5月31日，重慶小康實業集團有限公司（以下簡稱“小康股份”）宣布，公司審議通過了《關于調整公司內部股權結構的議案》，并將其持有的SF MOTORS和金康動力新能源兩家公司100%的股權轉讓給重慶金康新能源汽車有限公司有限公司。。
小康有限公司表示，此次股權結構調整是基于公司智能電動汽車發展的戰略布局，公司內部股權結構得到了適當調整，有利于智能電動汽車全價值鏈系統的系統集成，這件事發生在同一控制下的企業之間。股權轉讓不構成關聯交易。據公開消息，有限公司成立于1986年。它始于電動彈簧和微型汽車座椅彈簧的生產和銷售，并在21世紀初開始了整車制造。目前是一家以發動機、新能源汽車和整車為主業的汽車制造企業，擁有東風小康汽車、小康汽車動力、瑞馳新能源汽車等產品。2016年6月上市一個月后，小康宣布將以傳統車企的身份進軍新能源乘用車市場。新能源是小康在股票市場上最重要的“概念”。
從2016年到2017年，小康一直將新能源汽車視為公司未來的發展方向。從目前的布局來看，小康的新能源汽車計劃分為兩個步驟。一是在原有微型車業務的基礎上發展電動物流車。這件作品已經在重慶進行了測試，并開始推廣到重點城市。二是乘用車板塊，其中高端電動乘用車的建設是為了脫離小康和風光兩大品牌。2016年，小康有限公司投資3000萬美元在美國成立SF MOTORS公司，并在美國硅谷正式成立。這家公司宣布，它從事智能電動汽車的設計、研發、生產和銷售。然而，主要的發展模式仍然是基于收購海外成熟資產。2017年6月，順豐汽車宣布將以1.1億美元收購美國汽車解決方案集成供應商AM General的民用汽車工廠。2017年10月，SF MOTORS與美國本土電池系統研發公司InEVit簽署了《合并協議》，以3300萬美元收購后者100%的股權。根據其官方介紹，InEVit聲稱其電池模塊系統可以大大降低批量生產成本。此外，該公司創新的激光焊接技術可以促進電池模塊的快速制造，該技術目前已贏得奧迪30萬歐元的訂單。
2018年3月29日，順豐汽車在其硅谷總部首次推出了兩款純電動SUV概念車SF5和SF7，其中SF5將于年底在美國預訂，新產品預計將于2019年進入中國市場。目前，順豐汽車已在全球部署了三個研發和設計中心，包括硅谷動力系統和智能駕駛研發中心（設有中國北京辦事處）、密歇根產品設計與開發中心和中國重慶產品設計與發展中心。計劃開發高端（C級）和中端（B級）電動汽車產品。C級轎車預計將于2019年6月實現量產，B級轎車預計于2019年1月實現量產。據了解，2017年1月10日，年產5萬輛純電動乘用車的重慶金康新能源汽車有限公司有限公司建設項目獲得國家發改委批準，是第八家獲得純電動乘客車生產資質的汽車企業。將順豐汽車100%股權轉讓給重慶金康，意味著順豐汽車將憑借其資質在中國制造。5月31日，重慶小康實業集團有限公司（此處……
（以下簡稱“小康股份”）宣布，公司審議通過了《關于調整公司內部股權結構的議案》，并將其持有的SF MOTORS和金康動力新能源兩家公司100%的股權轉讓給重慶金康新能源汽車有限公司有限公司。。
小康有限公司表示，此次股權結構調整是基于公司智能電動汽車發展的戰略布局，公司內部股權結構得到了適當調整，有利于智能電動汽車全價值鏈系統的系統集成，這件事發生在同一控制下的企業之間。股權轉讓不構成關聯交易。據公開消息，有限公司成立于1986年。它始于電動彈簧和微型汽車座椅彈簧的生產和銷售，并在21世紀初開始了整車制造。目前是一家以發動機、新能源汽車和整車為主業的汽車制造企業，擁有東風小康汽車、小康汽車動力、瑞馳新能源汽車等產品。2016年6月上市一個月后，小康宣布將以傳統車企的身份進軍新能源乘用車市場。新能源是小康在股票市場上最重要的“概念”。
從2016年到2017年，小康一直將新能源汽車視為公司未來的發展方向。從目前的布局來看，小康的新能源汽車計劃分為兩個步驟。一是在原有微型車業務的基礎上發展電動物流車。這件作品已經在重慶進行了測試，并開始推廣到重點城市。二是乘用車板塊，其中高端電動乘用車的建設是為了脫離小康和風光兩大品牌。2016年，小康有限公司投資3000萬美元在美國成立SF MOTORS公司，并在美國硅谷正式成立。這家公司宣布，它從事智能電動汽車的設計、研發、生產和銷售。然而，主要的發展模式仍然是基于收購海外成熟資產。2017年6月，順豐汽車宣布將以1.1億美元收購美國汽車解決方案集成供應商AM General的民用汽車工廠。2017年10月，SF MOTORS與美國本土電池系統研發公司InEVit簽署了《合并協議》，以3300萬美元收購后者100%的股權。根據其官方介紹，InEVit聲稱其電池模塊系統可以大大降低批量生產成本。此外，該公司創新的激光焊接技術可以促進電池模塊的快速制造，該技術目前已贏得奧迪30萬歐元的訂單。
2018年3月29日，順豐汽車在其硅谷總部首次推出了兩款純電動SUV概念車SF5和SF7，其中SF5將于年底在美國預訂，新產品預計將于2019年進入中國市場。目前，順豐汽車已在全球部署了三個研發和設計中心，包括硅谷動力系統和智能駕駛研發中心（設有中國北京辦事處）、密歇根產品設計與開發中心和中國重慶產品設計與發展中心。計劃開發高端（C級）和中端（B級）電動汽車產品。C級轎車預計將于2019年6月實現量產，B級轎車預計于2019年1月實現量產。據了解，2017年1月10日，年產5萬輛純電動乘用車的重慶金康新能源汽車有限公司有限公司建設項目獲得國家發改委批準，是第八家獲得純電動乘客車生產資質的汽車企業。將順豐汽車100%股權轉讓給重慶金康，意味著順豐汽車將憑借其資質在中國制造。
5月31日，由21世紀經濟報道聯合羅蘭貝格共同推出的《新趨勢下車企未來競爭力報告》，在南方財經全媒體集團指導、21世紀經濟報道主辦的以“聚勢謀動”為主題的“2018中國汽車新創峰會”上正式發布，
1900/1/1 0:00:00后補貼時代，純國產新能源汽車是否有出路？新能源汽車是否會重蹈“國車外芯”的覆轍？日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟公布了第一批符合“行業自律白名單”的動力電池企業，
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1900/1/1 0:00:00近日，國家標準委下達了26個國家高新技術產業標準化試點項目，包括10個示范園區，16家試點企業。寧德時代新能源科技股份有限公司成為全國首批獲批的試點企業。
1900/1/1 0:00:00“新造車企業最大的挑戰是能夠實現真正的交付。”5月31日，威馬汽車創始人沈暉在2018中國汽車新創峰會上透露，威馬首款量產車將在今年9月份開始批量交車。
1900/1/1 0:00:00近日，新能源整車工程專家陳俊博士確認加盟華人運通技術有限公司任副總裁，負責整車開發。
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