在政策的幫助下，中國新能源汽車實現了快速發展，占全球銷量的60%以上。作為動力電池的核心部件，市場也在迅速擴張，隨后已經發展到了千億級別。如此巨大的市場自然成為產業鏈上所有企業的必爭之地，甚至吸引了大量資本跨界進入這一領域。一時間，大量資本涌入，掀起了動力電池領域的投資熱潮。
今年上半年，略顯低迷的新能源汽車市場并未影響資本對動力電池行業的熱情。據不完全統計，2017年上半年，動力電池領域共有52個投資項目，總投資919.96億元。今年下半年，新能源汽車市場逐步復蘇，動力電池領域投資回暖。短短三個月內，涉及動力電池的投資項目達33個，總金額超過726億元。截至目前，國內動力電池企業已超過200家。從投資的計劃產能來看，預計到今年年底，計劃總產能將超過200Gwh。根據2016年50萬輛新能源汽車的銷量和28Gwh的動力電池需求，這些產能的釋放可以滿足300多萬輛新能源車的需求。根據新能源汽車發展規劃路線，這是2020年后新能源汽車的銷售目標。在政策的幫助下，中國新能源汽車實現了快速發展，占全球銷量的60%以上。作為動力電池的核心部件，市場也在迅速擴張，隨后已經發展到了千億級別。如此巨大的市場自然成為產業鏈上所有企業的必爭之地，甚至吸引了大量資本跨界進入這一領域。一時間，大量資本涌入，掀起了動力電池領域的投資熱潮。
今年上半年，略顯低迷的新能源汽車市場并未影響資本對動力電池行業的熱情。據不完全統計，2017年上半年，動力電池領域共有52個投資項目，總投資919.96億元。今年下半年，新能源汽車市場逐步復蘇，動力電池領域投資回暖。短短三個月內，涉及動力電池的投資項目達33個，總金額超過726億元。截至目前，國內動力電池企業已超過200家。從投資的計劃產能來看，預計到今年年底，計劃總產能將超過200Gwh。根據2016年50萬輛新能源汽車的銷量和28Gwh的動力電池需求，這些產能的釋放可以滿足300多萬輛新能源車的需求。根據新能源汽車發展規劃路線，這是2020年后新能源汽車的銷售目標。
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10月27日，工信部舉行新聞發布會介紹2017年前三季度工業通信業發展情況，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長鄭立新表示，與2012年相比，動力電池單體能量密度提高了1
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1900/1/1 0:00:0010月25日，工信部公布了《關于對十二屆全國人大五次會議第6432號建議的答復》（下稱《答復》），就9月份全國人大代表提出的“將四輪低速電動車納入摩托車類別管理標準”給出明確回復。
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