整車開發全能專家陳俊出任華人運通技術副總裁

最近，新能源汽車工程專家陳軍博士確認加入中國運通科技有限公司，擔任副總裁，負責汽車開發。陳俊博士畢業于歷史悠久的日本九州工業大學，在傳統和新能源汽車工程領域擁有20多年的工作經驗。先后就職于日本豐田、上海通用等世界知名汽車公司，深諳中美日三國市場特點和用戶需求，在整車開發、整車集成、底盤控制、工程制造、質量安全等方面有著深厚的積累。他是汽車工程領域的實用專家。

陳軍先后就讀于浙江大學和北京科技大學。在九州理工學院獲得博士學位后，他加入了豐田汽車生產技術部門。2002年，陳軍博士加入泛亞汽車技術中心，負責賽歐改裝項目，并成為汽車開發項目的負責人。他在技術團隊工作了五年，從無到有采用了全新的架構和平臺，克服了汽車開發領域的諸多挑戰，創造了中國A0市場無可爭議的標桿產品。后來，陳軍博士成為汽車平臺項目總經理，并領導小型車、中級車和大型MPV等平臺的自主研發、生產和推出。近年來，陳軍博士被任命為通用汽車全球下一代電動汽車平臺的中國領導者，并全面參與通用汽車全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的產品規劃；

近年來，作為上汽通用新能源平臺的執行總工程師，他為新能源汽車的產品規劃建言獻策，組織了一批量產車的規劃和開發，并推動了持續生產和上市，成為行業內具有傳統和新能源汽車工程經驗的“全能專家”。人類的旅行方式正面臨著巨大的變化。在這一偉大的時代機遇中，華人運通先后迎來了捷豹路虎SVO前負責人mark stein Dun、國家千人計劃新能源專家宋靜博士和智能信息專家Simon。通過共同的愿景和文化，他們凝聚成了行業內最強的專業團隊，進一步展示了中國運通以技術為驅動的理念，幫助公司在新能源和智能出行領域帶來了一系列產業化成果。最近，新能源汽車工程專家陳軍博士確認加入中國運通科技有限公司，擔任副總裁，負責汽車開發。陳俊博士畢業于歷史悠久的日本九州工業大學，在傳統和新能源汽車工程領域擁有20多年的工作經驗。先后就職于日本豐田、上海通用等世界知名汽車公司，深諳中美日三國市場特點和用戶需求，在整車開發、整車集成、底盤控制、工程制造、質量安全等方面有著深厚的積累。他是汽車工程領域的實用專家。

陳軍先后就讀于浙江大學和北京科技大學。在九州理工學院獲得博士學位后，他加入了豐田汽車生產技術部門。2002年，陳軍博士加入泛亞汽車技術中心，負責賽歐改裝項目，并成為汽車開發項目的負責人。他在技術團隊工作了五年，從無到有采用了全新的架構和平臺，克服了汽車開發領域的諸多挑戰，創造了中國A0市場無可爭議的標桿產品。后來，陳軍博士成為汽車平臺項目總經理，并領導小型車、中級車和大型MPV等平臺的自主研發、生產和推出。近年來，陳軍博士被任命為通用汽車全球下一代電動汽車平臺的中國領導者，并全面參與通用汽車全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的產品規劃；近年來，作為上汽通用新能源平臺的執行總工程師，他為新能源汽車的產品規劃建言獻策，組織了一批量產車的規劃和開發，并推動了持續生產和上市，成為行業內具有傳統和新能源汽車工程經驗的“全能專家”。人類的旅行方式正面臨著巨大的變化。在這一偉大的時代機遇中，華人運通先后迎來了捷豹路虎SVO前負責人mark stein Dun、國家千人計劃新能源專家宋靜博士和智能信息專家Simon。通過共同的愿景和文化，他們凝聚成了行業內最強的專業團隊，進一步展示了中國運通以技術為驅動的理念，幫助公司在新能源和智能出行領域帶來了一系列產業化成果。

標簽：豐田北京捷豹路虎理念

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