EV晨報 |天津公示第二批新能源車型目錄;奇瑞辟謠“整體出售”傳聞;德國公司推太陽能電動房車

1.天津市公布第二批新能源汽車目錄（閱讀原文）近日，天津市公布了2017年第二批通過新能源汽車安全服務保障評審的新能源汽車名單。北汽、比亞迪、廣汽、特斯拉、宏興汽車、裕捷、新楚峰、陜西同佳等近20家車企的64款車型進入公告，其中包括新能源乘用車和新能源物流車。資料來源：第一電網2。北京有8萬多人在等待新能源汽車指標，本期可以“錯過”（閱讀原文）。10月9日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布消息稱，截至2017年10月8日24時，共收到80785份新能源小客車配置指標單項示范應用申請和確認延期；有3434家企事業單位和其他單位申請示范應用5266項新能源乘用車配置指標。最終審計結果將于10月25日在北京疏堵網公布。在當年名額用完后，申請者將排隊等待分揀。2017年第一階段，未使用的個人示范應用新能源小巴指標將在此期間再次直接配置。資料來源：第一電網3。奇瑞官方傳言稱，它是“整體包裝銷售”的。10月9日，有媒體報道稱奇瑞將整體出售。對此，奇瑞汽車公關部總監王偉麗對媒體表示，這是“不實消息”。隨后，奇瑞汽車官方也發布消息辟謠，稱汽車行業一直是資本追逐的熱點。奇瑞也根據新形勢計劃了一系列重大舉措。盡管在資本層面有很多合作意向，但目前還沒有確切的消息。來源：騰訊汽車4。比亞迪卡斯特工廠竣工，投資近2.3億美元。

10月6日，比亞迪宣布其位于美國的蘭開斯特工廠第三期工程竣工并全面投產。據了解，比亞迪蘭卡斯特工廠的建設分為三個階段。第一期于2013年5月正式投產，第二期于今年年初投產。這一次，第三階段已經完成并全面投入生產。蘭卡斯特工廠總面積4.1萬平方米（約6個標準足球場大小），年產量1500輛，為當地創造了數千個就業機會。它也是美國第一家中國擁有的巴士工廠，也是北美最大的純電動巴士工廠。資料來源：新智家5。奇瑞在安徽建設了第一條智能網聯V2X示范道路。

近日，奇瑞汽車完成了一條V2X示范道路的建設，這也是安徽省建設的第一條V2X演示道路。這條V2X示范道路從奇瑞汽車前瞻技術研究院（橫山路35號）到奇瑞集團總部（鞍山路8號），全長4.4公里，涉及8個紅綠燈路口和1條隧道。據了解，奇瑞汽車V2X示范點的建設分為三個階段。目前，奇瑞已完成一期V2X示范道路建設，二期小規模示范區項目已開工建設。蕪湖市政府已經接洽了第三階段的V2X生態小鎮項目，預計將于2019年完工。資料來源：車云。com網站6。裕祿的第一款車型將于10月18日上市。

近日，東風裕隆與力獅科技合作打造的首款產品裕祿EV2將于今年10月18日正式上市，續航里程可達150公里。裕祿EV2將定位為一款長寬高3643/1669/1496毫米、軸距2340毫米的微型電動汽車

分別地新車將配備倒車雷達、倒車影像、導航系統、汽車藍牙、中控彩屏、真皮座椅、智能鑰匙等。它配備了一臺最大功率為36馬力的驅動電機，峰值扭矩為140牛米，最高速度為105公里/小時，工況下最大巡航里程超過150公里，并且電池需要從0-100%的功率緩慢充電6-9小時。資料來源：Electric State 7。騰訊向印度叫車平臺OLA投資了4億美元。

近日，據《印度時報》報道，相關文件顯示，中國互聯網巨頭騰訊已同意向印度本土叫車平臺Ola投資4億美元，作為Ola最新一輪融資的一部分。本輪投資后，騰訊將持有Ola 9.57%的股份，同時削弱軟銀在Ola的主導地位。資料來源：萬維網8。馬斯克反駁了Model 3生產線的問題，駁斥了人工制造的報道。在過去的一周里，有許多報道聲稱特斯拉在Model 3生產的瓶頸問題上誤導了外界：這款車的生產速度較慢，因為一些部件需要手動參與，這導致他們不得不手動生產這款車。但特斯拉隨后在一份聲明中回應道：“這種報道完全錯誤，誤導了公眾。我們仍處于生產爬坡階段，但每一輛Model 3都是在生產線上生產的。”但他也補充道：“世界上生產的所有汽車都涉及手動和自動生產流程，包括目前的Model S和Model X。”來源：汽車技術9。三星為人工智能和高性能計算研究設立了3億美元的自動駕駛基金。最近，為了擴大自動駕駛汽車和聯網汽車的研發，三星向汽車創新基金投資了3億美元，以擴大其市場參與度。自動駕駛市場目前呈現出持續增長的趨勢。該基金將專注于聯網汽車和自動駕駛技術，包括智能傳感器、機器視覺、人工智能、高性能計算、聯網產品、車輛安全技術、安全和隱私。來源：騰訊汽車10。德國公司推出太陽能電動房車據外媒報道，德國德特勒夫房車公司近日展示了新型e.home純電動房車，該房車覆蓋了太陽能電池板。為了提高Telford e.home房車的電池壽命，其整個車身配備了334平方英尺（約31平方米）的太陽能電池板，理論上在高峰運行一小時時可以提供高達3千瓦時的額外電力。e.home RV的電機額定功率為80千瓦，其空載續航能力可達174英里（約280公里，NEDC工況）。資料來源：萬維網1。天津公示第二批新能源汽車目錄（閱讀原文）近日，天津市公示了2017年第二批通過新能源汽車安全服務保障評審的新能源汽車名單。北汽、比亞迪、廣汽、特斯拉、宏興汽車、裕捷、新楚峰、陜西同佳等近20家車企的64款車型進入公告，其中包括新能源乘用車和新能源物流車。資料來源：第一電網2。北京有8萬多人在等待新能源汽車指標，本期可以“錯過”（閱讀原文）。10月9日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布消息稱，截至2017年10月8日24時，共收到80785份新能源小客車配置指標單項示范應用申請和確認延期；

有3434家企事業單位和其他單位申請示范應用5266項新能源乘用車配置指標。最終審計結果將于10月25日在北京疏堵網公布。在當年名額用完后，申請者將排隊等待分揀。2017年第一階段，未使用的個人示范應用新能源小巴指標將在此期間再次直接配置。資料來源：第一電網3。奇瑞官方傳言稱，它是“整體包裝銷售”的。10月9日，有媒體報道稱奇瑞將整體出售。對此，奇瑞汽車公關部總監王偉麗對媒體表示，這是“不實消息”。隨后，奇瑞汽車官方也發布消息辟謠，稱汽車行業一直是資本追逐的熱點。奇瑞也根據新形勢計劃了一系列重大舉措。盡管在資本層面有很多合作意向，但目前還沒有確切的消息。來源：騰訊汽車4。比亞迪卡斯特工廠竣工，投資近2.3億美元。

10月6日，比亞迪宣布其位于美國的蘭開斯特工廠第三期工程竣工并全面投產。據了解，比亞迪蘭卡斯特工廠的建設分為三個階段。第一期于2013年5月正式投產，第二期于今年年初投產。這一次，第三階段已經完成并全面投入生產。蘭卡斯特工廠總面積4.1萬平方米（約6個標準足球場大小），年產量1500輛，為當地創造了數千個就業機會。它也是美國第一家中國擁有的巴士工廠，也是北美最大的純電動巴士工廠。資料來源：新智家5。奇瑞在安徽建設了第一條智能網聯V2X示范道路。

近日，奇瑞汽車完成了一條V2X示范道路的建設，這也是安徽省建設的第一條V2X演示道路。這條V2X示范道路從奇瑞汽車前瞻技術研究院（橫山路35號）到奇瑞集團總部（鞍山路8號），全長4.4公里，涉及8個紅綠燈路口和1條隧道。據了解，奇瑞汽車V2X示范點的建設分為三個階段。目前，奇瑞已完成一期V2X示范道路建設，二期小規模示范區項目已開工建設。蕪湖市政府已經接洽了第三階段的V2X生態小鎮項目，預計將于2019年完工。資料來源：車云。com網站6。裕祿的第一款車型將于10月18日上市。

近日，東風裕隆與力獅科技合作打造的首款產品裕祿EV2將于今年10月18日正式上市，續航里程可達150公里。裕祿EV2將定位為一款長寬高3643/1669/1496毫米、軸距2340毫米的微型電動汽車

分別地新車將配備倒車雷達、倒車影像、導航系統、汽車藍牙、中控彩屏、真皮座椅、智能鑰匙等。它配備了一臺最大功率為36馬力的驅動電機，峰值扭矩為140牛米，最高速度為105公里/小時，工況下最大巡航里程超過150公里，并且電池需要從0-100%的功率緩慢充電6-9小時。資料來源：Electric State 7。騰訊向印度叫車平臺OLA投資了4億美元。

近日，據《印度時報》報道，相關文件顯示，中國互聯網巨頭騰訊已同意向印度本土叫車平臺Ola投資4億美元，作為Ola最新一輪融資的一部分。本輪投資后，騰訊將持有Ola 9.57%的股份，同時削弱軟銀在Ola的主導地位。資料來源：萬維網8。馬斯克反駁了Model 3生產線的問題，駁斥了人工制造的報道。在過去的一周里，有許多報道聲稱特斯拉在Model 3生產的瓶頸問題上誤導了外界：這款車的生產速度較慢，因為一些部件需要手動參與，這導致他們不得不手動生產這款車。但特斯拉隨后在一份聲明中回應道：“這種報道完全錯誤，誤導了公眾。我們仍處于生產爬坡階段，但每一輛Model 3都是在生產線上生產的。”但他也補充道：“世界上生產的所有汽車都涉及手動和自動生產流程，包括目前的Model S和Model X。”來源：汽車技術9。三星為人工智能和高性能計算研究設立了3億美元的自動駕駛基金。最近，為了擴大自動駕駛汽車和聯網汽車的研發，三星向汽車創新基金投資了3億美元，以擴大其市場參與度。自動駕駛市場目前呈現出持續增長的趨勢。該基金將專注于聯網汽車和自動駕駛技術，包括智能傳感器、機器視覺、人工智能、高性能計算、聯網產品、車輛安全技術、安全和隱私。來源：騰訊汽車10。德國公司推出太陽能電動房車據外媒報道，德國德特勒夫房車公司近日展示了新型e.home純電動房車，該房車覆蓋了太陽能電池板。為了提高Telford e.home房車的電池壽命，其整個車身配備了334平方英尺（約31平方米）的太陽能電池板，理論上在高峰運行一小時時可以提供高達3千瓦時的額外電力。e.home RV的電機額定功率為80千瓦，其空載續航能力可達174英里（約280公里，NEDC工況）。資料來源：萬維網

標簽：奇瑞比亞迪北京特斯拉Model 3

汽車資訊熱門資訊