今天，特斯拉發布了《第三季度交付和生產數據報告》。報告內容如下：1。第三季度，共交付26150輛汽車，其中14065輛為S型，11865輛為X型，Model 3僅交付220輛；2.預計2017年Model S和Model X可交付約10萬輛，較2016年增長31%；3.第三季度共生產25336輛汽車，其中Model 3僅260輛；
看到這里，我相信Model 3的潛在車主一定很尷尬。我們的8000元打水漂了嗎？據馬斯克（特斯拉首席執行官）稱，Model 3共收到51.8萬份訂單，并取消了6.3萬份訂單。在Model 3的交付儀式（7月7日）之后，它平均每天可以收到1800份新訂單。從這部分數據可以看出，即使Model 3的產能在逐漸增加，產能與訂單量之間的差距也在擴大。據海外媒體猜測，現在預訂Model 3可能要到2019-2020年才能交付。在7月的交付儀式之前，馬斯克在推特上表示，Model 3的產能將有計劃地增加：8月增加100輛，9月增加1500輛，12月增加20000輛。但這個“好消息”現在似乎不可能了。在過去的7-9年中，Model 3只生產了260輛，與計劃的1600輛相去甚遠。總結：預訂Model 3需要耐心嗎？但明年Model Y就要來了！有趣的是，全球大多數消費者都沒有提到Model 3，傳言稱特斯拉將于明年發布基于Model 3平臺的純電動CUV Model Y。這是一款接近Model X的中型跨界車，其定位與高于Model S的Model X相同。Model Y的技術裝備必然會高于Model 3，但兩者的差異不會太大。TESLA MODEL Y想象中的畫面令人擔憂！我們在等還是不在等？你怎么認為？今天，特斯拉發布了《第三季度交付和生產數據報告》。報告內容如下：1。第三季度，共交付26150輛汽車，其中14065輛為S型，11865輛為X型，Model 3僅交付220輛；2.預計2017年Model S和Model X可交付約10萬輛，較2016年增長31%；3.第三季度共生產25336輛汽車，其中Model 3僅260輛；
看到這里，我相信Model 3的潛在車主一定很尷尬。我們的8000元打水漂了嗎？據馬斯克（特斯拉首席執行官）稱，Model 3共收到51.8萬份訂單，并取消了6.3萬份訂單。在Model 3的交付儀式（7月7日）之后，它平均每天可以收到1800份新訂單。從這部分數據可以看出，即使Model 3的產能在逐漸增加，產能與訂單量之間的差距也在擴大。據海外媒體猜測，現在預訂Model 3可能要到2019-2020年才能交付。在7月的交付儀式之前，馬斯克在推特上表示，Model 3的產能將有計劃地增加：8月增加100輛，9月增加1500輛，12月增加20000輛。但這個“好消息”現在似乎不可能了。在過去的7-9年中，Model 3只生產了260輛，與計劃的1600輛相去甚遠。總結：預訂Model 3需要耐心嗎？但明年Model Y就要來了！有趣的是，全球大多數消費者都沒有提到Model 3，傳言稱特斯拉將于明年發布基于Model 3平臺的純電動CUV Model Y。這是一款接近Model X的中型跨界車，其定位與高于Model S的Model X相同。Model Y的技術裝備必然會高于Model 3，但兩者的差異不會太大。TESLA MODEL Y想象中的畫面令人擔憂！我們在等還是不在等？你怎么認為？
即便是那些自認對電動汽車行業頗有了解的人物，估計也只能掰著手指頭數出幾個耳熟能詳的動力電池供應商。他們會很快想到日本松下、韓國三星、LG化學、特斯拉或許還有中國領先的電動汽車制造商比亞迪。
1900/1/1 0:00:00王秉剛表示，中國發展新能源汽車已經接近20年了，已經走到世界前列了，實事求是的講，中國的新能源汽車還是在導入期，并沒有進入快速發展期。
1900/1/1 0:00:00等待數月之后，奇瑞汽車旗下的合資公司觀致汽車并未揭開新股東的面紗，奇瑞自身卻陷入要被整體收購的傳聞。10月9日，有汽車行業媒體爆料稱，消息人士透露，奇瑞將被整體出售，買家身份尚未確定。
1900/1/1 0:00:00合肥、深圳、北京、上海自中國開始推廣新能源汽車以來，群雄并起：2009年，合肥實施新能源汽車推廣和私人購買新能源汽車“雙試點”，依賴江淮和安凱等企業，曾是推廣新能源汽車最多的城市；
1900/1/1 0:00:00歐洲飛機制造商空中客車（Airbus）10月9日宣布，公司正在研發的“飛行出租車”將于明年年底首飛。目前，空中客車已經成功地完成了“飛行出租車”推進系統的地面測試工作。
1900/1/1 0:00:001、天津公示第二批新能源車型目錄（閱讀原文）近日，天津市公示2017年度第二批通過市新能源汽車安全服務保障審查的新能源車型名單。
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汽車導航