2017中國綠色汽車評選已經進入第八個年頭，各車型的投票正在如火如荼地進行。網友投票時間為11月10日至12月10日，最終獎項在12月15日晚的頒獎典禮上揭曉；今年，乘用車候選人眾多，競爭十分激烈。根據目前的排名，我將介紹今年排名前十的乘用車。
為了使此次評選更加真實、有效和令人信服，制定了一個全新的評選規則：新能源乘用車年度評選將占全年銷量的30%（基于聯合會和制造商公布的2017年1-10月數據），30%的續航里程（基于工業和信息化部的NEDC數據，以及插電式混合動力汽車的純電池壽命數據），以及20%的首次電動綜合評價（包括外觀和內飾）。親愛的新能源車主和熱愛新能源汽車的朋友們，你們想給自己喜歡的車型打電話嗎？投票給你滿意的車？看看你心目中的榜樣是否也是每個人心目中的模范？然后快速移動手指，為GNEV8車型選擇投票。↘↘↘ 點擊此處直接進入2017中國綠色汽車評選主頁↙↙↙↙ 比亞迪宋DM。
宋DM是比亞迪首款插電式混合動力緊湊型SUV，采用發動機和電機雙模動力技術。它的外觀與燃油版基本相同，并延續了X型前臉設計。整個前臉時尚運動，采用懸浮式車頂設計。車身的D柱上也印有比亞迪的“542”標志。動力方面，新車搭載由一臺1.5L渦輪增壓發動機和兩臺電機組成的插電式混合動力系統，并搭載比亞迪全時電動四驅。在混合動力模式下，最大功率為333千瓦，最大扭矩為740牛米。在電動汽車模式下，該車型的巡航里程可達80公里，百公里加速得分為4.9秒，百公里綜合油耗僅為2升。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ BAIC EC180。
該車定位為純電動迷你車，設計相對年輕時尚，整體造型小巧可愛，雙色車身搭配黑色輪眉，小包圍和車頂行李架，打造跨界風格，藍色北汽LOGO也充分展示了其電動車身份。內飾設計也很簡單，整體造型比較方正，并配有旋鈕換擋機構。備受矚目的車型還將配備8英寸多媒體中控屏，支持導航、藍牙、百度車載生活等功能。動力方面，北汽EC180搭載了一臺最大功率為30kW、峰值扭矩為140Nm的電機。其綜合工作里程為156公里，最大巡航里程為180公里
。在充電方面，該車只支持慢速充電，完成充電至少需要7個小時。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 吉利帝豪EV300。
帝豪EV300基于舊款帝豪EV，主要針對巡航里程進行升級。外觀采用了全新的家族式回紋式前進氣格柵，搭配鍍鉻裝飾，前保險杠也進行了重新設計，以獲得更好的視覺效果。內飾采用了吉利家族式的設計語言，整體感覺非常簡潔。車內空間在同級別中也很寬敞，乘坐舒適。動力方面，帝豪EV300在綜合工況下的續航里程為300公里。它還匹配ITCS電池控制系統，并具有“動力電池低溫預熱功能”，可在-20℃下實現快速充電，-30℃下的車輛仍可正常使用。在充電方面，該車提高了慢充功率，將慢充時間從目前的14小時縮短到7小時。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 北汽EU400。
EU400是根據EU260構建的，只是在細節上有所改變；主要區別在于，前進氣格柵采用全封閉亮黑色面板設計，中央融入了新能源汽車標志性的藍色元素，尾部增加了“EU400”標識。EU400的內飾整體延續了EU260的設計風格，中控區多媒體顯示屏采用全觸控操作模式，兩側及下方均有操作旋鈕。動力方面，EU400采用三元鋰電池和電機組成的動力系統，搭載北汽新能源超級電驅技術e-Motion drive，綜合工況續航里程360公里，最大續航里程460公里。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 比亞迪e5。
比亞迪e5的動力系統與之前的車型保持一致。該車配備了一臺永磁同步電機，最大輸出功率為160千瓦，最大扭矩為310牛米。最高速度為130公里/小時，電池容量為43千瓦時，綜合工況巡航里程為305公里。比亞迪e5在電池組底部安裝了一個鋁合金托盤，并升級了電池電機的電控系統。通過智能電池溫度控制系統，智能調節和控制電池溫度，穩定了電池放電功率，有效保護了電池。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 榮威ERX5。
榮威ERX5可以理解為RX5的純電動版本，它是一款純電動SUV。該車的外觀和內飾基本上延續了RX5的設計。前臉增加了梯形進氣格柵的面積，并與全LED光源相匹配，使整輛車看起來非常科技。內飾方面，榮威ERX5搭載10.4英寸全高清中控液晶屏，集成YunOS操作系統，支持支付寶、淘寶、地圖等互聯操作功能。此外，它還使用了12.3英寸的數字液晶儀表盤，可以顯示3D導航、娛樂和通信信息等。在動力方面，榮威ERX5配備了一臺最大功率為85kW、最大扭矩為255Nm的永磁同步電機。綜合工況下巡航航程可達320公里，最大巡航航程可達425公里
。快速充電時需要40分鐘才能將80%的電池充滿電，慢速充電時需要7小時才能充滿電。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 騰勢400。
騰勢400的外觀和內飾基本沿用了老款車型的設計風格，前后均采用了鍍鉻飾條進行裝飾。車身造型有一種非常明顯的跨界風格，看起來更重、更結實，車內的視線更好。中控臺整體風格更加穩重內斂，配備了全景天窗、車內氛圍燈、感應開啟行李箱、座椅/外后視鏡記憶、易到主駕駛座自動調節等配置。在動力方面，該車配備了一臺最大功率為135千瓦、峰值扭矩為300牛米的電機。綜合工況巡航里程為352公里，恒定工況巡航里程473公里。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙↙ 知豆D2S。
知豆D2S是一款微型雙門電動汽車，前臉采用六邊形進氣格柵，保險杠兩側采用LED日間行車燈，保險杠下邊緣采用鍍鉻裝飾。整體設計比較年輕。動力方面，該車沿用了知豆D2上的永磁同步電機，最大功率30kW，峰值扭矩95Nm，綜合工況續航里程155公里，最大續航里程180公里。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 比亞迪秦EV300。
比亞迪秦EV300與老款車型基本相同，前網黑藍配色，后尾燈在夜間辨識度很高。配置方面，該車配備了12.8英寸多媒體中控面板和12.3英寸全液晶數字儀表，配備了360超高清全景圖像系統、PM2.5綠色清潔系統、車外220V交流放電移動電站以及遠程控制駕駛功能。動力方面，該車搭載了最大功率為160千瓦的電機和電池容量為47.5千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，0至100公里/小時加速時間為7.9秒，綜合工況續航里程為300公里。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 奇瑞eQ1。
0
奇瑞eQ1是中國第一款全鋁純電動汽車，是一款基于LFS平臺的雙門微型電動汽車。該車的外觀設計非常緊湊，雙色車身也很時尚。藍色光圈和透鏡集成在大燈組中，X形進氣口使整輛車在視覺上非常有沖擊力。內飾設計也很時尚，電子儀表盤和中控臺都配備了大尺寸液晶顯示屏，以滿足年輕消費者的喜好。奇瑞eQ1搭載的電機最大功率為30kW，最大扭矩為120Nm，續航里程為151公里，最大續航里程為180公里
。快速充電模式只需要0.5-1.5小時，慢速充電模式只需6小時。單擊此處直接轉到投票頁面。
1
第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）將于2017年12月14日和15日在北京國家會議中心舉行，由全球新能源車大會官方組織主辦，第一電網承辦。本次大會以“重新定義汽車，零排放出行倒計時”為主題，誠摯邀請各界精英朋友，梳理2017年新能源汽車行業的“跡象”，共話未來道路的關鍵“跡象”。[注冊：http://www.d1ev.com/special/gnev8/]華南地區聯系人：謝歡電話：15986743778電子郵件：xiehuan@d1ev.com華北地區聯系人：崔志強電話：13910250340電子郵件：cuizhiqiang@d1ev.com媒體合作：關清華電話：13596482001電子郵件：guanqinghua@d1ev.com.2017中國綠色汽車評選已經進入第八個年頭，各車型的投票正在如火如荼地進行。網友投票時間為11月10日至12月10日，最終獎項在12月15日晚的頒獎典禮上揭曉；今年，乘用車候選人眾多，競爭十分激烈。根據目前的排名，我將介紹今年排名前十的乘用車。
為了使此次評選更加真實、有效和令人信服，制定了一個全新的評選規則：新能源乘用車年度評選將占全年銷量的30%（基于聯合會和制造商公布的2017年1-10月數據），30%的續航里程（基于工業和信息化部的NEDC數據，以及插電式混合動力汽車的純電池壽命數據），以及20%的首次電動綜合評價（包括外觀和內飾）。親愛的新能源車主和熱愛新能源汽車的朋友們，你們想給自己喜歡的車型打電話嗎？投票給你滿意的車？看看你心目中的榜樣是否也是每個人心目中的模范？然后快速移動手指，為GNEV8車型選擇投票。↘↘↘ 點擊此處直接進入2017中國綠色汽車評選主頁↙↙↙↙ 比亞迪宋DM。
宋DM是比亞迪首款插電式混合動力緊湊型SUV，采用發動機和電機雙模動力技術。它的外觀與燃油版基本相同，并延續了X型前臉設計。整個前臉時尚運動，采用懸浮式車頂設計。車身的D柱上也印有比亞迪的“542”標志。動力方面，新車搭載由一臺1.5L渦輪增壓發動機和兩臺電機組成的插電式混合動力系統，并搭載比亞迪全時電動四驅。在混合動力模式下，最大功率為333千瓦，最大扭矩為740牛米。在電動汽車模式下，該車型的巡航里程可達80公里，百公里加速得分為4.9秒，百公里綜合油耗僅為2升。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ BAIC EC180。
該車定位為純電動迷你車，設計相對年輕時尚，整體造型小巧可愛，雙色車身搭配黑色輪眉，小包圍和車頂行李架，打造跨界風格，藍色北汽LOGO也充分展示了其電動車身份。內飾設計也很簡單，整體造型比較方正，并配有旋鈕換擋機構。備受矚目的車型還將配備8英寸多媒體中控屏，支持導航、藍牙、百度車載生活等功能。動力方面，北汽EC180搭載了一臺最大功率為30kW、峰值扭矩為140Nm的電機。其綜合工作里程為156公里，最大巡航里程為180公里
。在充電方面，該車只支持慢速充電，完成充電至少需要7個小時。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 吉利帝豪EV300。
帝豪EV300基于舊款帝豪EV，主要針對巡航里程進行升級。外觀采用了全新的家族式回紋式前進氣格柵，搭配鍍鉻裝飾，前保險杠也進行了重新設計，以獲得更好的視覺效果。內飾采用了吉利家族式的設計語言，整體感覺非常簡潔。車內空間在同級別中也很寬敞，乘坐舒適。動力方面，帝豪EV300在綜合工況下的續航里程為300公里。它還匹配ITCS電池控制系統，并具有“動力電池低溫預熱功能”，可在-20℃下實現快速充電，-30℃下的車輛仍可正常使用。在充電方面，該車提高了慢充功率，將慢充時間從目前的14小時縮短到7小時。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 北汽EU400。
EU400是根據EU260構建的，只是在細節上有所改變；主要區別在于，前進氣格柵采用全封閉亮黑色面板設計，中央融入了新能源汽車標志性的藍色元素，尾部增加了“EU400”標識。EU400的內飾整體延續了EU260的設計風格，中控區多媒體顯示屏采用全觸控操作模式，兩側及下方均有操作旋鈕。動力方面，EU400采用三元鋰電池和電機組成的動力系統，搭載北汽新能源超級電驅技術e-Motion drive，綜合工況續航里程360公里，最大續航里程460公里。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 比亞迪e5。
比亞迪e5的動力系統與之前的車型保持一致。該車配備了一臺永磁同步電機，最大輸出功率為160千瓦，最大扭矩為310牛米。最高速度為130公里/小時，電池容量為43千瓦時，綜合工況巡航里程為305公里。比亞迪e5在電池組底部安裝了一個鋁合金托盤，并升級了電池電機的電控系統。通過智能電池溫度控制系統，智能調節和控制電池溫度，穩定了電池放電功率，有效保護了電池。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 榮威ERX5。
榮威ERX5可以理解為RX5的純電動版本，它是一款純電動SUV。該車的外觀和內飾基本上延續了RX5的設計。前臉增加了梯形進氣格柵的面積，并與全LED光源相匹配，使整輛車看起來非常科技。內飾方面，榮威ERX5搭載10.4英寸全高清中控液晶屏，集成YunOS操作系統，支持支付寶、淘寶、地圖等互聯操作功能。此外，它還使用了12.3英寸的數字液晶儀表盤，可以顯示3D導航、娛樂和通信信息等。在動力方面，榮威ERX5配備了一臺最大功率為85kW、最大扭矩為255Nm的永磁同步電機。綜合工況下巡航航程可達320公里，最大巡航航程可達425公里
。快速充電時需要40分鐘才能將80%的電池充滿電，慢速充電時需要7小時才能充滿電。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 騰勢400。
騰勢400的外觀和內飾基本沿用了老款車型的設計風格，前后均采用了鍍鉻飾條進行裝飾。車身造型有一種非常明顯的跨界風格，看起來更重、更結實，車內的視線更好。中控臺整體風格更加穩重內斂，配備了全景天窗、車內氛圍燈、感應開啟行李箱、座椅/外后視鏡記憶、易到主駕駛座自動調節等配置。在動力方面，該車配備了一臺最大功率為135千瓦、峰值扭矩為300牛米的電機。綜合工況巡航里程為352公里，恒定工況巡航里程473公里。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙↙ 知豆D2S。
知豆D2S是一款微型雙門電動汽車，前臉采用六邊形進氣格柵，保險杠兩側采用LED日間行車燈，保險杠下邊緣采用鍍鉻裝飾。整體設計比較年輕。動力方面，該車沿用了知豆D2上的永磁同步電機，最大功率30kW，峰值扭矩95Nm，綜合工況續航里程155公里，最大續航里程180公里。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 比亞迪秦EV300。
比亞迪秦EV300與老款車型基本相同，前網黑藍配色，后尾燈在夜間辨識度很高。配置方面，該車配備了12.8英寸多媒體中控面板和12.3英寸全液晶數字儀表，配備了360超高清全景圖像系統、PM2.5綠色清潔系統、車外220V交流放電移動電站以及遠程控制駕駛功能。動力方面，該車搭載了最大功率為160千瓦的電機和電池容量為47.5千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，0至100公里/小時加速時間為7.9秒，綜合工況續航里程為300公里。↘↘↘ 單擊此處直接轉到投票頁面↙↙↙↙ 奇瑞eQ1。
0
奇瑞eQ1是中國第一款全鋁純電動汽車，是一款基于LFS平臺的雙門微型電動汽車。該車的外觀設計非常緊湊，雙色車身也很時尚。藍色光圈和透鏡集成在大燈組中，X形進氣口使整輛車在視覺上非常有沖擊力。內飾設計也很時尚，電子儀表盤和中控臺都配備了大尺寸液晶顯示屏，以滿足年輕消費者的喜好。奇瑞eQ1搭載了一臺最大功率為30kW、最大扭矩為120Nm的電機，續航里程為151公里，最大續航里程為180公里"。快速充電模式只需要0.5-1.5小時，慢速充電模式只需6小時。單擊此處直接轉到投票頁面。
1
第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）將于2017年12月14日和15日在北京國家會議中心舉行，由全球新能源車大會官方組織主辦，第一電網承辦。本次大會以“重新定義汽車，零排放出行倒計時”為主題，誠摯邀請各界精英朋友，梳理2017年新能源汽車行業的“跡象”，共話未來道路的關鍵“跡象”。[注冊：http://www.d1ev.com/special/gnev8/]華南地區聯系人：謝歡電話：15986743778電子郵件：xiehuan@d1ev.com華北地區聯系人：崔志強電話：13910250340電子郵件：cuizhiqiang@d1ev.com媒體合作：關清華電話：13596482001電子郵件：guanqinghua@d1ev.com.
12月4日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共包括79戶企業的165個車型。
1900/1/1 0:00:00它仍然保持獨一無二。它仍然獨立于商業，獨立于權力，獨立于關系。
1900/1/1 0:00:0012月3日，中國首個專業的國際級B2B汽車評獎軒轅獎，在眾目期盼中公布了第五屆的最終評審結果。
1900/1/1 0:00:00一度用車作為國內起步較早的共享汽車服務平臺，為超過七十五萬的用戶提供安全、便捷的分時租賃出行服務。
1900/1/1 0:00:0012月3日上午，小鵬汽車董事長何小鵬出席虎嗅FampM創新節，發表開場演講《互聯網造車新勢力的0到1》。
1900/1/1 0:00:00第一電動網獲悉，12月4日起，商丘、信陽、許昌、周口、三門峽、開封、濟源等城市實施機動車單雙號限行措施。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航