在亞洲消費電子展的第二天,百度和寶馬宣布了戰略合作。這一次,百度的合作主體不再是盛大的Apollo平臺,而是車聯網部門。因此,百度與寶馬的合作方向不是自動駕駛,而是專注于車與家的互聯體驗。
根據合作協議,百度和寶馬將以車家互聯為起點,打造智能車內體驗。用戶可以坐在家里遠程控制車輛,例如遠程控制通風、檢查油耗和關閉車門。它還可以完成查詢存儲在車輛云中的出行信息、規劃路線和查詢出行路況等一系列操作。基于此,可以看出,汽車智能化和互聯互通給跨國車企帶來的首要問題可能是如何進入中國用戶出行之外的生活場景。至少就目前而言,已經將基本服務滲透到生活方方面面的英美煙草已經占領了這座堡壘。在4月的北京車展之前,阿里旗下的天貓精靈與奧迪、沃爾沃和梅賽德斯-奔馳也有過類似的合作。但在阿里與車企的合作中,出口的是推出智能音箱的天貓精靈,而百度則是車聯網部門。值得注意的是,從合作內容來看,阿里和百度都強調通過智能音箱遠程控制車輛的一系列功能,但基于車輛控制家庭的計劃仍不明確。但在百度小規模車載系統的功能列表中,包括了人車對話、人臉登錄、疲勞監測、智能安全、AR導航、車家互聯、個性化服務和內容等AI功能。百度什么時候會進入汽車,讓寶馬車主與車內的家庭場景鏈接?“這次合作只是起點。”百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇表示。在亞洲消費電子展的第二天,百度和寶馬宣布了戰略合作。這一次,百度的合作主體不再是盛大的Apollo平臺,而是車聯網部門。因此,百度與寶馬的合作方向不是自動駕駛,而是專注于車與家的互聯體驗。
根據合作協議,百度和寶馬將以車家互聯為起點,打造智能車內體驗。用戶可以坐在家里遠程控制車輛,例如遠程控制通風、檢查油耗和關閉車門。它還可以完成查詢存儲在車輛云中的出行信息、規劃路線和查詢出行路況等一系列操作。基于此,可以看出,汽車智能化和互聯互通給跨國車企帶來的首要問題可能是如何進入中國用戶出行之外的生活場景。至少就目前而言,已經將基本服務滲透到生活方方面面的英美煙草已經占領了這座堡壘。在4月的北京車展之前,阿里旗下的天貓精靈與奧迪、沃爾沃和梅賽德斯-奔馳也有過類似的合作。但在阿里與車企的合作中,出口的是推出智能音箱的天貓精靈,而百度則是車聯網部門。值得注意的是,從合作內容來看,阿里和百度都強調通過智能音箱遠程控制車輛的一系列功能,但基于車輛控制家庭的計劃仍不明確。但在百度小規模車載系統的功能列表中,包括了人車對話、人臉登錄、疲勞監測、智能安全、AR導航、車家互聯、個性化服務和內容等AI功能。百度什么時候會進入汽車,讓寶馬車主與車內的家庭場景鏈接?“這次合作只是起點。”百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇表示。
歷時十天的緊張招募后,吉利帝豪GSe“敢跑敢當不一樣的續航挑戰賽”與今天終于誕生了10名參賽選手與另外200名四等獎、型格獎獲得者。
1900/1/1 0:00:00福特汽車公司和戴姆勒股份公司正在結束合資開發汽車燃料電池技術,福特6月13日表示,兩家公司計劃在內部開展各自的燃料電池技術開發。
1900/1/1 0:00:002018年6月13日,在“智能新出行”峰會上,GoFun出行總裁譚奕發表了《科技驅動運營共享汽車新出行新型格》的演講。
1900/1/1 0:00:003:8,這是2018第四屆亞洲消費電子展(CESAsia)上造車新勢力和傳統車企參展數量的對比。造車新勢力陣營有:拜騰汽車、零跑汽車、奇點汽車。
1900/1/1 0:00:00現如今,新能源汽車已成為越來越多消費者的選擇。然而值得注意的是,作為新能源汽車最重要的配套設施,充電樁面臨充電時間長,充電設施服務能力不足,智能化水平低等問題。
1900/1/1 0:00:00在補貼政策導向與市場需求強勁的雙重作用下,三元正極材料及前驅體成為當前鋰電行業的投資熱門。
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