陰晴不定……

中國和美國，但在此之前，生產問題更值得擔憂。最后的機會：當FF的許可和投資獲得批準時，FF真正獲得了法律意義上的合法性。接下來，FF將根據兩年前的腳本生產唯一的產品FF91。

然而，即使根據FF的說法，“第一批設備已經安裝并測試完畢”。第一批設備是什么？如果裝配廠的沖壓、焊接、噴漆和總裝四道工序，加上電動汽車獨特的電池PACK工藝都到位，那么FF的措辭必須是“生產線就緒”，而不是“第一批設備”。也就是說，生產線已經布局，但整車下線還有相當長的距離。除了資金的老問題，還有無數的技術問題等著經驗不足的賈老板去克服。問題是，盡管賈樟柯在中國管理過七個復雜的生態系統，但他沒有管理工廠或研發團隊的經驗。本來，一個英俊的男人只需要找到一個稱職的將軍，而賈樟柯曾經有一批經驗豐富的高管，比如丁磊和張海良。但現在，即使打著許家印的旗號，賈老板也更難邀請到勢頭相似的人。畢竟，丁磊等人上一次已經被樂視丟掉了職業聲譽，其他職業經理人勢必需要更多的保障才能愿意參賽。這不是一個治療問題。盡管賈先生承諾會成為一名優秀的玩家，但項目的可靠性是關鍵。資金、人才團隊、生產線、生產中的技術問題（類似于特斯拉遇到的產能瓶頸），以及量產交付，我不知道還有多少礦山有待考察。賈老板的對手在家，而不是特斯拉。FF表示，自己的產品找不到“可以針對性的類似產品”。事實上，一批國內頂尖的造車新勢力正在大規模生產。沒有賈老板，他仍在拯救自己的團隊、個性，甚至技術工人，因為漢福德工廠的鑄造承包商正在大量招聘。徐老板愿意為賈樟柯提供再次嘗試的機會。他將有機會證明自己不會把不正常的愛情變成虐待狂。盡管數十億的小企業砸不了數千億的大企業，但FF不僅是老賈唯一幸存的行業，也是他唯一的性格。如果你再把鍋弄砸，賈樟柯本人將成為一個投資黑洞，并產生自身的殺傷效應。我希望這一次賈老板運氣好，給樂視的許多投資者一個解決問題的機會。賈躍亭喜歡房地產開發商，后者似乎也喜歡賈躍亭。當賈樟柯兩次走到路的盡頭時，他被房地產開發商救了出來。他們分別是初戀的孫老板和變態的徐老板。初戀是可以理解的，但不正常的愛情呢？大家都說不能投票，但徐老板擠過人群，獨自一人去了西翼，這并不是一場反常的愛情。6月25日下午，FF（法拉第未來）在美國社交平臺上表示，恒大健康通過盈實公司分階段向FF投資20億美元，最終持有45%的股份。2017年12月1日，交付8億美元，賈躍亭持有33%的股份，并擔任首席執行官。賈樟柯持有少量股份，但仍保留對公司的控制權（AB股份結構）。這可能是賈躍亭實現自己造車夢想的最后一次機會。為什么它是一家房地產開發商？為什么賈樟柯總是和房地產開發商在一起，雙方只需要確認一下自己的眼睛，也就是對方的人？

樂視曾在巔峰時期擁有3000畝土地，但賈樟柯當年的“七個子生態”中沒有房地產項目。盡管房地產開發商有錢，但他們在科技投資圈并不顯眼，精力也不如VC和PE。所以一個有趣的情況是，賈樟柯為什么總是能找到房地產開發商投資？當樂視生態大廈即將整體走向陸晨時，沒有一家PE和VC敢赴湯蹈火。只有孫認為賈樟柯的資產有一些可以盤活的東西。然而，他對這輛車并不樂觀，也沒有投資一分錢。孫的錯誤是，他認為防火墻不起作用，賈樟柯挖了一個坑，所以……

如果有風投敢向賈樟柯的坑里砸100億元，那么這位經理無疑是投資界的異類。孫正義之所以能夠做到這一點，是因為他在董事會中擁有最終發言權，但這也損害了他的聲望和發言權。FF目前的財務狀況、技術基礎和隱蔽的運營狀況也讓投資者感到不安。內華達州官員稱他為“子”，中國證監會將他列為“不忠誠的人”。賈樟柯在科技圈的融資渠道長期受阻。事實上，只有那些渴望轉型科技行業并想發展該行業的房地產開發商才能登上賈樟柯的車。盡管賈某之前翻車過，但大家都認為這是崎嶇不平的道路+魯莽駕駛，而不是酒后駕駛。由于歷史教訓，恒大為FF設置了幾個時間節點，并分階段投入運營，賈樟柯對FF的控制是有條件的。一旦賈某未能妥善履行職責，控制權將移交給應時，即徐某。賈樟柯的“每股十票”規則和“不當履行職責”是由誰來評判的。事實上，存在著潛在的沖突，而哪一個優先級成為關鍵。在協議內容未披露的情況下，輿論仍然支持大股東擁有最終裁決權的說法。FF的機遇與風險

自去年以來，賈樟柯已經離開內華達州，搬到了加利福尼亞州的漢福德。此時，賈樟柯終于放棄了自己的工廠，轉而從事代工。這是我想再次理解的結果：我有多少錢，我能做多少事情。恒大8億美元的第一筆投資已經交付了7個月。直到6月7日，FF才宣布總承包商，位于漢福德的工廠才得到當地政府的正式批準。與此同時，Ying Shi投資FF的案件獲得了外國投資審查委員會（CFIUS）的批準。至少賈樟柯的經營仍然是按照美國企業的完整經營方式進行的。徐老板投資了一家美國企業。然而，當FF91帶著美國產品的光環進入國內市場時，賈先生可能會發現，他在中美之間的雙主場戰略可能會陷入困境。早些時候，中國曾宣布將對美國汽車產品征收高達40%的關稅，但美國讓步的可能性現在似乎很小。在這種情況下，“雙重家園”的美好想法可能會變成中美雙方都將FF視為彼此的籌碼并對其進行懲罰。這看起來不太好。但好消息是，FF91的生產版本可能不會那么快問世，中美之間可能會陰晴不定，但在此之前，生產問題更值得擔憂。最后的機會：當FF的許可和投資獲得批準時，FF真正獲得了法律意義上的合法性。接下來，FF將根據兩年前的腳本生產唯一的產品FF91。

然而，即使根據FF的說法，“第一批設備已經安裝并測試完畢”。第一批設備是什么？如果裝配廠的沖壓、焊接、噴漆和總裝四道工序，加上電動汽車獨特的電池PACK工藝都到位，那么FF的措辭必須是“生產線就緒”，而不是“第一批設備”。也就是說，生產線已經布局，但整車下線還有相當長的距離。除了資金的老問題，還有無數的技術問題等著經驗不足的賈老板去克服。問題是，盡管賈樟柯在中國管理過七個復雜的生態系統，但他沒有管理工廠或研發團隊的經驗。本來，一個英俊的男人只需要找到一個稱職的將軍，而賈樟柯曾經有一批經驗豐富的高管，比如丁磊和張海良。但現在，即使打著許家印的旗號，賈老板也更難邀請到勢頭相似的人。畢竟，丁磊等人上一次已經被樂視丟掉了職業聲譽，其他職業經理人勢必需要更多的保障才能愿意參賽。這不是一個治療問題。盡管賈先生承諾會成為一名優秀的玩家，但項目的可靠性是關鍵。資金、人才團隊、生產線、生產中的技術問題（類似于產能……

特斯拉遇到的瓶頸），以及大規模生產的交付，我不知道還有多少礦山有待參觀。賈老板的對手在家，而不是特斯拉。FF表示，自己的產品找不到“可以針對性的類似產品”。事實上，一批國內頂尖的造車新勢力正在大規模生產。沒有賈老板，他仍在拯救自己的團隊、個性，甚至技術工人，因為漢福德工廠的鑄造承包商正在大量招聘。徐老板愿意為賈樟柯提供再次嘗試的機會。他將有機會證明自己不會把不正常的愛情變成虐待狂。盡管數十億的小企業砸不了數千億的大企業，但FF不僅是老賈唯一幸存的行業，也是他唯一的性格。如果你再把鍋弄砸，賈樟柯本人將成為一個投資黑洞，并產生自身的殺傷效應。我希望這一次賈老板運氣好，給樂視的許多投資者一個解決問題的機會。

標簽：漢特斯拉Faraday Future發現

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