上海市消保委發布的2018年網約車消費評估顯示,滴滴、易到、神州網約車平臺平均加價率接近20%,加價率為1.21倍。部分平臺仍存在實車與平臺登記不一致、加價規則不明確、實際定價規則與約定定價規則不一致等問題。隨著網絡和服務業的快速發展,在線汽車服務業在新興網絡媒體平臺和在線APP等工具的支持下蓬勃發展,在線車輛服務已成為越來越多消費者的出行選擇。上海市消費者權益保護委員會的評估包括滴滴出行的快車、專車和豪華車,神州專車的公務車、7座商務車和豪華汽車,以及市場上方便、舒適、商務車等主流汽車服務,共有128次乘車。結果顯示,在128次乘車中,有7次未能預訂汽車,平均成功率為94.5%。在已到達并完成體驗的121張車票中,有24張車票的平均票價上漲率為19.8%,平均票價上漲幅度為1.21倍。其中,中國三分之一的訂單平均價格上漲了1.6倍。除了票價上漲,車輛不一致也是消費者在實際使用中經常“吐口水”的問題之一。評估顯示,未在平臺注冊的實車有7輛,集中在票價較低的車型上。消費者權益保護委員會在評估中還發現,易到網上沒有標注長途費的起始里程,定價規則與實際定價費用不一致。根據規定,易到的里程費應按2.3元/公里結算,但在實際完成的12張票據中,9張票據的里程費按2.3元/km結算,3張票據的公里費按2.6元/km結清,不一致率高達四分之一。此外,通過將實際票價與估計票價進行比較,發現平均票價比估計票價便宜6.7%,但平均票價比預計票價貴11.9%。“網上車作為一種新生事物,受到了消費者的歡迎。未來如何讓網上車市場更加健康,改善居民出行,需要企業盡快改善服務,提高服務水平。”上海市消保委秘書長陶愛蓮指出,平臺應加強監管,保持車輛實際運營與登記一致,明確長途費用的定價規則,提高特種車輛預計里程和低速行駛時間的準確性。上海市消保委發布的2018年網約車消費評估顯示,滴滴、易到、神州網約車平臺平均加價率接近20%,加價率為1.21倍。部分平臺仍存在實車與平臺登記不一致、加價規則不明確、實際定價規則與約定定價規則不一致等問題。隨著網絡和服務業的快速發展,在線汽車服務業在新興網絡媒體平臺和在線APP等工具的支持下蓬勃發展,在線車輛服務已成為越來越多消費者的出行選擇。上海市消費者權益保護委員會的評估包括滴滴出行的快車、專車和豪華車,神州專車的公務車、7座商務車和豪華汽車,以及市場上方便、舒適、商務車等主流汽車服務,共有128次乘車。結果顯示,在128次乘車中,有7次未能預訂汽車,平均成功率為94.5%。在已到達并完成體驗的121張車票中,有24張車票的平均票價上漲率為19.8%,平均票價上漲幅度為1.21倍。其中,中國三分之一的訂單平均價格上漲了1.6倍。除了票價上漲,車輛不一致也是消費者在實際使用中經常“吐口水”的問題之一。評估顯示,未在平臺注冊的實車有7輛,集中在票價較低的車型上。在評估中,消費者權益保護委員會還發現……
Easy Access上沒有標注長途費用的里程數,定價規則與實際定價費用不一致。根據規定,易到的里程費應按2.3元/公里結算,但在實際完成的12張票據中,9張票據的里程費按2.3元/km結算,3張票據的公里費按2.6元/km結清,不一致率高達四分之一。此外,通過將實際票價與估計票價進行比較,發現平均票價比估計票價便宜6.7%,但平均票價比預計票價貴11.9%。“網上車作為一種新生事物,受到了消費者的歡迎。未來如何讓網上車市場更加健康,改善居民出行,需要企業盡快改善服務,提高服務水平。”上海市消保委秘書長陶愛蓮指出,平臺應加強監管,保持車輛實際運營與登記一致,明確長途費用的定價規則,提高特種車輛預計里程和低速行駛時間的準確性。
進口車有望在未來以一個更親民的價格面向市場,尤其是新能源產品,包括特斯拉。近日,國家發改委副主席劉鶴在達沃斯財經論壇上明確表示,未來中國將加大進口商品關稅的下調力度。
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》報道,中國叫車巨頭滴滴出行正與12家汽車制造商合作提供電動汽車共享服務,其中包括雷諾日產三菱聯盟和福特在中國的合作伙伴。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,IONITY在歐洲布局的電動車充電網絡已緩緩成型,該公司是一家歐洲新能源公司,由戴姆勒、寶馬、大眾以及福特聯合出資成立,旨在開發、建設第一個大功率的充電網絡,
1900/1/1 0:00:002月8日,江西特種電機股份有限公司發布的《關于子公司宜春銀鋰新能源有限責任公司新技術改造生產線達產的公告》顯示,銀鋰公司年產5000噸碳酸鋰新技術改造生產線于2017年9月完成點火并成功投產,
1900/1/1 0:00:00特斯拉CEO馬斯克曾表示:2019年之前,特斯拉將實現完全自動駕駛,屆時,特斯拉司機將能安全地在車內睡覺。
1900/1/1 0:00:002月7日,孚能科技宣布實現C輪融資50億元人民幣投資方包括中國風投基金、國新國信東吳海外基金、興業銀行、東興資本等。據了解,這是2017年以來動力電池行業單筆最高融資。
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