華夏出行稱年底前投放11000臺共享汽車

“我們最晚將在年底春節前在全國10個城市進行全面布局，投放約1.1萬輛汽車。”華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉近日在第二屆中關村數字文化節上表示，華夏出行以北汽新能源汽車為基礎，提供分時服務，在線租車、出租車、智能公交車等覆蓋全產業鏈的服務。在華夏出行加速布局共享汽車的同時，市場上也在傳出共享經濟崩潰的傳聞。11月15日，關于小藍單車倒閉的傳聞此起彼伏，HR甚至開始銷售辦公家具。半個多月前，在北京運營的共享汽車公司EZZY的員工收到微信通知，公司即將解散，并進入清算程序。“停車資源，尤其是一線城市的停車資源，是困擾共享汽車發展的最大瓶頸。”在岳殿偉看來，共享汽車的大規模發展依賴于大量的停車資源。這與共享單車不同。此外，共享汽車還需要克服兩大困難：人才和資金。岳殿偉告訴記者，與共享單車相比，共享汽車的成本翻了一番。在車輛較少的情況下，很難給消費者帶來實質性的便利，更難以形成規模效應來保證收入。然而，車輛的增加給企業帶來了資金、管理等諸多方面的巨大挑戰。還有其他問題，包括爭端解決和保險索賠。恢復這些場景、整合資源、解決痛點，要比共享單車復雜得多。同時，共享汽車領域作為一個新興領域，普遍缺乏行業專業人才，這也在一定程度上制約了企業的快速發展。除了大城市，出行也被視為共享汽車的一個大市場。“周邊景點距離高鐵站100-150公里以內，完全被我們的新能源汽車覆蓋。”岳殿偉說，不久前，華夏出行到昆明部署共享汽車，也在準備在云南省部署我們的共享汽車。尤其是在西南地區，它也是一個旅游大省，未來共享汽車在這些地區的市場潛力是無限的。和云南的普者黑一樣，從昆明開車大約需要5-6個小時。隨著高鐵的開通，到達景區大約需要一個小時到一個半小時。事實上，今年4月，北汽正式揭牌華夏旅游有限公司。據公開信息顯示，華夏旅游的注冊資本為15億元，其中北汽集團持有51%，珠海協鑫新能源發展有限公司持有29%，北京盈潤基金管理中心（有限合伙）持有20%。“我們最晚將在年底春節前在全國10個城市進行全面布局，投放約1.1萬輛汽車。”華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉近日在第二屆中關村數字文化節上表示，華夏出行以北汽新能源汽車為基礎，提供分時服務，在線租車、出租車、智能公交車等覆蓋全產業鏈的服務。在華夏出行加速布局共享汽車的同時，市場上也在傳出共享經濟崩潰的傳聞。11月15日，關于小藍單車倒閉的傳聞此起彼伏，HR甚至開始銷售辦公家具。半個多月前，在北京運營的共享汽車公司EZZY的員工收到微信通知，公司即將解散，并進入清算程序。“停車資源，尤其是一線城市的停車資源，是困擾共享汽車發展的最大瓶頸。”在岳殿偉看來，共享汽車的大規模發展依賴于大量的停車資源。這與共享單車不同。此外，共享汽車還需要克服兩大困難：人才和資金。岳殿偉告訴記者，與共享單車相比，共享汽車的成本翻了一番。在車輛較少的情況下，很難給消費者帶來實質性的便利，更難以形成規模效應來保證收入。然而，車輛的增加給企業帶來了資金、管理等諸多方面的巨大挑戰。還有其他……

包括爭端解決和保險索賠在內的問題。恢復這些場景、整合資源、解決痛點，要比共享單車復雜得多。同時，共享汽車領域作為一個新興領域，普遍缺乏行業專業人才，這也在一定程度上制約了企業的快速發展。除了大城市，出行也被視為共享汽車的一個大市場。“周邊景點距離高鐵站100-150公里以內，完全被我們的新能源汽車覆蓋。”岳殿偉說，不久前，華夏出行到昆明部署共享汽車，也在準備在云南省部署我們的共享汽車。尤其是在西南地區，它也是一個旅游大省，未來共享汽車在這些地區的市場潛力是無限的。和云南的普者黑一樣，從昆明開車大約需要5-6個小時。隨著高鐵的開通，到達景區大約需要一個小時到一個半小時。事實上，今年4月，北汽正式揭牌華夏旅游有限公司。據公開信息顯示，華夏旅游的注冊資本為15億元，其中北汽集團持有51%，珠海協鑫新能源發展有限公司持有29%，北京盈潤基金管理中心（有限合伙）持有20%。

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