據外媒報道，日本汽車制造商豐田宣布，該公司已開發出一種用于電動汽車電機的新型永磁體，該磁體可將稀土元素的使用量減少約一半。據報道，這種永磁體不再需要鋱、鏑等昂貴的稀土元素，使用的釹相對較少。
毫無疑問，這種新產品不僅可以降低電動汽車的生產成本，還可以減少對稀土元素的依賴。豐田表示，新型永磁體可用于電動汽車、電動助力轉向、機器人和家用電器的高輸出電機。該公司計劃到2025年底在電動助力轉向電機中使用這種永磁體。稀土元素是電子產品制造的關鍵物質，可用于制造智能手機、電動汽車和軍事裝備等各種產品。特別是，稀土還可以用于制造汽車、真空吸塵器、風力渦輪機和其他機器電機中的大功率磁體。根據豐田公司的說法，這種磁鐵中使用的元素約有30%是稀土元素。豐田汽車公司在一份新聞稿中表示，鏑和鋱的價格相對較高，容易受到“地緣風險”的影響。盡管釹相對豐富，但豐田擔心，包括混合動力和電動汽車在內的電動汽車的需求可能會導致釹短缺。豐田用成本較低的元素鑭和鈰取代了一些釹元素。豐田表示，這種磁鐵將“有助于降低稀土供需中斷和價格上漲的風險。”據外媒報道，日本汽車制造商豐田宣布，它已開發出一種用于電動汽車電機的新型永磁體，該磁體將稀土元素的使用量減少約一半。據報道，這種永磁體不再需要鋱、鏑等昂貴的稀土元素，使用的釹相對較少。
毫無疑問，這種新產品不僅可以降低電動汽車的生產成本，還可以減少對稀土元素的依賴。豐田表示，新型永磁體可用于電動汽車、電動助力轉向、機器人和家用電器的高輸出電機。該公司計劃到2025年底在電動助力轉向電機中使用這種永磁體。稀土元素是電子產品制造的關鍵物質，可用于制造智能手機、電動汽車和軍事裝備等各種產品。特別是，稀土還可以用于制造汽車、真空吸塵器、風力渦輪機和其他機器電機中的大功率磁體。根據豐田公司的說法，這種磁鐵中使用的元素約有30%是稀土元素。豐田汽車公司在一份新聞稿中表示，鏑和鋱的價格相對較高，容易受到“地緣風險”的影響。盡管釹相對豐富，但豐田擔心，包括混合動力和電動汽車在內的電動汽車的需求可能會導致釹短缺。豐田用成本較低的元素鑭和鈰取代了一些釹元素。豐田表示，磁鐵將“有助于降低稀土供需中斷和價格上漲的風險。”
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