首款“海馬造”小鵬汽車量產下線，2018年大規模推2.0版電動SUV

10月12日，旭鵬汽車-海馬汽車戰略合作暨旭鵬汽車整車下線儀式在河南鄭州海馬工廠舉行。與此同時，海馬代工制造的首批15輛途馳電動SUV正式下線。

作為三年前才成立的造車新勢力，Xpeng Motors的量產車下線，Xpenng Motors的進度條一直在加速：2015年4月，第一代三電一屏完成；2016年9月量產開模；

2017年2月，試驗車下線，進行了各種嚴格的實驗。5月，百億級整車生產基地落戶廣東省肇慶市高新區，7月進入工信部產品公告。隨著海馬汽車代工生產模式的簽署，為2018年新車交付鋪平了道路。

Xpeng Motors董事長何小鵬駕駛一輛新車首次亮相。最近加入Xpeng Motors擔任董事長的何小鵬（UC前創始人）表示，首批下線生產汽車的目標客戶是極客用戶，Xpeng汽車將繼續收集客戶反饋。通過迭代優化，2.0版本將于2018年面向公眾推出。量產后，Xpeng Motors用戶可以通過OTA升級逐步更新和完善車輛功能。何小鵬認為，小規模的大規模生產只是一個開始。據估計，Xpeng Motors還有兩年的時間“從0到1”。屆時，它將擁有1000人的團隊、大量的銷售渠道和超過200億的融資規模。根據海馬汽車（000572）9月29日發布的公告，全資子公司海馬汽車有限公司與Xpeng Motors簽署了框架協議，雙方將在圖基共同開發、生產和銷售新能源汽車。Xpeng Motors將授權Haima Automobile Co.，Ltd.有限公司使用其商標和相關技術生產約定的產品。雙方初步確定，協議產品的產能為5萬輛/年，首批協議產品預計在2017年底前量產。今年7月，Xpeng Motors IDENTIY X入選了工業和信息化部發布的《第298批道路機動車輛生產企業及產品公告》。這款產品型號為HMA7000S60BEV的純電動汽車在海馬鄭州工廠生產，正面印有Xpeng Motors的產品標志，尾部左下方懸掛“海馬汽車”商標。新車的長、寬、高分別為4470/1818/1600毫米，軸距為2610毫米。整體造型透露出科技感和時尚感，加長的“X”標志與大燈線條形成關愛，辨識度很高。0-100公里/小時的四驅版本加速僅5.8秒，0-100公里的兩輪驅動版本加速7.9秒，巡航里程可達300公里。

Xpeng Motors內部

車頂攝像頭的中控臺配有15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤，并具有全觸摸車輛控制、實時路線圖導航、在線音樂、語音交互、360度全景圖像、車頂和車內高清攝像頭等功能，以及儀器信息的自我定制。屋頂配備了高清攝像頭，可以拍照或錄制視頻。在Xpeng Motors看來，“三電一屏”（電池、電機、電子控制和中控面板）是電動汽車區別于傳統汽車的核心技術。由自主研發的電機系統功率密度為14.5kW/L，液冷電池組能量密度為152Wh/kg，甚至高于特斯拉和通用博爾特。最大輸出功率超過230kW。互聯網思維正在成為現實。Xpeng Motors做了兩方面的準備，一方面尋求代工合作，另一方面建設自己的工廠。據了解，Xpeng Motors的肇慶項目分為三期，第一期將耗資40億元。建成投產后，可達到年產10萬輛智能新能源汽車，整個項目將于2019年建成投產。顯然，代工可以節省更多的時間，在成熟的生產系統的幫助下盡快投入市場抓住機會，自建工廠可以獲得更多的自主權。對于傳統車企海馬汽車來說，擁抱互聯網造車的力量，一方面是為了自身轉型的需要，另一方面……

另一方面，它也可以幫助解決雙點的壓力。海馬汽車總經理孫忠春表示，車企與互聯網公司的融合正在成為一種新業態，將互聯網行業的創新精神與傳統汽車行業嚴謹的工匠精神相結合。與此同時，Xpeng Motors也在申請純電動乘用車的生產資質，為未來的量產做準備。根據Xpeng Motors的節奏表，2017年底前將實現小批量生產，預計2018年底前實現2萬輛、2020年底前實現20萬輛的產量目標。未來，在營銷推廣方面，Xpeng Motors將采取租售相結合的方式。得益于UCAR的投資和支持，它不僅將大規模收購Xpeng Motors，還將提供在線渠道，推動“租售結合”商業模式的落地。此外，Xpeng Motors不會在線下建立4S店，而只建立產品體驗店，并采取店內體驗、線下試駕、在線訂購和交車的方式。10月12日，旭鵬汽車-海馬汽車戰略合作暨旭鵬汽車整車下線儀式在河南鄭州海馬工廠舉行。與此同時，海馬代工制造的首批15輛途馳電動SUV正式下線。

作為三年前才成立的造車新勢力，Xpeng Motors的量產車下線，Xpenng Motors的進度條一直在加速：2015年4月，第一代三電一屏完成；2016年9月量產開模；

2017年2月，試驗車下線，進行了各種嚴格的實驗。5月，百億級整車生產基地落戶廣東省肇慶市高新區，7月進入工信部產品公告。隨著海馬汽車代工生產模式的簽署，為2018年新車交付鋪平了道路。

Xpeng Motors董事長何小鵬駕駛一輛新車首次亮相。最近加入Xpeng Motors擔任董事長的何小鵬（UC前創始人）表示，首批下線生產汽車的目標客戶是極客用戶，Xpeng汽車將繼續收集客戶反饋。通過迭代優化，2.0版本將于2018年面向公眾推出。量產后，Xpeng Motors用戶可以通過OTA升級逐步更新和完善車輛功能。何小鵬認為，小規模的大規模生產只是一個開始。據估計，Xpeng Motors還有兩年的時間“從0到1”。屆時，它將擁有1000人的團隊、大量的銷售渠道和超過200億的融資規模。根據海馬汽車（000572）9月29日發布的公告，全資子公司海馬汽車有限公司與Xpeng Motors簽署了框架協議，雙方將在圖基共同開發、生產和銷售新能源汽車。Xpeng Motors將授權Haima Automobile Co.，Ltd.有限公司使用其商標和相關技術生產約定的產品。雙方初步確定，協議產品的產能為5萬輛/年，首批協議產品預計在2017年底前量產。今年7月，Xpeng Motors IDENTIY X入選了工業和信息化部發布的《第298批道路機動車輛生產企業及產品公告》。這款產品型號為HMA7000S60BEV的純電動汽車在海馬鄭州工廠生產，正面印有Xpeng Motors的產品標志，尾部左下方懸掛“海馬汽車”商標。新車的長、寬、高分別為4470/1818/1600毫米，軸距為2610毫米。整體造型透露出科技感和時尚感，加長的“X”標志與大燈線條形成關愛，辨識度很高。0-100公里/小時的四驅版本加速僅5.8秒，0-100公里的兩輪驅動版本加速7.9秒，巡航里程可達300公里。

Xpeng Motors內部

車頂攝像頭的中控臺配有15.6英寸智能中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤，并具有全觸摸車輛控制、實時路線圖導航、在線音樂、語音交互、360度全景圖像、車頂和車內高清攝像頭等功能，以及儀器信息的自我定制。屋頂配備了高清攝像頭，可以拍照或錄制視頻。在Xpeng Motors看來，“三電一屏”（電池、電機、電子控制和中控面板）是電動汽車區別于傳統汽車的核心技術。由自主研發的電機系統功率密度為14.5kW/L，液冷電池組能量密度為152Wh/kg，甚至高于特斯拉和通用博爾特。最大輸出功率超過230kW。互聯網思維正在成為現實。Xpeng Motors做了兩方面的準備，一方面尋求代工合作，另一方面建設自己的工廠。據了解，Xpeng Motors的肇慶項目分為三期，第一期將耗資40億元。建成投產后，可達到年產10萬輛智能新能源汽車，整個項目將于2019年建成投產。顯然，代工可以節省更多的時間，在成熟的生產系統的幫助下盡快投入市場抓住機會，自建工廠可以獲得更多的自主權。對于傳統車企海馬汽車來說，擁抱互聯網造車的力量，一方面是為了自身轉型的需要，另一方面……

另一方面，它也可以幫助解決雙點的壓力。海馬汽車總經理孫忠春表示，車企與互聯網公司的融合正在成為一種新業態，將互聯網行業的創新精神與傳統汽車行業嚴謹的工匠精神相結合。與此同時，Xpeng Motors也在申請純電動乘用車的生產資質，為未來的量產做準備。根據Xpeng Motors的節奏表，2017年底前將實現小批量生產，預計2018年底前實現2萬輛、2020年底前實現20萬輛的產量目標。未來，在營銷推廣方面，Xpeng Motors將采取租售相結合的方式。得益于UCAR的投資和支持，它不僅將大規模收購Xpeng Motors，還將提供在線渠道，推動“租售結合”商業模式的落地。此外，Xpeng Motors不會在線下建立4S店，而只建立產品體驗店，并采取店內體驗、線下試駕、在線訂購和交車的方式。

標簽：小鵬海馬大眾神州特斯拉

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