據外媒報道，如果騎車人和汽車司機被問及道路安全的不穩定因素，雙方通常會互相指責。如今，福特公司利用虛擬現實技術幫助歐洲騎自行車的人和汽車司機從彼此的角度看待道路安全問題，希望降低交通事故的發生率。
WheelSwap項目采用虛擬現實頭盔，項目參與者可以看到一些有安全風險的操作，這意味著騎自行車的人可以從駕駛員的角度看到他們的不當操作，如闖紅燈、誤入單車道或追尾，以了解危險。同樣，從騎自行車的人的角度來看，司機覺得車輛和自行車之間的距離太近，變道時不打信號，開車時也不開門。福特使用VR技術提供視頻圖像，讓雙方都能獲得換位體驗。福特表示，歐洲自行車事故占事故總數的1/12。在美國，國家公路交通安全管理局（NHTSA）聲稱，2016年，騎自行車的人占總交通死亡人數的2.2%。福特WheelSwap項目選擇了1200名歐洲用戶參與其試點項目，旨在改變人們的駕駛行為。經過兩周的駕駛體驗，60%的參與者改變了駕駛風格或騎行習慣，70%的用戶表示應該對其他道路使用者表現出更大的寬容。福特計劃將WheelSwap納入終身駕駛技能免費駕駛員培訓計劃，并將視頻上傳到優步。據外媒報道，如果騎車人和汽車司機被問及道路安全的不穩定因素，雙方通常會互相指責。如今，福特公司利用虛擬現實技術幫助歐洲騎自行車的人和汽車司機從彼此的角度看待道路安全問題，希望降低交通事故的發生率。
WheelSwap項目采用虛擬現實頭盔，項目參與者可以看到一些有安全風險的操作，這意味著騎自行車的人可以從駕駛員的角度看到他們的不當操作，如闖紅燈、誤入單車道或追尾，以了解危險。同樣，從騎自行車的人的角度來看，司機覺得車輛和自行車之間的距離太近，變道時不打信號，開車時也不開門。福特使用VR技術提供視頻圖像，讓雙方都能獲得換位體驗。福特表示，歐洲自行車事故占事故總數的1/12。在美國，國家公路交通安全管理局（NHTSA）聲稱，2016年，騎自行車的人占總交通死亡人數的2.2%。福特WheelSwap項目選擇了1200名歐洲用戶參與其試點項目，旨在改變人們的駕駛行為。經過兩周的駕駛體驗，60%的參與者改變了駕駛風格或騎行習慣，70%的用戶表示應該對其他道路使用者表現出更大的寬容。福特計劃將WheelSwap納入終身駕駛技能免費駕駛員培訓計劃，并將視頻上傳到優步。
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