2017最全地補匯總：34省市出臺新能源汽車補貼政策

9月，浙江湖州、臺州、寧波、紹興、福建、山西、武漢、臺州、鎮江和常州出臺了新能源汽車補貼政策。2017年1-9月，34個省市出臺了38項新能源汽車補貼相關政策。[2017年，40個省市發布50項充電政策][37個省市發布47項新能源汽車宏觀綜合政策]在34個省市的新能源汽車補貼標準方面，武漢根據不同軸距分別執行50%和20%，泰州30%，常州最高補貼2萬元，鎮江30%和40%，重慶46%，柳州40%，廣元25%。除了這13個省市制定了各自不同的補貼標準外，其他21個省市都執行了50%的國家補貼標準。2017年1-9月新能源汽車補貼政策清單（首次電網制表）省市補貼政策北京市新能源商用車推廣應用管理辦法，關于調整北京市新能源乘用車推廣應用相關政策和順義區電動汽車充電設施補貼實施細則的通知天津市新能源汽車推廣應用地方補貼管理辦法（2017）上海市關于調整《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》部分內容的通知Xi的市人民政府關于進一步加快新能源汽車推廣應用的Xi的實施方案2016年廣州能源汽車展，關于2017年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知重慶市關于2017年推廣應用新能源汽車財政補貼政策的通知成都市支持新能源汽車推廣應用的若干政策深圳市2017年推廣使用新能源汽車金融支持政策辦法關于深圳市新能源客車示范推廣期運營補貼合肥市關于調整新能源汽車推廣應用政策的通知貴州省關于調整新能量汽車推廣應用補貼政策的通知貴陽市關于促進新能源汽車宣傳應用的實施意見，《廣安柳州市新能源汽車推廣應用財政補貼管理實施細則》、《關于進一步加快新能源汽車的推廣應用促進新能源汽車產業發展的指導意見》、廣元市、，江西，2017年江西省新能源關于汽車推廣應用財政補貼和激勵計劃的通知宿遷市2017年宿遷市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則黑龍江省新型汽車推廣應用省級補貼管理辦法黑龍江省能源客車福建省關于加快新能源汽車在全省推廣應用促進產業發展的實施意見廈門市2017-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼辦法山西省新能源汽車營銷補貼財務管理辦法補充通知武漢市關于加快推廣應用新能源汽車若干政策的通知紹興市2017年新能源汽車推廣應用財政補貼措施杭州市2017-2018年新能源車推廣應用財政支持政策湖州市關于調整地方推廣應用配套補貼政策的通知湖州新能源汽車應用臺州市新能源汽車推廣應用臨時財政補貼辦法：《寧波市關于調整2017年寧波市新能源車推廣應用補貼政策的通知》；《關于促進溫州市新能源汽車推廣應用的若干意見（送審稿）》；

《江蘇省關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》；2017年常州市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則；2017年泰州市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則鎮江市2017年鎮江市新能源車推廣應用地方金融補貼實施細則南京市2017年南京市新能源汽車推廣應用南通市2017年南通市新能源車推廣應用地方財政補貼實施細則甘肅省9月發布的《關于調整湖州市省級新能源汽車宣傳應用財政補貼政策的通知》。《關于市級新能源汽車地方配套補貼政策推廣應用的通知》顯示，2017年至2020年，湖州將執行國家補貼標準的50%。非個人用戶購買的新能源汽車申請地方補貼，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外），并已申請國家補貼。鼓勵收費經營者降低收費服務費和公共服務領域企業運營成本。對提供公共充電服務的各類充電設施，根據實際提供的公共充電量，按0.1元/千瓦時標準給予充電補貼，每年每千瓦充電電量補貼上限調整為2000千瓦時。關于印發《臺州市新能源汽車推廣應用財政補貼暫行辦法》的補充說明的通知。通知調整完善了純電動乘用車和插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用的市級配套補貼標準。純電動乘用車補貼按行駛里程分類，R≥250公里補貼2.2萬元，R≤250公里補貼1.8萬元，R≤150公里補貼1萬元；

插電式混合動力（包括增程）乘用車如果繼續以R≥50公里的速度行駛，將獲得1.2萬元的補貼。非個人用戶購買的新能源汽車，在申請城市配套財政補貼時，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。寧波市《關于調整2017年寧波市新能源汽車推廣應用補貼政策的通知》明確，2017年寧波財政補貼標準（各級財政補貼之和）按中央自行車補貼的50%進行補貼。非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼時，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外），補貼標準和技術要求按車輛取得駕駛證當年執行。紹興市《2017年紹興市新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》正式頒布。紹興市新能源公交車車主可享受最高2.2萬元的地方補貼，社會購買新能源公交車可獲得最高15萬元的當地補貼。今年的新辦法規定，紹興市將按照國家補貼標準的50%對購買新能源汽車的車主進行補貼。國家和地方兩級對新能源汽車的補貼總額不得超過汽車市場指導價的50%。補貼總額高于車輛指導價50%的，在車輛指導價的50%中扣除國家補貼后，計算地方財政補貼金額。非個人用戶購買的新能源汽車如果申請補貼，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。然而，新能源公交車不受此限制。福建省《關于加快福建省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》明確，2017年至2020年，省市財政對購買一手新能源汽車并在省內注冊的購車者給予不超過50%的補貼。加快在全省范圍內開放新能源汽車專用號牌；高速公路收費給予新能源汽車一定的優惠；對新能源汽車在收費公路、橋梁、隧道等方面給予一定補貼，發放新能源物流車輛通行城市道路許可證。例如，出臺了汽車限購等政策，新能源汽車不在限購范圍內；政府投資的公共停車場（點）2小時內免費停放新能源汽車，鼓勵社會停車場（場）對新能源汽車給予優惠。9月25日，山西省財政廳、經濟和信息化委員會發布《新能源汽車營銷補貼管理辦法》的補充通知。自2017年1月1日起，電動汽車營銷補貼將按國家同期1:0.5補貼資金標準執行。2017年，甲醇客車5000元/輛，甲醇重卡5000元/車，甲醇轎車2500元/輛、甲醇多用途客車1000元/輛；燃氣重型卡車5000元/輛，燃氣輕型（微型）卡車1000元/輛。自2017年1月1日起實現終端銷售并在車輛管理部門登記領取駕駛證的新能源汽車，可申請財政補貼。購買新能源電動汽車申請財政補貼的非個人用戶，累計里程必須達到3萬公里（工作專用車除外）。補貼標準和技術要求按照年度機動車駕駛證執行。武漢發布《關于加快新能源汽車推廣應用的通知》。對單位和個人在武漢購買的軸距大于2.2米的純電動汽車和插電式混合動力汽車，按照中央財政自行車補貼的50%確定地方財政補貼標準；

對單位和個人購買的軸距小于等于2.2米的純電動汽車和插電式混合動力汽車，按照中央財政自行車補貼的20%確定地方財政補貼標準；對單位和個人購買的燃料電池汽車，按照中央財政自行車補貼1:1的比例確定地方財政補貼標準。我們將繼續實施差異化的交通管理措施。新能源汽車在城市行駛時，不受車牌單雙號的限制。對從事城市配送的新能源物流車輛發放通行證，按照批準的路線在三環內通行。臺州市《2017年臺州市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》顯示，各類新能源汽車購置補貼按中央財政自行車補貼的30%核定。臺州市對公共區域充電設施建設運營單位按照充電樁充電功率進行補貼，交流充電樁每千瓦200元，直流充電樁每度300元。單個充電站或充電樁組的補貼總額不得超過50萬元。常州市《2017年常州市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》顯示，新北區、天寧區和鐘樓區的純電動乘用車按行駛里程分別給予1萬元、1.5萬元和2萬元補貼；插電式混合動力汽車補貼1萬元。燃料電池乘用車補貼10萬元。純電動公交車根據公交車長度分別給予2萬元、6萬元和10萬元補貼。插電式混合動力公交車分別補貼2萬元、4萬元和6萬元。交流充電樁每千瓦不超過600元，直流充電樁每度不超過900元。單個充電站或充電樁組的地方財政補貼總額不得超過100萬元。鎮江市《2017年鎮江市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》正式出臺。2017年，鎮江市新能源汽車購買者和公共服務充電設施建設運營單位可申請補貼。2017年，購買新能源公交車車輛的補貼標準為中央財政相應車型自行車補貼的30%；

新能源乘用車、特種車（貨車）和燃料電池汽車的購置補貼標準為中央財政相應車型自行車補貼的40%。地方財政補貼總額不超過扣除國家補貼后車價的60%（以銷售發票為準）。根據充電設施建設補貼標準，公共服務領域的充電設施建設和運營單位按照充電樁的充電功率進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼400元，直流充電樁每度補貼600元。單個充電站或充電樁組的補貼總額不得超過50萬元。對閑置車輛和充電設施不予補貼。7月出臺新能源汽車補貼政策2017年7月，北京、深圳、廣州、重慶、成都、貴陽、貴州、柳州、廣元、廣安、江西、宿遷、廈門等13個省市出臺了2017年新能源汽車的補貼政策。北京市《北京市新能源商用車推廣應用管理辦法》規定，北京市市級補貼額度按中央補貼的50%執行，商用車補貼政策按額度執行累計退坡機制。中央和本市汽車生產企業申請的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。補貼總額高于汽車銷售價格60%的，本市財政補貼金額按汽車銷售價格的60%扣除中央補貼后計算。車輛的保修期不低于3年或6萬公里（以先到者為準），動力電池、電機、車輛控制器等關鍵部件的保修期不得低于5年或20萬公里（以先到者為主）。廣州市《關于2016、2017年度新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知》指出，2016、2017年地方財政補貼按國家1:0.5標準執行。非個人用戶購買的新能源汽車需申請地方財政補貼，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。補貼標準和技術要求按照車輛取得駕駛證的年份執行。重慶市《關于2017年重慶市新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》明確，重慶市財政補貼標準低于中央補貼標準的46%，區（縣）財政補貼（各級財政補貼之和）不得超過中央財政自行車補貼的50%。2017年，重慶市新能源汽車的推廣應用目標約為1.6萬輛。成都市《支持新能源汽車在成都推廣應用的若干政策》指出，在中央財政補貼的基礎上，對在本市車管部門登記注冊的新能源汽車，按照中央財政自行車補貼的50%給予市級配套補貼。新能源汽車在本市行駛不受尾號限制。三年內，逐步取消燃油貨運車輛進城（專用貨運車輛除外），純電動城市物流配送車輛進城不受限制。在成都注冊的新能源汽車，在政府全額投資的公共停車場（點）前兩小時免收停車費；

由政府財政全額投資的停車換乘（P+R）停車場將從每天7:00減半至19:00。深圳市《2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》明確，2017年深圳市新能源汽車將按照中央財政自行車補貼的50%進行市級補貼（插電式混合動力公交車不予補貼）。非個人用戶購買的新能源汽車應申請補貼，累計里程達到3萬公里（運營專用車除外）。已獲得深圳市地方財政補貼的新能源汽車，兩年（含）內（以車輛登記時間為準）不得轉出深圳。9月，浙江湖州、臺州、寧波、紹興、福建、山西、武漢、臺州、鎮江和常州出臺了新能源汽車補貼政策。2017年1-9月，34個省市出臺了38項新能源汽車補貼相關政策。[2017年，40個省市發布50項充電政策][37個省市發布47項新能源汽車宏觀綜合政策]在34個省市的新能源汽車補貼標準方面，武漢根據不同軸距分別執行50%和20%，泰州30%，常州最高補貼2萬元，鎮江30%和40%，重慶46%，柳州40%，廣元25%。除了這13個省市制定了各自不同的補貼標準外，其他21個省市都執行了50%的國家補貼標準。2017年1-9月新能源汽車補貼政策清單（首次電網制表）省市補貼政策北京市新能源商用車推廣應用管理辦法，關于調整北京市新能源乘用車推廣應用相關政策和順義區電動汽車充電設施補貼實施細則的通知天津市新能源汽車推廣應用地方補貼管理辦法（2017）上海市關于調整《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》部分內容的通知Xi的市人民政府關于進一步加快新能源汽車推廣應用的Xi的實施方案2016年廣州能源汽車展，關于2017年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知重慶市關于2017年推廣應用新能源汽車財政補貼政策的通知成都市支持新能源汽車推廣應用的若干政策深圳市2017年推廣使用新能源汽車金融支持政策辦法關于深圳市新能源客車示范推廣期運營補貼合肥市關于調整新能源汽車推廣應用政策的通知貴州省關于調整新能量汽車推廣應用補貼政策的通知貴陽市關于促進新能源汽車宣傳應用的實施意見，《廣安柳州市新能源汽車推廣應用財政補貼管理實施細則》、《關于進一步加快新能源汽車的推廣應用促進新能源汽車產業發展的指導意見》、廣元市、，江西，2017年江西省新能源關于汽車推廣應用財政補貼和激勵計劃的通知宿遷市2017年宿遷市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則黑龍江省新型汽車推廣應用省級補貼管理辦法黑龍江省能源客車福建省關于加快新能源汽車在全省推廣應用促進產業發展的實施意見廈門市2017-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼辦法山西省新能源汽車營銷補貼財務管理辦法補充通知武漢市關于加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知……

《2017年新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》杭州市2017-2018年新能源車推廣應用財政支持政策湖州市關于調整湖州市新能源車地方推廣應用扶持補貼政策的通知臺州市臺州市新能源汽車辦法：《寧波市關于調整2017年寧波市新能源車推廣應用補貼政策的通知》；《關于促進溫州市新能源汽車推廣應用的若干意見（送審稿）》；《江蘇省關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》；2017年常州市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則；2017年泰州市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則鎮江市2017年鎮江市新能源車推廣應用地方金融補貼實施細則南京市2017年南京市新能源汽車推廣應用南通市2017年南通市新能源車推廣應用地方財政補貼實施細則甘肅省9月發布的《關于調整湖州市省級新能源汽車宣傳應用財政補貼政策的通知》。《關于市級新能源汽車地方配套補貼政策推廣應用的通知》顯示，2017年至2020年，湖州將執行國家補貼標準的50%。非個人用戶購買的新能源汽車申請地方補貼，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外），并已申請國家補貼。鼓勵收費經營者降低收費服務費和公共服務領域企業運營成本。對提供公共充電服務的各類充電設施，根據實際提供的公共充電量，按0.1元/千瓦時標準給予充電補貼，每年每千瓦充電電量補貼上限調整為2000千瓦時。關于印發《臺州市新能源汽車推廣應用財政補貼暫行辦法》的補充說明的通知。通知調整完善了純電動乘用車和插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用的市級配套補貼標準。純電動乘用車補貼按行駛里程分類，R≥250公里補貼2.2萬元，R≤250公里補貼1.8萬元，R≤150公里補貼1萬元；

插電式混合動力（包括增程）乘用車如果繼續以R≥50公里的速度行駛，將獲得1.2萬元的補貼。非個人用戶購買的新能源汽車，在申請城市配套財政補貼時，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。寧波市《關于調整2017年寧波市新能源汽車推廣應用補貼政策的通知》明確，2017年寧波財政補貼標準（各級財政補貼之和）按中央自行車補貼的50%進行補貼。非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼時，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外），補貼標準和技術要求按車輛取得駕駛證當年執行。紹興市《2017年紹興市新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》正式頒布。紹興市新能源公交車車主可享受最高2.2萬元的地方補貼，社會購買新能源公交車可獲得最高15萬元的當地補貼。今年的新辦法規定，紹興市將按照國家補貼標準的50%對購買新能源汽車的車主進行補貼。國家和地方兩級對新能源汽車的補貼總額不得超過汽車市場指導價的50%。補貼總額高于車輛指導價50%的，在車輛指導價的50%中扣除國家補貼后，計算地方財政補貼金額。非個人用戶購買的新能源汽車如果申請補貼，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。然而，新能源公交車不受此限制。福建省《關于加快福建省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》明確，2017年至2020年，省市財政對購買一手新能源汽車并在省內注冊的購車者給予不超過50%的補貼。加快在全省范圍內開放新能源汽車專用號牌；高速公路收費給予新能源汽車一定的優惠；對新能源汽車在收費公路、橋梁、隧道等方面給予一定補貼，發放新能源物流車輛通行城市道路許可證。例如，出臺了汽車限購等政策，新能源汽車不在限購范圍內；政府投資的公共停車場（點）2小時內免費停放新能源汽車，鼓勵社會停車場（場）對新能源汽車給予優惠。9月25日，山西省財政廳、經濟和信息化委員會發布《新能源汽車營銷補貼管理辦法》的補充通知。自2017年1月1日起，電動汽車營銷補貼將按國家同期1:0.5補貼資金標準執行。2017年，甲醇客車5000元/輛，甲醇重卡5000元/車，甲醇轎車2500元/輛、甲醇多用途客車1000元/輛；燃氣重型卡車5000元/輛，燃氣輕型（微型）卡車1000元/輛。自2017年1月1日起實現終端銷售并在車輛管理部門登記領取駕駛證的新能源汽車，可申請財政補貼。購買新能源電動汽車申請財政補貼的非個人用戶，累計里程必須達到3萬公里（工作專用車除外）。補貼標準和技術要求按照年度機動車駕駛證執行。武漢發布《關于加快新能源汽車推廣應用的通知》。對單位和個人在武漢購買的軸距大于2.2米的純電動汽車和插電式混合動力汽車，按照中央財政自行車補貼的50%確定地方財政補貼標準；

對單位和個人購買的軸距小于等于2.2米的純電動汽車和插電式混合動力汽車，按照中央財政自行車補貼的20%確定地方財政補貼標準；對單位和個人購買的燃料電池汽車，按照中央財政自行車補貼1:1的比例確定地方財政補貼標準。我們將繼續實施差異化的交通管理措施。新能源汽車在城市行駛時，不受車牌單雙號的限制。對從事城市配送的新能源物流車輛發放通行證，按照批準的路線在三環內通行。臺州市《2017年臺州市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》顯示，各類新能源汽車購置補貼按中央財政自行車補貼的30%核定。臺州市對公共區域充電設施建設運營單位按照充電樁充電功率進行補貼，交流充電樁每千瓦200元，直流充電樁每度300元。單個充電站或充電樁組的補貼總額不得超過50萬元。常州市《2017年常州市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》顯示，新北區、天寧區和鐘樓區的純電動乘用車按行駛里程分別給予1萬元、1.5萬元和2萬元補貼；插電式混合動力汽車補貼1萬元。燃料電池乘用車補貼10萬元。純電動公交車根據公交車長度分別給予2萬元、6萬元和10萬元補貼。插電式混合動力公交車分別補貼2萬元、4萬元和6萬元。交流充電樁每千瓦不超過600元，直流充電樁每度不超過900元。單個充電站或充電樁組的地方財政補貼總額不得超過100萬元。鎮江市《2017年鎮江市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》正式出臺。2017年，鎮江市新能源汽車購買者和公共服務充電設施建設運營單位可申請補貼。2017年，購買新能源公交車車輛的補貼標準為中央財政相應車型自行車補貼的30%；

新能源乘用車、特種車（貨車）和燃料電池汽車的購置補貼標準為中央財政相應車型自行車補貼的40%。地方財政補貼總額不超過扣除國家補貼后車價的60%（以銷售發票為準）。根據充電設施建設補貼標準，公共服務領域的充電設施建設和運營單位按照充電樁的充電功率進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼400元，直流充電樁每度補貼600元。單個充電站或充電樁組的補貼總額不得超過50萬元。對閑置車輛和充電設施不予補貼。7月出臺新能源汽車補貼政策2017年7月，北京、深圳、廣州、重慶、成都、貴陽、貴州、柳州、廣元、廣安、江西、宿遷、廈門等13個省市出臺了2017年新能源汽車的補貼政策。北京市《北京市新能源商用車推廣應用管理辦法》規定，北京市市級補貼額度按中央補貼的50%執行，商用車補貼政策按額度執行累計退坡機制。中央和本市汽車生產企業申請的財政補貼總額不得超過汽車銷售價格的60%。補貼總額高于汽車銷售價格60%的，本市財政補貼金額按汽車銷售價格的60%扣除中央補貼后計算。車輛的保修期不低于3年或6萬公里（以先到者為準），動力電池、電機、車輛控制器等關鍵部件的保修期不得低于5年或20萬公里（以先到者為主）。廣州市《關于2016、2017年度新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知》指出，2016、2017年地方財政補貼按國家1:0.5標準執行。非個人用戶購買的新能源汽車需申請地方財政補貼，累計里程必須達到3萬公里（運營專用車除外）。補貼標準和技術要求按照車輛取得駕駛證的年份執行。重慶市《關于2017年重慶市新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》明確，重慶市財政補貼標準低于中央補貼標準的46%，區（縣）財政補貼（各級財政補貼之和）不得超過中央財政自行車補貼的50%。2017年，重慶市新能源汽車的推廣應用目標約為1.6萬輛。成都市《支持新能源汽車在成都推廣應用的若干政策》指出，在中央財政補貼的基礎上，對在本市車管部門登記注冊的新能源汽車，按照中央財政自行車補貼的50%給予市級配套補貼。新能源汽車在本市行駛不受尾號限制。三年內，逐步取消燃油貨運車輛進城（專用貨運車輛除外），純電動城市物流配送車輛進城不受限制。在成都注冊的新能源汽車，在政府全額投資的公共停車場（點）前兩小時免收停車費；

由政府財政全額投資的停車換乘（P+R）停車場將從每天7:00減半至19:00。深圳市《2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》明確，2017年深圳市新能源汽車將按照中央財政自行車補貼的50%進行市級補貼（插電式混合動力公交車不予補貼）。非個人用戶購買的新能源汽車應申請補貼，累計里程達到3萬公里（運營專用車除外）。已獲得深圳市地方財政補貼的新能源汽車，兩年（含）內（以車輛登記時間為準）不得轉出深圳。除了對車輛的補貼外，深圳還對充電設施的建設給予補貼。只有當我市充電樁總功率達到8000KW時，單個運營商才能申請補貼。根據充電設施（站、樁、裝置）裝機功率，直流充電設備補貼600元/千瓦，交流充電設備補貼300元/千瓦。給予動力電池回收補貼，對在我市注冊銷售新能源汽車的企業，建立動力電池回收體系的，給予動力電池再生利用專項補貼。具體辦法另行制定。貴陽市《關于促進貴陽市新能源汽車推廣應用的實施意見》，貴陽市補貼標準后按貴州升級補貼標準的100%執行，國家、省、市補貼總額不超過汽車銷售價格的60%。貴陽市補貼資金除中央和省級補貼外，按照屬地（車輛登記地）原則，由市和區（市、縣）財政承擔。對完成充電設施建設任務的企業，按照不超過總投資10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。在推廣應用的新能源汽車中，國外品牌數量不低于30%。貴州《關于調整我省新能源汽車推廣應用補貼政策的通知》指出，中央和全省補貼總額將由汽車銷售價格的60%調整為50%，其他補貼繼續按照《省人民政府辦公廳關于促進新能源汽車推廣應用的實施意見》（黔府辦函〔2015〕155號）執行，即，我省企業的生產和銷售以及省外企業的推廣和應用符合相關安全和安全規定。柳州市《柳州市新能源汽車推廣應用財政補貼管理細則》指出，柳州市行政區域內具有獨立法人資格的新能源汽車生產企業，其產品列入工業和信息化部產品公告的，將給予每件汽車產品一次性獎勵50萬元。對柳州市（含柳州市下轄縣區）轄區內經工商登記注冊并具有獨立法人資格的汽車生產企業，根據推薦車型目錄中銷售的、在柳州市合法注冊的貴B品牌新能源汽車產品數量，按照注冊當年中央財政補貼標準的一定比例，對汽車生產企業給予消費者購車專項補貼，包括：2017年至2018年和2019年至2020年中央財政補貼水平的40%。對在柳州市區范圍內購買新能源公交車的公交運營商，在購買當年按照中央財政補貼標準的一定比例給予補貼，其中2017年至2018年按照中央財政補助標準的50%給予補貼，2019年至2020年按照中央財政補助標準的40%給予補貼。對提供公共服務的充電插座建設單位，每插座補貼500元，同一場地最高不超過10萬元；

協助業主為個人用戶安裝充電設施的物業管理公司，每個充電設施將獎勵200元。運營企業的公共充電樁原則上按照每千瓦時0.2元的標準給予補貼。對柳州市享受新能源購置補貼政策的用戶，給予用電補貼。按照車輛實際年行駛里程0.05元/公里計算，每年用電補貼不超過500元。廣安市《關于進一步加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展的指導意見》指出，購買純電動公交車、乘用車和專用車用于公共服務的，市財政將參照中央補貼標準，按1:0.5的比例給予匹配補貼。對非公共服務領域，市財政將按照中央1:0.3的補貼標準給予配套補貼。未來，廣安新建的公共停車場應按20%的停車位配備充電樁，新建的住宅小區應按20%停車位配置充電樁，并預留10%。對建成、驗收并投入使用的充電樁，按每300元進行補貼。自2017年7月起，五年內，新能源汽車減半征收車輛購置稅，環保免驗，停車費減半征收。新能源汽車用戶通過廣安市公共充電設施充電的，5年內免收充電費。廣元市政府發布的《廣元市支持新能源汽車產業發展八項措施》指出，本市消費者（個人和單位用戶）在中央財政補貼的基礎上，新購買2017-2019年廣元市生產的新能源純電動汽車（二手車除外），市財政按中央財政補貼標準的25%給予地方補貼；在中央財政補貼的基礎上，市外消費者將獲得本市銷售收入稅留成部分的補貼。廈門市經信委發布《2017-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》指出，對新能源汽車按照中央同期補貼標準的50%給予地方財政補貼。非個人用戶購買的新能源汽車應申請補貼，累計里程達到3萬公里（運營專用車除外）；里程不達標的新能源汽車，達標后申請，補貼標準和技術要求按取得駕駛證當年執行。對新建的公用和專用充電設備，按直流充電設施495元/千瓦、交流充電設施150元/千瓦給予補貼；新建公用和專用換電設備，按設備投資的30%給予補貼，補貼上限不超過：直流換電設施495元/千瓦，交流換電設施150元/千瓦。江西省發布的《關于2017年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼和激勵計劃的通知》明確了2017年省級獎勵標準。補貼標準1。省級新能源乘用車、自行車購置補貼=2017年中央財政相應車型自行車補貼×15%（系數）；2.省新能源公交車、自行車購置補貼=2017年中央財政相應車型自行車補貼×15%（系數）；3.省新能源專用車和自行車購置補貼=2017年中央財政相應車型自行車補貼×10%（系數）。獎勵標準1。一年內（1月1日至12月31日，下同）新能源乘用車銷量超過5000輛（含）的，給予新能源乘客車生產企業200萬元獎勵；車輛1萬輛以上（含），獎勵500萬元，車輛2萬輛以上，獎勵800萬元；獎勵金額上限為800萬元。2、新能源客車生產企業一年內銷售新能源客車200輛以上（含），獎勵100萬元；

車輛500輛以上（含500輛），獎勵300萬元；車輛1000輛以上（含1000輛），獎勵500萬元；獎勵金額上限為500萬元。3、新能源特種車生產企業一年內銷售新能源特種汽車500輛以上（含），獎勵50萬元；車輛1000輛以上（含1000輛），獎勵100萬元；獎勵金額上限為100萬元。4、三家電動系統生產企業和新能源汽車生產企業配套完成，年配套銷售額5000萬元以上（含），獎勵100萬元；年度配套銷售額超過（含）1億元的，獎勵300萬元；獎勵金額上限為300萬元。新能源車企采購了省內企業生產的3套動力系統，年采購金額超過（含）5000萬元，獎勵100萬元；年度采購金額超過（含）1億元的，獎勵200萬元；

獎勵金額上限為200萬元。宿遷市《2017年宿遷市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》明確，新能源公交車按中央財政自行車補貼的30%比例補貼，新能源乘用車按40%比例補貼，新能源專用車（貨車）按20%的比例補貼，燃料電池汽車按30%的比例補貼。在充電基礎設施方面，根據充電樁的充電功率，對充電設施建設給予財政補貼，交流充電樁每千瓦補貼600元，直流充電樁每度補貼900元。單個充電站或充電樁組的補貼總額不得超過120萬元。黑龍江省《黑龍江省新能源公交車推廣應用省級補貼資金管理辦法》明確，黑龍江省省級補貼資金由省下達各市縣（國家農墾總局）。黑龍江省、市、縣財政購買新能源公交車補貼總額不得超過同期中央財政補貼的50%。《新能源汽車補貼政策》1-6月發布截至2017年6月底，中國有13個地區正式出臺了新能源汽車地方補貼政策，分別是：江蘇、山西、甘肅、北京、上海、杭州、溫州、天津、Xi的、福州、南通、南京和深圳。從補貼標準來看，各地嚴格遵守中央要求，地方補貼標準不超過國家補貼標準的50%。江蘇省購車最高補貼嚴格執行《財政部等四部委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，其中規定地方財政給予的補貼資金不得超過中央對相應車輛財政補貼的50%。資金結算購車省級財政補貼和公共部門充電設施建設補貼資金申請將另行通知。

自2017年1月1日起，山西省將對山西省汽車生產企業生產的、被工業和信息化部列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的電動汽車，按照國家補貼資金的50%給予省級營銷補貼。同時，取消省級電動汽車推廣應用補貼。自2017年1月1日起，甘肅省購買的符合補貼申請條件的新能源汽車財政補貼調整如下：省級財政按調整后的中央財政補貼標準35%執行，市（州）和縣（市、區）財政按調整后的中央財政補貼標準15%執行，省、市、縣三級財政補貼總比例為中央財政補貼的50%。同時，2017年1月1日前在全省購買的符合補貼申請條件的新能源汽車，仍按《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》執行，即省級財政按調整前中央補貼標準的35%進行補貼，市（州）和縣（市、區）財政按調整前中央財政補貼標準的25%給予補貼。中央和地方政府對新能源汽車的財政補貼總額不得超過購買價格的50%。2017年，北京市示范了新能源乘用車在北京的應用，并按照中央財政自行車補貼的50%確定了市級財政補貼標準。國家和本市財政補貼總額不超過汽車銷售價格的60%。順義區新能源汽車補貼（置換）▲ 新能源汽車補貼按照國家和北京市的政策執行。（北京市確定市級財政補貼標準acc……

最高為中央財政自行車補貼的50%，國家和本市財政補貼總額不得超過車輛銷售價格的60%。）▲ 在國家和北京市新能源汽車補貼的基礎上，順義區對符合條件的燃油車主更換新能源汽車給予最高5萬元/臺的補貼，更換補貼不超過車輛實際終端銷售價格的50%。即對10萬元/臺以上的車輛，給予5萬元/套的補貼；10萬元/臺以下的車輛，按銷售價格的50%給予補貼。上海市已按照《暫行辦法》的相關標準批準了符合條件的新能源汽車財政補貼額度。上海市自行車財政補貼不超過中央自行車財政補貼的50%。天津市新能源乘用車和特種車輛地方補貼標準按照財政部、科技部、，工業和信息化部、發展改革委《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號），執行國家補貼標準的50%；新能源公交車的地方補貼標準為上述國家補貼標準的25%。燃料電池汽車由50%的國家補貼。每輛新能源汽車，國家和地方補貼總額不得高于汽車指導價的50%。Xi的▲ 調整新能源汽車補貼標準。對單位和個人購買新能源汽車的，公共服務領域按1:0.5給予地方財政補貼，非公共服務領域按照1:0.3給予地方財政補助。地方財政補貼。▲ 新能源汽車繼續免收125元/輛的上牌費。對購買新能源汽車的單位和個人，給予首次機動車交通事故責任強制保險全額財政補貼。▲ 對持有Xi的戶籍或居住證，并在過去兩年內繳納社保一年以上的個人購買新能源汽車，給予10000元/車的財政補貼，用于自用充電設施的安裝和收費費用。▲ 鼓勵各類社會資本參與充電設施建設。市級有關部門應當按照各自職責，開辟綠色通道，簡化審批程序。對已建成、驗收并投入使用的充電設施，按充電設施實際投資（不含征地費用）的30%給予財政補貼。溫州市將按照國家補貼標準，對轄區內新注冊的純電動、插電式混合動力（含增程）公交車、客車、特種車輛（主要是郵政、物流、環衛等）、貨車和燃料電池汽車給予1:0.5的配套補貼。國家和地方財政補貼最高不得超過汽車銷售價格的50%。補貼總額高于汽車銷售價格50%的，地方財政補貼金額按汽車銷售價格的50%扣除國家補貼后計算。杭州消費者在杭州購買新能源汽車，對微型純電動汽車按照中央財政25%的補貼標準給予地方配套補貼，每次補貼不超過1萬元；其余車輛按中央財政補貼標準的50%給予地方配套補貼，其中：新能源貨車和特種車輛每輛補貼最高不超過3萬元。國家和地方財政補貼最高不得超過汽車銷售價格的50%。補貼總額高于汽車銷售價格50%的，地方財政補貼金額按汽車銷售價格的50%扣除國家補貼后計算。合肥▲ 購車補貼。對單位和個人購買續航里程（工況法）大于150公里的純電動乘用車，按照中央財政補貼標準1:0.5的比例給予地方配套補貼；

按照中央財政補貼標準1:0.5的比例，對純電動客車、純電動貨車和特種車輛給予地方配套補貼；其他類型新能源汽車原則上按照中央財政補貼標準1:0.2的比例給予地方配套補貼。除了對車輛的補貼外，深圳還對充電設施的建設給予補貼。只有當我市充電樁總功率達到8000KW時，單個運營商才能申請補貼。根據充電設施（站、樁、裝置）裝機功率，直流充電設備補貼600元/千瓦，交流充電設備補貼300元/千瓦。給予動力電池回收補貼，對在我市注冊銷售新能源汽車的企業，建立動力電池回收體系的，給予動力電池再生利用專項補貼。具體辦法另行制定。貴陽市《關于促進貴陽市新能源汽車推廣應用的實施意見》，貴陽市補貼標準后按貴州升級補貼標準的100%執行，國家、省、市補貼總額不超過汽車銷售價格的60%。貴陽市補貼資金除中央和省級補貼外，按照屬地（車輛登記地）原則，由市和區（市、縣）財政承擔。對完成充電設施建設任務的企業，按照不超過總投資10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。在推廣應用的新能源汽車中，國外品牌數量不低于30%。貴州《關于調整我省新能源汽車推廣應用補貼政策的通知》指出，中央和全省補貼總額將由汽車銷售價格的60%調整為50%，其他補貼繼續按照《省人民政府辦公廳關于促進新能源汽車推廣應用的實施意見》（黔府辦函〔2015〕155號）執行，即，我省企業的生產和銷售以及省外企業的推廣和應用符合相關安全和安全規定。柳州市《柳州市新能源汽車推廣應用財政補貼管理細則》指出，柳州市行政區域內具有獨立法人資格的新能源汽車生產企業，其產品列入工業和信息化部產品公告的，將給予每件汽車產品一次性獎勵50萬元。對柳州市（含柳州市下轄縣區）轄區內經工商登記注冊并具有獨立法人資格的汽車生產企業，根據推薦車型目錄中銷售的、在柳州市合法注冊的貴B品牌新能源汽車產品數量，按照注冊當年中央財政補貼標準的一定比例，對汽車生產企業給予消費者購車專項補貼，包括：2017年至2018年和2019年至2020年中央財政補貼水平的40%。對在柳州市區范圍內購買新能源公交車的公交運營商，在購買當年按照中央財政補貼標準的一定比例給予補貼，其中2017年至2018年按照中央財政補助標準的50%給予補貼，2019年至2020年按照中央財政補助標準的40%給予補貼。對提供公共服務的充電插座建設單位，每插座補貼500元，同一場地最高不超過10萬元；

協助業主為個人用戶安裝充電設施的物業管理公司，每個充電設施將獎勵200元。運營企業的公共充電樁原則上按照每千瓦時0.2元的標準給予補貼。對柳州市享受新能源購置補貼政策的用戶，給予用電補貼。按照車輛實際年行駛里程0.05元/公里計算，每年用電補貼不超過500元。廣安市《關于進一步加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展的指導意見》指出，購買純電動公交車、乘用車和專用車用于公共服務的，市財政將參照中央補貼標準，按1:0.5的比例給予匹配補貼。對非公共服務領域，市財政將按照中央1:0.3的補貼標準給予配套補貼。未來，廣安新建的公共停車場應按20%的停車位配備充電樁，新建的住宅小區應按20%停車位配置充電樁，并預留10%。對建成、驗收并投入使用的充電樁，按每300元進行補貼。自2017年7月起，五年內，新能源汽車減半征收車輛購置稅，環保免驗，停車費減半征收。新能源汽車用戶通過廣安市公共充電設施充電的，5年內免收充電費。廣元市政府發布的《廣元市支持新能源汽車產業發展八項措施》指出，本市消費者（個人和單位用戶）在中央財政補貼的基礎上，新購買2017-2019年廣元市生產的新能源純電動汽車（二手車除外），市財政按中央財政補貼標準的25%給予地方補貼；在中央財政補貼的基礎上，市外消費者將獲得本市銷售收入稅留成部分的補貼。廈門市經信委發布《2017-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》指出，對新能源汽車按照中央同期補貼標準的50%給予地方財政補貼。非個人用戶購買的新能源汽車應申請補貼，累計里程達到3萬公里（運營專用車除外）；里程不達標的新能源汽車，達標后申請，補貼標準和技術要求按取得駕駛證當年執行。對新建的公用和專用充電設備，按直流充電設施495元/千瓦、交流充電設施150元/千瓦給予補貼；新建公用和專用換電設備，按設備投資的30%給予補貼，補貼上限不超過：直流換電設施495元/千瓦，交流換電設施150元/千瓦。江西省發布的《關于2017年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼和激勵計劃的通知》明確了2017年省級獎勵標準。補貼標準1。省級新能源乘用車、自行車購置補貼=2017年中央財政相應車型自行車補貼×15%（系數）；2.省新能源公交車、自行車購置補貼=2017年中央財政相應車型自行車補貼×15%（系數）；3.省新能源專用車和自行車購置補貼=2017年中央財政相應車型自行車補貼×10%（系數）。獎勵標準1。一年內（1月1日至12月31日，下同）新能源乘用車銷量超過5000輛（含）的，給予新能源乘客車生產企業200萬元獎勵；車輛1萬輛以上（含），獎勵500萬元，車輛2萬輛以上，獎勵800萬元；獎勵金額上限為800萬元。2、新能源客車生產企業一年內銷售新能源客車200輛以上（含），獎勵100萬元；

車輛500輛以上（含500輛），獎勵300萬元；車輛1000輛以上（含1000輛），獎勵500萬元；獎勵金額上限為500萬元。3、新能源特種車生產企業一年內銷售新能源特種汽車500輛以上（含），獎勵50萬元；車輛1000輛以上（含1000輛），獎勵100萬元；獎勵金額上限為100萬元。4、三家電動系統生產企業和新能源汽車生產企業配套完成，年配套銷售額5000萬元以上（含），獎勵100萬元；年度配套銷售額超過（含）1億元的，獎勵300萬元；獎勵金額上限為300萬元。新能源車企采購了省內企業生產的3套動力系統，年采購金額超過（含）5000萬元，獎勵100萬元；年度采購金額超過（含）1億元的，獎勵200萬元；

獎勵金額上限為200萬元。宿遷市《2017年宿遷市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》明確，新能源公交車按中央財政自行車補貼的30%比例補貼，新能源乘用車按40%比例補貼，新能源專用車（貨車）按20%的比例補貼，燃料電池汽車按30%的比例補貼。在充電基礎設施方面，根據充電樁的充電功率，對充電設施建設給予財政補貼，交流充電樁每千瓦補貼600元，直流充電樁每度補貼900元。單個充電站或充電樁組的補貼總額不得超過120萬元。黑龍江省《黑龍江省新能源公交車推廣應用省級補貼資金管理辦法》明確，黑龍江省省級補貼資金由省下達各市縣（國家農墾總局）。黑龍江省、市、縣財政購買新能源公交車補貼總額不得超過同期中央財政補貼的50%。《新能源汽車補貼政策》1-6月發布截至2017年6月底，中國有13個地區正式出臺了新能源汽車地方補貼政策，分別是：江蘇、山西、甘肅、北京、上海、杭州、溫州、天津、Xi的、福州、南通、南京和深圳。從補貼標準來看，各地嚴格遵守中央要求，地方補貼標準不超過國家補貼標準的50%。江蘇省購車最高補貼嚴格執行《財政部等四部委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，其中規定地方財政給予的補貼資金不得超過中央對相應車輛財政補貼的50%。資金結算購車省級財政補貼和公共部門充電設施建設補貼資金申請將另行通知。

自2017年1月1日起，山西省將對山西省汽車生產企業生產的、被工業和信息化部列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的電動汽車，按照國家補貼資金的50%給予省級營銷補貼。同時，取消省級電動汽車推廣應用補貼。自2017年1月1日起，甘肅省購買的符合補貼申請條件的新能源汽車財政補貼調整如下：省級財政按調整后的中央財政補貼標準35%執行，市（州）和縣（市、區）財政按調整后的中央財政補貼標準15%執行，省、市、縣三級財政補貼總比例為中央財政補貼的50%。同時，2017年1月1日前在全省購買的符合補貼申請條件的新能源汽車，仍按《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》執行，即省級財政按調整前中央補貼標準的35%進行補貼，市（州）和縣（市、區）財政按調整前中央財政補貼標準的25%給予補貼。中央和地方政府對新能源汽車的財政補貼總額不得超過購買價格的50%。2017年，北京市示范了新能源乘用車在北京的應用，并按照中央財政自行車補貼的50%確定了市級財政補貼標準。國家和本市財政補貼總額不超過汽車銷售價格的60%。順義區新能源汽車補貼（置換）▲ 新能源汽車補貼按照國家和北京市的政策執行。（北京市確定市級財政補貼標準acc……

最高為中央財政自行車補貼的50%，國家和本市財政補貼總額不得超過車輛銷售價格的60%。）▲ 在國家和北京市新能源汽車補貼的基礎上，順義區對符合條件的燃油車主更換新能源汽車給予最高5萬元/臺的補貼，更換補貼不超過車輛實際終端銷售價格的50%。即對10萬元/臺以上的車輛，給予5萬元/套的補貼；10萬元/臺以下的車輛，按銷售價格的50%給予補貼。上海市已按照《暫行辦法》的相關標準批準了符合條件的新能源汽車財政補貼額度。上海市自行車財政補貼不超過中央自行車財政補貼的50%。天津市新能源乘用車和特種車輛地方補貼標準按照財政部、科技部、，工業和信息化部、發展改革委《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號），執行國家補貼標準的50%；新能源公交車的地方補貼標準為上述國家補貼標準的25%。燃料電池汽車由50%的國家補貼。每輛新能源汽車，國家和地方補貼總額不得高于汽車指導價的50%。Xi的▲ 調整新能源汽車補貼標準。對單位和個人購買新能源汽車的，公共服務領域按1:0.5給予地方財政補貼，非公共服務領域按照1:0.3給予地方財政補助。地方財政補貼。▲ 新能源汽車繼續免收125元/輛的上牌費。對購買新能源汽車的單位和個人，給予首次機動車交通事故責任強制保險全額財政補貼。▲ 對持有Xi的戶籍或居住證，并在過去兩年內繳納社保一年以上的個人購買新能源汽車，給予10000元/車的財政補貼，用于自用充電設施的安裝和收費費用。▲ 鼓勵各類社會資本參與充電設施建設。市級有關部門應當按照各自職責，開辟綠色通道，簡化審批程序。對已建成、驗收并投入使用的充電設施，按充電設施實際投資（不含征地費用）的30%給予財政補貼。溫州市將按照國家補貼標準，對轄區內新注冊的純電動、插電式混合動力（含增程）公交車、客車、特種車輛（主要是郵政、物流、環衛等）、貨車和燃料電池汽車給予1:0.5的配套補貼。國家和地方財政補貼最高不得超過汽車銷售價格的50%。補貼總額高于汽車銷售價格50%的，地方財政補貼金額按汽車銷售價格的50%扣除國家補貼后計算。杭州消費者在杭州購買新能源汽車，對微型純電動汽車按照中央財政25%的補貼標準給予地方配套補貼，每次補貼不超過1萬元；其余車輛按中央財政補貼標準的50%給予地方配套補貼，其中：新能源貨車和特種車輛每輛補貼最高不超過3萬元。國家和地方財政補貼最高不得超過汽車銷售價格的50%。補貼總額高于汽車銷售價格50%的，地方財政補貼金額按汽車銷售價格的50%扣除國家補貼后計算。合肥▲ 購車補貼。對單位和個人購買續航里程（工況法）大于150公里的純電動乘用車，按照中央財政補貼標準1:0.5的比例給予地方配套補貼；

按照中央財政補貼標準1:0.5的比例，對純電動客車、純電動貨車和特種車輛給予地方配套補貼；其他類型新能源汽車原則上按照中央財政補貼標準1:0.2的比例給予地方配套補貼。地方配套資金包括省、市兩級資金，中央和地方補貼資金總額不超過車價的60%。根據產品類別和性能指標，進一步細化補貼標準。個人首次參加機動車交通事故責任強制保險費用，給予全額財政補貼。對法人單位自行或組織職工一次性購買純電動乘用車10輛以上的，給予2000元/輛的財政補貼，專項用于單位充電設施建設和管理。▲ 收費補貼。對單獨安裝的公共充電樁，按照0.6元/千瓦時的標準對消費者進行補貼，由運營商直接從充電費中扣除；對新購置純電動乘用車的個人用戶，給予2000元用電補貼（異地轉讓和轉讓除外；個人當年不重復享受）。▲ 車輛補貼的贖回。個人通過提前淘汰自有黃標車購買純電動乘用車或純電動物流車的，在享受提前淘汰黃標車財政補償資金的基礎上，給予3000元/輛的財政補貼。▲ 分時企業獎勵。對車輛運營規模為300輛新能源汽車的分時租賃企業，第一年（參照2016年）給予每輛車每月500元的運營獎勵，第二年（參照2017年）給予輛車每月300元的運營獎金。▲ 充電設施補貼。對驗收合格、管理規范的公用、專用直流充電樁（正常運行3個月以上，單節客車充電樁月平均充電量不低于450千瓦時），根據充電功率給予200元/千瓦的財政補貼；對住宅小區新建的充電樁（不含規劃建設），給予住宅小區物業管理單位500元/年的財政補貼。▲ 電池回收獎勵。車輛和電池制造企業建立廢動力電池回收體系并進行回收的，將根據電池容量每千瓦時獎勵10元。▲ 示范社區和示范單位獎。對新能源汽車推廣規模大、應用里程長、充電設施建設應用規范的企業和居民小區，給予單位10萬元獎勵，專項用于公共或專用充電設施建設和管理。目前，深圳關于新能源汽車補貼的官方政策尚未出臺，但已出臺《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》。▲ 2013年6月1日前以融資租賃方式購買的新能源公交車的運營補貼標準為26萬元/輛/年；▲ 2013年6月1日（含6月1號）后投入運營的新能源公交車運營補貼標準為42.27萬元/輛/年；

▲ 更新車輛運營補貼標準根據財政額度內各公交加盟企業更新時間與自行車補貼金額的差額確定（即更新車輛和自行車年度補貼=新增車輛年度補貼和額度內自行車年度補貼），其中，有限公司定額內補貼為24.42萬元/輛/年，有限公司定額內補貼22.91萬元/車/年，有限公司定額內補貼23元/輛。南通購車補貼最高額度嚴格執行《財政部等四部委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，其中規定，地方財政給予的補貼資金不得超過相應車輛中央財政補貼額度的50%。市財政將另行通知公共領域充電設施建設補貼資金。

南京南京發布《2017年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》指出，新能源乘用車由國家按1:0.5倍給予補貼，省補貼和市補貼總額扣除國家補貼后不超過車價的60%。新能源乘用車補貼標準

新能源公交車補貼標準1。新能源公交車補貼金額=車輛電量x單位電量補貼標準x調整系數（調整系數：系統能量密度/充電率/節油水平），如下：

其他新能源公交車補貼標準

純電動卡車及專用車補貼標準純電動卡車和專用車根據提供驅動力的動力電池總存儲容量，采用分段過度回歸的方法進行補貼，具體如下：

燃料電池汽車補貼標準

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燃料電池系統的額定功率不小于驅動電機額定功率的30%，且不小于30kW。對燃料電池系統額定功率大于10kW小于30kW的燃料電池乘用車，按照3000元/kW的燃料細胞系統額定功率進行補貼。燃料電池汽車的連續行駛里程不小于300公里。對新建充電設施的補貼。財政資金將根據充電樁的充電功率對公共區域充電設施的建設和運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼600元，直流充電樁每度補貼900元。單個充電站或充電樁組的補貼總額不得超過180萬元。新充電設施運營補貼。據市充電設施監管平臺統計，2017年單樁月平均充電時間達到20小時的，對2017年通過驗收的新建充電設施，按每千瓦交流充電樁200元、每千瓦直流充電樁300元進行補貼。附件：2017年新能源汽車國家補貼標準：

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2地方配套資金包括省級和市級資金，中央和地方補貼資金總額不超過車價的60%。根據產品類別和性能指標，進一步細化補貼標準。個人首次參加機動車交通事故責任強制保險費用，給予全額財政補貼。對于自行或組織企業一次性購買10輛以上純電動乘用車的法人……

es，將給予2000元/輛的財政補貼，專門用于單位充電設施的建設和管理。▲ 收費補貼。對單獨安裝的公共充電樁，按照0.6元/千瓦時的標準對消費者進行補貼，由運營商直接從充電費中扣除；對新購置純電動乘用車的個人用戶，給予2000元用電補貼（異地轉讓和轉讓除外；個人當年不重復享受）。▲ 車輛補貼的贖回。個人通過提前淘汰自有黃標車購買純電動乘用車或純電動物流車的，在享受提前淘汰黃標車財政補償資金的基礎上，給予3000元/輛的財政補貼。▲ 分時企業獎勵。對車輛運營規模為300輛新能源汽車的分時租賃企業，第一年（參照2016年）給予每輛車每月500元的運營獎勵，第二年（參照2017年）給予輛車每月300元的運營獎金。▲ 充電設施補貼。對驗收合格、管理規范的公用、專用直流充電樁（正常運行3個月以上，單節客車充電樁月平均充電量不低于450千瓦時），根據充電功率給予200元/千瓦的財政補貼；對住宅小區新建的充電樁（不含規劃建設），給予住宅小區物業管理單位500元/年的財政補貼。▲ 電池回收獎勵。車輛和電池制造企業建立廢動力電池回收體系并進行回收的，將根據電池容量每千瓦時獎勵10元。▲ 示范社區和示范單位獎。對新能源汽車推廣規模大、應用里程長、充電設施建設應用規范的企業和居民小區，給予單位10萬元獎勵，專項用于公共或專用充電設施建設和管理。目前，深圳關于新能源汽車補貼的官方政策尚未出臺，但已出臺《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》。▲ 2013年6月1日前以融資租賃方式購買的新能源公交車的運營補貼標準為26萬元/輛/年；▲ 2013年6月1日（含6月1號）后投入運營的新能源公交車運營補貼標準為42.27萬元/輛/年；

▲ 更新車輛運營補貼標準根據財政額度內各公交加盟企業更新時間與自行車補貼金額的差額確定（即更新車輛和自行車年度補貼=新增車輛年度補貼和額度內自行車年度補貼），其中，有限公司定額內補貼為24.42萬元/輛/年，有限公司定額內補貼22.91萬元/車/年，有限公司定額內補貼23元/輛。南通購車補貼最高額度嚴格執行《財政部等四部委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，其中規定，地方財政給予的補貼資金不得超過相應車輛中央財政補貼額度的50%。市財政將另行通知公共領域充電設施建設補貼資金。

南京南京發布《2017年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》指出，新能源乘用車由國家按1:0.5倍給予補貼，省補貼和市補貼總額扣除國家補貼后不超過車價的60%。新能源乘用車補貼標準

新能源公交車補貼標準1。新能源公交車補貼金額=車輛電量x單位電量補貼標準x調整系數（調整系數：系統能量密度/充電率/節油水平），如下：

其他新能源公交車補貼標準

純電動卡車及專用車補貼標準純電動卡車和專用車根據提供驅動力的動力電池總存儲容量，采用分段過度回歸的方法進行補貼，具體如下：

燃料電池汽車補貼標準

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燃料電池系統的額定功率不小于驅動電機額定功率的30%，且不小于30kW。對燃料電池系統額定功率大于10kW小于30kW的燃料電池乘用車，按照3000元/kW的燃料細胞系統額定功率進行補貼。燃料電池汽車的連續行駛里程不小于300公里。對新建充電設施的補貼。財政資金將根據充電樁的充電功率對公共區域充電設施的建設和運營單位進行補貼，交流充電樁每千瓦補貼600元，直流充電樁每度補貼900元。單個充電站或充電樁組的補貼總額不得超過180萬元。新充電設施運營補貼。據市充電設施監管平臺統計，2017年單樁月平均充電時間達到20小時的，對2017年通過驗收的新建充電設施，按每千瓦交流充電樁200元、每千瓦直流充電樁300元進行補貼。附件：2017年新能源汽車國家補貼標準：

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標簽：北京漢

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