上周末，工業和信息化部副部長辛國斌表示，中國已開始研究傳統能源汽車停產停售的時間表。消息一出，9月11日A股開盤后，新能源汽車概念股集體“拉升”，安凱客車、聚氟、杉杉等10多只概念股集體拉升。
光大證券認為，中國研究制定傳統燃油車禁售時間表的產業和經濟背景如下：一是2014年和2015年《中美氣候變化聯合聲明》和《攜手共贏》兩份權威聲明，《公平合理的氣候變化治理機制》分別提到，“中國將在2030年左右達到二氧化碳排放峰值，并力爭盡快實現，2030年單位國內生產總值二氧化碳排放量將比2005年下降60%。當前，我國碳減排壓力和環境壓力不斷加大，使得傳統燃油汽車的發展空間逐漸讓位給新能源汽車。其次，中國對外國石油的依賴逐年增加。對外國石油和石油產品的總依賴度已從2008年的約50%增加到2017年的近70%。能源安全也是新能源汽車大發展的背景。太平洋證券認為，傳統燃油汽車和新能源汽車在全球范圍內被禁止進入新時代。電動化、智能化、輕量化的全球趨勢不可逆轉，許多車企加入了新能源汽車制造的洪流。太平洋證券指出，新能源汽車的產業鏈與傳統汽車完全不同，這將打破現有汽車體系的平衡，縮小中外技術差距，不敢說彎道超車，但為中國汽車產業的再生奠定基礎。從大環境來看，中國經濟已進入中速增長期，長期呈現L型增長趨勢，而新能源汽車行業剛剛起步，未來幾年將保持30%的復合增長率，是增長最具確定性的行業。此外，該機構還認為，新能源汽車以“電”取代“機”，動力電池是新能源汽車的核心部件。技術含量高、資金投入大、資源稟賦強的特點是行業競爭的焦點。未來，動力電池是最核心、最有利的，我們堅定看好新能源汽車和產業鏈的投資機會，尤其是與動力電池相關的資源和材料企業。上周末，工業和信息化部副部長辛國斌表示，中國已開始研究傳統能源汽車停產停售的時間表。消息一出，9月11日A股開盤后，新能源汽車概念股集體“拉升”，安凱客車、聚氟、杉杉等10多只概念股集體拉升。
光大證券認為，中國研究制定傳統燃油車禁售時間表的產業和經濟背景如下：一是2014年和2015年《中美氣候變化聯合聲明》和《攜手共贏》兩份權威聲明，《公平合理的氣候變化治理機制》分別提到，“中國將在2030年左右達到二氧化碳排放峰值，并力爭盡快實現，2030年單位國內生產總值二氧化碳排放量將比2005年下降60%。當前，我國碳減排壓力和環境壓力不斷加大，使得傳統燃油汽車的發展空間逐漸讓位給新能源汽車。其次，中國對外國石油的依賴逐年增加。對外國石油和石油產品的總依賴度已從2008年的約50%增加到2017年的近70%。能源安全也是新能源汽車大發展的背景。太平洋證券認為……
傳統燃油汽車和新能源汽車在全球范圍內被禁止進入新時代。電動化、智能化、輕量化的全球趨勢不可逆轉，許多車企加入了新能源汽車制造的洪流。太平洋證券指出，新能源汽車的產業鏈與傳統汽車完全不同，這將打破現有汽車體系的平衡，縮小中外技術差距，不敢說彎道超車，但為中國汽車產業的再生奠定基礎。從大環境來看，中國經濟已進入中速增長期，長期呈現L型增長趨勢，而新能源汽車行業剛剛起步，未來幾年將保持30%的復合增長率，是增長最具確定性的行業。此外，該機構還認為，新能源汽車以“電”取代“機”，動力電池是新能源汽車的核心部件。技術含量高、資金投入大、資源稟賦強的特點是行業競爭的焦點。未來，動力電池是最核心、最有利的，我們堅定看好新能源汽車和產業鏈的投資機會，尤其是與動力電池相關的資源和材料企業。
北京時間9月11日消息，據Electrek網站報道，Uber公司提出了一個有趣倡議。
1900/1/1 0:00:009月11日，中國汽車工業協會召開8月份汽車產銷數據發布會。在新能源汽車部分，8月銷售68萬輛，同比增長763，環比增長195。今年前8月新能源車累積銷售32萬，同比增長302。
1900/1/1 0:00:001、12項新能源車領域新材料進入《重點新材料首批次應用示范指導目錄》9月12日，工信部發布《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2017年版）》的通告，
1900/1/1 0:00:00“7年間江淮總共銷售5萬多臺純電動汽車，累計行駛里程近7億公里，這是近幾年來我們在新能源汽車領域取得的一些成果。
1900/1/1 0:00:00中國全面禁售燃油汽車的時代即將到來？中國的汽車產業做好了準備嗎？2017年9月8日，來自工信部副部長辛國斌在一個行業論壇上的最新講話，引發了市場的熱烈反響。
1900/1/1 0:00:009月12日的法蘭克福車展正式開幕，戴姆勒股份公司董事長兼首席執行官蔡澈博士DieterZetsche在“奔馳之夜”上宣布，
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