近日，據路透社報道，美國和加利福尼亞州的監管機構批準了大眾提出的升級計劃，該計劃涉及3.8萬輛搭載3.0升柴油發動機的跨界車，后者的尾氣排放可能超標。大眾汽車上周五（2017年10月20日）表示，升級計劃通過后，大眾汽車將無需回購2013-2016豪華保時捷卡宴柴油車、大眾途銳柴油車和2013-2015奧迪Q7跨界柴油車。美國地區法官查爾斯·布雷耶今年5月批準了一項和解協議：如果美國政府未能通過大眾柴油車升級計劃，那么大眾將不得不回購這些柴油車。和解協議還包括：大眾汽車同意支付至少12.2億美元升級或回購近8萬輛配備3.0升柴油發動機的汽車。大眾汽車同意向完成車輛升級的車主支付8500至17000美元。然而，如果美國環保局和加州空氣資源委員會未能通過大眾汽車的3.0升柴油車升級計劃，大眾汽車將不得不支付高達40.4億美元的費用。3.0升柴油車的升級計劃獲得通過，令市民感到非常高興。有些型號需要升級硬件和軟件，但新型號只需要升級軟件。大眾汽車表示，正在與監管部門進行談判，以盡快將升級計劃應用于其他3.0升柴油車型。早在2016年，美國地區法官查爾斯·布雷耶就通過了大眾汽車的另一項和解計劃。當時，大眾汽車被要求回購47.5萬輛2.0升柴油車，涉及金額總計147億美元。大眾汽車已同意支付250億美元，以解決車主、環境監管機構、美國政府和經銷商的索賠和回購要求。今年4月，大眾汽車承認繞過了美國柴油車的排放控制系統，并在承認犯下三項重罪后被判處三年緩刑。今年9月，大眾汽車表示將再斥資30億美元升級美國的其他柴油車。到目前為止，自排放丑聞爆發以來，大眾汽車總共花費了約300億美元來處理柴油車的排放問題。大眾汽車正在努力將持續兩年的排放丑聞的負面影響降至最低，并已開始轉向大眾電動汽車市場。近日，據路透社報道，美國和加利福尼亞州的監管機構批準了大眾提出的升級計劃，該計劃涉及3.8萬輛搭載3.0升柴油發動機的跨界車，后者的尾氣排放可能超標。大眾汽車上周五（2017年10月20日）表示，升級計劃通過后，大眾汽車將無需回購2013-2016豪華保時捷卡宴柴油車、大眾途銳柴油車和2013-2015奧迪Q7跨界柴油車。美國地區法官查爾斯·布雷耶今年5月批準了一項和解協議：如果美國政府未能通過大眾柴油車升級計劃，那么大眾將不得不回購這些柴油車。和解協議還包括：大眾汽車同意支付至少12.2億美元升級或回購近8萬輛配備3.0升柴油發動機的汽車。大眾汽車同意向完成車輛升級的車主支付8500至17000美元。然而，如果美國環保局和加州空氣資源委員會未能通過大眾汽車的3.0升柴油車升級計劃，大眾汽車將不得不支付高達40.4億美元的費用。3.0升柴油車的升級計劃獲得通過，令市民感到非常高興。有些型號需要升級硬件和軟件，但新型號只需要升級軟件。大眾汽車表示，正在與監管部門進行談判，以盡快將升級計劃應用于其他3.0升柴油車型。早在2016年，美國地區法官查爾斯·布雷耶就通過了大眾汽車的另一項和解計劃。當時，大眾汽車被要求回購47.5萬輛2.0升柴油車，涉及金額總計147億美元。大眾汽車已同意支付250億美元，以解決車主、環境監管機構、美國政府和經銷商的索賠和回購要求。今年4月，大眾汽車承認繞過了美國柴油車的排放控制系統，并在承認犯下三項重罪后被判處三年緩刑。今年9月，大眾汽車表示將再斥資30億美元升級美國的其他柴油車。到目前為止，自從排放丑聞爆發以來，大眾……
在處理柴油車排放方面，美國政府總共花費了約300億美元。大眾汽車正在努力將持續兩年的排放丑聞的負面影響降至最低，并已開始轉向大眾電動汽車市場。
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