一周熱點 | 20省市明確公交電動化時間表；趙長江接任比亞迪汽車銷售總經理

1.零排放出行倒計時，20個省市明確公交電氣化時間表。隨著多國提出的燃油車禁售時間表和車企宣布的電動化戰略布局，電動汽車的發展勢不可擋。[相關閱讀：六國禁售燃油車時間表+13家車企電動化戰略]據第一電氣網統計，北京、廣東、深圳、廣州、佛山、三亞、江蘇、南京、福建、河北、山西、海南、陜西、長沙、杭州、遼寧、安徽等20個省市，哈爾濱和連云港已經明確了公交車電氣化的時間表。其中，廣東深圳將在2017年率先實現公交車電氣化，廣州、佛山、福建的時間表為2020年。到2020年，江蘇三亞、哈爾濱、連云港等省市新能源公交車保有量將超過80%。到2020年，南京、河北等省市將基本實現公交車電氣化。2、比亞迪高層變動，趙長江接任汽車銷售總經理。10月20日，比亞迪正式進入汽車智能生態領域。比亞迪汽車銷售負責人舒有興出任汽車智能生態研究院首任院長，趙長江接任汽車銷售總經理。從汽車生態研究院的獨立成立來看，汽車智能生態在比亞迪的戰略地位進一步提升，這將成為比亞迪未來發展的重要方向。3.不僅停止銷售燃油車，長安汽車的香格里拉計劃還包括這四個戰略：“到2020年，完成三個新能源專用平臺的建設；

到2025年，我們將完全停止銷售傳統燃油汽車，并實現全譜產品的電動化。10月19日，長安汽車總裁朱華榮在中國國際節能與新能源汽車展覽會上宣布，長安汽車為此專門制定了“四大戰略行動”。北汽昌河發布1251戰略計劃，未來將推廣四款新能源產品。“北汽昌河將在“十三五”期間重點部署和實現‘1251’戰略。即在“自主創新、依托集團力量、開展國際合作”的發展原則下，建設一個南方基地，打造兩個品牌，實施五項重點任務，實現一項重大突破。”10月19日，北汽集團江西昌河汽車銷售有限公司有限公司總經理徐剛在江西景德鎮召開的打造藍色瓷都低碳旅游研討會和昌河新能源推介會上表示。5.K50電動超級跑車將于明年6月量產，輕量化技術將首次公開。10月18日，未來汽車將在2017節能與新能源汽車成就展上亮相，展示K50電動超級跑車、電池組和輕量化制造技術等核心技術成果。未來汽車董事長陸群在展會上透露，K50車型將于今年12月開始試生產，預計明年6月正式量產。在明年4月的北京車展上，未來汽車將展示更多新車型，并宣布全系列產品計劃。6、東旭光電投資超過80億元，想要打造“石墨烯電池+新能源汽車”的產業鏈閉環。作為中國石墨烯產業化的領軍企業，東旭光電于2016年7月推出了全球首款石墨烯基鋰離子電池。2017年6月，在其醞釀一年后，東旭光電石墨烯基鋰離子電池作為動力電池已在共享電動自行車上小批量應用，這也表明該產品有望成為未來新能源汽車的心臟。自2017年3月收購上海神龍客車成功切入新能源汽車產業以來，東旭光電不斷投資新能源汽車行業鏈。據第一電氣網不完全統計，東旭光電在新能源汽車產業鏈的總投資超過79.7億元。有跡象表明，該公司希望構建“石墨烯材料石墨烯涂層陰極材料石墨烯基鋰離子電池新能源汽車”的閉環產業鏈，以推動戰略轉型。7、知豆進入工信部第301批公告后，將正式獲得純電動乘用車生產資質。10月16日，工業和信息化部對第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱“公告”）中申報的新車產品進行了公示，同時公布了將在第301批新車公告中發布的《新車生產企業及核準企業變更信息清單》。列表顯示，蘭州智斗電動車有限公司（以下簡稱“智斗”）已進入待發布的新車生產信息列表。宣傳活動將于10月22日結束。如果屆時沒有變化，知豆將正式獲得純電動乘用車的生產資質。8.由于存在座椅安全隱患，特斯拉將在中國召回2277輛進口Model X系列汽車。從國家質量監督檢驗檢疫總局缺陷產品管理中心官方網站獲悉，前幾天，托索樂汽車銷售（有限公司向國家質量監督檢疫總局提交了召回計劃。自2017年10月19日起，2016年10月28日至2017年9月1日期間生產的部分進口Model X系列將被召回。根據該公司的統計，涉及的車輛有2277輛。9、長安CS15電動汽車首款續航里程超過350公里的純電動SUV于10月19日上市。第一電氣網從長安汽車獲悉，長安CS15電動汽車……

正式啟動。此次發布了350e和350i兩款車型，綜合工況續航里程達到300公里。官方指導價區間為1894-196400元，補貼價為119-126000元（以北京為例）。長安CS15EV不僅是長安汽車的首款純電動SUV，在60公里/小時的恒速下，其最大續航里程可達350公里。10.低速電動汽車市場解讀今年9月中旬，中國廣發資本管理有限公司（以下簡稱“中國廣發投資”）和福建德馳新能源科技有限公司（簡稱“德馳汽車”）在福建省江樂市舉行戰略合作簽約儀式。簽約內容透露，中國廣發資本將成為德馳汽車上市的總指導和牽頭投資機構，除資金支持外，中國廣發資本還將為德馳汽車帶來技術支持。今年，受低速電動車國家標準發布進程的影響，整個市場的銷量都出現了大幅下降。在這樣一個關鍵時期，企業進軍低速電動車市場是“雪中送炭”。詳見《低速電動車企業投資概況》。為什么他們成了資本家的寵兒？》

盡管低速電動車的國家政策尚未頒布，但地方依法管理的推進進程從未停止。據山西省《長治新聞》9月12日報道，隨著一輛車頭噴上“10001”字樣的電動四輪車上路，標志著山西省長治市長子縣低速電動車正式開始實施戶籍管理。據了解，長子交警借鑒電動三輪車的管理經驗，對低速電動車采取“戶籍”管理模式。長子轄區內所有低速電動車一律統一編號、記錄、備案，依法持續推進低速電動車管理。山西是除山東省和河南省外，對低速電動車支持力度較大的省份之一，山西各地也出臺了低速電動車管理政策。本文將對明確引入許可證等戶籍管理措施的地方政策進行梳理。有關詳細信息，請參閱《告訴你低速電動車戶籍管理在哪里推廣》一文。

1. 零排放出行倒計時，20個省市制定了公交車電氣化時間表。隨著多國提出的燃油車禁售時間表和車企宣布的電動化戰略布局，電動汽車的發展勢不可擋。[相關閱讀：六國禁售燃油車時間表+13家車企電動化戰略]據第一電氣網統計，北京、廣東、深圳、廣州、佛山、三亞、江蘇、南京、福建、河北、山西、海南、陜西、長沙、杭州、遼寧、安徽等20個省市，哈爾濱和連云港已經明確了公交車電氣化的時間表。其中，廣東深圳將在2017年率先實現公交車電氣化，廣州、佛山、福建的時間表為2020年。到2020年，江蘇三亞、哈爾濱、連云港等省市新能源公交車保有量將超過80%。到2020年，南京、河北等省市將基本實現公交車電氣化。2、比亞迪高層變動，趙長江接任汽車銷售總經理。10月20日，比亞迪正式進入汽車智能生態領域。比亞迪汽車銷售負責人舒有興出任汽車智能生態研究院首任院長，趙長江接任汽車銷售總經理。從汽車生態研究院的獨立成立來看，汽車智能生態在比亞迪的戰略地位進一步提升，這將成為比亞迪未來發展的重要方向。3.不僅停止銷售燃油車，長安汽車的香格里拉計劃還包括這四個戰略：“到2020年，完成三個新能源專用平臺的建設；

到2025年，我們將完全停止銷售傳統燃油汽車，并實現全譜產品的電動化。10月19日，長安汽車總裁朱華榮在中國國際節能與新能源汽車展覽會上宣布，長安汽車為此專門制定了“四大戰略行動”。北汽昌河發布1251戰略計劃，未來將推廣四款新能源產品。“北汽昌河將在“十三五”期間重點部署和實現‘1251’戰略。即在“自主創新、依托集團力量、開展國際合作”的發展原則下，建設一個南方基地，打造兩個品牌，實施五項重點任務，實現一項重大突破。”10月19日，北汽集團江西昌河汽車銷售有限公司有限公司總經理徐剛在江西景德鎮召開的打造藍色瓷都低碳旅游研討會和昌河新能源推介會上表示。5.K50電動超級跑車將于明年6月量產，輕量化技術將首次公開。10月18日，未來汽車將在2017節能與新能源汽車成就展上亮相，展示K50電動超級跑車、電池組和輕量化制造技術等核心技術成果。未來汽車董事長陸群在展會上透露，K50車型將于今年12月開始試生產，預計明年6月正式量產。在明年4月的北京車展上，未來汽車將展示更多新車型，并宣布全系列產品計劃。6、東旭光電投資超過80億元，想要打造“石墨烯電池+新能源汽車”的產業鏈閉環。作為中國石墨烯產業化的領軍企業，東旭光電于2016年7月推出了全球首款石墨烯基鋰離子電池。2017年6月，在其醞釀一年后，東旭光電石墨烯基鋰離子電池作為動力電池已在共享電動自行車上小批量應用，這也表明該產品有望成為未來新能源汽車的心臟。自2017年3月收購上海神龍客車成功切入新能源汽車產業以來，東旭光電不斷投資新能源汽車行業鏈。據第一電氣網不完全統計，東旭光電在新能源汽車產業鏈的總投資超過79.7億元。有跡象表明，該公司希望構建“石墨烯材料石墨烯涂層陰極材料石墨烯基鋰離子電池新能源汽車”的閉環產業鏈，以推動戰略轉型。7、知豆進入工信部第301批公告后，將正式獲得純電動乘用車生產資質。10月16日，工業和信息化部對第301批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱“公告”）中申報的新車產品進行了公示，同時公布了將在第301批新車公告中發布的《新車生產企業及核準企業變更信息清單》。列表顯示，蘭州智斗電動車有限公司（以下簡稱“智斗”）已進入待發布的新車生產信息列表。宣傳活動將于10月22日結束。如果屆時沒有變化，知豆將正式獲得純電動乘用車的生產資質。8.由于存在座椅安全隱患，特斯拉將在中國召回2277輛進口Model X系列汽車。從國家質量監督檢驗檢疫總局缺陷產品管理中心官方網站獲悉，前幾天，托索樂汽車銷售（有限公司向國家質量監督檢疫總局提交了召回計劃。自2017年10月19日起，2016年10月28日至2017年9月1日期間生產的部分進口Model X系列將被召回。根據該公司的統計，涉及的車輛有2277輛。9、長安CS15電動汽車首款續航里程超過350公里的純電動SUV于10月19日上市。第一電氣網從長安汽車獲悉，長安CS15電動汽車……

正式啟動。此次發布了350e和350i兩款車型，綜合工況續航里程達到300公里。官方指導價區間為1894-196400元，補貼價為119-126000元（以北京為例）。長安CS15EV不僅是長安汽車的首款純電動SUV，在60公里/小時的恒速下，其最大續航里程可達350公里。10.低速電動汽車市場解讀今年9月中旬，中國廣發資本管理有限公司（以下簡稱“中國廣發投資”）和福建德馳新能源科技有限公司（簡稱“德馳汽車”）在福建省江樂市舉行戰略合作簽約儀式。簽約內容透露，中國廣發資本將成為德馳汽車上市的總指導和牽頭投資機構，除資金支持外，中國廣發資本還將為德馳汽車帶來技術支持。今年，受低速電動車國家標準發布進程的影響，整個市場的銷量都出現了大幅下降。在這樣一個關鍵時期，企業進軍低速電動車市場是“雪中送炭”。詳見《低速電動車企業投資概況》。為什么他們成了資本家的寵兒？》盡管低速電動車的國家政策尚未頒布，但地方依法管理的推進進程從未停止。據山西省《長治新聞》9月12日報道，隨著一輛車頭噴上“10001”字樣的電動四輪車上路，標志著山西省長治市長子縣低速電動車正式開始實施戶籍管理。據了解，長子交警借鑒電動三輪車的管理經驗，對低速電動車采取“戶籍”管理模式。長子轄區內所有低速電動車一律統一編號、記錄、備案，依法持續推進低速電動車管理。山西是除山東省和河南省外，對低速電動車支持力度較大的省份之一，山西各地也出臺了低速電動車管理政策。本文將對明確引入許可證等戶籍管理措施的地方政策進行梳理。有關詳細信息，請參閱《告訴你低速電動車戶籍管理在哪里推廣》一文。

標簽：長安比亞迪北京前途長安CS15

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