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作為一汽-大眾在全國產能布局版圖上的最后一顆棋子，青島工廠于5月28日正式投產。青島工廠定位為一汽-大眾的“華東生產基地”。在投產儀式上，一汽集團董事長徐留平心情愉快地表示，華東生產基地是一汽-大眾的重要戰略之一，這也代表著一汽-大眾進入了一個新階段。一汽-大眾青島工廠于2014年落戶青島，并于2015年投入建設。根據規劃，青島工廠計劃產能為60萬輛，將分兩期建設，并預留用于第三期開發。該計劃一期總投資144億元，年產能30萬輛，主要生產SUV和新車。目前，一汽-大眾擁有三家汽車工廠，分別是東北的長春、西南的成都和華南的佛山。然而，隨著年銷售額的逐年增長，其產能已經捉襟見肘。今年年初，一汽-大眾總經理劉毅功曾表示，2018年對一汽-大眾來說是“艱難”的一年，因為一系列產品和幾家工廠開工建設。如何協調和確保這些產品的成功上市和銷售，有序推進幾大工廠的順利生產，是一汽-大眾需要攻克的“難點”。根據計劃，2018年，一汽-大眾在中國將有四家全新工廠建成投產，分別是長春Q工廠一期、佛山工廠二期、天津工廠一期和青島工廠一期，每個新工廠建成后都將有一款新車型下線。例如，長春Q廠將在3月份下線一輛全新的Q5L，佛山二廠也將在下線進行歌曲探索。這四家新工廠的建成將為一汽-大眾帶來105萬輛的年產能，這將使其年產能接近300萬輛。上汽大眾是大眾與一汽大眾在中國的兄弟公司，2017年銷量超過200萬輛。這家擁有大眾品牌和斯柯達品牌的公司計劃在2018年將產能擴大到260萬輛，2020年擴大到300萬輛。“大眾系”的兩家合資企業的發展步伐幾乎相同。2017年，一汽-大眾汽車年銷量同比增長5%，突破200萬輛大關。其中，一汽-大眾品牌年銷量同比增長6.8%，達到1405088輛；一汽-大眾奧迪品牌年銷量同比增長1.1%，達到595288輛（含進口車）。今年，一汽-大眾在中國的累計產銷達到1500萬輛。2018年，一汽-大眾第一季度銷量同比增長15.4%，而4月份銷量同比增長11.2%，達到163566輛（包括進口車）。大眾品牌方面，其今年4月的銷量為104131輛，同比增長4.7%；

1-4月為471975輛，同比增長6%。隨著新車的上市，一汽-大眾將進入銷量快速增長的階段。在青島工廠，新一代寶來將下線，同時工廠還將生產大眾品牌的純電動汽車（基于寶來汽車平臺）。新一代寶來是一款基于大眾MQB平臺，專門為中國市場開發的家用汽車。目前，寶來在中國已經發展到第五代，而且在銷量方面，寶來也很有競爭力，每月可以輕松過萬輛。全新寶來將推出MQB平臺，還將推出純電動版本，這將進一步增強產品競爭力。此外，一汽-大眾在電動汽車領域的布局仍在加速推進。國家發改委的項目批復顯示，一汽-大眾佛山工廠正在招標引進大眾全新純電動MEB平臺項目的基礎設施項目。該項目預計于2019年12月31日完工（以最終項目實際驗收為準），未來將投產一款全新的I.D.家用純電動汽車，續航里程約500公里。MEB平臺是大眾汽車專門為純電動汽車打造的模塊化生產平臺。該平臺的開通，標志著大眾汽車進軍中國電動汽車市場的號角已經吹響。數據顯示，MEB平臺的特點是圍繞電池構建，并圍繞電池組布局。電池組和電機等核心部件都設置有固定的位置和模式。整個電池嵌入汽車底部，車軸模塊和傳動系統模塊相距較遠，因此車輛軸距較長，前后懸架較短，可以推出包括轎車、MPV、SUV甚至小型客車在內的不同類型的產品。作為一汽-大眾在全國產能布局版圖上的最后一顆棋子，青島工廠于5月28日正式投產。青島工廠定位為一汽-大眾的“華東生產基地”。在投產儀式上，一汽集團董事長徐留平心情愉快地表示，華東生產基地是一汽-大眾的重要戰略之一，這也代表著一汽-大眾進入了一個新階段。一汽-大眾青島工廠于2014年落戶青島，并于2015年投入建設。根據規劃，青島工廠計劃產能為60萬輛，將分兩期建設，并預留用于第三期開發。該計劃一期總投資144億元，年產能30萬輛，主要生產SUV和新車。目前，一汽-大眾擁有三家汽車工廠，分別是東北的長春、西南的成都和華南的佛山。然而，隨著年銷售額的逐年增長，其產能已經捉襟見肘。今年年初，一汽-大眾總經理劉毅功曾表示，2018年對一汽-大眾來說是“艱難”的一年，因為一系列產品和幾家工廠開工建設。如何協調和確保這些產品的成功上市和銷售，有序推進幾大工廠的順利生產，是一汽-大眾需要攻克的“難點”。根據計劃，2018年，一汽-大眾在中國將有四家全新工廠建成投產，分別是長春Q工廠一期、佛山工廠二期、天津工廠一期和青島工廠一期，每個新工廠建成后都將有一款新車型下線。例如，長春Q廠將在3月份下線一輛全新的Q5L，佛山二廠也將在下線進行歌曲探索。這四家新工廠的建成將為一汽-大眾帶來105萬輛的年產能，這將使其年產能接近300萬輛。上汽大眾是大眾與一汽大眾在中國的兄弟公司，2017年銷量超過200萬輛。這家擁有大眾品牌和斯柯達品牌的公司計劃在2018年將產能擴大到260萬輛，2020年擴大到300萬輛。“大眾系”的兩家合資企業的發展步伐幾乎相同。2017年，一汽-大眾年銷量同比增長5%，超過……

百萬馬克。其中，一汽-大眾品牌年銷量同比增長6.8%，達到1405088輛；一汽-大眾奧迪品牌年銷量同比增長1.1%，達到595288輛（含進口車）。今年，一汽-大眾在中國的累計產銷達到1500萬輛。2018年，一汽-大眾第一季度銷量同比增長15.4%，而4月份銷量同比增長11.2%，達到163566輛（包括進口車）。大眾品牌方面，其今年4月的銷量為104131輛，同比增長4.7%；1-4月為471975輛，同比增長6%。隨著新車的上市，一汽-大眾將進入銷量快速增長的階段。在青島工廠，新一代寶來將下線，同時工廠還將生產大眾品牌的純電動汽車（基于寶來汽車平臺）。新一代寶來是一款基于大眾MQB平臺，專門為中國市場開發的家用汽車。目前，寶來在中國已經發展到第五代，而且在銷量方面，寶來也很有競爭力，每月可以輕松過萬輛。全新寶來將推出MQB平臺，還將推出純電動版本，這將進一步增強產品競爭力。此外，一汽-大眾在電動汽車領域的布局仍在加速推進。國家發改委的項目批復顯示，一汽-大眾佛山工廠正在招標引進大眾全新純電動MEB平臺項目的基礎設施項目。該項目預計于2019年12月31日完工（以最終項目實際驗收為準），未來將投產一款全新的I.D.家用純電動汽車，續航里程約500公里。MEB平臺是大眾汽車專門為純電動汽車打造的模塊化生產平臺。該平臺的開通，標志著大眾汽車進軍中國電動汽車市場的號角已經吹響。數據顯示，MEB平臺的特點是圍繞電池構建，并圍繞電池組布局。電池組和電機等核心部件都設置有固定的位置和模式。整個電池嵌入汽車底部，車軸模塊和傳動系統模塊相距較遠，因此車輛軸距較長，前后懸架較短，可以推出包括轎車、MPV、SUV甚至小型客車在內的不同類型的產品。

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