大陸與沃達豐合作C-V2X技術，研發多項技術提升道路安全

據外媒報道，沃達豐與大陸聯手，雙方宣布將開展創新驅動合作，旨在利用智能汽車的互聯技術提高德國的道路安全。此外，兩家公司正在聯合開發創新的產品解決方案，為所有道路使用者提供保護。

目前，雙方正在沃達豐的5G移動實驗室構建應用場景。該項目的兩大重點是：行人數字防護和交通擁堵預警系統。雙方將開展5G、蜂窩V2X和移動邊緣計算。蜂窩V2X：車輛和基礎設施之間的直接通信雙方正在優化5G移動實驗室的無線網絡，以滿足汽車行業的海量數據需求。如果可以共享實時數據，道路使用者可以相互發送警告提醒。

蜂窩V2X技術實現了車輛與云之間的網絡連接，有助于實現車間、車輛和其他道路用戶之間的信息共享。和沃達豐也在測試移動邊緣計算技術，該技術可以利用蜂窩網絡邊緣的云計算功能和IT服務環境。這項技術可以大大減少數據傳輸量和傳輸路徑，并將信息處理速度整合到一個新的維度。車對人通信（V2P）5G移動實驗室中使用的移動邊緣技術可以測試行人和騎自行車的人的數字障礙，大約25%的道路交通死亡對這兩類人有很大影響。該車配備了內置攝像頭，可以識別突然決定橫穿馬路的行人。攝像頭會將實時圖像發送到基站的移動邊緣計算機，人工智能可以以光速對其進行分析和使用。如果系統識別出危險情況，它將使用無線網絡向該地區的所有車輛發送警告。這項技術也將為車企帶來許多好處，車企不需要將昂貴的芯片集成到汽車中。C-V2X技術還可以擴大數字屏障的半徑，使車輛、行人和基礎設施可以直接共享信息。它的檢測能力已經超過了車載傳感器的檢測范圍，所有汽車用戶都可以受益于實時車間通信功能。

在緊急情況下，這項技術使駕駛員能夠更早地獲得信息。行人安全也得到了改善。如果行人和車輛之間的距離太近，存在安全風險，可以提前警告駕駛員，以便后者更快地做出反應。防止追尾的交通堵塞預警系統雙方還開發了基于V2X技術的交通堵塞系統。處于擁堵狀態的車輛可以使用C-V2X技術直接向附近的所有道路用戶發送信息，并可以同時使用傳統的無線網絡和直接通信技術。此外，當其他車輛距離擁堵區域幾公里時，該技術還將向駕駛員推薦備用路線，從而緩解交通狀況。對于靠近擁堵區域的車輛，將直接發出警告，要求其減速并避免追尾風險。據外媒報道，沃達豐與大陸聯手，雙方宣布將開展創新驅動合作，旨在利用智能汽車的互聯技術提高德國的道路安全。此外，兩家公司正在聯合開發創新的產品解決方案，為所有道路使用者提供保護。

目前，雙方正在沃達豐的5G移動實驗室構建應用場景。該項目的兩大重點是：行人數字防護和交通擁堵預警系統。雙方將開展5G、蜂窩V2X和移動邊緣計算。蜂窩V2X：車輛和基礎設施之間的直接通信雙方正在優化5G移動實驗室的無線網絡，以滿足汽車行業的海量數據需求。如果可以共享實時數據，道路使用者可以相互發送警告提醒。

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ar V2X技術實現了車輛與云之間的網絡連接，有助于實現車間、車輛和其他道路用戶之間的信息共享。和沃達豐也在測試移動邊緣計算技術，該技術可以利用蜂窩網絡邊緣的云計算功能和IT服務環境。這項技術可以大大減少數據傳輸量和傳輸路徑，并將信息處理速度整合到一個新的維度。車對人通信（V2P）5G移動實驗室中使用的移動邊緣技術可以測試行人和騎自行車的人的數字障礙，大約25%的道路交通死亡對這兩類人有很大影響。該車配備了內置攝像頭，可以識別突然決定橫穿馬路的行人。攝像頭會將實時圖像發送到基站的移動邊緣計算機，人工智能可以以光速對其進行分析和使用。如果系統識別出危險情況，它將使用無線網絡向該地區的所有車輛發送警告。這項技術也將為車企帶來許多好處，車企不需要將昂貴的芯片集成到汽車中。C-V2X技術還可以擴大數字屏障的半徑，使車輛、行人和基礎設施可以直接共享信息。它的檢測能力已經超過了車載傳感器的檢測范圍，所有汽車用戶都可以受益于實時車間通信功能。

在緊急情況下，這項技術使駕駛員能夠更早地獲得信息。行人安全也得到了改善。如果行人和車輛之間的距離太近，存在安全風險，可以提前警告駕駛員，以便后者更快地做出反應。防止追尾的交通堵塞預警系統雙方還開發了基于V2X技術的交通堵塞系統。處于擁堵狀態的車輛可以使用C-V2X技術直接向附近的所有道路用戶發送信息，并可以同時使用傳統的無線網絡和直接通信技術。此外，當其他車輛距離擁堵區域幾公里時，該技術還將向駕駛員推薦備用路線，從而緩解交通狀況。對于靠近擁堵區域的車輛，將直接發出警告，要求其減速并避免追尾風險。

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