零跑發布首款國產AI自動駕駛芯片"凌芯01",S01啟動預約領號

6月13日，在2018亞洲消費電子展上，零潤汽車宣布，與大化股份有限公司聯合開發的國內首款AI自動駕駛儀芯片“凌鑫01”進入集成驗證階段，將于明年第二季度進行實車測試。此外，零跑汽車副總裁趙剛宣布，首款量產車型零跑S01正式上市，并帶有預約號。補貼前的價格不到20萬元，將于2019年1月和2019年5月分小批量交付。

零跑汽車創始人兼董事長朱江明：“目前，零跑汽車首款量產車型S01已經達到2.5級自動駕駛能力。2020年之前，所有車型都可以通過軟件升級到3級自動駕駛功能，無需硬件更改。”零跑汽車創始人兼董事長朱江明在發布會上介紹。

據零跑首款量產車型S01的自動駕駛技術發展規劃朱江明介紹，零跑的自動駕駛科技已經自主研發和測試。自2018年4月以來，已有40多輛自動駕駛汽車采用最新的自動駕駛技術進行路試，并在全國范圍內開展了真實環境下的路試，包括國道、鄉村公路、高速公路、城市道路、隧道、橋梁、碎石路等路況。到目前為止，安全無事故道路的里程數已超過50萬。在與大華聯合開發中國“核心”的會議上，有限公司副總裁、研發中心總經理張興明介紹了雙方共同開發的AI自動駕駛儀芯片的最新進展。據張興明介紹，這款國產首款人工智能自動駕駛芯片“靈芯01”有六大優勢：

張興明，大華股份有限公司有限公司副總裁兼研發中心總經理1。他具有人工智能深度學習的能力。隨著時間的推移，芯片將變得“越來越智能”；2、算力達到行業領先水平，是目前市場主流芯片的5倍；3.專為自動駕駛而開發，定位更加準確清晰，符合自動駕駛的實際場景要求；4.在極強的計算條件下，可以實現靈活的多芯片組合運算；5、成本可控，可以以更低的成本實現相同甚至更強的性能；6、采用國產CPU，強度獨立，更安全可控。目前，“領芯01”的研發已進入集成驗證階段，預計明年二季度將進行實車測試。

Zero Run S01演示了“自動跟蹤”的功能。補貼前的價格不到20萬元。零跑S01的首款量產車開啟預約號，這與大多數造車新勢力不同。從SUV開始，零跑采用了不同的方法。首款量產車零跑S01是中國首批兩款純電動智能汽車。零跑汽車副總裁趙剛透露，S01補貼前的價格不到20萬元，市場終端價格將于今年10月公布。

趙剛零跑汽車副總裁趙剛也宣布，零跑S01將從即日起正式啟動預約號，首批用戶將命名為Leaper，共451個名額。“零跑”APP同步上線，用戶可以通過蘋果商店搜索“零跑“，也可以通過安卓應用商店下載。注冊“搶先碼”后，即可享受“Leaper”個性化簽名標識，無需任何押金；為生命提供免費道路救援；3000元購車憑證；免費充電1年（通過“零跑”APP平臺）；

優先考慮汽車和其他五種禮貌。據了解，零跑汽車的首款量產產品S01定位于兩門四座純電動轎跑車，車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm。該車搭載零跑汽車自主研發的電動驅動總成，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里加速6.9秒。在電池方面，S01的電池組也是零跑自主研發，最大功率為36kWh，能量密度為130Wh/kg，最大續航里程為360公里，工況續航里程為250公里。

據朱江明介紹，在技術方面，零跑汽車已經完全掌握了自動駕駛的核心硬件平臺和算法技術，實現了自動駕駛感知、決策和執行等關鍵技術的自動全覆蓋。自2015年7月以來的34個月里，零跑自主研發了“三電”系統、智能網聯系統和自動駕駛系統三大整車平臺和三大核心技術，成為僅次于特斯拉的全球第二家整車制造商。其中，零跑汽車的三大整車平臺分別為“T平臺（A00級）”、“S平臺（A0級）”和“C平臺（A級）”，S01是S平臺下的首款產品。

發布會上，零跑還展示了目前自動駕駛技術的研發成果。零跑汽車副總裁趙剛與負責研發的零跑汽車的副總裁徐偉進行了現場連線，展示了零跑S01的“車輛呼叫”、“人臉識別”、“自動跟車”和“自動泊車”等多項自動駕駛功能。在供應商端，目前零跑汽車已與Johnson、Hella、英飛凌、凱翼德、福耀、凌云、Somic等全球國內一線供應商開展合作，整車核心零部件基本確定為供應商。

與此同時，零跑汽車在發布會上宣布與高德地圖和TEL達成戰略合作。朱江明表示，新合作伙伴的加入將進一步保證零跑汽車產品的順利下線。至于工廠，據趙剛介紹，零跑汽車在浙江金華設立的工廠將于今年6月完工，設備將于7月投入工廠調試，白色車身將于11月正式下線。6月13日，在2018亞洲消費電子展上，零潤汽車宣布，與大化股份有限公司聯合開發的國內首款AI自動駕駛儀芯片“凌鑫01”進入集成驗證階段，將于明年第二季度進行實車測試。此外，零跑汽車副總裁趙剛宣布，首款量產車型零跑S01正式上市，并帶有預約號。補貼前的價格不到20萬元，將于2019年1月和2019年5月分小批量交付。

零跑汽車創始人兼董事長朱江明：“目前，零跑汽車首款量產車型S01已經達到2.5級自動駕駛能力。2020年之前，所有車型都可以通過軟件升級到3級自動駕駛功能，無需硬件更改。”零跑汽車創始人兼董事長朱江明在發布會上介紹。

據零跑首款量產車型S01的自動駕駛技術發展規劃朱江明介紹，零跑的自動駕駛科技已經自主研發和測試。自2018年4月以來，已有40多輛自動駕駛汽車采用最新的自動駕駛技術進行路試，并在全國范圍內進行了真實環境下的路試，包括國道、鄉村公路、高速公路、城市道路、隧道、橋梁、碎石路等路況……

到目前為止，安全無事故道路的里程數已超過50萬。在與大華聯合開發中國“核心”的會議上，有限公司副總裁、研發中心總經理張興明介紹了雙方共同開發的AI自動駕駛儀芯片的最新進展。據張興明介紹，這款國產首款人工智能自動駕駛芯片“靈芯01”有六大優勢：

張興明，大華股份有限公司有限公司副總裁兼研發中心總經理1。他具有人工智能深度學習的能力。隨著時間的推移，芯片將變得“越來越智能”；2、算力達到行業領先水平，是目前市場主流芯片的5倍；3.專為自動駕駛而開發，定位更加準確清晰，符合自動駕駛的實際場景要求；4.在極強的計算條件下，可以實現靈活的多芯片組合運算；5、成本可控，可以以更低的成本實現相同甚至更強的性能；6、采用國產CPU，強度獨立，更安全可控。目前，“領芯01”的研發已進入集成驗證階段，預計明年二季度將進行實車測試。

Zero Run S01演示了“自動跟蹤”的功能。補貼前的價格不到20萬元。零跑S01的首款量產車開啟預約號，這與大多數造車新勢力不同。從SUV開始，零跑采用了不同的方法。首款量產車零跑S01是中國首批兩款純電動智能汽車。零跑汽車副總裁趙剛透露，S01補貼前的價格不到20萬元，市場終端價格將于今年10月公布。

趙剛零跑汽車副總裁趙剛也宣布，零跑S01將從即日起正式啟動預約號，首批用戶將命名為Leaper，共451個名額。“零跑”APP同步上線，用戶可以通過蘋果商店搜索“零跑“，也可以通過安卓應用商店下載。注冊“搶先碼”后，即可享受“Leaper”個性化簽名標識，無需任何押金；為生命提供免費道路救援；3000元購車憑證；免費充電1年（通過“零跑”APP平臺）；

優先考慮汽車和其他五種禮貌。據了解，零跑汽車的首款量產產品S01定位于兩門四座純電動轎跑車，車身尺寸為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm。該車搭載零跑汽車自主研發的電動驅動總成，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里加速6.9秒。在電池方面，S01的電池組也是零跑自主研發，最大功率為36kWh，能量密度為130Wh/kg，最大續航里程為360公里，工況續航里程為250公里。

據朱江明介紹，在技術方面，零跑汽車已經完全掌握了自動駕駛的核心硬件平臺和算法技術，實現了自動駕駛感知、決策和執行等關鍵技術的自動全覆蓋。自2015年7月以來的34個月里，零跑自主研發了“三電”系統、智能網聯系統和自動駕駛系統三大整車平臺和三大核心技術，成為僅次于特斯拉的全球第二家整車制造商。其中，零跑汽車的三大整車平臺分別為“T平臺（A00級）”、“S平臺（A0級）”和“C平臺（A級）”，S01是S平臺下的首款產品。

發布會上，零跑還展示了目前自動駕駛技術的研發成果。零跑汽車副總裁趙剛與負責研發的零跑汽車的副總裁徐偉進行了現場連線，展示了零跑S01的“車輛呼叫”、“人臉識別”、“自動跟車”和“自動泊車”等多項自動駕駛功能。在供應商端，目前零跑汽車已與Johnson、Hella、英飛凌、凱翼德、福耀、凌云、Somic等全球國內一線供應商開展合作，整車核心零部件基本確定為供應商。

與此同時，零跑汽車在發布會上宣布與高德地圖和TEL達成戰略合作。朱江明表示，新合作伙伴的加入將進一步保證零跑汽車產品的順利下線。至于工廠，據趙剛介紹，零跑汽車在浙江金華設立的工廠將于今年6月完工，設備將于7月投入工廠調試，白色車身將于11月正式下線。

標簽：零跑汽車零跑S01特斯拉

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