近日,中國通信行業協會專家委員會專家委員、智能網絡專業委員會副主任、智能制造信息化專家龔軍確認加入中國運通科技有限公司,并擔任副總裁。龔俊曾領導國內首個自主研發的上海通用汽車CRM系統,并成功打造了全球首個擁有八種型號智能生產系統的智能工廠。他是全球智能制造信息化領域的開拓者。

龔軍在汽車行業信息化、價值鏈業務流程設計和IT治理等領域擁有近30年的工作經驗。他先后在上海通用、奇瑞、德國寶沃等擔任要職,負責與生產和銷售客戶相關的IT系統的集成研發和運營,鏈接車聯網、云計算、數字營銷和大數據服務,還深度參與商業模式設計、互聯網戰略等技術規劃。在上海通用汽車(現SAIC-GM)擔任首席應用架構師的十年里,龔俊和IBM領導推出了中國第一個自主開發的客戶關系管理系統CRM+DMS,該系統被視為行業標桿和產業價值鏈整合的典范。該系統真正實現了主機廠和經銷商操作系統的集成,為我國目前的DMS系統奠定了基礎和規范。龔俊在擔任德國寶沃集團副總裁期間,以“中國制造2025”戰略為指導,充分整合德國工業4.0的優勢,與SAP、KUKA等德國公司合作,從頂層設計引入世界領先的自動化設備技術,成功打造了全球首個擁有八車混線智能生產系統的智能工廠,實現了智能化、個性化的柔性生產,成為中德智能制造合作的重要成果之一,被工業和信息化部評選為“2017”。從客戶關系管理到智能制造,從連接客戶與主機廠,到實現產品、客戶和主機廠的全生命周期互聯,龔軍始終走在行業前列,充分利用先進的信息技術和手段,開創了基于物聯網的智能生產系統和生產設施的集成,實現企業供應鏈、制造、營銷等產業價值鏈環節的數字化和互聯互通,實現高效生產和滿足個人需求,積極拓展智能制造應用的深度和內涵,被同行稱贊為“最近,中國通信工業協會專家委員會專家委員、智能網絡專業委員會副主任、智能制造信息化專家龔軍確認加入中國運通科技有限公司,擔任副總裁。龔軍曾領導中國第一家自主研發的上海通用CRM系統a、 成功打造了全球首個擁有八種型號智能生產系統的智能工廠。他是全球智能制造信息化領域的開拓者。

龔軍在汽車行業信息化、價值鏈業務流程設計和IT治理等領域擁有近30年的工作經驗。他先后在上海通用、奇瑞、德國寶沃等擔任要職,負責與生產和銷售客戶相關的IT系統的集成研發和運營,鏈接車聯網、云計算、數字營銷和大數據服務,還深度參與商業模式設計、互聯網戰略等技術規劃。在上海通用汽車(現SAIC-GM)擔任首席應用架構師的十年里,龔俊和IBM領導推出了中國第一個自主開發的客戶關系管理系統CRM+DMS,該系統被視為行業標桿和產業價值鏈整合的典范。該系統真正實現了主機廠和經銷商操作系統的集成,為我國目前的DMS系統奠定了基礎和規范。在他擔任副校長期間……
德國寶沃集團的dent,以“中國制造2025”戰略為指導,龔軍充分整合德國工業4.0的優勢,與SAP、KUKA等德國公司合作,從頂層設計引入世界領先的自動化設備技術,成功打造了全球首個擁有八車混線智能生產系統的智能工廠,實現了智能化、個性化的柔性生產,成為中德智能制造合作的重要成果之一,被工業和信息化部評選為“2017”。從客戶關系管理到智能制造,從連接客戶與主機廠,到實現產品、客戶和主機廠的全生命周期互聯,龔軍始終走在行業前列,充分利用先進的信息技術和手段,開創了基于物聯網的智能生產系統和生產設施的集成,實現企業供應鏈、制造、營銷等產業價值鏈環節的數字化和互聯互通,實現高效生產和滿足個人需求,積極拓展智能制造應用的深度和內涵,被同行譽為“。
標簽:奇瑞
編者按2018年7月1214日,由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發者大會在上海嘉定汽車會展中心舉行,本屆展會定位于全球頂級的未來汽車專業展,
1900/1/1 0:00:005月22日,國家財政部發布公告,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。
1900/1/1 0:00:00似乎負面新聞永遠不會干擾馬斯克宣布大事的節奏。沒有一點點防備,他用慣常的推特宣的方式發布了到目前為止最強版本的特斯拉Model3。
1900/1/1 0:00:00北京時間5月24日,在中國進口關稅下調塵埃落定之后,奔馳、奧迪、寶馬先后宣布最新的價格調整政策。
1900/1/1 0:00:00四年前,蘋果公司開啟了雄心勃勃的“泰坦”計劃,但從目前的進展來看,蘋果公司要通過“閉門造車”的模式推出蘋果汽車的可能性微乎其微,公司的汽車項目規模正在縮小,開始更多地尋求與外部的合作。
1900/1/1 0:00:00全球領先的標簽與功能材料制造商艾利丹尼森5月22日至24日參加了在深圳會展中心舉辦的第十三屆中國國際電池技術交流會展覽會(CIBF)。
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