體驗為王時代，哈曼“新四化”會是未來汽車的“擺渡人”嗎？

“我工作的第一重點是技術，第二重點是技術。”當代安培科技股份有限公司董事長曾毓群在5月29日的線上路演中回答了投資者的提問。5月29日，備受市場關注的新能源汽車電池龍頭當代安培科技股份有限公司在創業板發布招股書和IPO公告。今天（5月30日），當代安培科技有限公司將進行在線訂閱。根據當代安培科技股份有限公司的招股書，每股發行價為25.14元，將于5月30日發行，約2.17億股，預計募集資金總額為54.6億元。5月29日下午，在IPO的線上路演中，當代安培科技股份有限公司首次公開回應了投資者對募資縮水影響等擔憂。縮減籌資符合監管要求。當代安培科技股份有限公司招股書顯示，根據初步詢價結果，本次發行新股2.17億股，計劃募集資金53.52億元。按照發行價2.514元計算，預計募集資金總額為54.6億元，扣除發行費用后募集資金凈額為53.52億元。根據當代安培科技股份有限公司此前的招股書，預披露的募資額為131.2億元，縮水超過50%。對此，針對募集資金大幅減少，當代安培科技股份有限公司保薦人代表表示，本次募集資金規模是根據發行股份數量和預期發行價格確定的，低于公司此前于2018年3月12日披露的擬募集資金總額，符合監管部門的規定。根據當代安培科技股份有限公司的招股書，當代安培科技有限公司計劃在本次募資計劃中投資98.6億元，建設用地面積385畝，將建設24條生產線，年總產能為24GWh動力電池產品；

計劃投資42億元用于動力和儲能電池的研發項目。當代安培科技股份有限公司董事長曾毓群回答稱，公司募資規模縮小不會影響項目的實施。“我們還通過各種融資渠道籌集資金，包括自有資金和銀行貸款，以確保項目的順利實施。”當代安培科技有限公司進一步透露，當代安培科技股份有限公司湖西鋰離子動力電池生產基地項目位于寧德市東橋經濟開發區，建設用地385畝，公司已取得閩（2017）寧德不動產第020921號土地使用權證書。有券商告訴記者，當代安培科技股份有限公司募資縮水并非偶然，也不是個案。在縮短上市周期的情況下，募集資金金額的“折扣”也在合理范圍內。技術創新驅動公司發展新能源汽車產業，這受到政策的影響。近年來，補貼有所下降，當代安培科技有限公司受到政策影響，公司毛利率在過去三年有所下降。一些投資者擔心，當代安培科技股份有限公司2017年的非凈利潤首次下降。數據顯示，2016年實現非凈利潤27.9億元，2017年實現非純利潤23.8億元。并關注2018年扣非凈利潤是否會繼續下降。對此，當代安培科技股份有限公司認為，毛利率的變化主要是由于近年來動力電池產能的快速增長和新能源汽車補貼政策的調整。該公司積極應對，采取靈活的定價策略，市場份額持續增加。曾毓群回答說，為了新能源汽車產業的健康可持續發展，上游原材料、中游電池企業和下游汽車企業應該聯合起來，降低綜合成本，壯大新能源汽車行業。當代安培科技股份有限公司首席財務官鄭曙提供的數據顯示，截至2018年3月31日，總資產478.23億元，所有者權益269.81億元。2018年一季度，公司營業收入為37.12億元，歸屬于母公司股東的凈利潤為4.13億元，扣除非經常性損益后歸屬于發行人股東的凈利益為2.69億元。與2017年同期相比，公司2018年一季度營業收入、歸屬于母公司股東的凈利潤和歸屬于發行人股東的扣除非經常性損益后的凈利潤分別增長155.20%、3636.53%和308.06%（負數以絕對值計算），盈利能力持續提升。對于當代安培科技有限公司來說，它在短短六年多的時間里迅速發展成為行業領先企業。曾毓群表示，當代安培科技股份有限公司的發展核心是由技術創新驅動的，公司目前的研發能力位居世界第一，尤其是在產品安全性、可靠性和循環壽命方面。公司計劃投資42億元用于動力及儲能電池的研發項目。據財務總監鄭曙介紹，該研究項目總投資42億元，其中10.13億元用于設備采購，占總投資的24.1%，主要用于實驗設備和辦公設備的研發、測試、采購和安裝；研發人員投入19.87億元，占總投資的47.3%；

材料及工裝費用8億元，占投資的19.0%，主要用于原材料采購和設備維護。此外，當代安培科技股份有限公司在路演中表示，全球化是公司下一步發展的主要戰略之一，也是實現戰略愿景的必要途徑之一。“我工作的第一重點是技術，第二重點是技術。”當代安培科技股份有限公司董事長曾毓群在5月29日的線上路演中回答了投資者的提問。5月29日，備受市場關注的新能源汽車電池龍頭當代安培科技股份有限公司在創業板發布招股書和IPO公告。今天（5月30日），當代安培科技有限公司將進行在線訂閱。根據當代安培科技股份有限公司的招股書，每股發行價為25.14元，將于5月30日發行，約2.17億股，預計募集資金總額為54.6億元。5月29日下午，在IPO的線上路演中，當代安培科技股份有限公司首次公開回應了投資者對募資縮水影響等擔憂。縮減籌資符合監管要求。當代安培科技股份有限公司招股書顯示，根據初步詢價結果，本次發行新股2.17億股，計劃募集資金53.52億元。按照發行價2.514元計算，預計募集資金總額為54.6億元，扣除發行費用后募集資金凈額為53.52億元。根據當代安培科技股份有限公司此前的招股書，預披露的募資額為131.2億元，縮水超過50%。對此，針對募集資金大幅減少，當代安培科技股份有限公司保薦人代表表示，本次募集資金規模是根據發行股份數量和預期發行價格確定的，低于公司此前于2018年3月12日披露的擬募集資金總額，符合監管部門的規定。根據當代安培科技股份有限公司的招股書，當代安培科技有限公司計劃在本次募資計劃中投資98.6億元，建設用地面積385畝，將建設24條生產線，年總產能為24GWh動力電池產品；

計劃投資42億元用于動力和儲能電池的研發項目。當代安培科技股份有限公司董事長曾毓群回答稱，公司募資規模縮小不會影響項目的實施。“我們還通過各種融資渠道籌集資金，包括自有資金和銀行貸款，以確保項目的順利實施。”當代安培科技有限公司進一步透露，當代安培科技股份有限公司湖西鋰離子動力電池生產基地項目位于寧德市東橋經濟開發區，建設用地385畝，公司已取得閩（2017）寧德不動產第020921號土地使用權證書。有券商告訴記者，當代安培科技股份有限公司募資縮水并非偶然，也不是個案。在縮短上市周期的情況下，募集資金金額的“折扣”也在合理范圍內。技術創新驅動公司發展新能源汽車產業，這受到政策的影響。近年來，補貼有所下降，當代安培科技有限公司受到政策影響，公司毛利率在過去三年有所下降。一些投資者擔心，當代安培科技股份有限公司2017年的非凈利潤首次下降。數據顯示，2016年實現非凈利潤27.9億元，2017年實現非純利潤23.8億元。并關注2018年扣非凈利潤是否會繼續下降。對此，當代安培科技股份有限公司認為，毛利率的變化主要是由于近年來動力電池產能的快速增長和新能源汽車補貼政策的調整。該公司積極應對，采取靈活的定價策略，市場份額持續增加。曾毓群回答說，為了新能源汽車產業的健康可持續發展，上游原材料、中游電池企業和下游汽車企業應該聯合起來，降低綜合成本，壯大新能源汽車行業。當代安培科技股份有限公司首席財務官鄭曙提供的數據顯示，截至2018年3月31日，總資產478.23億元，所有者權益269.81億元。2018年一季度，公司營業收入為37.12億元，歸屬于母公司股東的凈利潤為4.13億元，扣除非經常性損益后歸屬于發行人股東的凈利益為2.69億元。與2017年同期相比，公司2018年一季度營業收入、歸屬于母公司股東的凈利潤和歸屬于發行人股東的扣除非經常性損益后的凈利潤分別增長155.20%、3636.53%和308.06%（負數以絕對值計算），盈利能力持續提升。對于當代安培科技有限公司來說，它在短短六年多的時間里迅速發展成為行業領先企業。曾毓群表示，當代安培科技股份有限公司的發展核心是由技術創新驅動的，公司目前的研發能力位居世界第一，尤其是在產品安全性、可靠性和循環壽命方面。公司計劃投資42億元用于動力及儲能電池的研發項目。據財務總監鄭曙介紹，該研究項目總投資42億元，其中10.13億元用于設備采購，占總投資的24.1%，主要用于實驗設備和辦公設備的研發、測試、采購和安裝；研發人員投入19.87億元，占總投資的47.3%；材料及工裝費用8億元，占投資的19.0%，主要用于原材料采購和設備維護。此外，當代安培科技股份有限公司在路演中表示，全球化是公司下一步發展的主要戰略之一，也是實現戰略愿景的必要途徑之一。

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