因事故頻發，四分之三美國人不敢坐自動駕駛汽車

據“汽車新聞”網站報道，在多次道路交通事故后，消費者對自動駕駛汽車的信任度大大降低。根據最近的一項調查，近四分之三的美國人表示，他們害怕乘坐自動駕駛汽車。

上述調查是由美國汽車協會發起的。調查結果顯示，美國人對自動駕駛汽車的信任受到了3月份兩起交通事故的影響。一次事故發生在亞利桑那州，優步的自動駕駛導致一名行人死亡，另一次事故是特斯拉Model X在開啟自動駕駛功能的情況下駕駛時發生的致命事故。這項調查于今年4月進行，結果顯示73%的受訪者因恐懼而不敢乘坐自動駕駛汽車，比2017年末的調查結果高出10個百分點。此外，2017年初的調查結果顯示，78%的受訪者表示害怕乘坐自動駕駛汽車。對自動駕駛汽車的焦慮增加最顯著的是20歲至37歲的年輕人。上述群體中64%的受訪者表示，他們害怕乘坐自動駕駛汽車，而去年年底同一群體中這一比例為49%。這些人也成為了千禧一代，他們曾經是對自動駕駛技術接受度最高的人。Greg brannon，美國汽車協會汽車工程和行業關系主管，他在一份聲明中表示：“我們的調查結果表明，任何涉及自動駕駛汽車的事件都會動搖消費者的信任，而后者是自動駕駛汽車被廣泛接受的關鍵因素。自動駕駛技術仍然是一種新產品，每個人都在密切關注。”例如，包括Waymo在內的自動駕駛技術領先公司，他們也承認，他們面臨著公眾的不信任，他們也在積極采取行動消除公眾的疑慮。有人指出，缺乏公眾信任是Waymo的一大麻煩。Waymo正準備今年在亞利桑那州推出基于無人駕駛汽車的共享出行服務，而通用汽車則承諾在美國另一個主要城市推出類似服務（具體名稱未披露）。美國交通部長趙小蘭呼吁開發自動駕駛技術的公司向普通人提供安全教育。特斯拉發生的交通事故引起了外界的高度關注，包括對事故原因的好奇和對自動駕駛技術的擔憂。另一方面，特斯拉的投資者和安全倡導者正試圖查明事件發生前是否開啟了自動駕駛功能。目前，舊金山附近的一起致命交通事故尚不確定是否涉及自動駕駛功能，國家交通安全委員會尚未對此進行調查。質疑公眾美國汽車協會發布的最新調查顯示，公眾對自動駕駛汽車存在嚴重懷疑。根據當地時間4月5日至8日對1014名美國人進行的電話調查結果，三分之二的美國成年人甚至不愿意與自動駕駛汽車共享道路，他們表示這樣做會降低交通安全。上述比率存在正負4%的誤差。值得一提的是，女性對自動駕駛技術的恐懼最為強烈。83%的受訪女性表示，她們害怕乘坐自動駕駛汽車是因為害怕，而70%的受訪婦女表示，當她們以與自動駕駛汽車相同的方式駕駛時，會感到不安全。然而，自動駕駛技術對安全的承諾似乎已經被消費者所理解，55%的受訪者表示，他們在購買下一輛車時會選擇具有半自動駕駛功能的車輛。自動駕駛汽車對安全的承諾在于，它將通過準確的導航防止人為錯誤，確保安全駕駛，從而大大降低交通事故的死亡率。根據監管機構的數據，美國多達94%的交通事故死亡是由人為失誤造成的。如果目標是降低交通死亡率，那么消費者必須接受汽車是由機器驅動的。格雷格·布蘭農表示：“消費者對自動駕駛汽車在促進交通安全方面的作用抱有很大期望。自動駕駛行業需要以最安全的方式測試技術和產品，也需要確保公眾對自動駕駛車輛感到滿意。”據“汽車新聞”網站報道，在……

道路交通事故頻發，消費者對自動駕駛汽車的信任度大大降低。根據最近的一項調查，近四分之三的美國人表示，他們害怕乘坐自動駕駛汽車。

上述調查是由美國汽車協會發起的。調查結果顯示，美國人對自動駕駛汽車的信任受到了3月份兩起交通事故的影響。一次事故發生在亞利桑那州，優步的自動駕駛導致一名行人死亡，另一次事故是特斯拉Model X在開啟自動駕駛功能的情況下駕駛時發生的致命事故。這項調查于今年4月進行，結果顯示73%的受訪者因恐懼而不敢乘坐自動駕駛汽車，比2017年末的調查結果高出10個百分點。此外，2017年初的調查結果顯示，78%的受訪者表示害怕乘坐自動駕駛汽車。對自動駕駛汽車的焦慮增加最顯著的是20歲至37歲的年輕人。上述群體中64%的受訪者表示，他們害怕乘坐自動駕駛汽車，而去年年底同一群體中這一比例為49%。這些人也成為了千禧一代，他們曾經是對自動駕駛技術接受度最高的人。Greg brannon，美國汽車協會汽車工程和行業關系主管，他在一份聲明中表示：“我們的調查結果表明，任何涉及自動駕駛汽車的事件都會動搖消費者的信任，而后者是自動駕駛汽車被廣泛接受的關鍵因素。自動駕駛技術仍然是一種新產品，每個人都在密切關注。”例如，包括Waymo在內的自動駕駛技術領先公司，他們也承認，他們面臨著公眾的不信任，他們也在積極采取行動消除公眾的疑慮。有人指出，缺乏公眾信任是Waymo的一大麻煩。Waymo正準備今年在亞利桑那州推出基于無人駕駛汽車的共享出行服務，而通用汽車則承諾在美國另一個主要城市推出類似服務（具體名稱未披露）。美國交通部長趙小蘭呼吁開發自動駕駛技術的公司向普通人提供安全教育。特斯拉發生的交通事故引起了外界的高度關注，包括對事故原因的好奇和對自動駕駛技術的擔憂。另一方面，特斯拉的投資者和安全倡導者正試圖查明事件發生前是否開啟了自動駕駛功能。目前，舊金山附近的一起致命交通事故尚不確定是否涉及自動駕駛功能，國家交通安全委員會尚未對此進行調查。質疑公眾美國汽車協會發布的最新調查顯示，公眾對自動駕駛汽車存在嚴重懷疑。根據當地時間4月5日至8日對1014名美國人進行的電話調查結果，三分之二的美國成年人甚至不愿意與自動駕駛汽車共享道路，他們表示這樣做會降低交通安全。上述比率存在正負4%的誤差。值得一提的是，女性對自動駕駛技術的恐懼最為強烈。83%的受訪女性表示，她們害怕乘坐自動駕駛汽車是因為害怕，而70%的受訪婦女表示，當她們以與自動駕駛汽車相同的方式駕駛時，會感到不安全。然而，自動駕駛技術對安全的承諾似乎已經被消費者所理解，55%的受訪者表示，他們在購買下一輛車時會選擇具有半自動駕駛功能的車輛。自動駕駛汽車對安全的承諾在于，它將通過準確的導航防止人為錯誤，確保安全駕駛，從而大大降低交通事故的死亡率。根據監管機構的數據，美國多達94%的交通事故死亡是由人為失誤造成的。如果目標是降低交通死亡率，那么消費者必須接受汽車是由機器驅動的。格雷格·布蘭農表示：“消費者對自動駕駛汽車在促進交通安全方面的作用抱有很大期望。自動駕駛行業需要以最安全的方式測試技術和產品，也需要確保公眾對自動駕駛車輛感到滿意。”

標簽：特斯拉大眾Model X

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