本周新能源汽車領域的新聞熱點主要包括政府公告、企業和行業的最新動態以及新車上市等。其中，國務院批準的“三個一批”終于步入正軌，有望看到更多低速車企升級為純電動乘用車企業的消息。在企業的最新發展中，金馬與眾泰汽車長達一年多的合并案正式結束，這也是金馬的最后一次亮相，后來其身份是成功借殼上市的眾泰汽車。此外，第一電氣網從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5于6月3日正式上市，官方指導價為2718-2968萬元，補貼價為1988-22380萬元。想了解更多新聞，請慢慢讀。
1.陸地方舟之后，哪家低速車公司可能獲得生產資質？
去年10月底，四輪國車獲批立項，業界歡呼雀躍。然而，它的合法身份之旅是受阻和困難的。如果說最近低速電動車行業有什么好消息的話，那就是第一家低速車企陸地方舟純電動乘用車。生產資質獲得批準，因為這表明國務院批準的“三批”（升級一批、規范一批、淘汰一批）終于步入正軌，預計接下來還會有更多低速車企升級。那么，哪些低速車企有望獲得新型純電動乘用車的生產資質呢？第一個電網對此進行了簡單梳理。
點評：從國家發改委批準的15家企業來看，研發經驗、研發能力、資金實力和可持續發展能力等因素受到高度重視。因此，擁有18年電動汽車研發經驗的陸地方舟是行業內第一家獲得國家發改委批準的公司。
2、新能源汽車生產資格審批或暫停，門檻將提高。
“中國計劃暫停新能源汽車生產資質的審批和發放，發改委希望對現有政策進行評估”。一石激起千層浪，第一電作者迅速向接近政策制定的相關人士求證，基本上分為三類回應。政府層面的人士暫時拒絕對此發表評論；一些專家表示，他們尚未收到通知；
然而，據知情人士透露，出現上述情況是有可能的。近日，官方可能會發布相關調整通知，第一電網將繼續跟進報道。
點評：此前，工信部、國家發改委等部委領導曾在部分會議上表達了“提高新能源汽車準入門檻”的政策思路，并加強了對行業的監督管理。為了避免新能源汽車規模增長重、技術創新輕、過度依賴補貼等問題，收緊門檻是必然趨勢。
3、金馬股份有限公司7日更名為眾泰汽車，并成功借殼上市。
6月6日晚，有限公司（000980）宣布，金馬股份有限公司股票簡稱于7日開盤后正式變更為眾泰汽車，股票代碼保持不變。這意味著，金馬與眾泰汽車長達一年多的合并案正式結束，這也是金馬的最終亮相，而其后來的身份是借殼成功上市的眾泰汽車。
點評：然而，這場持續了一年多的反常合并似乎并不樂觀。有專業人士表示，金馬收購眾泰汽車更像是一場自食其力的家庭游戲。
4月和5月，新能源乘用車銷量為3.8萬輛，比亞迪以8000輛的成績奪得冠軍。
2017年1月，5400臺反映了市場對政策補貼的極度依賴。隨著第一批目錄的發布，2月份新能源汽車產銷明顯高于1月份是合理的。3月，新能源乘用車加速上漲趨勢繼續每月增加1.1萬輛，這是北京等地的增幅。4月份，北京的銷量增長不大，5月份的環比增長仍然是比較快的增長趨勢。未來的新能源市場預計將迅速增長。
點評：隨著北京新能源銷量逐漸超過上海，這也決定了全國新能源汽車市場的發展模式以純電為特征，地方特色決定了市場模式。
5.一步車在A輪融資1.35億元，三年內投入運營10萬輛共享電動汽車。
6月3日，在一步車合肥品牌發布會上，宣布獲得多氟集團1.35億元的A輪戰略投資。一步車致力于打造車、樁、網智能互聯的出行服務大數據平臺，已在河南、安徽兩省投入運營。該平臺擁有吉利、江淮和海馬等多種新能源汽車。在資本的幫助下，一步汽車將在三年內推出10萬輛新能源共享電動汽車。
點評：隨著車輛和網點數量的不斷增加，在不久的將來，一步車的業務和服務范圍將分布在全省各地。
6、上汽榮威ERX5正式上市補貼后售價19.88萬元。
上汽榮威在今年的上海車展上發布了榮威ERX5。新車是一款基于榮威RX5和榮威eRX5的上汽SSA+平臺的純電動緊湊型SUV。第一電氣網從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5于6月3日正式上市，官方指導價為27.18-29.68萬元，補貼價為19.88萬-22.38萬元。榮威ERX5具有上汽“互聯網×新能源”的優秀組合基因，最大續航里程為425公里，將滿足消費者對互聯網車型的選擇。
用戶評論：
榮華路：外觀比比亞迪漂亮多了。綜合續航能力遠未達到最大續航能力。
7.工業和信息化部關于2016年20家嚴重違法車輛生產企業的通知
工信部對2016年全國交管部門在辦理新出廠車輛登記時發現的“涉嫌違法”汽車產品進行了逐一檢查。共有2577輛新出廠車輛被發現違反規定。工業和信息化部已經吊銷了……的違法車輛……
e公告根據道路機動車生產企業和產品管理的有關規定，現對違法產品前20名的車輛生產企業進行通報。同時，工信部將違規行為錄入汽車制造企業信用信息管理平臺。
評論：那些違反規則的人應該受到懲罰。請各相關企業進一步落實主體責任，加強車輛產品生產一致性管控，嚴格廉潔自律，確保合格產品出廠，確保道路交通安全。
8、劉初瑞院長訪談|剛剛獲得國家發改委批復的陸上方舟，下一步該怎么辦？
與2017年相比，純電動汽車企業的累計銷量僅為1萬輛，月銷量超過1萬輛的低速電動汽車企業數量要多得多。然而，由于市場和安全之間的矛盾，低速電動車一直處于漩渦之中。近日，國家發展和改革委員會（NDRC）就批準廣東方舟新能源電動汽車有限公司有限公司純電動乘用車建設項目發布了批復。讓低速電動汽車行業“轉向積極”的話題再次成為輿論焦點。
點評：2004年至2014年是傳統汽車十年發展的黃金時期，2015年至2025年將是新能源汽車發展的黃金十年。在這十年里，新能源汽車將有很大的發展空間。作為一個戰略性新興產業領域，其發展往往會帶來意想不到的結果。本周新能源汽車領域的新聞熱點主要包括政府公告、企業和行業的最新動態以及新車上市等。其中，國務院批準的“三個一批”終于步入正軌，有望看到更多低速車企升級為純電動乘用車企業的消息。在企業的最新發展中，金馬與眾泰汽車長達一年多的合并案正式結束，這也是金馬的最后一次亮相，后來其身份是成功借殼上市的眾泰汽車。此外，第一電氣網從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5于6月3日正式上市，官方指導價為2718-2968萬元，補貼價為1988-22380萬元。想了解更多新聞，請慢慢讀。
1.陸地方舟之后，哪家低速車公司可能獲得生產資質？
去年10月底，四輪國車獲批立項，業界歡呼雀躍。然而，它的合法身份之旅是受阻和困難的。如果說最近低速電動車行業有什么好消息的話，那就是第一家低速車企陸地方舟純電動乘用車。生產資質獲得批準，因為這表明國務院批準的“三批”（升級一批、規范一批、淘汰一批）終于步入正軌，預計接下來還會有更多低速車企升級。那么，哪些低速車企有望獲得新型純電動乘用車的生產資質呢？第一個電網對此進行了簡單梳理。
點評：從國家發改委批準的15家企業來看，研發經驗、研發能力、資金實力和可持續發展能力等因素受到高度重視。因此，擁有18年電動汽車研發經驗的陸地方舟是行業內第一家獲得國家發改委批準的公司。
2、新能源汽車生產資格審批或暫停，門檻將提高。
“中國計劃暫停新能源汽車生產資質的審批和發放，發改委希望對現有政策進行評估”。一石激起千層浪，第一電作者迅速向接近政策制定的相關人士求證，基本上分為三類回應。政府層面的人士暫時拒絕對此發表評論；一些專家表示，他們尚未收到通知；
然而，據知情人士透露，出現上述情況是有可能的。近日，官方可能會發布相關調整通知，第一電網將繼續跟進報道。
點評：此前，工信部、國家發改委等部委領導曾在部分會議上表達了“提高新能源汽車準入門檻”的政策思路，并加強了對行業的監督管理。為了避免新能源汽車規模增長重、技術創新輕、過度依賴補貼等問題，收緊門檻是必然趨勢。
3、金馬股份有限公司7日更名為眾泰汽車，并成功借殼上市。
6月6日晚，有限公司（000980）宣布，金馬股份有限公司股票簡稱于7日開盤后正式變更為眾泰汽車，股票代碼保持不變。這意味著，金馬與眾泰汽車長達一年多的合并案正式結束，這也是金馬的最終亮相，而其后來的身份是借殼成功上市的眾泰汽車。
點評：然而，這場持續了一年多的反常合并似乎并不樂觀。有專業人士表示，金馬收購眾泰汽車更像是一場自食其力的家庭游戲。
4月和5月，新能源乘用車銷量為3.8萬輛，比亞迪以8000輛的成績奪得冠軍。
2017年1月，5400臺反映了市場對政策補貼的極度依賴。隨著第一批目錄的發布，2月份新能源汽車產銷明顯高于1月份是合理的。3月，新能源乘用車加速上漲趨勢繼續每月增加1.1萬輛，這是北京等地的增幅。4月份，北京的銷量增長不大，5月份的環比增長仍然是比較快的增長趨勢。未來的新能源市場預計將迅速增長。
點評：隨著北京新能源銷量逐漸超過上海，這也決定了全國新能源汽車市場的發展模式以純電為特征，地方特色決定了市場模式。
5.一步車在A輪融資1.35億元，三年內投入運營10萬輛共享電動汽車。
6月3日，在一步車合肥品牌發布會上，宣布獲得多氟集團1.35億元的A輪戰略投資。一步車致力于打造車、樁、網智能互聯的出行服務大數據平臺，已在河南、安徽兩省投入運營。該平臺擁有吉利、江淮和海馬等多種新能源汽車。在資本的幫助下，一步汽車將在三年內推出10萬輛新能源共享電動汽車。
點評：隨著車輛和網點數量的不斷增加，在不久的將來，一步車的業務和服務范圍將分布在全省各地。
6、上汽榮威ERX5正式上市補貼后售價19.88萬元。
上汽榮威在今年的上海車展上發布了榮威ERX5。新車是一款基于榮威RX5和榮威eRX5的上汽SSA+平臺的純電動緊湊型SUV。第一電氣網從上汽榮威官方獲悉，榮威ERX5于6月3日正式上市，官方指導價為27.18-29.68萬元，補貼價為19.88萬-22.38萬元。榮威ERX5具有上汽“互聯網×新能源”的優秀組合基因，最大續航里程為425公里，將滿足消費者對互聯網車型的選擇。
用戶評論：
榮華路：外觀比比亞迪漂亮多了。綜合續航能力遠未達到最大續航能力。
7.工業和信息化部關于2016年20家嚴重違法車輛生產企業的通知
工信部對2016年全國交管部門在辦理新出廠車輛登記時發現的“涉嫌違法”汽車產品進行了逐一檢查。共有2577輛新出廠車輛被發現違反規定。工業和信息化部已經吊銷了……的違法車輛……
e公告根據道路機動車生產企業和產品管理的有關規定，現對違法產品前20名的車輛生產企業進行通報。同時，工信部將違規行為錄入汽車制造企業信用信息管理平臺。
評論：那些違反規則的人應該受到懲罰。請各相關企業進一步落實主體責任，加強車輛產品生產一致性管控，嚴格廉潔自律，確保合格產品出廠，確保道路交通安全。
8、劉初瑞院長訪談|剛剛獲得國家發改委批復的陸上方舟，下一步該怎么辦？
與2017年相比，純電動汽車企業的累計銷量僅為1萬輛，月銷量超過1萬輛的低速電動汽車企業數量要多得多。然而，由于市場和安全之間的矛盾，低速電動車一直處于漩渦之中。近日，國家發展和改革委員會（NDRC）就批準廣東方舟新能源電動汽車有限公司有限公司純電動乘用車建設項目發布了批復。讓低速電動汽車行業“轉向積極”的話題再次成為輿論焦點。
點評：2004年至2014年是傳統汽車十年發展的黃金時期，2015年至2025年將是新能源汽車發展的黃金十年。在這十年里，新能源汽車將有很大的發展空間。作為一個戰略性新興產業領域，其發展往往會帶來意想不到的結果。
為了推動主被動安全產品在前裝和后裝市場的應用推廣，探討全球汽車安全技術和產業發展趨勢和商業模式，加強政商產學研的全產業融合發展，
1900/1/1 0:00:00在剛剛過去的中國品牌日，朋友圈里充斥了與汽車品牌相關的圖片與文案，或高端，或接地氣，誠然，傳統汽車行業經過了100多年的發展，任何一個知名品牌都能玩一把情懷，
1900/1/1 0:00:00繼共享單車、共享電動車后，現在越來越多的城市出現了共享汽車。互聯網租車服務早已興起，為大家所熟悉的都是以天計時的傳統租車。
1900/1/1 0:00:00來源：第一電動網作者：雷洪軍美國總統特朗普2017年6月1日宣布退出《巴黎協定》，表明世界第二大汽車市場的美國，未來將重新轉向以石油為能源的發展路徑。
1900/1/1 0:00:006月9日，東莞市發改局發布《關于調整電動汽車充電服務費標準的通知》，通知指出，電動汽車充電服務費按充電量收取，不區分車型，服務費標準由原070元千瓦時調整為080元千瓦時不含電費。
1900/1/1 0:00:00福建省物價局出臺進一步完善電動汽車充電服務價格的相關政策。其中電動乘用車充電價格為100元千瓦時，電動公交車08元千瓦時不含電費。本通知自2017年6月10日起執行。
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