特斯拉緊急接洽三星LG 或為Model 3采購鋰電池

加州電動汽車制造商特斯拉在大眾Model3的量產過程中出現問題，被懷疑與鋰電池供應不足有關。無獨有偶，根據外媒的最新消息，特斯拉高管最近緊急訪問韓國，會見了三星和LG兩家鋰電池制造商，他們很可能會為Model3購買鋰電池。據《韓國先驅報》10月27日報道，10月初，特斯拉美國總部派出高管分別與三星SDI和LG化學的高管會面。這些高管談到了兩家公司的鋰電池規格以及電動汽車使用質量控制的細節。不過，消息人士表示，在會談中，特斯拉沒有提交正式的采購意見。自2008年以來，日本松下一直是特斯拉的鋰電池技術獨家供應商。目前，特斯拉和松下合作在美國內華達州建造了一座大型鋰電池工廠，但該工廠目前投產的電池仍無法滿足特斯拉的生產需求。業內一直有傳言稱，特斯拉可能會使用三星SDI作為第二家鋰電池供應商。然而，在去年年中，特斯拉首席執行官馬斯克（Musk）造謠。他表示，在Model3的鋰電池方面，特斯拉和松下獨家合作，其他合作的消息并不準確。特斯拉高管的訪問引發了人們的猜測，即該公司可能正在擴大鋰電池的外部合作。目前，特斯拉遇到了Model3的量產問題，該問題被懷疑與鋰電池有關。最近，馬斯克在推特上公開表示，Model3陷入了“生產地獄”。這是特斯拉首次推出大眾經濟型車型，并已收到超過40萬份訂單。然而，特斯拉目前面臨著一個巨大的挑戰，即按時生產足夠的Model3并將其交付給用戶。今年第三季度，特斯拉計劃生產1500輛Model3 3s，但實際上只生產了260多輛。由于Model3的量產問題，特斯拉原定于周四發布首款電動卡車，但發布活動已推遲到下個月。盡管特斯拉沒有解釋Model3的量產是否與電池有關。然而，一位韓國電池行業專家表示，特斯拉和松下的鋰電池超級工廠仍在建設中，因此松下在供應Model3鋰電池方面可能存在緊張問題，因此特斯拉可能會通過三星和LG購買鋰電池。這位專家還表示，特斯拉建造的鋰電池工廠產能巨大，因此即使從韓國制造商那里購買，合作也可能持續不了多久。根據計劃，特斯拉的超級鋰電池工廠將于2020年投產，產能每年可供應50萬輛電動汽車。特斯拉將不再面臨電池短缺的問題。10月初，特斯拉透露，內華達州鋰電池工廠已經完成了一半的建設工作。此外，該工廠于今年年初開始生產鋰電池，但目前的生產規模能滿足多少輛電動汽車仍不得而知。此外，日本媒體周四報道稱，松下正在加大對公司三大基地鋰電池業務的投資，總投資約9億美元。松下的車載電池產量將大幅增加，除特斯拉外，還可以為豐田、奧迪、福特、馬自達等汽車公司供貨。值得一提的是，2015年，LG化學公司曾為特斯拉的Roadster車型提供鋰電池，而三星SDI如今也是特斯拉電池的供應商，但其電池主要用于儲能產品，而非汽車。加州電動汽車制造商特斯拉在大眾Model3的量產過程中出現問題，被懷疑與鋰電池供應不足有關。無獨有偶，根據外媒的最新消息，特斯拉高管最近緊急訪問韓國，會見了三星和LG兩家鋰電池制造商，他們很可能會為Model3購買鋰電池。據《韓國先驅報》10月27日報道，10月初，特斯拉美國總部派出高管分別與三星SDI和LG化學的高管會面。這些高管談到了鋰電池的規格……

s以及電動汽車使用質量控制的細節。不過，消息人士表示，在會談中，特斯拉沒有提交正式的采購意見。自2008年以來，日本松下一直是特斯拉的鋰電池技術獨家供應商。目前，特斯拉和松下合作在美國內華達州建造了一座大型鋰電池工廠，但該工廠目前投產的電池仍無法滿足特斯拉的生產需求。業內一直有傳言稱，特斯拉可能會使用三星SDI作為第二家鋰電池供應商。然而，在去年年中，特斯拉首席執行官馬斯克（Musk）造謠。他表示，在Model3的鋰電池方面，特斯拉和松下獨家合作，其他合作的消息并不準確。特斯拉高管的訪問引發了人們的猜測，即該公司可能正在擴大鋰電池的外部合作。目前，特斯拉遇到了Model3的量產問題，該問題被懷疑與鋰電池有關。最近，馬斯克在推特上公開表示，Model3陷入了“生產地獄”。這是特斯拉首次推出大眾經濟型車型，并已收到超過40萬份訂單。然而，特斯拉目前面臨著一個巨大的挑戰，即按時生產足夠的Model3并將其交付給用戶。今年第三季度，特斯拉計劃生產1500輛Model3 3s，但實際上只生產了260多輛。由于Model3的量產問題，特斯拉原定于周四發布首款電動卡車，但發布活動已推遲到下個月。盡管特斯拉沒有解釋Model3的量產是否與電池有關。然而，一位韓國電池行業專家表示，特斯拉和松下的鋰電池超級工廠仍在建設中，因此松下在供應Model3鋰電池方面可能存在緊張問題，因此特斯拉可能會通過三星和LG購買鋰電池。這位專家還表示，特斯拉建造的鋰電池工廠產能巨大，因此即使從韓國制造商那里購買，合作也可能持續不了多久。根據計劃，特斯拉的超級鋰電池工廠將于2020年投產，產能每年可供應50萬輛電動汽車。特斯拉將不再面臨電池短缺的問題。10月初，特斯拉透露，內華達州鋰電池工廠已經完成了一半的建設工作。此外，該工廠于今年年初開始生產鋰電池，但目前的生產規模能滿足多少輛電動汽車仍不得而知。此外，日本媒體周四報道稱，松下正在加大對公司三大基地鋰電池業務的投資，總投資約9億美元。松下的車載電池產量將大幅增加，除特斯拉外，還可以為豐田、奧迪、福特、馬自達等汽車公司供貨。值得一提的是，2015年，LG化學公司曾為特斯拉的Roadster車型提供鋰電池，而三星SDI如今也是特斯拉電池的供應商，但其電池主要用于儲能產品，而非汽車。

標簽：特斯拉大眾奧迪豐田福特

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