股權質押，力帆“死磕”新能源

近日，力帆實業（集團）有限公司（以下簡稱“力帆”）披露的三份公告顯示，公司控股股東力帆控股于6月19日通過集中競價交易增持221.29萬股。同時，力帆控股還于6月20日向不同的證券公司質押了3.97%和1.9%的股份。業內人士表示，股權質押雖然是一種正常行為，但也能在一定程度上反映股東對力帆在新能源汽車領域轉型的信心，但這必然會讓市場懷疑力帆存在財務或運營問題。事實上，早在兩年前，“出軌”事件爆發后，力帆的業績就持續下滑。2016年10月，力帆股份因涉嫌欺詐被取消2016年中央財政補貼資金預分配資格。事實上，力帆涉嫌“賠”的消息在“賠風波”落下的前一個月就不脛而走。當時，力帆股份股價下跌5.36%，市值蒸發超過6億元。隨后，它被以彌補影響。力帆汽車2017年銷量4.1萬輛，同比下降16%，銷量在所有品牌中排名第61位。力帆在傳統乘用車市場也表現不佳。數據顯示，過去三年，力帆乘用車的銷量從2015年的14.8萬輛下降到2017年的13.2萬輛。汽車行業分析師曹赫指出，力帆在傳統燃油車市場的戰斗基本上已經失敗，目前處于邊緣化地位。在此背景下，力帆股份開始繼續擴大在新能源汽車領域的投資。2017年，力帆股份恢復申請新能源汽車推廣應用推薦車型資格；2018年4月，力帆在2017年財務報告中上調了2018年的業務目標。預計今年公司的銷售收入將比2017年增長15%。根據力帆的規劃，新能源汽車業務可能成為支撐力帆今年業績增長的重要保障。2018年5月，力帆股份披露了非公開發行A股股票的計劃。根據計劃，扣除發行費用后的凈收益將全部用于投資新能源汽車項目和償還部分企業銀行貸款。據力帆產銷快報消息，2018年3月，力帆新能源汽車銷量為1111輛，同比增長210.34%；

2018年第一季度，銷量為1821輛，比去年同期增長77.83%。此外，力帆還計劃在未來三年內向市場推出四款新開發的新能源汽車。值得注意的是，盡管近年來力帆越來越重視新能源汽車行業，但汽車并不是力帆的支柱業務。據了解，力帆的產業包括房地產、摩托車、賽車、足球、金融證券等。與汽車業務相比，力帆從房地產、摩托和金融市場獲得了更多利益。對此，全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹表示，他表示：“在發展戰略不明確、海外出口環境不佳、電動化發展不理想等因素的影響下，力帆汽車正處于被市場邊緣化的狀態。能否改善現狀取決于力帆未來的戰略轉型。”近日，力帆實業（集團）有限公司披露了三則公告。，有限公司（以下簡稱“力帆”）表示，公司控股股東力帆控股于6月19日通過集中競價交易增持221.29萬股。同時，力帆控股還于6月20日向不同的證券公司質押了3.97%和1.9%的股份。業內人士表示，股權質押雖然是一種正常行為，但也能在一定程度上反映股東對力帆在新能源汽車領域轉型的信心，但這必然會讓市場懷疑力帆存在財務或運營問題。事實上，早在兩年前，“出軌”事件爆發后，力帆的業績就持續下滑。2016年10月，力帆股份因涉嫌欺詐被取消2016年中央財政補貼資金預分配資格。事實上，力帆涉嫌“賠”的消息在“賠風波”落下的前一個月就不脛而走。當時，力帆股份股價下跌5.36%，市值蒸發超過6億元。隨后，它被以彌補影響。力帆汽車2017年銷量4.1萬輛，同比下降16%，銷量在所有品牌中排名第61位。力帆在傳統乘用車市場也表現不佳。數據顯示，過去三年，力帆乘用車的銷量從2015年的14.8萬輛下降到2017年的13.2萬輛。汽車行業分析師曹赫指出，力帆在傳統燃油車市場的戰斗基本上已經失敗，目前處于邊緣化地位。在此背景下，力帆股份開始繼續擴大在新能源汽車領域的投資。2017年，力帆股份恢復申請新能源汽車推廣應用推薦車型資格；2018年4月，力帆在2017年財務報告中上調了2018年的業務目標。預計今年公司的銷售收入將比2017年增長15%。根據力帆的規劃，新能源汽車業務可能成為支撐力帆今年業績增長的重要保障。2018年5月，力帆股份披露了非公開發行A股股票的計劃。根據計劃，扣除發行費用后的凈收益將全部用于投資新能源汽車項目和償還部分企業銀行貸款。據力帆產銷快報消息，2018年3月，力帆新能源汽車銷量為1111輛，同比增長210.34%；2018年第一季度，銷量為1821輛，比去年同期增長77.83%。此外，力帆還計劃在未來三年內向市場推出四款新開發的新能源汽車。值得注意的是，盡管近年來力帆越來越重視新能源汽車行業，但汽車并不是力帆的支柱業務。據了解，力帆的產業包括房地產、摩托車、賽車、足球、金融證券等。與汽車業務相比，力帆從房地產、摩托和金融市場獲得了更多利益。對此，全國乘用車市場信息協會秘書長崔東樹表示，他表示：“在發展戰略不明確、海外出口環境不佳、電動化發展不理想等因素的影響下，力帆汽車正處于被市場邊緣化的狀態。能否改善現狀取決于力帆未來的戰略轉型。”

標簽：力帆汽車

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