進入2018年后，我們可以清楚地發現，新能源汽車的信息曝光率有所上升，各大品牌都開始加大在新能源汽車領域的力度，包括長城汽車，一個長期制造SUV的國產品牌，其純電動SUV新車的最新申報圖終于曝光了。據悉，長城汽車的純電動跨界SUV歐拉iQ5將更名為長城電動汽車。從申報圖來看，新車前后均使用了長城汽車的品牌LOGO，車尾安裝了長城電動汽車的車型銘牌。目前，這款新車預計定位為緊湊型SUV，國內市場在售的緊湊型純電動SUV數量較少，但包括比亞迪宋和榮威RX5在內的所有車型都是純電動版本，這對長城純電動SUV的新車來說是非常有競爭力的對手。
長城純電動快捷SUV
從申報圖來看，新車前臉采用了夸張的設計，并采用了大量的橫向條紋來拉伸前臉的視覺感受。格柵采用封閉式設計，格柵中間嵌入長城汽車品牌LOGO，而不是之前暴露的橢圓形全新LOGO。大燈修長犀利，內部車燈排列極為有序，透露出強烈的科技感。車身尺寸為4445/1735/1567mm，軸距為2615 mm。預計新車將定位于緊湊型SUV。
尾部線條圓潤簡潔，貫穿兩側大燈的黑色裝飾板與前格柵的設計風格相呼應。“ORA”的車標也被長城汽車的車標取代，車尾左下角增加了長城EV的車型銘牌，并選用了長城EV350的車型銘牌。在動力方面，新車還將電池供應商從當代安培科技有限公司更換為孚能科技，電機仍來自博格華納。新車電機的最大功率為163Ps（120kW）。雖然目前關于這款新車的信息不多，但我們基本上可以看到新車的外觀，整體造型有些夸張。再加上長城汽車在SUV領域的認可，這款純電動SUV現在正吸引著大家的目光。看看它的競爭對手比亞迪宋、榮威RX5純電動版，也各有優勢。比亞迪宋EV300（宋純電動版）
外觀方面，比亞迪宋EV300與燃油車型差別不大，品牌LOGO由“比亞迪”改為“宋”。對比鮮明的車頂設計和與車身同色的保險杠，使新能源汽車的整體外觀更接近在售的宋蓋世版。前進氣格柵和前大燈內部的藍色裝飾也是彰顯新能源汽車個性的標志。
內飾設計方面，宋新能源版中控臺造型更加夸張，方向盤上也出現了篆書的“宋”LOGO，張揚的設計風格營造出濃郁的年輕氣息。此外，中控臺裝飾板采用銀色金屬質感裝飾，兼具運動感和時尚感。配置方面，新車配備了8英寸多媒體顯示屏和CarPad多媒體系統，支持多點觸控和手機互聯等實用功能。
動力方面，宋EV300的電機最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛米。官方宣布，該車從0到100公里/小時的加速時間為8.9秒。新車在綜合工況下的續航里程為300公里，電池可以……
e在選擇40kw 380V充電箱的情況下，在1.2小時內充滿電。榮威ERX5純電動版
外觀方面，榮威ERX5純電動版的設計與榮威ERX5插電式混合動力版基本相同，前臉采用了與汽油版不同的更大尺寸鍍鉻格柵設計，從而凸顯了其作為新能源汽車的獨特身份。此外，車頭的榮威LOGO與eRX5一樣，在充電時會呈現淺藍色的呼吸燈，非常科技。全LED大燈和進氣格柵融為一體，檔次感也很棒。
與外觀相比，榮威ERX5純電動版的內飾設計和配置更能凸顯其身份。首先，它和eRX5一樣，采用了舒雅的米色內飾，這也是新能源汽車的專屬內飾配色。旋鈕式電子變速桿僅在配備純電動版ERX5的RX5車系中配備。這種設計既有精致感又有科技感，頂部的撥片提供了三種駕駛模式之間的快速切換。
動力方面，新車電機的最大功率可能為116馬力，峰值扭矩可能為255牛米。官方宣布，其在綜合工況下的巡航續航里程可達320公里，同等速度下的最大巡航續航里程可達到425公里。與其他電動SUV相比，它在功耗方面仍然具有一定的優勢。進入2018年后，我們可以清楚地發現，新能源汽車的信息曝光率有所上升，各大品牌都開始加大在新能源汽車領域的力度，包括長城汽車，一個長期制造SUV的國產品牌，其純電動SUV新車的最新申報圖終于曝光了。據悉，長城汽車的純電動跨界SUV歐拉iQ5將更名為長城電動汽車。從申報圖來看，新車前后均使用了長城汽車的品牌LOGO，車尾安裝了長城電動汽車的車型銘牌。目前，這款新車預計定位為緊湊型SUV，國內市場在售的緊湊型純電動SUV數量較少，但包括比亞迪宋和榮威RX5在內的所有車型都是純電動版本，這對長城純電動SUV的新車來說是非常有競爭力的對手。
長城純電動快捷SUV
從申報圖來看，新車前臉采用了夸張的設計，并采用了大量的橫向條紋來拉伸前臉的視覺感受。格柵采用封閉式設計，格柵中間嵌入長城汽車品牌LOGO，而不是之前暴露的橢圓形全新LOGO。大燈修長犀利，內部車燈排列極為有序，透露出強烈的科技感。車身尺寸為4445/1735/1567mm，軸距為2615 mm。預計新車將定位于緊湊型SUV。
尾部線條圓潤簡潔，貫穿兩側大燈的黑色裝飾板與前格柵的設計風格相呼應。“ORA”的車標也被長城汽車的車標取代，車尾左下角增加了長城EV的車型銘牌，并選用了長城EV350的車型銘牌。在動力方面，新車還將電池供應商從當代安培科技有限公司更換為孚能科技，電機仍來自博格華納。新車電機的最大功率為163Ps（120kW）。雖然目前關于這款新車的信息不多，但我們基本上可以看到新車的外觀，整體造型有些夸張。再加上認可……
f長城汽車在SUV領域，這款純電動SUV現在正受到大家的關注。看看它的競爭對手比亞迪宋、榮威RX5純電動版，也各有優勢。比亞迪宋EV300（宋純電動版）
外觀方面，比亞迪宋EV300與燃油車型差別不大，品牌LOGO由“比亞迪”改為“宋”。對比鮮明的車頂設計和與車身同色的保險杠，使新能源汽車的整體外觀更接近在售的宋蓋世版。前進氣格柵和前大燈內部的藍色裝飾也是彰顯新能源汽車個性的標志。
內飾設計方面，宋新能源版中控臺造型更加夸張，方向盤上也出現了篆書的“宋”LOGO，張揚的設計風格營造出濃郁的年輕氣息。此外，中控臺裝飾板采用銀色金屬質感裝飾，兼具運動感和時尚感。配置方面，新車配備了8英寸多媒體顯示屏和CarPad多媒體系統，支持多點觸控和手機互聯等實用功能。
動力方面，宋EV300的電機最大功率為218馬力，峰值扭矩為310牛米。官方宣布，該車從0到100公里/小時的加速時間為8.9秒。新車在綜合工況下的續航里程為300公里，選擇40kw 380V充電盒，電池可在1.2小時內充滿電。榮威ERX5純電動版
外觀方面，榮威ERX5純電動版的設計與榮威ERX5插電式混合動力版基本相同，前臉采用了與汽油版不同的更大尺寸鍍鉻格柵設計，從而凸顯了其作為新能源汽車的獨特身份。此外，車頭的榮威LOGO與eRX5一樣，在充電時會呈現淺藍色的呼吸燈，非常科技。全LED大燈和進氣格柵融為一體，檔次感也很棒。
與外觀相比，榮威ERX5純電動版的內飾設計和配置更能凸顯其身份。首先，它和eRX5一樣，采用了舒雅的米色內飾，這也是新能源汽車的專屬內飾配色。旋鈕式電子變速桿僅在配備純電動版ERX5的RX5車系中配備。這種設計既有精致感又有科技感，頂部的撥片提供了三種駕駛模式之間的快速切換。
動力方面，新車電機的最大功率可能為116馬力，峰值扭矩可能為255牛米。官方宣布，其在綜合工況下的巡航續航里程可達320公里，同等速度下的最大巡航續航里程可達到425公里。與其他電動SUV相比，它在功耗方面仍然具有一定的優勢。
3月12日，中國交通建設集團股份有限公司下屬全資子公司中國公路車輛機械有限公司與河北霸州市政府簽署協議，在該市建設以生產氫燃料電池為主的新能源汽車產業基地，項目計劃總投資100億元。
1900/1/1 0:00:00近日，記者從江西省新余公交公司獲悉，今年新余市新增20臺純電動公交車已經到位，預計明年1月1日前將投入運營，計劃投放602路、603路、307路和擬試運行的城北微循環公交線路。
1900/1/1 0:00:00伴隨著互聯網技術的發展以及打車軟件的問世，人們的出行方式出現了很大的變化，尤其是自2015年前后的專車大戰以來，網約車已經成為了越來越多人接受和習慣的出行方式。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德納CEOJamesKamsickas目前正在倫敦會見吉凱恩的大股東，借此來勸服他們支持吉凱恩與德納的合并交易，同時拒絕MelroseIndustries的惡意收購。
1900/1/1 0:00:00電動車怕不怕冷？99的人一定會脫口而出：電動車不怕冷誰怕冷。即便是風頭正盛的特斯拉也難逃寒冷的魔掌，一度在重視環保的北歐受到熱捧，最終也因為在挪威、瑞典多地出現無法充電的故障而口碑大損。
1900/1/1 0:00:00深圳發布的《關于繼續對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》指出，工作日7時至10時，15時至20時，禁止非本市核發機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。
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汽車導航