博世成立全新的智能網聯事業部

博世成立了全新的智能網絡事業部，并繼續推動業務轉型為智能交通服務提供商。該業務部門將擁有600多名員工，專注于開發和銷售數字交通服務，涵蓋共享汽車、共享乘車和一系列面向司機的互聯服務。

唐納博士在2018年的博世物聯網大會上發表了講話。“互聯互通將從根本上改變我們的出行方式。同時，它還可以幫助我們解決目前面臨的各種交通問題，從而實現零排放、零擔憂、零事故的交通愿景。”博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧內爾博士在柏林舉行的2018博世物聯網大會上表示。互聯運輸具有巨大的商業潛力。到2025年，全球道路上的聯網汽車將超過4.7億輛（來源：普華永道）。在短短四年內，交通服務和相關數字服務的市場規模將達到1400億歐元（來源：普華永道）。“互聯駕駛是博世的一個重要增長領域，我們希望未來通過創新的解決方案在該領域實現兩位數的業務增長。”博世全新的智能網聯部門將進一步擴大其現有的服務組合，例如向駕駛員發出錯誤警告或用智能手機開門；其中，最新服務來自博世收購的美國初創公司Splitting Fares Inc.（SPLT）提供的共享駕駛服務。此外，Donnell博士還在柏林的會議現場演示了電動交通互聯服務系統system！E、 該系統將進一步提高公眾對電動出行的接受程度。

互聯交通具有巨大的商業潛力。博世參與共享駕駛業務。共享駕駛是互聯交通領域的一個巨大增長市場，涵蓋在線汽車服務、汽車應用程序、駕駛和出租車服務。到2022年，全球共享乘車的用戶數量將增長60%，達到6.85億（來源：Statista）。然而，目前，這些服務大多針對的是那些恰好有相同目的地或在最后一刻預訂行程的用戶，但他們忽略了同一家公司的員工和每天通勤的上班族。最近，博世從美國收購了一家初創公司，其平臺可以幫助企業、大學或政府為員工安排共享拼車。這個名為SPLT的汽車軟件將想要拼車到同一個工作或學習地點的用戶聚集在一起。該軟件的優點是，乘客可以與熟悉的同事共享駕駛，而不用擔心與陌生人一起乘車。在短短幾秒鐘內，該應用程序就可以通過算法找到合適的乘客，并計算出最快的交通路線，從而完成乘客、出發時間和出發地點之間的協調和最佳路線規劃。這種共享乘車服務非常有利于可持續交通生態系統的發展，也可以在減少交通擁堵方面發揮重要作用。Dunnell博士說：“互聯網不僅改變了汽車本身，也改變了我們的出行方式。”電動汽車數字化服務自2016年以來，博世兩輪電動汽車共享服務平臺Coup已在柏林正式推出。繼去年成功登陸巴黎后，該服務也計劃于今年在馬德里正式推出。屆時，投入使用的兩輪電動汽車總數將增至3500輛。Dunnell博士強調：“數字化服務將進一步推動電動交通的發展。”在物聯網大會上，Donnell博士還展示了專門為電動汽車開發的綜合系統！

E、 該系統不僅包括互連的電氣化動力總成部件，還提供創新的服務解決方案。為此，博世已成功將電動汽車駕駛與博世汽車云套件互聯，并正致力于在此基礎上開發互聯服務。未來，智能電動汽車將準確獲取電池的能耗信息，幫助車主及時找到充電樁。

博世汽車云套件互聯服務消除里程焦慮，鼓勵日常使用。對于許多購車者來說，他們最終放棄購買電動汽車的原因往往是擔心汽車在行駛過程中突然耗盡動力而發生故障。系統E就是為了解決這個問題而設計的。由于電動汽車駕駛與云的互聯，系統可以生成“延長里程預測”。該算法考慮了車輛數據，如當前電池充電信息、供暖和空調功耗、駕駛員駕駛風格和車輛周圍信息，包括當前交通擁堵和前方道路地形數據。基于這些信息，系統可以精確計算車輛的精確里程。當電動汽車長途行駛時，“充電助手”可以補充和支持延長里程預測功能。服務系統知道給定行程中的所有充電站，例如從慕尼黑到漢堡。它可以提前規劃必要的充電點并管理支付。同時，該系統還提供額外的信息作為參考，如餐廳、咖啡館和購物點，讓司機可以靈活利用充電時間放松自己。此外，系統！

E還可以管理智能家居中的車輛充電，以優化能源利用。通過將電動汽車與智能家居的電網集成，車載電池可以與家庭光伏系統的固態存儲設備互補。白天，車輛吸收額外的太陽能，并在晚上根據需要提供給房子。Dunnell博士說：“對博世來說，交通不僅僅意味著汽車本身。博世在許多領域積累的技術和經驗使我們在開發和管理各個應用領域的生態系統方面具有獨特優勢。”

Donnell博士將向3500名參與者、70家參展商和140位演講者發表演講。在博世看來，物聯網的多樣性更為廣泛，包括互聯交通、互聯制造、互聯能源系統和建筑解決方案。在德國柏林舉行的博世物聯網大會上，70多家參展商將展示當前物聯網應用的前沿成果，以及未來如何改善人們的日常生活。約3500名與會者將于2月21日至22日在面積超過10000平方米的柏林展覽現場舉行為期兩天的交流會。除了博世集團董事會主席Volkmar Dunnell博士外，約140位演講者包括戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche、德國郵政DHL首席執行官Frank Appel博士、奧迪公司首席數字官Johann Jungwirth等。在“黑客馬拉松”活動中，約700名程序員，初創公司的成員和設計師將齊聚一堂，就互聯交通服務、自動駕駛、互聯制造和物流以及互聯生活等主題進行集思廣益。博世物聯網大會是世界上最大的物聯網大會之一，今年是第五屆。博世成立了全新的智能網絡事業部，并繼續推動業務轉型為智能交通服務提供商。該業務部門將擁有600多名員工，專注于開發和銷售數字交通服務，涵蓋共享汽車、共享乘車和一系列面向司機的互聯服務。

唐納博士在2018年的博世物聯網大會上發表了講話。“互聯互通將從根本上改變我們的出行方式。同時，它還可以幫助我們解決目前面臨的各種交通問題，從而實現零排放、零擔憂、零事故的交通愿景。”博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧內爾博士在柏林舉行的2018博世物聯網大會上表示。互聯運輸具有巨大的商業潛力。到2025年，全球道路上的聯網汽車將超過4.7億輛（來源：普華永道）。在短短四年內，交通服務和相關數字服務的市場規模將達到1400億歐元（來源：普華永道）。“互聯駕駛是博世的一個重要增長領域，我們希望未來通過創新的解決方案在該領域實現兩位數的業務增長。”博世全新的智能網聯部門將進一步擴大其現有的服務組合，例如向駕駛員發出錯誤警告或用智能手機開門；其中，最新服務來自博世收購的美國初創公司Splitting Fares Inc.（SPLT）提供的共享駕駛服務。此外，Donnell博士還在柏林的會議現場演示了電動交通互聯服務系統system！

E、 該系統將進一步提高公眾對電動出行的接受程度。

互聯交通具有巨大的商業潛力。博世參與共享駕駛業務。共享駕駛是互聯交通領域的一個巨大增長市場，涵蓋在線汽車服務、汽車應用程序、駕駛和出租車服務。到2022年，全球共享乘車的用戶數量將增長60%，達到6.85億（來源：Statista）。然而，目前，這些服務大多針對的是那些恰好有相同目的地或在最后一刻預訂行程的用戶，但他們忽略了同一家公司的員工和每天通勤的上班族。最近，博世從美國收購了一家初創公司，其平臺可以幫助企業、大學或政府為員工安排共享拼車。這個名為SPLT的汽車軟件將想要拼車到同一個工作或學習地點的用戶聚集在一起。該軟件的優點是，乘客可以與熟悉的同事共享駕駛，而不用擔心與陌生人一起乘車。在短短幾秒鐘內，該應用程序就可以通過算法找到合適的乘客，并計算出最快的交通路線，從而完成乘客、出發時間和出發地點之間的協調和最佳路線規劃。這種共享乘車服務非常有利于可持續交通生態系統的發展，也可以在減少交通擁堵方面發揮重要作用。Dunnell博士說：“互聯網不僅改變了汽車本身，也改變了我們的出行方式。”電動汽車數字化服務自2016年以來，博世兩輪電動汽車共享服務平臺Coup已在柏林正式推出。繼去年成功登陸巴黎后，該服務也計劃于今年在馬德里正式推出。屆時，投入使用的兩輪電動汽車總數將增至3500輛。Dunnell博士強調：“數字化服務將進一步推動電動交通的發展。”在物聯網大會上，Donnell博士還展示了專門為電動汽車開發的綜合系統！E、 該系統不僅包括互連的電氣化動力總成部件，還提供創新的服務解決方案。為此，博世已成功將電動汽車駕駛與博世汽車云套件互聯，并正致力于在此基礎上開發互聯服務。未來，智能電動汽車將準確獲取電池的能耗信息，幫助車主及時找到充電樁。

博世汽車云套件互聯服務消除里程焦慮，鼓勵日常使用。對于許多購車者來說，他們最終放棄購買電動汽車的原因往往是擔心汽車在行駛過程中突然耗盡動力而發生故障。系統E就是為了解決這個問題而設計的。由于電動汽車駕駛與云的互聯，系統可以生成“延長里程預測”。該算法考慮了車輛數據，如當前電池充電信息、供暖和空調功耗、駕駛員駕駛風格和車輛周圍信息，包括當前交通擁堵和前方道路地形數據。基于這些信息，系統可以精確計算車輛的精確里程。當電動汽車長途行駛時，“充電助手”可以補充和支持延長里程預測功能。服務系統知道給定行程中的所有充電站，例如從慕尼黑到漢堡。它可以提前規劃必要的充電點并管理支付。同時，該系統還提供額外的信息作為參考，如餐廳、咖啡館和購物點，讓司機可以靈活利用充電時間放松自己。此外，系統！

E還可以管理智能家居中的車輛充電，以優化能源利用。通過將電動汽車與智能家居的電網集成，車載電池可以與家庭光伏系統的固態存儲設備互補。白天，車輛吸收額外的太陽能，并在晚上根據需要提供給房子。Dunnell博士說：“對博世來說，交通不僅僅意味著汽車本身。博世在許多領域積累的技術和經驗使我們在開發和管理各個應用領域的生態系統方面具有獨特優勢。”

Donnell博士將向3500名參與者、70家參展商和140位演講者發表演講。在博世看來，物聯網的多樣性更為廣泛，包括互聯交通、互聯制造、互聯能源系統和建筑解決方案。在德國柏林舉行的博世物聯網大會上，70多家參展商將展示當前物聯網應用的前沿成果，以及未來如何改善人們的日常生活。約3500名與會者將于2月21日至22日在面積超過10000平方米的柏林展覽現場舉行為期兩天的交流會。除了博世集團董事會主席Volkmar Dunnell博士外，約140位演講者包括戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche、德國郵政DHL首席執行官Frank Appel博士、奧迪公司首席數字官Johann Jungwirth等。在“黑客馬拉松”活動中，約700名程序員，初創公司的成員和設計師將齊聚一堂，就互聯交通服務、自動駕駛、互聯制造和物流以及互聯生活等主題進行集思廣益。博世物聯網大會是世界上最大的物聯網大會之一，今年是第五屆。

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