馬斯克：特斯拉將在6至9個月后提供Model 3租賃服務

6月5日，據Electrek報道，現在購買特斯拉-大眾Model 3的唯一方法是預訂，然后通過直接購買或貸款購買。目前還沒有這種受歡迎的電動汽車的租賃車型。然而，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，這種情況預計將在明年改變。特斯拉目前正處于“十字路口”，在多年投資Model 3的生產計劃后試圖盈利。目前，該項目正在顯著提升特斯拉的整體產能。為了盈利，他們必須專注于利潤率最高的車型。這導致特斯拉只生產遠程電池組，并很快開始生產四輪驅動雙電機和高性能版本，后者甚至更貴。馬斯克表示，租賃將在這一戰略中發揮作用，但該計劃要求特斯拉提前支付資金，這可能會對公司的現金流產生負面影響。這就是特斯拉沒有推出Model 3租賃服務的原因。馬斯克表示：“租賃服務將對特斯拉的現金流產生負面影響，因此我們可能會在6到9個月后提供Model 3租賃。無論如何，貸款融資是更好的選擇，因為銀行更關注新車的價值。然而，特斯拉汽車的剩余價值也很高。”特斯拉可能會在2019年初推出Model 3的租賃計劃，而特斯拉本應實現每周生產5000輛Model 3的目標并實現盈利。除了一些小問題外，Model 3已經是一個相當成功的汽車項目。它受到了廣泛的贊譽，并成為該領域最暢銷的車型。然而，分析人士認為，這款車最大的問題是，它遠未達到3.5萬美元的促銷起價，而且無法出租，這大大增加了購買Model 3的成本。由于特斯拉需要通過Model 3項目盈利，推遲低價和租賃車型的上市是可以理解的，但這也為其他電動汽車在沒有特斯拉低成本競爭的情況下保持增長打開了大門。雪佛蘭Bolt EV、現代Ioniq Electric和日產Leaf都有非常有吸引力的租賃項目，這些項目無疑比購買Model 3便宜得多。分析人士認為，特斯拉推遲標準電池組的交付和租賃后，這些汽車的交付量會激增，但似乎沒有太大影響。這可能是因為這些車輛的可用性仍然有限，但似乎錯過了一個機會，并可能導致電動汽車的部署加速。6月5日，據Electrek報道，現在購買特斯拉-大眾Model 3的唯一方法是預訂，然后通過直接購買或貸款購買。目前還沒有這種受歡迎的電動汽車的租賃車型。然而，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，這種情況預計將在明年改變。特斯拉目前正處于“十字路口”，在多年投資Model 3的生產計劃后試圖盈利。目前，該項目正在顯著提升特斯拉的整體產能。為了盈利，他們必須專注于利潤率最高的車型。這導致特斯拉只生產遠程電池組，并很快開始生產四輪驅動雙電機和高性能版本，后者甚至更貴。馬斯克表示，租賃將在這一戰略中發揮作用，但該計劃要求特斯拉提前支付資金，這可能會對公司的現金流產生負面影響。這就是特斯拉沒有推出Model 3租賃服務的原因。馬斯克表示：“租賃服務將對特斯拉的現金流產生負面影響，因此我們可能會在6到9個月后提供Model 3租賃。無論如何，貸款融資是更好的選擇，因為銀行更關注新車的價值。然而，特斯拉汽車的剩余價值也很高。”特斯拉可能會在2019年初推出Model 3的租賃計劃，而特斯拉本應實現每周生產5000輛Model 3的目標并實現盈利。除了一些小問題外，Model 3已經是一個相當成功的汽車項目。它受到了廣泛的贊譽，并成為該領域最暢銷的車型。然而，分析人士認為，這款車最大的問題是，它遠未達到3.5萬美元的促銷起價，而且無法出租，這大大增加了購買Model 3的成本。由于特斯拉需要通過Model 3項目盈利，推遲低價和租賃車型的上市是可以理解的，但這也為其他電動汽車在沒有特斯拉低成本競爭的情況下保持增長打開了大門。雪佛蘭Bolt EV、現代Ioniq Electric和日產Leaf都有非常有吸引力的租賃項目，這些項目無疑是畝……

比購買Model 3便宜。分析人士認為，特斯拉推遲標準電池組的交付和租賃后，這些汽車的交付量會激增，但似乎沒有太大影響。這可能是因為這些車輛的可用性仍然有限，但似乎錯過了一個機會，并可能導致電動汽車的部署加速。

標簽：特斯拉Model 3大眾日產現代

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